Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Vrste ulja danas su mnoge. Stoga, prije nego što odgovorimo na pitanje, koju vrstu ulja treba ulijevati u dizalicu, potrebno je razumjeti dizajn i načela njegova rada.

Vrste utičnica.

Tek nakon toga bit će moguće razumjeti kakva se ulja ulivaju u dizalicu i kakva bi trebala biti njegova marka. Ako je ulje loše kvalitete, alat se može polomiti. Nikada se ne može spremiti jer će uređaj koji nije uspio morati biti zamijenjen ili popravljen. Takav rad zahtijevat će impresivna novčana ulaganja.

Danas je vrlo lako razlikovati stvarno kvalitetno ulje od surogata. Podložan je gotovo svakom vozaču. Svaka vrsta ima određenu ocjenu koja karakterizira sva pozitivna i negativna svojstva.

Postoje mnoge vrste jacks, koji je pogodan za jednu ili drugu verziju ulja. Podijeljeni su na:

  • mehanički;
  • hidraulički;
  • Pneumatski.

Utičnica prve skupine radi na primijenjenoj ljudskoj snazi. Ovaj uređaj ima nekoliko podsekcija:

  • pero;
  • vijak.

Mazivo mora biti naneseno na vijak dizalice.

Za njih uvijek treba imati ulje za podmazivanje. Mast mora biti nanesen na vijke. Ovaj alat je vrlo volio vozača. Uz to, možete zamijeniti probušeni kotač ili podići automobil radi popravka.

Glavne pozitivne osobine takvih utičnica su:

  • mala težina;
  • dimenzije;
  • vozači ih mogu koristiti;
  • visoka pouzdanost.

U načelu rada vijaka dizalice staviti klizni mehanizam. Njegov glavni dio je vijak. Nosivost ovisi o vijčanom navoju. Međutim, takva je dizalica namijenjena malom podizanju tereta. Ovi uređaji u većini slučajeva imaju vertikalni dizajn. Ponekad se ispuštaju u obliku dijamanta. Takav alat može podići težinu ne više od dvije tone.

Konstrukcija viličara sastoji se od tri glavna dijela:

  • stativ;
  • pick-up;
  • poluga.

Prednost ovog uređaja je mogućnost podizanja tereta na visinu od jednog metra. Masa tereta ne smije prelaziti tri tone. Za takav alat je također potrebno imati ulje za podmazivanje, koje je prekriveno tračnicom.

Hidraulične dizalice

Okomita hidraulična dizalica.

Ovaj tip se razlikuje od gore opisanih. Ne treba mu mnogo ljudskog truda. Princip rada je vrlo jednostavan, pritisnemo na ručku - hidraulični klip - podiže teret. Ova vrsta dizalice može podići težinu od oko 50 tona.

Hidraulične dizalice su podijeljene u nekoliko skupina:

  • boca;
  • podkatnye;
  • angažman.

Glavna i, možda, glavna prednost takve utičnice je velika nosivost. Dakle, oni su naširoko koristi u benzinskim crpkama, popravak i tako dalje.

Njegov nedostatak je nemogućnost transporta u ležećem položaju. Može se transportirati samo vertikalno. Inače hidraulički mehanizam može otkazati. Za takvu dizalicu praktički je pogodna svaka hidraulična tekućina.

Pneumatska dizalica: nijanse

Ovaj tip karakterizira visoka učinkovitost. Osnovna komponenta je glavni kompresor. Opterećenje se podiže zbog hidrauličkog mehanizma i komprimiranog zraka. Utičnica može podići teret s maksimalnom težinom od 50 tona. Budući da je trošak takvog uređaja vrlo visok, koriste se samo u posebnim konvojima. Za takvu dizalicu i normalan rad kompresora najbolja opcija bi bilo ulje kompresora.

Shema pneumatske dizalice.

Konvencionalni zračni jastuk je ispunjen ispušnim plinovima vozila koji dolaze iz ispušne cijevi.

Jastuk se napuhuje i podiže automobil.

Pozitivna strana ove vrste utičnica je mogućnost primjene na najgorim cestama, a porast je mnogo brži od korištenja drugih vrsta.

