Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Izvorno praćeno terensko vozilo amfibije koje je izradio majstor Sergey Korolev, njegovo samostalno izrađeno terensko vozilo "VKS-1" može se kretati i na kopnu i na vodi. U ovom članku ćemo pogledati fotografiju korak-po-korak montaže vodozemaca s detaljnim opisom, kao i video testova domaćeg vozila na kopnu i vodi.

Značajke vodozemaca:

  • Motor - VAZ 2108.
  • Mostovi - VAZ 2101.
  • Reduktor - VAZ 2121.
  • Gusjenice se pokreću pogonskim kotačima.
  • Propeler iz izvanbrodskog motora za vrtlog.
  • Ukupna duljina - 3, 2 m.
  • Širina - 1, 85 m.
  • Visina plovila - 0, 8 m.
  • Maksimalna brzina - 40 km / h.

Ukupne dimenzije domaće izrade.

Na slici je prikazan postupak sastavljanja praćenih terenskih vozila vodozemaca.

Iz profilnih cijevi kuha se okvir.

Mostovi su zavareni na okvir.

Lim je zavaren na okvir.

Za montažu kotača ovdje se koriste takve osovine.

Zavarivanje kotača na pogonima kotača.

Osovine za kotače su zavarene na tijelo.

Proces slikanja dna.

Vodilice za gusjenice.

Za proizvodnju gusjenica, autor je koristio trake iz pilane, debljina traka bila je 8 mm. Trake su pričvršćene na trake.

Ovdje je gotova gusjenica.

Vijak je postavljen na glavčinu s VAZ 2108. Rotacija se prenosi na njega iz mjenjača, vijak se može okretati, može upravljati za vrijeme plovidbe.

Okrenite vijak koji je nosio automobil.

Video prikazuje rad vijka.

Motor je postavljen uzdužno.

Mjenjač i kvačilo iz VAZ 2121.

Kočni se motor morao malo skratiti.

Lim je zavaren na okvir vozila za sve terene.

Iz utičnice za automobil autor je napravio uređaj za istezanje tračnica.

Gusjenice su obučene na sve kotače vozila.

Da bi se napravilo mjesto za putnike, vrh se morao popraviti i malo povećati.

Za kontrolu vodozemaca, autor je utjelovio zanimljivo rješenje: nema uobičajenih upravljačkih poluga kao što su gusjenice, ovdje stoji upravljač.

Načelo upravljanja je sljedeće: poluge su zavarene na upravljački stalak, pri okretanju kola upravljača, okreću svoje osovine i stvaraju pritisak u kočionim cilindrima, pri čemu se jedna od tračnica usporava i amfibija se okreće.

Naočale se režu i ubacuju kroz brtve.

Ispušni sustav.

Unutar kabine.

Dva ventilatora dovode zrak do radijatora, zrak se uvlači kroz rešetke u karoseriji vozila za sve terene.

Autor je na tako originalan način odlučio oslikati svog vodozemca.

Dodatno je napravljena i odvojiva oštrica za čišćenje snijega.

Autor domaće "VKS-1" - Sergej Korolev.

Preporučujem da pogledate zanimljiv videozapis o kupanju u terenskom vozilu

Video iz amfibijske kabine.

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija: