Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Je li moguće zamisliti moderno društvo bez automobila? Odgovor na svaku osobu je očigledan. Naravno, svatko želi kupiti automobil kako bi im olakšao život. Jednostavno je nemoguće zamisliti da automobili ne bi vozili cestama, a buka motora nije se mogla čuti.

No, poznato je da je automobil, u kakvim god dobrim rukama bio, u svakom slučaju, prije ili kasnije to će zahtijevati i popravak i samo nužan pregled tehničkog stanja automobila. A onda osoba može napraviti izbor: učiniti sve sam ili otići na montažu guma. Usput, druga vrsta popravaka i održavanja cestovnog prometa nedavno je postala vrlo česta pojava.

No, u gumi, te za samopomoć i održavanje vašeg automobila svakako će trebati utičnica. To je zbog činjenice da je nemoguće popraviti ili čak samo pregledati automobil, ako ga ne podignete na neku visinu.

Vrste utičnica

Dizalice su, prije svega, mehanizam koji pomaže podizanju bilo kojeg tereta na unaprijed određenu visinu. Postoji nekoliko vrsta mehanizama za dizanje:

  1. Miruje.
  2. Prijenosni.
  3. Roll.

No, osim toga, mogu biti i različitih izvedbi. Na uređaju se nalaze sljedeće vrste utičnica:

  1. Vijak.
  2. Stalak.
  3. Hidraulični.

Potonji tip gradnje trenutno se smatra najpopularnijim. Kod ljudi je hidraulična dizalica bolje poznata od pokretne dizalice. Ovaj tip mehanizma savršen je za popravak automobila, kako samostalno, tako iu specijaliziranim tvrtkama za montažu guma.

To se objašnjava činjenicom da je takav mehanizam vrlo pogodan za rad. Stvar je u tome da se pomiču uz pomoć kotača. Ali još je bolje koristiti takav podkatni mehanizam na ravnoj površini.

Značajke opreme za valjanje

Dizalica je idealna za rad s automobilima, ali samo mu je potrebna glatka i tvrda površina za kretanje. Što je oprema za valjanje? To je kolica koja izgleda vrlo uska, ali imaju i male kotače od čelika. Ovaj dizajn teži puno, a cijena je, naravno, prilično visoka.

Čini se da se takvi džekovi ne nose sa sobom u automobilu, na primjer, u prtljažniku. Za sve isto, na putu će biti gotovo nemoguće koristiti . No, radionice koje se bave popravkom automobila, ponekad jednostavno ne mogu bez takve opreme.

Visina takvog podkatnog mehanizma je niska, ali vrlo stabilna. Ova kvaliteta - održivost - on je stekao kroz mjesto, koji služi kao potpora, a također daje krutost same strukture.

Sam uređaj za podizanje je dio opreme podkatnogo, pa čak i pumpe, čiji se rad temelji na klipu. Crpka ima ručni pogon. To omogućuje priključku da radi s takvim opterećenjem koje ima ogromnu težinu. Dakle, takav mehanizam omogućuje spuštanje automobila, na primjer, za zamjenu kotača.

U uređaju dizalice nalazi se i zaporni ventil, čija je funkcija jednostavno fiksiranje opterećenja u bilo kojem trenutku tijekom podizanja. Događa se da se dodatnim zahvatima dodaju mehanizmi, tako da utičnica ima više mogućnosti.

No, to je vrijedno razlikovati pseudo-hidraulički modeli iz podkatnogo hidrauličke opreme, koja se temelji na opskrbi komprimiranim zrakom. Ali takva je utičnica dobar pomoćnik samo za popravak i održavanje posebne opreme i kamiona.

Tehničke specifikacije utičnica

Kao i svaka oprema, dizalice imaju svoje tehničke karakteristike, koje samo ukazuju na svojstva ove pokretne opreme i kako je najbolje koristiti u praksi.

Sljedeće tehničke osobine su karakteristične za dizalicu:

  1. Nosivost
  2. Visina podizanja.
  3. Visina podizanja

Ukratko ćemo raspraviti svaku od navedenih značajki. Dakle, prva kvaliteta je nosivost. Njegov raspon može varirati, jer sve ovisi o vrsti opreme za valjanje. Vrijedno je zapamtiti da je zadatak dizalice podizanje tereta, a ne da ga držite.

