- Što je obilaznica?
- Vrste sustava za grijanje zaobilaznice
- Namjena cjevovoda zaobilaznice
- Zaključci i koristan video na temu
Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Preko obilaznice u sustavu grijanja moderne kuće montirani su svi ključni elementi. Ovo jednostavno inženjersko rješenje olakšava održavanje i popravak opreme povezane s prtljažnikom. Također povećava učinkovitost i ekonomičnost grijanja, što uopće nije loše, zar ne?
Želite li u sustav grijanja dodati obilaznicu, ali ne znate kako to ispravno napraviti? Pomoći ćemo vam da se nosite sa zadatkom - u članku se opisuje svrha ovog elementa sustava grijanja i ključne točke njegove instalacije.
Vizualne fotografije i dostupne preporuke pomoći će čak i početnicima da se nose s instalacijom obilaznice. Osim toga, odabrani su videozapisi koji demonstriraju korak po korak proces sastavljanja dijela zaobilaznice.
Što je obilaznica?
Premosnica ili zaobilaznica obilaznice je cjevovod koji služi za organiziranje protoka rashladnog sredstva, zaobilazeći određeni dio grijanja ili paralelno s njim.
Najčešće se na ovoj stranici instalira svaka oprema. Jedan kraj premosne cijevi spojen na ulaznu cijev, a drugi - na pražnjenje.
Između obilaznice i ulaza u omotnicu instrumenta nalazi se zaporni ventil. Omogućuje vam potpuno preusmjeravanje protoka vode na alternativni način ili za reguliranje količine tekućine koja protječe do uređaja.
Da bi se oprema mogla u potpunosti ugasiti, na izlaznu odvodnu cijev se postavlja dizalica - između izlaza uređaja i obilaznice.
Prvi premosnici pojavili su se u jednocijevnim sustavima grijanja, koji su se najprije koristili samo za isključivanje grijača kako bi se zamijenio ili popravio. 
U najjednostavnijim jednocijevnim krugovima, premosnica je također omogućila ručno podešavanje temperature smanjenjem protoka rashladnog sredstva. 
U složenijim suvremenim konstrukcijama zaobilaznice se koriste za ugradnju trokrakih i četverosmjernih dizalica sa servo pogonom koji automatski kontrolira kvantitativne i kvalitativne pokazatelje rashladnog sredstva 
Obilaznice u sustavima grijanja koriste se za ugradnju cirkulacijskih crpki, osobito onih koje se koriste kao pomoćne jedinice 
Sličnost obilaznica ili stvarnog dijela zaobilaženja osigurava dio sustava sa sigurnosnom grupom u slučaju popravka komponenti 
Dijelovi cjevovoda, obilaznica, mogu biti smješteni i horizontalno i vertikalno 
Bajpas sklopljen za cirkulacijsku crpku ili grijač može se kupiti u tvorničkoj montaži. 
Segment za rezanje u sustavu grijanja lako je sastaviti vlastitim rukama od polipropilenskih cijevi i spojnica proizvedenih za njih
Vrste sustava za grijanje zaobilaznice
Ventili se ugrađuju ne samo na ulazu i izlazu, već i na samoj obilaznici.
Ovisno o vrsti uređaja koji se koristi, postoje tri vrste cijevi premosnica:
- neregulirana;
- ručni;
- automatski.
Svaki tip ima svoje dizajnerske značajke i aplikacije.
U najjednostavnijem obliku, konstrukcija obilaznice je razdjelna cijev s priključcima na obje strane. Takav uređaj primijenite pri povezivanju radijatora na vertikalnu shemu s jednom cijevi
Prikaz # 1 - Neregulirana obilaznica
Nekontrolirana obilaznica u sustavu grijanja je konvencionalna zaobilazna cijev bez dodatne opreme.
Lumen cijevi je stalno otvoren i kretanje fluida kroz njega se odvija u nekontroliranom modu. Takve obilaznice se uglavnom koriste pri spajanju radijatora.
Prilikom projektiranja sustava grijanja treba imati na umu da će tekućina teći duž staze s najmanje hidrauličkog otpora.
Prema tome, promjer protočnog područja nereguliranog bypass-a postavljenog okomito mora biti manji od promjera protočnog područja glavnog voda. Inače, pod djelovanjem gravitacije, rashladno sredstvo koje se kreće u sustavu će ići na bliži obilazni put.
Promjer premosnice okomitog ožičenja trebao bi biti manji od promjera glavnog voda. Ako su promjeri jednaki, glavni dio rashladnog sredstva će cirkulirati duž obilaznice, a da ne dođe do radijatora.
U horizontalnom ožičenju primjenjuju se drugi zakoni. Vrući medij ima tendenciju podizanja, jer ima manji udio.
Zbog toga se obilaznica donjega ožičenja obično izjednačava s glavnom linijom, a grana cijevi na radijator je manja.
Smanjeni promjer ulazne cijevi radijatora povećava tlak i pridonosi ravnomjernijoj raspodjeli rashladnog sredstva duž konture uređaja za prijenos topline.
Prikaz # 2 - Ručno upravljana obilaznica
Premosna cijev s ugrađenim kuglastim ventilom naziva se ručni bajpas. Takav tip dizalice je najpogodniji za obilaznicu, jer u otvorenom stanju ne smanjuje unutarnju zračnost cjevovoda.
Stoga ne stvara dodatni hidraulički otpor kretanju fluida.
Uporaba uređaja za zaključavanje omogućuje vam podešavanje količine tekućine koja prolazi kroz premosnicu. Ako je ventil potpuno zatvoren, cijeli tok će slijediti glavni put.
Treba napomenuti da, ako radni elementi kuglastih ventila imaju tendenciju da se drže jedan na drugom kada se uređaj ne koristi. Stoga, takvu dizalicu treba povremeno rotirati, čak i ako to nije potrebno.
Moguće je ugraditi obilaznicu s slavinom samo u individualnom sustavu grijanja u privatnoj kući. Upotreba uređaja za zaključavanje na premosnom mostu u stambenim zgradama je zabranjena, budući da je nemarno zbog nepažnje moguće prekinuti protok rashladnog sredstva drugim potrošačima.
Područje primjene ručno podesivih premosnica u sustavu grijanja je povezivanje jednocijevnih radijatora i cjevovoda hidrauličnih pumpi.
Prikaz # 3 - Automatska opcija zaobilaženja
Automatska zaobilaznica ugrađena je u cjevovod pumpe gravitacijskog sustava grijanja. Rashladno sredstvo u takvoj liniji može kružiti oko kruga bez crpne jedinice.
U sustav je ugrađen električni ventilator za povećanje brzine fluida, što doprinosi smanjenju gubitka topline, ravnomjernom zagrijavanju prostora i povećanju učinkovitosti sustava.
Preusmjeravanje protoka fluida u cjevovodu crpke s automatskim zaobilazom odvija se bez ljudske intervencije. Kad crpka radi, rashladna tekućina prolazi kroz jedinicu i zaobilaznica je blokirana.
Ako se crpka zaustavi zbog kvara ili nestanka struje, rashladno sredstvo teče kroz obilaznicu. Imobilizirani rotor jedinice ograničava ili potpuno blokira protok.
Automatski obilazi dva su tipa:
- ventila;
- ubrizgavanje.
U prvom slučaju, nepovratni kuglični ventil montiran je u premosnoj cijevi, koja stvara najmanji hidraulički otpor i praktički ne ometa izravno kretanje tekućine u režimu gravitacijskog protoka.
Kada se crpka uključi, brzina protoka se povećava. Rashladna tekućina iz izlazne cijevi ulazi u vod i odvaja se u oba smjera.
Dalje duž konture, slobodno se kreće, a kada se kreće u suprotnom smjeru, zapinje se na nepovratni ventil.
Budući da je hidraulički tlak na strani izlaza veći nego na strani ulaza - kugla se čvrsto pritisne na sjedište ventila i potpuno blokira lumen cjevovoda.
Kada je crpka uključena, hidraulički tlak koji stvara jedinica pritisne kuglicu ventila i zatvara pravac. Kada se crpka isključi, tlak u gravitacijskom sustavu otvara ventil i voda prolazi kroz obilaznicu
Nedostatak obilaska ventila je njegova osjetljivost na čistu vodu. Ulazak zagađenja - pahuljice razmjera, hrđe, razmjera - dovodi do njegovog neuspjeha.
Bajpas za ubrizgavanje radi na principu hidrauličnog dizala. Crpna jedinica koja je zavarena na glavni cjevovod velikog promjera postavljena je na cjevovod manjeg promjera. U tom slučaju ulazni i izlazni spojevi imaju nastavak unutar cjevovoda.
Kada se pumpa uključi, dio protoka ulazi u ulazni difuzor, prolazi kroz jedinicu i ubrzava.
Izlazna cijev ima blago sužavanje i predstavlja mlaznicu kroz koju se tekućina pod tlakom izbacuje u glavnu liniju velikom brzinom.
Iza prekida izlaza (u smjeru rashladnog sredstva u liniji) stvara se područje vakuuma. Zbog toga se ulazi tekućina iz obilaznice. Mlaz koji leti pod pritiskom nosi okolinu s njom, prenoseći joj kinetičku energiju.
Dakle, cijeli tok teče ubrzanjem dalje autocestom. Takvo usmjereno kretanje tekućine eliminira pojavu obrnutog protoka.
Ako crpka ne radi, rashladna tekućina tiho prolazi kroz zaobilaznicu u načinu prirodne cirkulacije.
[caption align = "alignnone"]
Impuls za kretanje rashladnog sredstva iz glavnog s injekcijskim premosnikom daje energiju mlaza vode. Takav uređaj se ne boji manjeg onečišćenja rashladnog sredstva, jer nema uređaje s precizno ugrađenim dijelovima (kuglično-sedlo) [/ caption]
Namjena cjevovoda zaobilaznice
Glavna svrha obilaznog područja je održavanje cirkulacije u liniji grijanja u slučaju kvara spojene jedinice ili nestanka struje.
[adinserter name = "mobitel: umetanje u tekst - 5"]Bilo koji uređaj priključen preko premosnice može se odvojiti od hidrauličkog voda jednostavnim zatvaranjem dvaju slavina - na ulazu i izlazu. Nakon toga će cijeli protok rashladne tekućine proći kroz premosnu cijev.
Uređaj, isključen iz glavne linije, tiho popravlja ili izvodi planirano održavanje. Možete ga u potpunosti odspojiti i zamijeniti novim. Ne morate zaustaviti sustav i isprazniti cijelo rashladno sredstvo.
[adinserter name = "desktop: umetanje u tekst - 3"]U pojedinačnom sustavu grijanja premosnica se koristi u sljedećim slučajevima:
- Umetak radijatora u jednosmjernu autocestu;
- Zatezanje cirkulacijske pumpe [link_webnavoz];
- Priključak razvodnog razvodnika pri ugradnji podnog grijanja;
- Organizacija male konture cirkulacije kada se koristi kotao na kruto gorivo.
Ovisno o mjestu uporabe, veza premosnice ima svoje karakteristike.
Tradicionalna pumpa za cirkulaciju, gdje je obilaznica dio glavnog voda. Opremljen je sa zapornim ventilima koji dopuštaju cijeli protok rashladnog sredstva kroz pumpnu jedinicu i eliminiraju recirkulaciju.
Situacija # 1 - za radijator
Spajanje radijatora kroz obilaznicu provodi se samo u jednocijevnom sustavu.
Za dvocijevni sustav i ožičenje kolektora umetanje premosnih cijevi nema smisla. Baterije za grijanje u njima su povezane paralelno, a voda iste temperature dolazi izravno iz svakog od njih izravno iz dovoda.
Neispravnost jednog od krugova grijanja, u prisutnosti zapornih ventila, ne utječe na performanse ostatka sustava.
U jednocijevnom sustavu, zbog dosljednog povezivanja elemenata za prijenos topline, voda se hladi dok prolazi kroz krug. Što je veći gubitak topline baterije, tekućina će biti hladnija na izlazu.
Ako nisu predviđene obilaznice u jednocijevnim ožičenjima, prvi radijator će uzeti maksimalnu količinu topline i bit će previše vruća, a kroz nju će protjecati malo topla voda.
Priključak za dovod i povrat pomoću kratkospojnika u blizini svake baterije dijeli protok na dva dijela. Jedan odlazi do radijatora i daje toplinsku energiju.
