- Prednosti pocinčavanja karoserije automobila
- Metode obrade površine cinka
- DIY galvanizirano galvanizirano tijelo
Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Životni vijek i pouzdanost automobila su 90% ovisni o tome koliko je tijelo dobro. Stoga, kada kupujete automobil, poznavatelji odmah procjenjuju tu osobinu. Kada kupujete rabljene automobile ili ekonomično, tekući cink može biti koristan. Potpuno je moguće obaviti galvanizaciju karoserije automobila kod kuće. Sve što je potrebno da se tijelu daju snage - neka znanja i alati.
Prednosti pocinčavanja karoserije automobila
Galvanizacija tijela se obavlja rukama kako bi se zaštitila od hrđe i učinaka kemijskih spojeva koji su obilni na cesti. Lakše je izvesti ovu operaciju jednom, nego neprestano zakrpiti slučaj.
Proizvođači strojeva provode ovaj postupak, u pravilu, samo s donjim dijelom kućišta (češće samo na dnu), kao i na najugroženije mjesto. Anodna zaštita se primjenjuje - metal s nižim elektrokemijskim potencijalom, u usporedbi s glavnim metalom kućišta.
Cink je najpopularniji zbog niske cijene i dobrih kemijskih i fizikalnih svojstava.
Metode obrade površine cinka
Danas postoje 3 glavne vrste galvanizacije:
Termalna, u kojoj se tijelo spušta u rastaljeni metal. Ponekad se ista talina nanosi na gotov metalni lim i šalje u valjanje. Automobili poput Porschea, Forda, Volva podložni su sličnoj obradi. Prilično učinkovit način.- Hladno kad se na tijelo nanosi fini cink. Pouzdaniji od drugih metoda. Često se koristi za upravljanje proračunskim tijelom automobila.
- Galvanska, u kojoj je gotov dio starao u posudi napunjenoj cink elektrolitom. Pod strujom, cink štapovi vrlo čvrsto na metal. Tehnologija je uobičajena među velikim japanskim i europskim proizvođačima strojeva.
Prva opcija teško je pogodna za pocinčavanje kod kuće .
Kada je hladno pocinčana, tijelo se čisti od prljavštine, hrđe i na njega se raspršuje fini metal. Proces podsjeća na bojanje spreja.
DIY galvanizirano galvanizirano tijelo
Jednostavan način obrade pojedinih dijelova izgleda ovako:
Uzmite otopinu cinka, sulfata ili klorida. Ako ne, otopinu možete pripremiti sami, za što se metal otopi u klorovodičnoj ili sumpornoj kiselini. Sastojci se mogu naći u trgovinama gdje se prodaju radio komponente. Cink klorid se koristi kao lužina kiselina. Sumporna kiselina, koja se često koristi u kiselim baterijama kao elektrolit, prodaje se u trgovinama auto-dijelova.- Potreban vam je spremnik otporan na kiselinu, u kojem se cink prvo stavlja, a zatim pažljivo i bez žurbe, sve se sipa kiselinom. Približan sadržaj cinka: 400 g na 1 litru kiseline. Važno je djelovanje na otvorenom, daleko od požara, jer reakcija proizvodi vodik. Jednostavan način da se utvrdi je li kiselina razvijena je prestati s nekim cinkom. Ako nema mjehurića vodika, reakcija je gotova. Bistra otopina se odvoji od tekućeg sedimenta.
- Negativna žica iz izvora napajanja priključena je na dio namijenjen pocinčavanju. Plus spaja se na cink.
- Dio i cink se stavljaju u otopinu i uključuje se napon. Dovoljno je 12 volti od baterije i punjača. Pod djelovanjem struje, otopljeni metal će se smiriti na dijelovima, a komad metala obogatit će otopinu. Važno je da žica na koju je cink spojen nije u kontaktu s otopinom! Zbog toga je moguća reakcija i proces će krenuti naopako.
- Uz pravilan tijek procesa, na dijelovima se formira ujednačen sivi sloj. Glavno je da se proces ne odvija vrlo brzo, jer metal može potamniti ili postati labav. Kako bi se to izbjeglo, primjenjuje se struja koja nije veća od 1 A.
- Na kraju postupka, dio se pere u otopini s hranom ili vodom. To se radi kako bi se neutralizirali kiselinski ostaci.
Galvanski cink ne podrazumijeva "kupanje" tijela u elektrolitu. Na taj način se pojedini dijelovi automobila pocinčavaju. Prilikom pripreme čiste se nečistoća i hrđa, te je nemoguće koristiti fosfornu kiselinu ili ubojicu hrđe.
Zatim se komad cinka omota tkaninom, po mogućnosti nekoliko puta. Metal se može izvaditi, na primjer, iz rastavljene okrugle baterije - šalice samo iz potrebnog metala. Za čašu spojite "plus" od baterije, "minus" ostaje na masi stroja. Žice su idealno povezane spojnicama za osvjetljenje, sve dok ih tkanina ne dodiruje.
Čaša koja je umotana u staklo navlažena je kiselinom za lemljenje ili cink kloridom i pažljivo vođena kroz izratak. Metal će se polako smiriti na površini.
Na kraju postupka, pocinčani dio se pere otopinom sode bikarbone ili vode.