Kod popravaka automobila, kao i kod drugih vrsta popravaka, jedan od glavnih alata je dizalica. Međutim, ovaj alat se ponekad pokvari i treba ga popraviti.
Uređaj podkatnogo hidraulična dizalica.
Struktura i načelo rada
Postoje dvije glavne vrste ovog alata: ručna i hidraulična dizalica. Drugi od njih je u stanju podići teža i veća opterećenja. Često se koristi u raznim industrijama. Takva je dizalica stabilna, ima glatku vožnju i precizno kočenje. Također su pronađeni električni i pneumatski alati, ali se oni rjeđe koriste.
Zbog složenijeg mehanizma, hidraulička jedinica podliježe češćim kvarovima. Da biste izvršili popravke, prvo morate rastaviti hidrauličnu dizalicu.
Ovaj alat radi uz pomoć tekućine, a sastoji se od:
- kućište;
- klip;
- ulje.
Utičnica za hidrauličnu bocu uređaja.
Vrlo često dolazi do oštećenja uslijed korozije, u ovom slučaju postoje određene poteškoće tijekom mehanizma spuštanja. Također, alat se može slomiti zbog prekomjernog opterećenja, zbog čega su šipke savijene. Osim toga, postoji potreba za povremenim promjenama ulja.
Zbog sustava ventila i međusobno povezanih posuda, sila koja se primjenjuje na polugu se povećava. Ulje se pumpa iz zajedničkog spremnika u komoru ispod klipa, nakon čega se sam klip pokreće. Poseban ventil sprječava povrat ulja. Što više ulazi u komoru ispod klipa, to se više diže. Za vraćanje alata u prvobitni položaj, jednostavno otvorite ventil.
Glavne faze rastavljanja i popravka
Ima veliki broj pričvršćivača, treba ga rastaviti sljedećim redoslijedom. Nećete trebati nikakve posebne alate za rastavljanje mehanizma i njegovu naknadnu montažu. Najprije pomoću ključeva otpustite sve pričvrsne elemente, a zatim uklonite ventil za ispuštanje ulja i sam klip. Pažljivo pregledajte ventil, provjerite njegovo stanje. Ako se kugla i brtvila istroše, moraju se zamijeniti novim dijelovima.
Ispustite ulje, očistite mehanizam stranih tijela i rđu, isperite sustav. Pranje se provodi posebnom tekućinom koja se prodaje u prodavaonicama. Morate ga proizvesti nekoliko puta za redom, jer je taj proces prilično kompliciran. Nakon ispiranja morat ćete dodati novo ulje, inače hidraulika neće raditi.
Prilikom lijevanja, spremnik je napunjen novim uljem do vrha, nakon čega se vrši crpljenje i dodaje se novo ulje. Potrebno je izvršiti pumpanje nekoliko puta dok se ulje ne napuni dovoljnom količinom i više se ne pojave mjehurići. Nakon toga se provjerava stanje svih gumenih traka, po potrebi se zamjenjuju novim. Montaža se izvodi obrnutim redoslijedom. Nakon montaže, ne zaboravite provjeriti njegovu učinkovitost.
Kada mijenjate ulje, uređaj ne smije biti pod bilo kakvim opterećenjem, tako da možete obavljati rad lakše i brže. Neophodno je nekoliko puta godišnje rastavljati, pregledavati, mijenjati ulje i istrošene dijelove. Bolje je koristiti alat na suhom i toplom mjestu, za zimsku sezonu sipati sintetička ulja.
Dakle, ako je potrebno, sami rastavite utičnicu, u tome nema ništa komplicirano. Moći ćete prepoznati većinu neuspjeha i popraviti ih. Uglavnom se javljaju smetnje zbog potrebe za promjenom ulja ili začepljenja sustava. Ako redovito pratite stanje alata, možete izbjeći mnoge kvarove. Da bi se produljio njegov vijek trajanja, preporučuje se korištenje visokokvalitetnog specijalnog ulja, koje se koristi za industrijsku opremu.