Problem podizanja velikih opterećenja prije čovječanstva je dosta dugo. Posljednjih godina sve se više koriste dizalice za njegovo rješavanje. U ovoj seriji izdvojite hidrauličku dizalicu. On je sposoban, uz minimalan napor, podići stvarno teška opterećenja. Hidraulika, budući da se znanost pojavila, došla je u pomoć čovjeku. Postoje situacije kada je ovakav lift jednostavno potreban, ali nema mogućnosti za kupnju. Kako napraviti domaću dizalicu?
Vožnja hidrauličkom dizalicom.
Dizajn i njegove značajke
Naravno, prije nego što počnete raditi, morate saznati više o dizajnu hidraulične dizalice. Zapravo, nije tako teško kao što se na prvi pogled čini. Glavni elementi su kućište, pumpa, klip, vijak s podiznom petom. Hidraulična dizalica je najčešće napravljena od kaljenog čelika. U tom slučaju posebno ulje koje ima visok indeks viskoznosti djeluje kao radni fluid. Normalno motorno ulje u takvoj situaciji neće raditi.
Uređaj hidraulične dizalice.
To je vrijedno razmotriti pri razvoju uređaja. Obično je tijelo glavni dio hidraulične dizalice. On služi ne samo kao spremnik za radni fluid, već i kao pravi cilindar za klip. Uređaj ovog dizajna podrazumijeva postojanje zaštitnih ventila koji osiguravaju neprekidan rad. Opremljen je ručnom ili nožnom pumpom.
Ulje se spušta pomoću posebne ručke, koja je dio mehanizma. Mehanizam za podizanje i poseban hidraulični cilindar koji se uvlači mogu podići radnu platformu. Stvara dovoljno visok tlak, koji vam omogućuje podizanje tereta različitih težina. Tijelo takvog uređaja može biti kratko i izduženo. Druga mogućnost se najčešće koristi za popravak teških strojeva. Na primjer, to može biti autobus ili teški kamion.
Ključne značajke
Utičnica za vijke uređaja.
Postoje mnogi parametri koji omogućuju korištenje hidrauličnih dizalica svugdje. Oni su skromni u smislu kapaciteta. Važna točka je prisutnost praktički nekompresibilnog radnog materijala. Radi se o hidrauličnom ulju. Iz toga možemo zaključiti da je nemoguće izbjeći glatkoću rada, odnosno podizanje i spuštanje. U ovom slučaju, teret se može fiksirati na gotovo bilo kojoj visini. Važno je napomenuti da takvi uređaji imaju prilično visoku učinkovitost, što je 80%. Istovremeno kapacitet punjenja mehanizma može doseći 200 tona. Naravno, u ovom radu neće se razmatrati tako moćne jedinice, ali čitatelj bi trebao biti svjestan da oni postoje.
Treba napomenuti i početnu visinu podizanja. Ovaj pokazatelj je bolji od običnih mehaničkih modela. Teret može biti podignut gotovo od nule. To je vrlo povoljno, pogotovo kada je riječ o izvođenju popravaka s niskopodnim vozilima.
Uređaj je najjednostavnija kućna dizalica.
Postoje, naravno, nedostaci u hidrauličkim dizalicama. Glavno je da je u takvim mehanizmima vrlo teško prilagoditi visinu spuštanja. Da bi uređaj bio stalno u radnom stanju, potrebno ga je provjeriti. Ovdje je potrebno pratiti razinu ulja, stanje ventila, brtvila i brtvi. Ako je potrebno, ove stavke morate zamijeniti. Ponekad je teško transportirati utičnice. Moraju se skladištiti i transportirati samo u uspravnom položaju.
Inače, postoji velika vjerojatnost da će sva tekućina iz spremnika jednostavno istjecati. Drugi nedostatak je relativno velika masa uređaja. Prijevoz s mjesta na mjesto nije uvijek jednostavan. Trošak također čini mnoge ljude razmišljanjem o alternativnim rješenjima problema. Neki kupuju mehaničke dizalice, jer su nekoliko puta jeftinije, dok drugi izrađuju hidraulične dizalice vlastitim rukama.
Izrada hidraulične preše
Uređaj je hidraulična preša.
Sama hidraulična dizalica nije toliko zanimljiva, jer je vrlo jednostavna, ali preša može biti korisna svima koji vole automobile. On će služiti kao pravi pomoćnik u garaži. Uz to, možete pritisnuti rukavac, probiti rupe u različitim metalnim prazninama. Za stvaranje pritiska u konstrukciji koristit će se hidraulična dizalica. Za rad vam je potrebna brusilica, aparat za zavarivanje s određenim brojem elektroda i kutna brusilica.
