Kako bi se olakšalo kretanje tvari tijekom izvođenja proizvodnih procesa i kućanskih radova, koriste se visokotlačni uređaji pod općim nazivom kompresora. Za industriju, proizvođači proizvode liniju rotacijskih (vijčanih) kompresora različitih razina tlaka - 5-12, 30-50, 150-300 bar, te za kućnu i poluindustrijsku uporabu - klip.
Kompresori zračnih klipova podijeljeni su na ulje i ulje. Bezuljni se koriste u medicini, farmaceutskoj proizvodnji i za kućna lakiranja.
Komprimirani zrak u uljnim kompresorskim jedinicama koristi se za napuhavanje proizvoda na napuhavanje; plinske boce za punjenje; kako bi olakšali proces pranja automobila i rad guma. Zračni klipni kompresori za čišćenje brave, auto motori, cijevi za grijanje. Koriste se za upravljanje pneumatskim alatima i rashladnom opremom.
Podmazivanje kompresora zraka
Za besprijekoran rad uljnih kompresora potrebno je neprekidno podmazivanje dijelova koji se trljaju, što se osigurava pomoću dvije sheme:
- Kružni sustav podmazivanja za mehanizam za pomicanje koji se sastoji od koljenastog vratila, ležajeva i križne glave. Ovaj mehanizam podmazivanja je osiguran s dvije zupčaste pumpe - pokretanjem i radom, ispred kojih se nalazi tlačni spremnik s filterom i rashladnim svitkom. To je u ovom spremniku i trebate sipati posebno ulje. Otpadno ulje ulazi u poseban spremnik-spremnik kroz posebne rupe na dnu okvira kompresora.
- Sustav za podmazivanje brtve i cilindri brtvila . Kako bi se osigurao ovaj sustav, koristi se 1 od 3 načina: a) raspršivanje ulja kratera, b) uvođenje raspršenog ulja u struju usisnog zraka, a najbolja opcija je c) opskrba ulja pod pritiskom radnim površinama uvodnica i cilindara.
Ulje za kompresore ne samo da podmazuje detalje unutarnjeg mehanizma, nego također osigurava potrebno brtvljenje komore za komprimiranje plina. U kompaniji PressAer možete kupiti kompresorsko ulje.
Ulja za zračno-klipne kompresore
Osim tehnoloških potreba, korištenje kvalitetnih marki kompresorskog ulja omogućit će:
- dugotrajan, vrlo učinkovit vijek trajanja mehanizama i povećanje vremenskih intervala između održavanja;
- smanjenje naslaga ugljika i lakiranja;
- sigurnost nadzemnih vodova iz kompresora od egzotermnih reakcija u naslagama ležišta;
- antikorozivna, deaeracijska, pjena i otporna na habanje metalnih površina.
grupe
Kompresorska ulja za klipne kompresore prema svojoj namjeni svrstana su u 4 skupine:
- Temperatura pražnjenja (T) je manja od 160 ° C, uz umjerenu kompresiju zraka u ulju.
- Temperatura manja od 180 ° C.
- Temperatura ispusta ispod 200 ° C, s teškim radnim uvjetima.
- Temperature iznad 200 ° C, s posebno zahtjevnim radnim uvjetima.
izbor
Za podmazivanje kompresorskih dijelova, koji rade na osnovi komprimiranog zraka, koriste se naftni derivati proizvedeni prema ili odgovarajućim prema GOST 1861–54.
Prilikom odabira vrsta ulja, prije svega, trebate se rukovoditi pokazateljem ulja, kao glavna karakteristika tekućina za podmazivanje. Brzina uljnih svojstava karakterizira prianjanje ulja na metalne površine unutar kompresora i stvaranje jakog zaštitnog filma na njima. Uljenost izravno ukazuje na raspon uobičajenih temperatura, pri čemu ulje prelazi iz tekućeg u kruto stanje.
Za zračne klipne kompresore preporučuju se K i KS stupnjevi s optimalnom viskoznošću i otpornošću na oksidaciju pod utjecajem mješavine zraka:
- K19 i KS19 - s niskim sadržajem sumpora za jedinice srednje i visoke razine tlaka;
- K2−24, K3−20, K4−20 i K2−220 - s jednim sustavom podmazivanja mehanizma za pomicanje i cilindara (kutija za punjenje), uz mogući dodatak višenamjenskih aditiva, za jako opterećene klipne sustave kompresora s visokim tlakom;
- K3-10 i K3-10 - s graničnom temperaturom koja dovodi smjesu zraka do najviše 200 ° C, s mogućim kompozitnim antioksidantom i drugim aditivima.
Označavanje i međunarodni standardi
na primjer, brand KS-19p, gdje: K - naftni proizvod za kompresore; S - proizvod je napravljen od sumpornih ulja; - skupina ulja; n je dodatni aditiv.
U slučaju K3−10n: 10 označava kinematičku viskoznost uljne tekućine na 100 ° C, i n - dodatak aditiva koji snižava točku tečenja.
U općem tehničkom svjetskom jeziku DIN (Njemački institut za standardizaciju), kompresorska ulja označena su kao DIN 51506 ISO 6743/3 i popraćena su dodatnom oznakom koja označava stupanj napetosti:
- VB ili VB-l; DAG - konačna temperatura ispuštanja do 140 ° C (svi tipovi kompresora);
- VC ili VC-1; DAA - konačna temperatura do 160 ° C (stacionarne jedinice) i do 220 ° C (pokretna, ugrađena u vozila);
- VD ili VD-l; DAB - konačna temperatura kompresije do 220 ° C (stacionarne i pokretne kompresorske jedinice). Slovo l označava dodatak aditiva.
Vodite brigu o okolišu! Nemojte ispuštati proizvode otpadnog ulja, već ih predajte na posebne mjesta za odlaganje.