Visina podizanja pomaže pravilno i postojano pri dnu automobila. Dokazano je da što je manji to je bolje funkcioniranje samog mehanizma i šire njegovo područje djelovanja. Često možete čuti visinu čarobnjaka koji se zove podizanje pete. Maksimalna vrijednost može biti 500 milimetara . Minimalni koeficijent je oko 65 milimetara.

Koeficijent visine dizanja može varirati od sto pedeset do 700 mm. Stoga sve ovisi o visini dizalice. Može se lako pokupiti, znajući visinu uspona.

Princip rada dizalice

Znajući strukturu mehanizma za podizanje, koji je već gore opisan, može se razumjeti načelo njegovog djelovanja. Stoga je vrijedno podsjetiti da se oprema za valjanje sastoji od sljedećih elemenata:

  1. Poluga.
  2. Klipna pumpa.
  3. Spremnik za ulje.
  4. Ventila.
  5. Hidraulični cilindar

Princip rada dizalice je: hidraulični cilindar utječe na klipnu pumpu tako da ga pokreće. Ako trebate podići teret, pritisnite polugu . Obično je pitom. On pokreće kretanje hidrauličnog cilindra, koji djeluje, kao i svi ostali elementi u ovoj strukturi, prema načelu komuniciranja posuda.

Hidraulični cilindar, pokrenut pokretom ručne poluge, pokreće pumpu, koja postupno počinje ispumpavati ulje u isti cilindar. Zbog postepenog punjenja cilindra, klip se počinje pomicati. Ventil se aktivira i zaključava tako da ulje ne može povratiti.

Stoga, što će ova crpka više raditi, onda će se, prema tome, više ulja pomaknuti ispod klipa. To utječe na ono što će se nakupiti u hidrauličkom cilindru. Tako postoji porast samog nosača, koji se precizno kombinira s hidrauličnim cilindrom.

Tijekom cijelog ovog procesa, dizalica mora biti valjana ispod automobila tako da je podrška najstabilnija i pouzdanija . Čim se vozilo podigne do visine koja vam je potrebna, morate prestati pritiskati polugu rukom.

Pretpostavimo da ste obavili sve potrebne radove i sada želite spustiti automobil. Da biste to učinili, samo trebate pronaći sigurnosni ventil na pumpi i otvoriti ga. Na taj način, ulje će sada teći iz cilindra natrag u pumpu, a dizalica će početi padati.

No, za ispravan rad kliznog uređaja potrebno je pridržavati se svih potrebnih pravila za rad i, naravno, pravilnog održavanja mehanizma za podizanje. Upute su obično uključene u komplet kada kupujete utičnicu. Ako se poštuju sva pravila, onda će takav mehanizam podizanja trajati dugo.

Pravila za uporabu pokretne opreme

Pretpostavimo da trebate podići dio automobila na kojem se nalazi kotač. Onda je trebate podići tako da je sišla s tla i podigla na potrebnu visinu. Takav rad s dizalicom zahtijeva poznavanje pravila rada s njim.

Tako ćemo početi proučavati sva pravila kako ne bismo žalili što smo napravili one pogreške koje su se mogle izbjeći. Radna pravila za rad s mehanizmom za podizanje su kako slijedi:

  1. Postavite mehanizam za podizanje samo na ravnu površinu. Inače mogu biti najstrašnije posljedice. Na primjer, mehanizam za podizanje može se pomaknuti i zbog toga stroj može jednostavno prekinuti. Takvo kršenje pravila može dovesti do ozljeda ili čak do ljudskih žrtava.
  2. Uvijek biste trebali znati za koje je opterećenje dizalica dizajnirano. Ako prekršite brzinu tereta tijekom dizanja, to može oštetiti sam mehanizam i automobil koji je u popravku. Poznato je da za popravak i održavanje osobnih automobila treba odabrati mehanizam za podizanje najmanje dvije tone, a drugi, snažniji prijevoz, zahtijeva klizna oprema dizajnirana za pet tona.
  3. Automobil, koji stoji na službi, također mora biti fiksiran. Dakle, za kotače je bolje koristiti cipele za zaključavanje. Takva fiksacija neće dopustiti da se tijelo automobila pomakne. Vrijedno je zapamtiti da je mehanizam za podizanje podiže automobil, ali dok je automobil na njemu, onda ne popravak ili bilo koje druge radnje s njim ne bi trebao biti napravljen.

Svi gospodari znaju da čim se transport podigne mehanizmom za podizanje do visine koja je potrebna za rad, tada se sam mehanizam mora ukloniti, ali treba koristiti sigurnosne stalke.

