Možda je najpopularniji alat svakog kućnog obrtnika odvijač. No, ovaj uređaj, kao i svaki drugi, ponekad lomi. Ako se to dogodi, u nekim slučajevima odvijač možete zamijeniti električnom bušilicom. Ali ako rad s bušilicom ne može biti izveden, onda morate nositi odvijač u servisnom centru, tako da obrtnici mogu popraviti uređaj. Ali može potrajati mnogo vremena kao i novac. Stoga, ima smisla sami pokušati popraviti odvijač.
Prije početka popravaka, morate se upoznati s konstrukcijom ovog alata i odrediti elemente koji će biti potrebni za popravak odvijača, uključujući:
- hvataljke;
- multimetar;
- potreban rezervni dio
- brusnim papirom.
Standardni dizajn odvijača
Glavni element je gumb za pokretanje, on obavlja brojne funkcije: uključivanje napajanja i regulatora brzine motora. Ako gumb držite pritisnutim dok se ne zaustavi, lanac napajanja motora se zatvara, što rezultira maksimalnom snagom. Broj okretaja u ovom slučaju također će biti maksimalan. Uređaj je električni regulator koji se sastoji od PWM generatora . Ova je stavka na ploči.
Kontakt postavljen na gumb kretat će se duž ploče uzimajući u obzir pritisak na gumb. Od položaja elementa ovisi o razini primijenjenog impulsa do ključa. U ulozi ključa je tranzistor s efektom polja. Princip rada je sljedeći: što više pritisnete gumb, to je veća impulsna vrijednost na tranzistoru i veći je napon na motoru.
Promjena polariteta na stezaljkama odvija se u suprotnom smjeru vrtnje motora. Taj se proces odvija uz pomoć kontakata, koji se prebacuju uz pomoć obrnute ručice.
U pravilu su jednofazni kolektori istosmjerni motori u odvijačima. Oni su prilično pouzdani i vrlo jednostavni za održavanje. Standardni odvijač sastoji se od sljedećih elemenata:
- kućište;
- četke;
- sidro;
- magneti.
Prijenosni sustav pretvara visoke brzine vrtnje vratila motora u brzinu spremnika. Odvijači koriste klasične ili planetarne prijenosnike. Prvi se instaliraju vrlo rijetko. Planetarni reduktori se sastoje od sljedećih dijelova:
- sunčana oprema;
- prstenasti zupčanik;
- vodio;
- sateliti.
Sunčani zupčanik radi uz pomoć armaturnog vratila, a zubi aktiviraju satelite koji rotiraju nosač.
Instaliran je poseban regulator koji regulira silu kojom se dovodi na vijak. U pravilu, postoji 15 položaja za podešavanje.
Električni kvar
Glavni znakovi kvara rezervnih dijelova u ovom slučaju su:
- nemogućnost podešavanja broja okretaja;
- nemogućnost prebacivanja u obrnuti način rada;
- oštećenje punjača;
- odvijač nije uključen.
Prvo morate provjeriti alat za baterije. Ako je odvijač postavljen za punjenje, ali nije dao rezultate, tada morate pripremiti multimetar i pokušati ga odrediti.
Prvo morate izmjeriti napon baterije. Ta vrijednost mora odgovarati otprilike onoj koja je napisana na tijelu. Ako je napon nizak, tada morate identificirati neispravan dio: punjač ili bateriju. Što vam treba multimetar. Uključujemo ovaj uređaj u mrežu, a zatim mjerimo napon na terminalima u praznom hodu. Mora biti nekoliko volti viša od one naznačene na konstrukciji. Ako nema napona, tada morate popraviti punjač.
Popravak punjača
Vrlo često problem pri radu s odvijačem je brzo pražnjenje baterije. Razlog ili oštećenje baterije, ili nepravilan rad punjenja. Ispričat ćemo vam više o popravku punjača. Primjerice, koristit ćemo punjenje iz BOSCH AL 60DV - ovaj se uređaj koristi zajedno s nikal-kadmijevim baterijama.
U pravilu, svi punjači, poput većine dijelova, nisu originalni, a nisu proizvedeni u Njemačkoj ili Švicarskoj, već u Kini . Ali nema ništa loše, kvaliteta obično odgovara standardu.
Bosch priključak trožilni: jedan kontrolni priključak i dva napajanja.
Najčešće se takva situacija pojavljuje - baterija je postavljena na punjenje - ali postupak punjenja je završen za samo nekoliko minuta, baterija je ispražnjena i punjač se zaustavlja.
Da biste razumjeli problem i pronašli neispravan rezervni dio, morate ga rastaviti. Isključite četiri vijka na dnu i otvorite kućište. U slučaju, u jednom odjeljku, postoji transformator izmjeničnog napona, au drugom, ispravljački sklop s priključcima za napajanje i kontrolni čip.
Zatim uključimo punjač i izmjerimo struju na transformatoru - ako je sve normalno, prijeđite na sljedeći postupak.
Nema potrebe dodirivati kontrolni čip i ispravljač, oni su najvjerojatnije u redu. Nastavljamo do grupe kontakata - jedan kontrolni kontakt i dva kontakta za napajanje. Da bi se utvrdilo što bi mogao biti kvar, potrebno je izmjeriti jakost struje na terminalima napajanja kada punjenje radi. Za ono što mi lemiti na sve kontakte na tanku žicu - da bi bilo moguće umrijeti napon tijekom punjenja.
