ATV-i na gumama s niskim tlakom imaju visok promet i dobre karakteristike brzine, to možete vidjeti ako pogledate korak-po-korak fotografski izvještaj o izgradnji terenskog vozila vlastitim rukama, Andrey, iz Kazana.

Autor je sebi postavio zadatak izrade terenskog vozila za natjecanje, vozilo mora pouzdano svladati prepreke na neravnom terenu, prevladati vodene prepreke i razviti dovoljnu brzinu na ravnim dionicama.

U tu svrhu, odlučeno je da se na niskotlačnim gumama izgradi terensko vozilo, a autor je kao gume koristio oguljene gume iz kamiona. U suštini, stare gume se uzimaju i uz pomoć alata na njima se izrezuje novi profil koji znatno povećava sposobnost terenskog vozila za sve terene i znatno olakšava težinu samog kotača.

Za izradu domaće izrade autor je koristio sljedeće materijale:

  • Motor iz Oke.
  • Gume iz traktorskih kolica.
  • Amortizeri i opruge Oka.
  • Mostovi iz WHA.
  • Svornjaci i pogonska vratila s VAZ 2109.
  • Vozi s Nivom.

Zatim ćemo pogledati korak-po-korak montažu vozila za sve terene.

Okvir je zavaren iz profilne cijevi. Na stražnjoj osovini autor je montirao nosače za montažu. Prednja osovina je bila sastavljena od stražnje osovine klasične vaze, a pogonska vratila i glavčine su uzeta iz VAZ 2109. Istovremeno, sama vožnja kotača je oko 20 cm.

Kotači su zavareni kotačima 16 inča i širine 25 centimetara.

Postavljeni su amortizeri, kotači se stavljaju na mjesto za montažu.

U stražnjem sjedalu kabine od Oke.

Upravni.

Izrađena su pogonska vratila.

Skraćena ručica mjenjača. SE u mjenjaču nije zavaren jer će povećati opterećenje pogonskih osovina.

Ponovo je izrađen prigušivač.

Motor je uzdužni, bez diferencijala, s desnim pogonom na prednju osovinu, lijevo prema straga.

Provjera rada ovjesa na Zhiguli kotačima.

Tijelo je obloženo plastičnim, ograđenim kotačima 1000 x 400 x 18 iz traktorskih kolica.

Napravio je vjetrobran, stavio bokobrane iznad kotača.

Radijator je postavljen sa strane.

Na slici je prikazana dubina linije za ronjenje na svim terenskim vozilima.

Sudjelovanje u natjecanjima.

Glavne značajke domaćeg terenskog vozila na gumama niskog pritiska:

  • Dužina vozila za sve terene - 3, 4 m.
  • Širina - 1, 8 m.
  • Visina - 1, 7 m.
  • Razmak ispod prijenosnika osovine je 0, 37 m.
  • Vozilo za sve terene ima pogon na sva četiri kotača i ima maksimalnu brzinu od gotovo 60 km / h.

Rezultat je bio prilično žestoko terensko vozilo, možete se voziti na neravnom terenu i normalno ubrzati na ravnoj cesti.

Terensko vozilo autor: Andrej iz Kazana, preporučujem da gledate njegov video za terensko vozilo.

Kategorija: