Domaća garaža - domaći prolaz do vidikovca.
Pozdrav svima! Bilo je potrebno za poduzeće napraviti flotu, - prelazima iz jame i zračnog jastuka.
Upotrijebljeni materijali:
Kanal br. 8 na uzdužnim gredama, kanal br. 6 - poprečni, platforme s otvorima za vodilice - od profilne cijevi 50 x 100 mm. Pokupili smo tako da je manji kanal došao do rubova u veliku, a profilnu cijev, u manji kanal, što stvara dodatnu krutost cijele konstrukcije.
Na slici su prikazane glavne dimenzije i materijali koji se koriste za sastavljanje prijelaza.
Duga je 500 mm, širina između rubova poprečnih greda - 820 mm. udaljenost između kanala broj 6, gdje odlazi cijev - 340 mm. razmak između vodilica - 600 mm. same vodilice su duge 700 mm i izrađene su od 32 cijevi. Podizna greda - vrsta oblikovane cijevi, zavarene iz kanala 8 i 6, umetnute jedna u drugu. Dug je 1050 mm.
Ovaj put je dizajniran za automobile - VW LT i Mercedes Sprinter, tako da klizne noge nisu.
Dva zalihe za 6 tona. (Kineski). Platforma za dizalicu izrađena je od 3 kanala broj 6. 6 mm ploča pojačala je zavarena na bočnim stranama platforme. "Kotači" - ležajevi 180604 veličine 20 * 52 * 21, 2 komada za svaki kut. Osi za njih su vijci M20, s dugim "tijelom" (dijelovi bez navoja) od najmanje 40 mm i debljinom od 20 mm.
Razmaknici od 30 mm umetnuti su između ležajeva i okvira, morali su biti napravljeni jer je kontrolna jamica za koju je napravljen ovaj uređaj iskrivljen, a razmak između rubova lebdi. Za glatko pomicanje poprečne staze duž jame, bez izobličenja, postoje i vodoravne vodilice - mali 608 ležajeva. (mogu se vidjeti na fotografiji gdje je uređaj već u jamu).
Napravio sam i nekoliko pneumatskih poprečnih greda, princip rada je isti, samo je umjesto dizalice postavljen pneumatski jastuk, na čijem je navoju zavaren vijak iz dizalice, što omogućava podešavanje visine podizanja.
Druga zavarena cipela od trake od 80 mm. Veličina, ako ih smatramo približnim pravokutnim trokutom - nogama od 150 i 280 mm, hipotenuza 280 mm.
Domaći autor: Vladimir Bezdukh.