Poželjno je u ovoj shemi koristiti nekoliko boja žica i, plus, plus i minus ih spajati. Tada skupljamo punjenje i testiramo s multimetrom trenutnu snagu na terminalima tijekom punjenja.
Ako je struja na uređaju nestabilna i kreće se od 3-4 do 14-18 volti. A ako pomaknete bateriju, kontakt nestaje. Upravo se ovdje nalazi razlog - za vrijeme rada uređaja - stezaljke su savijene i loš kontakt dovodi do nestabilnog punjenja baterije odvijača.
Odnosno, jasno je da nestabilan kontakt ometa logiku punjenja - osobito treći kontakt, upravitelj, on je onaj koji je odgovoran za to što se struja primjenjuje na terminalima. Neće ga biti moguće zatvoriti, jer unutar kruga bilo koje baterije postoji termistor, a njegova otpornost varira ovisno o temperaturi dijelova unutar baterije. To znači da istovremeno štiti bateriju od pregrijavanja i prekomjernog punjenja. Ali u ovom slučaju postoji izlaz. Ponovno rastavljamo punjenje, savijamo terminale, a zatim s multimetrom promatramo proces punjenja - struja na terminalima polako će se povećavati, a zatim smanjivati, a indikator na punjenju je dodatni pokazatelj rada.
Brzina povećanja struje na stezaljkama ukazuje na još jedan važan čimbenik - trošenje baterije. Ako struja raste vrlo brzo i dosegne 18-19 volti, tada je baterija u normalnom stanju. Kada se baterija polako napuni, postoji velika vjerojatnost da neki rezervni dio baterije više ne vrijedi i da ga treba zamijeniti.
Tako nakon vraćanja kontakta između punjača i baterije vidimo normalan proces punjenja . Ako je sjedalo za punjenje labavo, morate pričvrstiti bateriju u željeni položaj pomoću električne trake. Savjetujemo vam da ostavite žice koje su zalemljene na zaslon uz pomoć njih, vrlo je lako odrediti koji je dio baterije neispravan ili puniti.
Popravak baterije
Ako je baterija neispravna, tada je potrebno rastaviti uređaj, pažljivo ispitati sva mjesta na kakvoći žica za pričvršćivanje. Ako nema oštećenih spojnih elemenata, tada je potrebno mjeriti jačinu struje pomoću multimetra na svakom elementu. Mora biti 0, 8-1, 1 V ili više. Ako postoji rezervni dio s manjom amperažom, on se mora zamijeniti. Vrsta i kapacitet elementa moraju nužno odgovarati utvrđenim elementima.
Ako su punjenje i baterija u redu, ali odvijač još uvijek ne radi, onda morate rastaviti ovaj uređaj. Od terminala baterije ide nekoliko žica, trebate uzeti multimetar i izmjeriti jačinu struje na ulazu gumba . Ako je prisutan, onda trebate dobiti bateriju, koristeći kvačice za kratke žice iz nje. Multimetar bi trebao odrediti otpor, koji bi trebao težiti nuli. U ovom slučaju, ovaj dio je upotrebljiv, problem su četke ili drugi elementi. Ako je otpor različit, potrebno je promijeniti gumb. Da biste napravili gumb za popravak, ponekad je dovoljno očistiti kontakte od brusnog papira na terminalima. Također je potrebno provjeriti i preokrenuti dijelove. Popravak se obavlja čišćenjem kontakata.
Mehanički kvar
Potrebno je provjeriti kvalitetu armaturnih namota, jer se ovaj dio može kupiti i zamijeniti vlastitim rukama. Da biste provjerili sidro, morate izmjeriti otpor na pločama kolektora, koji se nalaze u blizini. Vrijednost mora biti na nuli. Ako se tijekom provjere nađu ploče s nultim otporom, tada morate popraviti dio sidra ili ga promijeniti.
Na taj se način određuje kvar mehaničkog dijela :
- Odvijač jako vibrira kada radi.
- Tijekom rada, odvijač emitira šumove.
- Odvijač je uključen, ali ne radi zbog ometanja.
- Beats the chuck.
Ako tijekom rada odvijač emitira pozadinsku buku, to znači da su ležaj ili čahure istrošeni. Da biste to popravili, morate rastaviti motor, a zatim provjeriti razinu trošenja rukava i cjelovitost ležaja. Sidro se mora slobodno okretati, ne smije biti nikakvih izobličenja ili trenja. Ovi uređaji mogu se kupiti u trgovini i zamijeniti rezervne dijelove vlastitim rukama.
Slijede najčešći nedostaci u konstrukciji mjenjača:
- prekid pina, gdje je satelit priključen;
- abrazija zupčanika;
- kvar osovine.
U svim slučajevima morate promijeniti neispravan rezervni zupčanik. Svi gore navedeni koraci moraju biti vrlo pažljivi. Rastavljanje odvijača mora se obaviti u jasnom redoslijedu, jer se neki dijelovi mogu izgubiti. Svatko može napraviti neovisni popravak odvijača, samo trebate točno identificirati slomljeni dio.