Prije nego što preuzmete posao i napravite pneumatsku dizalicu vlastitim rukama, trebali biste znati više o takvom pomoćnom alatu.
Crtanje domaće pneumatske dizalice.
Gumenjak - najtemeljnija opcija svih analoga. Praktičnost takvog alata je u tome što je nepretenciozan za korištenje, ne treba mu ravna platforma. Imajući takvu utičnicu u prtljažniku i udarajući u močvarno labavo područje, ne možete se bojati koristiti ga. Osim toga, koristeći ga, možete ne samo zamijeniti problem kotač, ali i izaći iz prljavštine. Radeći s njim, nije potreban nikakav poseban fizički napor, pa se čak koristi i za radove na opremi.
Princip rada pneumatskog dizala
Pneumatski dijagram cilindra.
Glavni radni element ove utičnice je gumirani jastuk. Izrađen je od posebnog izdržljivog materijala, tako da jedinica može izdržati opterećenja u rasponu od 4-5 tona.
Za aktiviranje takvog alata, on se nalazi ispod dna stroja i spojen na pumpu ili drugi izvor zraka, na primjer, kompresor ili cilindar komprimiranog plina. Postoje modeli koji su posebno popularni, budući da se njihov rad može provesti, samo je potrebno spojiti takvu utičnicu na ispušne plinove automobila. Za njih nema potrebe za dodatnom opremom. Takvi se projekti nazivaju zračne dizalice ili pneumokrate.
Za takav uređaj dovoljno je crijeva koje povezuje ispušnu cijev i samu utičnicu, a zatim uključuje motor. Samo 2 minute je dovoljno za alat da obavi svoj posao. U ovoj izvedbi uređaja nema kompliciranih mehanizama koji obavljaju rad zbog pneumatike.
Tehnička svojstva pneumatskih dizalica
Uređaj podkatnogo hidraulična dizalica.
Postoje tri glavne točke po kojima se takav uređaj procjenjuje:
- Nosivost Da bi instrument bio siguran u radu, ovaj indikator mora biti veći od mase samog vozila. Ako je automobil putnik, onda teret bi trebao biti 1, 5-2 tona, a ako je automobil vrsta "Gazela" - 2, 5-3 tona.
- Visina podizanja. Ovaj parametar vrijedi posvetiti posebnu pozornost ako automobil ima mali razmak od tla. Trebali biste biti zainteresirani za ovaj trenutak u slučaju čestih automobila zaglavljenih u prljavštini. Najbolje od svega, ako je to svojstvo unutar 10 cm.
- Visina podizanja U pneumatskim modelima, ta brojka ne prelazi 50 cm, ali u stvari, to je dovoljno da se nosi s zamjenom kotača. Ako, međutim, koristiti dizalicu, koji obavljaju namještanje rad, a on je, pak, spojen na kompresore, onda je to svojstvo će biti više - do 70 cm.
U svakom slučaju, podizanjem dizalice, trebate se usredotočiti na osobni automobil i uvjete u kojima se najčešće nalazi.
Kako napraviti dizalicu vlastitim rukama
Princip rada hidraulične valjne dizalice.
Za kućnu dizalicu trebat će sljedeći elementi:
- stari jastuk kamiona;
- vijak odgovarajućeg promjera;
- kugla, koja se može slobodno postaviti u vijak;
- vijak kotača iz Žigulija;
- montaža komore;
- bušilica.
Iz tih komponenti ide dizajn. Vijak je pričvršćen u otvor jastuka, vođen postojećim navojem. Unaprijed, u nju treba izbušiti rupu u koju će se umetnuti komora.
Uloga ventila će biti izvedena pomoću vijka kotača iz žigulija, u kojem treba napraviti rupu. Sada ti elementi moraju biti povezani. Ali prije nego što se to učini, lopta se postavlja u postojeći izlaz tako da u procesu rada može zatvoriti otvor, a onda zrak neće pobjeći.
Da biste koristili takav uređaj, potrebna vam je posebna crpka. Utičnica je postavljena ispod dna automobila. U takvom uređaju morat ćete koristiti malu drvenu šipku koja će se opustiti uz automobil. Po želji, kolica s kotačima mogu biti pričvršćena na dno, onda će to biti valjanje.
Postoji jedan nedostatak takvog domaćeg uređaja. Jastuk iz kamiona je prilično velik. Stoga, ako automobil ima nisko slijetanje, tada će se stalno morati podići kako bi zamijenio utičnicu.
Snaga dizanja: naglašava
Tablica karakteristika utičnica.
Postoji nekoliko opcija za podizanje automobilske dizalice:
- Pneumatika. U ovoj izvedbi, opterećenje se podiže zbog sile komprimiranog zraka. Takvi modeli rade i na opremi i na samim ispušnim plinovima. Zrak ulazi u komoru, a to se, zauzvrat, počinje povećavati u volumenu, zbog čega dolazi do porasta transporta. Jednostavnost korištenja takvih modela je u tome što se ne primjenjuju nikakvi posebni napori, a u prisutnosti kompresora proces traje samo nekoliko sekundi.
- Mehanički. Da bi se koristio ovaj analog, potrebno je izvršiti uvrtanje pomoću ručice ili koristiti drugu sličnu metodu. Takvi dizalice su prilično pristupačni, osim što imaju male dimenzije.
- Hidraulični. Princip je sličan prethodnoj opciji, jedina razlika je u tome što će se u ovom slučaju potrošiti manje napora. To je zbog činjenice da u konstrukciji uređaja postoji tekućina koja omogućava guranje klipa s opterećenjem uslijed rezultirajućeg tlaka. Ova opcija ima dugi vijek trajanja.
- Mehanički s električnim pogonom. U ovom utjelovljenju, sav posao za osobu obavlja električnu energiju. Sadržaji ovdje su neosporni, ali samo dok postoji hrana. Čim se svjetlo isključi, morat ćete raditi na isti način kao i obični mehanički, s tom razlikom da će biti potrebno više truda.
Unatoč činjenici da je pneumatski priključak najlakši za korištenje, postoje neke nijanse u njegovoj uporabi. Kako bi se izbjeglo ispuštanje alata ispod stroja, treba ga pravilno postaviti. Stoga, prije no što počnete koristiti novi uređaj, bolje je napumpati ga nakon što se isprazni, nakon čega se spušta i preklapa. U procesu rada bit će korisno pokriti površinu poda i utičnicu nekom vrstom podnih prostirki. To će zaštititi instrument od oštećenja.
Materijali za izradu fotoaparata uzimaju se na bazi PVC-a, a on, pak, postaje prilično grub, čim se vani nađe mraz. Optimalno korištenje dok se ne pokaže termometar -10, daljnji rad postaje težak.
Pogodnost takve utičnice je da se može koristiti za podizanje automobila s praktički minimalne visine. A ako ne postoji želja za trošenjem novca, uvijek to možete učiniti sami.