Drugi, održavajući temperaturu, teče duž konture i spaja se na izlazu s protokom iz radijatora. Tako je moguće donijeti dovoljnu količinu toplinske energije čak i do posljednjeg u lancu radijatora.
Svrha obilaznice u ožičenju jednocijevnog grijanja, uz mogućnost popravka radijatora, je očuvanje dijela toplinske energije u glavnom strujanju za njegovu ravnomjerniju raspodjelu između blizu i dalekih uređaja za grijanje.
Situacija # 2 - kada je crpka priključena
Spajanje cirkulacijske pumpe kroz premosnicu ima smisla samo u sustavu prilagođenom gravitacijskom toku vode.
Trebalo bi urediti dodatni kolektor, potrebno je pridržavati se potrebnih nagiba i dovoljnih promjera cijevi. Cirkulacijska crpka u takvoj liniji je instalirana kako bi povećala učinkovitost.
Ako je sustav grijanja prvobitno zamišljen kao prisilan, ne bi mogao funkcionirati u slučaju nestanka struje ili kvara pumpe.
Rashladno sredstvo neće cirkulirati bez jedinice za destilaciju. Stoga se u takvoj liniji pumpa ugrađuje bez premosnice - na ravnoj liniji.
Značajka povezivanja crpke kroz premosnicu je mogućnost protustruje u premosnici i pojava zatvorene kružne petlje oko pumpe premosnice.
Stoga, u zaobilaznoj cijevi treba ugraditi nepovratne ventile - kuglasti ventil ili povratni ventil.
Kada pumpa radi, takva oprema u potpunosti prekriva lumen premosne cijevi (ventil - automatski, ventil - ručno). Ako se crpka zaustavi, otvara se premosnica i dolazi do konvekcijskog kretanja rashladnog sredstva.
Iznimka je injekcijski bypass, čija konstrukcija i načelo isključuju kretanje tekućine unatrag.
Priključak hidraulične pumpe može se izvesti samostalno ili kupiti spremnu crpnu jedinicu. Vrsta ožičenja odabire se ovisno o dostupnosti slobodnog prostora
Situacija # 3 - kod instalacije podnog grijanja
Obilazni vod pri spajanju podnog grijanja dio je jedinice za miješanje. Stoga se koristi stalno, a bez nje, podno grijanje neće normalno funkcionirati.
Voda u dovodnom vodu može doseći 80 ° C, au konturi grijanog poda ne smije prelaziti 45 ° C. Za pripremu rashladnog sredstva koristi se miješalica s trostrukim ventilom, koja propušta samo potrebnu količinu tople vode.
Ostatak protoka prolazi kroz obilaznicu, miješa se s hladnom vodom koja izlazi iz kolektora i ide dalje duž glavne linije do kotla.
Trostruki ventil postavljen ispred ulaza u kolektor, prolazi onoliko rashladnog sredstva koliko je potrebno za zagrijavanje vode u grijanim podovima do ugodne temperature. Višak vruće tekućine vraća se na zaobilaznicu autoceste
Situacija # 4 - na autocesti s kotlom na čvrsto gorivo
Pomoću bajpasa za vezanje kotla na kruto gorivo stvara se mali krug rashladnog sredstva. Bajpas je s jedne strane priključen na dovodni cjevovod s maksimalno zagrijanom rashladnom tekućinom, a na troputni ventil ugrađen na povratku s drugim.
Ventil miješa ohlađenu vodu koja dolazi iz krugova opskrbe toplinom s vrućim rashladnim sredstvom iz obilaznice. Tekućina se prenosi u kotao čija temperatura nije niža od 50 ° C.
Takav cjevovod je potreban kada se koristi kotao na kruto gorivo, jer se na čeličnim stjenkama peći stvara kondenzat kada hladna voda ulazi u kotao. To dovodi do korozije i brzog kvara jedinice grijanja.
Za rad kotla na kruto gorivo formira mali krug cirkulacije. Obilaznica u ovom slučaju igra ključnu ulogu.
Kroz odvojni zaobilazni dio, topla voda ulazi u ventil za miješanje kako bi zagrijala tekućinu koja dolazi iz sustava na temperaturu koja sprječava stvaranje kondenzata i korozije na zidovima kotla.
