Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Trenutno se dizalice nazivaju uređajima koji se koriste za podizanje tereta na određenu visinu. Uređaj se može mijenjati. Najčešće, ovu tehniku koriste vozači u procesu popravaka. Odvojen među svim vrstama takvih uređaja je valjanje hidraulične dizalice. Ovaj se uređaj smatra neophodnim za popravke na velikim benzinskim postajama.
Dijagram valjaonice uređaja.
Neki ga koriste u svoje privatne kućanske svrhe. Razmislite o uređaju podkatnogo hidraulične dizalice.
Uređaj i princip rada
Konstrukcija valjaonice je takva da podsjeća na kolica na kotačima, koja se lako mogu voziti praktički ispod bilo kojeg automobila. Najčešće ove uređaje koriste velike servisne stanice za popravke. Ovdje se konstrukcija malo razlikuje od stacionarne. Utičnice ovog tipa imaju hidraulični cilindar i klipnu crpku koja radi pomoću ručnog ručnog pogona.
Izbor određenog uređaja ovisi o uvjetima u kojima će se koristiti. To može biti ne samo velika usluga, već i mala privatna garaža. Mnogi vozači već su cijenili zgodan dizajn dostojanstva. Takvi modeli mogu se instalirati na bilo kojoj platformi, to jest, čak iu susjednim područjima servisnih stanica. Mogu podići teret dovoljno velike mase na pristojnu visinu. Međutim, neki modeli imaju dodatne mlaznice koje značajno proširuju njihovu funkcionalnost.
Shema uporabe valjaonice.
Tako je prethodno navedeno da je jedna od glavnih komponenti hidrauličkog cilindra cilindar. Ovdje se postiže potrebna sila zbog razlike tlaka između glavnog cilindra i cilindra klipa. Važno je spomenuti značajku dizajna takvih uređaja. Činjenica je da se hidraulični cilindar u njima ne nalazi vertikalno, nego horizontalno. Naravno, to ne utječe na načelo djelovanja mehanizma. Postoje i druge značajke dizajna takvih uređaja.
Zalihe nisu izravno oslonjene na stražnji dio automobila. Ona se oslanja na polugu koja, zauzvrat, leži na površini automobila. Zašto koristiti tako složen mehanizam, ako je to moguće učiniti sa standardnom utičnicom s vertikalnim cilindrom?
Zapravo, odgovor na ovo pitanje je vrlo jednostavan. Ovaj uređaj je lakše kotrljati ispod automobila nego njegov vertikalni kolega. To je zbog istog dizajna značajke modela ovog tipa. Ako imate automobil s niskim pogonom, tada bi se takav uređaj trebao koristiti za podizanje na određenu visinu.
Važno je napomenuti detaljnije temu uređaja hidrauličke hidraulične dizalice. Dakle, ovo je u biti kolica s četiri kotača, koja se bez ikakvih problema može odvesti do gotovo bilo kojeg automobila. Ovi kotači su čvrsto postavljeni na okvir. Također ima hidraulički pogon. U tom slučaju, šipka za horizontalni položaj počiva na posebnom vertikalnom mehanizmu na koji je pričvršćena platforma za podizanje. Da ona provodi uspon automobila.
Montažna shema hidraulične dizalice.
Mehanizam transformacije horizontalnog kretanja u vertikalni može biti različit. Najčešće je okretni. Međutim, to nije jedini način transformacije. Ovdje se mogu koristiti mnogo složeniji mehanizmi.
Sav rad mehanizma temelji se na kretanju posebne ručke. Sam podkatnoy hidraulični dizalicu valjaka ispod automobila. Nakon toga se aktivira radno tijelo. Pogon stvara određeni pritisak u cilindru, zbog kojeg je automobil podignut. Glavni posao obavljaju klip i ravni ventil. Ako trebate malo smanjiti tlak u sustavu, možete okrenuti gumb. Kao rezultat toga, otvara se nepovratni ventil koji ispušta zrak iz sustava.
Postoji spuštanje automobila ili drugog uređaja koji je podignut. Postoje alternativni modeli mehanizama. U njima se protupožarni ventil nalazi neposredno pored ručke. Da bi se smanjio višak tlaka, potrebno je samo na njega ugraditi ručku, nakon što je uklonite s mjesta. Tako djeluje pokretna hidraulična dizalica. Njegov dizajn je jednostavan i originalan. Za to i odaberite takve mehanizme.
Snage i slabosti
Tablica karakteristika utičnica.
Postoji mnogo različitih pozitivnih značajki takvog sustava. Glavna prednost je u tome što hidraulična dizalica ima prilično nizak položaj sjedenja. To vam omogućuje da radite čak i s niskim pogonom. Stoga se uglavnom koriste u automobilskim servisima gdje mogu biti prisutni različiti klijenti.