Prvi čvor u ovom dizajnu će biti podrška platformi za dizalicu. Budući da ćemo morati raditi s prilično impresivnim težinama, potrebno je učiniti platformu što pouzdanijom i moćnijom. Ne zaboravite na tu nijansu. Za postizanje željenog rezultata prilično je teško. Da biste to učinili, morate primijeniti više ukrute istovremeno. Samo na taj način konstrukcija može biti najviše kvalitete i pouzdana.
Crtanje pneumohidraulične valjkaste dizalice.
Ovdje izbor ovisi izravno o sposobnostima osobe i o onome što on ima. Nadalje, ovi dijelovi strukture su položeni jedan na drugi. To bi trebalo biti učinjeno što je više moguće zavarivanje šavova. Time ćete postići potrebnu krutost. Elementi za međusobno zavarivanje su potrebni i odozdo i odozgo. Da bi konstrukcija bila stabilna, potrebno je dodatno koristiti metalnu ploču za postolje čija će debljina biti najmanje 10 mm.
Zatim se morate usredotočiti i stajati. Da biste to učinili, prvo morate pripremiti profiliranu cijev čiji presjek će biti kvadratni ili okrugli. Za izračun visine morat ćete dodati nekoliko vrijednosti zajedno. Visini dizalice potrebno je dodati veličinu takta štapa, kao i visinu platforme. Rezultat će biti rezultat.
Zaustavljanje mora biti izrađeno od istog metala iz kojeg su izrađeni štandovi. Nadalje, svi su elementi međusobno povezani. Rezultat je dizajn u obliku slova U. Kako bi se osigurala okomitost svih konstrukcijskih elemenata, potrebno je napraviti vrlo jednostavan uređaj. Na čeličnoj ploči, čija će debljina biti najmanje 10 mm, vrijedi postavljanje dva ugla pod kutom od 90 °. Nadalje, svi ovi elementi su zavareni zajedno. Sve je sasvim jednostavno, ali se dizajn ispostavi doista pouzdanim.
Kapacitet dizanja vijčane dizalice izračunava se pomoću formule.
Kako bi i dalje bilo prikladnije za rad, ovaj uređaj treba biti opremljen posebnim mehanizmima za stezanje. To će popraviti nastali trokut i izbjeći daljnje pomicanje duž osi.
Sljedeća faza rada je stvaranje posebnog zaustavljanja, koje će se pomicati uz vodilice, prenoseći tlak iz hidraulične dizalice izravno na radni komad. Za rad će trebati koristiti poseban metalni segment. Njegova debljina ne smije biti manja od 1 cm, a duljina tog dijela treba biti nešto manja od udaljenosti između regala.
Treba napomenuti da su dijelovi zaustavljanja međusobno spojeni zavarivanjem. Ne biste trebali spremati elektrode. Samo dobra kombinacija svih elemenata strukture omogućit će vam da napravite dizajn najviše kvalitete. Sada možete nastaviti s instalacijom same hidraulične dizalice. Učvršćuje se pomoću dva vijka iste duljine.
Vrijedi ga učiniti što je moguće jačim i teškim. Ako je tijekom izvođenja radova potrebno smanjiti radni hod hidraulične dizalice hidraulične dizalice, morat ćete smanjiti razmak između graničnika i čeličnog dijela konstrukcije, odnosno njegove grede. Za to se koristi dodatna metalna ploča odgovarajućeg profila.
Kako bi ta udaljenost bila manje impresivna, možete koristiti dodatne umetke koji se mogu ukloniti. Oni bi trebali biti dodatno označeni kako bi se napravila najbrža moguća izmjena alata za vrijeme rada.
Ukratko
Stoga je navedeno otkrilo prednosti hidrauličnih dizalica. Kao što je jasno, ovaj se uređaj može koristiti ne samo za namjeravanu svrhu. Za garažni tisak to je sasvim prikladno. Hidraulična dizalica u ovom slučaju postaje jedna od najboljih opcija za stvaranje takvog tiska. Naravno, ovo nije jedini slučaj nestandardne uporabe hidraulične dizalice u praksi. Sama hidraulična dizalica je iznimno jednostavna za izradu.
Znajući dizajn ovog uređaja, možete eksperimentirati s njegovim dizajnom. Ovo je izvrsno rješenje za svakog ljubitelja automobila. Tijelo hidraulike izrađeno je od kaljenog čelika. Ne zaboravite na kvalitetne materijale za sam klip. Morat će prenijeti maksimalno opterećenje. Kao hidrauličko ulje treba koristiti samo hidrauličko ulje. Ima visok indeks viskoznosti.
Samo takvo ulje može stvoriti visoki tlak u radnom mehanizmu. Znanje će svima omogućiti izradu hidraulične dizalice i preše vlastitim rukama.