Jednostavan domaći kompresor
Pomoću pribora iz automobila možete napraviti kompresor jednostavnim dizajnom. To je gotovi električni uređaj - uređaj za pumpanje kotača . Kompresor ima dva pozitivna svojstva:
- Snaga. Uređaj može stvoriti visoki tlak do 5-6 atmosfera, bez nepotrebnog opterećenja motora. To je glavna prednost automobilskih uređaja. Ali zamjena kotača trajat će oko 10 minuta. Dakle, rad se obavlja povremeno, inače jeftini uređaji za to vrijeme mogu pregrijati. Razlog - niske performanse automobilskih kompresora.
- Performanse. U jedinici vremena uređaj je sposoban isporučivati zrak brzo i u velikim količinama. Zbog svojih visokih performansi, kapacitet se brže puni, a izravna upotreba komprimiranog zraka povećava protok iz mlaznice.
Kombinirajte snagu i performanse pomoći će motoru s velikom brzinom i uređajem s volumetrijskim klipnim sustavom. Kako bi se spriječilo zaustavljanje opreme tijekom pregrijavanja, potrebno je stvoriti dodatno hlađenje cilindara. Ponekad se za radnu jedinicu koriste turbine. U svakodnevnom životu na česte korištenje jednostavnih uređaja ne naseliti zbog svoje visoke cijene. Kako ne biste birali između snage i performansi, koristite prijemnik.
Prijemnik je kumulativni kapacitet . Za industrijske uređaje, čelični cilindar se koristi kao prijemnik. Sasvim snažan, ali ne previše produktivan kompresor polako ispunjava cilindar. U kratkom vremenu, volumenski protok zraka može se isporučiti iz prijemnika, ali samo kada postoji dovoljan tlak. Nakon dovoda zraka mora se vratiti pritisak. Po ovom principu svi uređaji rade. Za kompresor s malom snagom, električni motor iz igračke će učiniti. Takav uređaj se često koristi za dovod zraka u akvarij.
Funkcionalni domaći kompresor
Za razliku od uređaja koji su napravljeni od automobilske opreme, kompresor iz hladnjaka radi kontinuirano. To je zbog dobre snage i performansi. Štoviše, u smislu kvalitete, nije ništa gore od tvorničkih modela. A ako postoji mogućnost da se sastavni dijelovi besplatno, onda sredstva za proizvodnju takvog uređaja će se minimum. Uređaj je namijenjen za bojenje i čišćenje, montaža guma, savršeno osigurava rad pneumatskih alata. Za proizvodnju kompresora za napon od 220 V bit će potrebni sljedeći dijelovi:
- Motorni kompresor iz starog hladnjaka.
- T-komada, cijev za ulijevanje ulja, crijeva, fitinga, pnevmorazetki.
- Mjenjač koji će nadzirati tlak.
- Dva manometra.
- Prijemnik. Za to je prikladan aparat za gašenje požara ili plinska boca, koji mora biti potpuno prazan. Možete zavariti kućansku posudu od lima i debelu cijev.
- Filter za čišćenje zraka.
- Ulje.
- Ventil za slučaj opasnosti.
- Relej za pokretanje i prekidač tlaka.
- Boja za metal.
- Fum-tape, ručna pila i motorno ulje.
- Ključ i štrcaljka.
Sastavljanje kompresora sastoji se od nekoliko faza:
Priprema motora . Motorni kompresor sastoji se od tri cijevi. Jedan ima zapečaćeni rub i dizajniran je za zamjenu ulja. Dvije druge - otvorene, kroz njih je ulaz i izlaz zraka. Struja se primjenjuje na kompresor i ona se određuje kroz koju cijev ulazi i iz kojeg zraka dolazi. Svaka cijev je označena. Zapečaćena cijev je izrezana tako da je ne začepe. Unutarnje ulje se ispušta, a zauzvrat se puni motornim ili sintetičkim uljem. Postupak se izvodi špricom. Zatim se cijev zatvori vijkom. Prije nego ga zaviješ u rupu, moraš ga omotati trakom. Ovaj dio vrha tretira se brtvilom i premazuje bojom ili emajlom.- Prijemnik za pripremu . Kao prijemnik, upotrijebite prazan cilindar za gašenje požara, nakon što izvadite ventil iz njega. Otvarač hrđe uliva se u posudu i ostavlja se na željeno vrijeme. Izvan spremnika također se čisti prljavština i hrđa. Kada je boca suha, na otvor ventila stavite kapu. Ako je potrebno, umetnite adapter u otvor i učvrstite poprečni dio. Tlačna sklopka je postavljena na gornji priključak. Na jednoj strani prekidača pričvršćen je t-element s manometrom, s druge strane - ugrađen je sigurnosni prigušivač. Gas se može zamijeniti ventilom (za ručno otpuštanje zraka). Ako je potrebno, koristite adapter i obojite spremnik.