Proizvedene vrste ulja

Danas postoji mnogo različitih vrsta ulja. Najviše nas zanima ulje koje odgovara i automobilu i dizalici. Ulja su podijeljena u nekoliko skupina. Glavni su:

  • motor;
  • prijenos;
  • ispiranje;
  • hidraulički.

Da biste smanjili trošenje dijelova u mjenjaču automobila, koristite ulje zupčanika. Ovo je vrlo kvalitetna tekućina. Kao rezultat rada na detaljima nastaje poseban film visoke čvrstoće. Film ostaje na detaljima dugo vremena. Nakon 50.000 km potrebna je zamjena ulja.

Hidraulični. Ova tekućina se koristi za razne svrhe. Najčešće se koristi za hidrauličke sustave kamiona. Ta se tekućina koristi iu osobnim automobilima. Ovo ulje najbolje odgovara hidrauličnim dizalicama. Hidraulične tekućine podijeljene su u tri skupine:

Stolna motorna ulja za dizalice.

  • ulje;
  • sintetski;
  • glikol.

Mogu se koristiti za razne tehničke uređaje:

  • brodovi;
  • zrakoplova;
  • brodska oprema;
  • amortizeri udaraca;
  • dizalice;
  • motori.

Glavni zahtjevi za hidrauličnu tekućinu

Korištenje hidrauličnog ulja je vrlo važna komponenta u radu svake jedinice - od automobila do dizalice. Stoga izbor ulja zahtijeva odgovornost i brigu. Svako ulje mora zadovoljiti određene karakteristike.

Prije svega, to se odnosi na viskoznost tekućine. Od ovog indikatora ovisi sloboda kretanja pokretnih dijelova stroja. Viskoznost bi trebala biti optimalna. Također je važan indeks temperature ili indeks viskoznosti. Ovaj indikator obično ima velike vrijednosti.

Ova vrsta tekućine ne podliježe oksidaciji. Na njega ne utječe kolebanje temperature i kemijski sastav okoliša. Sve to osigurava dugotrajan i kvalitetan rad hidraulične tekućine.

Takva ulja trebaju imati izvrsna antikorozivna svojstva. Ako to nije slučaj, hidraulički pogon će vrlo brzo otkazati.

Još jedan važan pokazatelj hidrauličke tekućine je "filtriranje". To jest, tekućina će proći kroz filtar i očistiti se od prljavih nečistoća, što je važno pri radu s bilo kojim uređajem. Kisik i drugi plinovi moraju se lako ukloniti iz radne okoline. Ne smije se stvarati pjena.

Hidraulična tekućina mora zaštititi hidraulički sustav stroja od preranog habanja. Mora biti kompatibilan s materijalima koji se koriste za hidraulički sustav.

Proizvodnja hidrauličnog ulja

Većina vrsta hidrauličnog ulja se dobiva pročišćavanjem baznih ulja, koja su proizvod prerade naftnih frakcija. U proizvodnji hidraulične tekućine korištena je najnovija tehnologija:

  • hidrolizno čišćenje;
  • čišćenje.

Ponekad se koriste dodatni funkcionalni aditivi za dobivanje dobrog hidrauličkog ulja. Kao rezultat, ulje dobiva dodatna svojstva:

  • ne pjeni;
  • ne korodira;
  • ne oksidira.

Uglavnom, svako ulje može se izliti u dizalicu, ali zimi, bolje je koristiti sintetičko ulje posebno prilagođeno za rad u jakim mrazom. Neće se smrznuti, možete koristiti alat u bilo kojem trenutku.

Proizvođačima svih hidrauličkih uređaja preporučujemo da uređaj čuvaju u toploj prostoriji tako da tekućina ne zamrzne. Možete raditi u tvrdom mrazu, ali samo na kratko vrijeme. Na primjer, za zamjenu probušenog kotača.

Hidraulično ulje potrebno je mijenjati više od dva puta godišnje, posebno kada se uređaj koristi vrlo često. Kod sustavnog rada uređaja, zamjenu ulja treba provoditi svakog mjeseca i mora biti popraćena potpunim ispiranjem cijelog mehanizma. Stoga je moguće produžiti vijek trajanja samog proizvoda. Nema potrebe za popravkom takvog uređaja. Za popravak hidraulike potrebna su velika sredstva, što je nepoželjno. Oprezno postupajte s dizalom i on će vam služiti dugi niz godina.

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija:

Instrumenti