Situacija # 5 - kod ugradnje obilaznih cijevi
Instaliranje obilaznice različitih tipova u sustavu grijanja ima svoje karakteristike.
Prilikom spajanja radijatora:
- Promjer obilazne cijevi odabran je da bude manji od glavnog cjevovoda;
- Premosnik se mora postaviti što bliže radijatoru;
- Zabranjeno je stavljati ventil na obilaznicu u stambenim zgradama.
Ugradnja premosnice hladnjaka može se provesti i kod ugradnje novog sustava grijanja i kod nadogradnje postojećeg. U tu svrhu pripremite cijevi odgovarajućeg promjera, dva T i ventila.
Na ulazu postavite jedan od opcija uređaja:
- kuglasti ventil, koji ne stvara otpor i omogućuje preskakanje cijelog prolaza;
- ventil - za ručno podešavanje volumena rashladnog sredstva;
- Kombinacija kuglastog ventila i automatskog termostata - količina vode koja prolazi do radijatora regulirana je bez ljudske intervencije.
Na izlazu postavite kuglicu ili zaporni ventil.
Elementi su međusobno povezani zavarivanjem ili navojem. U svakom slučaju, potrebno je osigurati potpunu nepropusnost zglobova, nakon montaže, za provođenje ispitivanja i uklanjanje propuštanja.
Radijator se najproduktivnije zagrijava sljedećom kombinacijom: promjer mlaznica radijatora je jedna veličina manja od glavne linije, a promjer premosnice manji je od mlaznica. Sužavanje ulaznih dijelova povećava hidraulički tlak i pridonosi potpunijem zagrijavanju uređaja za prijenos topline
Kad je crpka priključena, obilaznica je najčešće dio glavnog voda. Budući da osigurava protok rashladnog sredstva u načinu prirodne cirkulacije, njegov unutrašnji promjer ni u kojem slučaju ne može biti sužen.
Crpka je postavljena na premosnu cijev, čiji promjer može biti manji ili jednak promjeru glavne linije. Tkanine ispravne instalacije cirkulacijske pumpe opisane su u našem drugom članku.
Za ugradnju je lakše kupiti gotovu pumpnu jedinicu potrebne veličine i konfiguracije. To će osigurati ispravan položaj svih elemenata i pouzdanost spojeva.
Međutim, samostalna izrada izolacije crpne jedinice nije teška ako se pridržavate nekih pravila.
Crpka treba biti orijentirana tako da je os rotora vodoravna, a poklopac priključne kutije okrenut prema gore.
Na taj način omogućite slobodan pristup terminalima na koje priključuju struju i spriječite ulazak tekućine u njih ako dođe do curenja.
Ventil za provjeru kvalitete ili kuglasti ventil montiran je u premosnom dijelu kako bi se osigurao da je protok kroz crpku završen i da tekućina ne teče natrag po konturi.
Prilikom postavljanja samostojećeg priključka za pumpanje, važno je pravilno postaviti elemente. To je zgodan za korištenje cap nuts - američki. Takvi spojevi osiguravaju čvrsto i izdržljivo spajanje elemenata, jednostavno rastavljanje i sastavljanje
Zaključci i koristan video na temu
Pogreške u ugradnji premosnog radijatora, koje dovode do lošeg grijanja elementa koji emitiraju toplinu:
Zašto je nemoguće instalirati zaporni ventil na obilaznici radijatora u stambenoj zgradi:
Kako sastaviti premosnu cijev s pumpom na takav način da je prikladno rastaviti već instalirani i spojeni proizvod i provesti redovito održavanje i popravak komponenti:
Jednostavno inženjersko rješenje - bypass - omogućuje vam da sustav grijanja učinite učinkovitijim i postignete ugodan toplinski režim u svim prostorijama .
Kvar pojedinih elemenata autoceste ili nestanak struje neće uzrokovati velike probleme. Rashladna tekućina će cirkulirati kroz crtu i kuća će biti topla.
Počeli ste sami instalirati zaobilaznicu i želite nešto saznati? Pitanja možete postaviti u komentarima na ovaj članak.
Ili imate pozitivno iskustvo gradnje? Podijelite ga, molim. Možda će neki od domaćih majstora moći izbjeći pogreške zahvaljujući vašim preporukama.