- Skupština. Spremnik je instaliran na okvir, koji se skuplja s ploča na kotačima. Motorni kompresor je pričvršćen na spremnik, odvajajući ga gumenom brtvom. Prvo, filter za benzin je spojen na ulaznu cijev i tek tada na dizel. Tako će zrak biti zaštićen čak i od malog onečišćenja. Ako se tijekom rastavljanja cijevi deformiraju, treba ih spaliti. Da bi uređaj ispravno radio, relej za pokretanje mora biti postavljen u ispravnom položaju, što je označeno strelicom na poklopcu. Priključne točke prekidača, startnog releja i prekidača tlaka moraju biti zaštićene električnom trakom, jer napajanje prolazi kroz njih. Izlazna cijev kompresora je spojena na prijemnik pomoću adaptera. Mjenjač s mokrim separatorom ulja ugrađen je nakon manometra. Zatim montirati crijevo, opremljen s pnevmorozhetkoy.
Kompresor velike snage
Ako prethodna verzija kompresora za vas nije dovoljno snažna, to jest, uređaji s višim tlakom i visokim performansama . Kao kompresor, ovdje se koristi motor s unutarnjim izgaranjem, čiji radilica počinje raditi ne iz izgaranja goriva, nego iz obrnutog procesa. U ovom slučaju, klipna grupa uređaja ima veliku granicu sigurnosti. Kao pogon pomoću električnog motora s kapacitetom od 3 kW, koji se može kupiti za malu cijenu. Ili upotrijebite radni motor, uklanjajući sustav paljenja i usisavanja, ispušni sustav, starter grupu i mjenjač.
Ispušni ventili moraju biti hermetički zatvoreni, a usisni ventili moraju imati nešto slabije opruge, tako da zrak slobodno teče u klipove.- U bunare svijeća umetnuti su priključci s kuglastim ventilima. Kroz njih se povećava pritisak.
- Komprimirani zrak u prijemnik prolazi kroz zajedničku cijev s četiri cijevi spojene na rampu.
Ovaj uređaj može stvoriti tlak od 10 atmosfera. Vrlo bučno.
Srednji zračni kompresor
Zračni kompresor srednjeg kapaciteta stvara se iz plinske boce ili aparata za gašenje požara . Da biste to učinili, spojite stari aparat za gašenje požara (balon) i snažan auto-kompresor za pumpanje kotača. Prilikom izrade uređaja morate se pridržavati sljedećih pravila:
- Posuda s mehaničkim oštećenjem i korozivnim naslagama ne može se koristiti.
- Dizajn bi trebao biti dobro fiksiran.
- Budite sigurni da proizvodite čeličnu obreshetku. To je potrebno ako se prijemnik slučajno pokvari.
- Potrebno je osigurati marginu pritiska. Ako namjeravate povećati tlak na 5 atmosfera, onda bi njegova snaga trebala biti od 10 atmosfera.
- Za automatsko isključivanje kompresora kada tlak dosegne maksimum, instalirajte senzor za isključivanje u slučaju nužde. Alternativno, instalirajte mehanički ventil koji će, ako je potrebno, napraviti hitno rasterećenje tlaka.
- Ne možete ostaviti dugo vremena aparat s visokim tlakom, ako se koristi u rijetkim slučajevima. Za održavanje nepropusnosti dovoljno je 0, 5 atmosfere.
Nemojte zanemariti mjere opreza: ne zaboravite na ugradnju hitnih senzora. Pumpani kotač samo puca, a ako eksplodira čelični cilindar, možete dobiti teške ozljede.
Lako je izraditi kompresor vlastitim rukama . Njegov dizajn može biti jednostavan ili složen, najvažnije je za što je i koliko ste spremni potrošiti novac na njegovu proizvodnju. Ali ne zaboravite da uređaj mora ispunjavati zahtjeve tehničke sigurnosti.