Prednost utičnice 3 tone

Kako bi se razumjela puna prednost uređaja za dizanje od 3 tone, prvo morate razumjeti kako se naziva mehanizam za podizanje. Na slici je prikazano koliko se takvog mehanizma može povećati.

Prednosti korištenja takvog uređaja za dizanje su mnoge. Osvrnimo se na neke od njih:

Sjajan radni udar .

Za mene je on jednostavno nezamjenjiv na poslu. Lako je povećati njegovu visinu, a to je kao. Raditi s njim je lako.

Dima, glavna guma, Voronež

Mobilnost .

Ova utičnica mi se svidjela jer se lako može pomicati u bilo kojem smjeru. Da, zaboravio sam reći da je mali. To me je privuklo.

Pavel, ljubitelj automobila, Rostov

Izvedba . Potrebno je manje napora da se podigne, i, shodno tome, sve će biti učinjeno mnogo brže tijekom vremenskog razdoblja.

Sve to omogućuje nam da govorimo ne samo o dobrom rezultatu pri radu s takvim mehanizmom za podizanje, već i da će majstor moći puno učiniti na vrijeme, a klijent neće morati dugo čekati.

Modeli opreme za dizanje koji ne prelaze tri tone

Obično svi znaju da je mehanizam podizanja univerzalan, ali po modelima, naravno, može se razlikovati. Potrebno je razmotriti one modele koji su, prema ocjenama kupaca, najpouzdaniji.

Stoga ćemo se usredotočiti na najčešće modele uređaja za dizanje koji ih karakteriziraju. Prvi model je Inforce TA830020 . Pomaže u zamjeni kotača, primjerice gazela ili SUV-a, čija masa ne prelazi tri tone. Takav mehanizam obično ima potpornu zdjelu neobičnog nazubljenog oblika, koja samo pomaže da se ne otkine kada se teret podiže.

No, ovaj model je najbolje koristiti ne sama, nego sa štandom, čija je funkcija osiguranje. Sam model ima malo tijelo, prekriveno posebnim lakom kako bi se spriječila korozija. Model zadovoljava sve standarde, uključujući globalne.

Sljedeći model je Inforce TA83003C, koji pripada klasi koju profesionalci obično koriste za podizanje automobila u gumi, koja ne prelazi tri tone. Ovaj model se lako pomiče i sigurno pričvršćuje na površinu.

Drugi model je zrakoplovni kod AJ-3F-390P, koji je dizajniran za podizanje tereta manje od tri tone.

Kad sam kupio ovaj model, bio sam iznenađen: mala kutija. Zadovoljan je pogodnom torbom, koju sam dobio kao poklon.

Andrey, Moskva

Vijek trajanja vijeka trajanja

Nakon analize korisničkih recenzija, možete vidjeti da su mnogi zabrinuti oko istog pitanja kako produžiti život vašeg kupljenog viljuškara. I to je razumljivo, jer unatoč poštivanju svih sigurnosnih propisa, zaliha ne postaje tako glatka s vremenom kao što je bila isprva, a sada možete vidjeti da se automobil ne podiže glatko, već kao neki čudni trzaji.

Ali što duže uređaj za podizanje služi, više se problema s vremenom pojavljuje. Na primjer, brzina podizanja postaje mnogo manja, stoga je potrebno više truda za podizanje. Tako da ne biste trebali dugo odgađati popravak svoje opreme i vidjeti samo prve znakove takvog rada, trebali biste ga početi održavati i kontrolirati.

Briga o mehanizmu za podizanje ne zahtijeva posebno velike napore i veliko ulaganje vremena. Prije svega, ne zaboravite dodati ulje . Poznato je da tijekom operacije može iscuriti iz žlijezda, i može se samo zaprljati.

S vremena na vrijeme vrijedi provjeriti prisutnost viška mjehurića zraka u hidrauličkom cilindru. Potrebno ga je pumpati bez podizanja tereta tako da višak zraka napusti uređaj.

Obratite pažnju na one detalje koje trljajte. Za njihov normalan rad potrebna je posebna njega, koja je podmazivanje. Ali pazite da nema kapanja ulja. Pregledajte i pričvrstite, tako da kasnije nisu imali nikakvih problema s njima. Zapamtite da je potrebno pohraniti mehanizam za podizanje tereta na suhom mjestu. Ako slijedite sva ova pravila, radni vijek uređaja za dizanje će biti dug.

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija:

Prerada metala