Racionalno je koristiti ga na onim mjestima na kojima se stalno obavlja servisiranje guma. Instaliranje takvog kotrljanja pod automobilom će trajati znatno manje vremena nego instalacija vertikalnog modela. Istovremeno radi na kotačima, što dodatno olakšava postupak valjanja. To posebno vrijedi za velike gume u kojima radi veliki broj ljudi, a postoji i stalna struja kupaca.
Radnik za auto popravak ne mora se još jednom saviti da bi se utaknuo u automobil ili ga izvukao. Sve ove manipulacije se obavljaju pomoću zgodne i duge ručke.
Naravno, postoje takvi uređaji i nedostaci. Specifičnost rada s njima je takva da je potrebno koristiti iznimno ravnu i ravnu površinu za podizanje tereta. Ne u svim situacijama na cesti se može naći jedan. Pogodno je koristiti ih na ravnom betonskom podu u autoservisu ili garaži, ali ne nositi sa sobom u prtljažniku. Možda ih zato mnogi vozači preferiraju na vertikalnim strukturama koje se mogu lako instalirati bilo gdje. Ne zaboravite na dimenzije ove opreme.
Može se smjestiti samo u relativno prostranom prtljažniku. Mali automobil nije napravljen za njega. Još jednom je vrijedno naglasiti da su takva dizala uglavnom stvorena za profesionalne benzinske postaje i gume. Samo ovdje mogu u potpunosti iskoristiti.
Osnovni projektni parametri
Svaka osoba koja je odlučila kupiti valjkastu hidrauličnu dizalicu svakako mora razmisliti o tome koji su mu projektni parametri važni. Ovo se odnosi na njegov uređaj i specifikacije.
Glavna karakteristika uređaja je njegova nosivost. Najčešće počinje s 2 tone, ali možete pronaći modele koji imaju sposobnost rada od 750 kg. Posebno su stvoreni za mala vozila, i to za motocikle i ATV-ove. Standardni za konvencionalne automobile smatraju se modeli nosivosti 3, 5 i 10 tona.
Za vlasnike običnog putničkog automobila dovoljna je nosivost od 2 tone, koja se lako može smjestiti u garažu, a po potrebi i sa sobom na cestu.
Shematski parkirna hidraulična dizalica.
Ljubitelji SUV-a trebali bi razmotriti modele koji imaju više solidnog tereta. Trebalo bi početi od 3 tone, naravno, ako ta vrijednost ne prelazi masu samog uređaja.
Ne samo nosivost je važna karakteristika takvih uređaja. Svaki model ima vlastiti raspon dizanja. Obično se kreće od minimalnih vrijednosti od približno 100 mm do maksimalnih vrijednosti koje mogu doseći oko 500 mm. Budite sigurni da razmislite što je klirens vašeg automobila. Potrebno je uzeti u obzir udaljenost ne samo od tijela do tla, već i od pete uređaja do tijela.
Dodatni bodovi
Igla, koja je ugrađena u posebnu utičnicu, uvelike smanjuje vjerojatnost opasnih situacija kada je teret u povišenom položaju. Treba imati na umu da pri radu s takvom opremom postoji sigurnosna mjera opreza. To se mora uzeti u obzir. Uvijek je potrebno dodatno zaustavljanje. Ako postoji posebna igla, tada neće biti problema s povlačenjem automobila s dizalice, čak i ako je posljednji u kvaru. Svakako razmotrite ove preporuke prilikom uporabe opreme.
Poluge mogu biti na ovoj utičnici i duge i kratke. Izbor mora uvijek ispunjavati zahtjeve osobe, kao i njegove potrebe. To je vrlo važan parametar, na koji izravno ovisi pogodnost rada s određenim modelom uređaja.
Ako osoba će kupiti utičnicu nosivosti od 3, 5 tona, onda treba obratiti pozornost na uređaje s dugom ručkom i okruglom ručkom. To je jedini način da se teret podigne na određenu visinu.
Za osobna vozila, poželjna je kratka ručka. Na tržištu postoje univerzalni modeli. U njima se duljina ručke može podesiti ovisno o tome koju vrstu automobila želite podići. Najbolje je kupiti samo takve modele tako da onda nema problema kada postane nezgodno raditi s opremom.
Na tržištu postoji veliki broj takvih priključaka. Svaki model ima svoju težinu. Najlakši primjerci teže od 5 kg. Sljedeća grupa počinje s masom od 12 kg. Nosivost i težina uređaja nisu međusobno povezani.
Na primjer, morate podići teret težine 3 tone do određene visine. To će moći učiniti i uz pomoć uređaja čija će masa biti jednaka 10 kg, a uz pomoć modela od 50 kg. Među velikim brojem takve opreme, dizalice napravljene u zapadnoeuropskim zemljama smatraju se najboljima. Možete kupiti i domaće dizalice. Postoje jeftini kineski modeli. Ali oni nisu vrijedni pažnje, jer ne zadovoljavaju sva pravila i propise sigurnosti.