Materijal, oblik i premaz
Pečati naplatci izrađeni su od dosta gustog teškog metala, stoga moraju biti učvršćeni cilindričnim navrtkama izrađenim od jakog čelika.
Lijevani diskovi izrađeni su od lakih legura i izgledaju bolje od utisnutih elemenata, ali je njihova pouzdanost niža. Vijci kotača i matice za lijevane diskove imaju konusni oblik, zbog čega je opterećenje na mjestu pričvršćenja značajno smanjeno. Valja napomenuti da su konusni pričvršćivači prikladni i za pričvršćivanje kovanih diskova, što znači duge matice, dok su proizvodi s utiskivanjem fiksirani kratkim.
Vijci i matice prekriveni su kromom različitih nijansi i cinka. Premaz nema utjecaja na otpornost na koroziju. Pričvršćivači, premazani ili neobloženi, zadržavaju svoj izvorni izgled godinu dana. Prevlake su skuplje. Odabir pričvrsnih elemenata treba obratiti pozornost na materijal proizvodnje, a ne na vrstu premaza.
Sljedeći metali koriste se za izradu zatvarača :
čelika;- aluminij;
- titan.
Titan elementi imaju veću pouzdanost . Dijelovi željeza i aluminija nisu tako pouzdani. Čelične matice i vijci imaju prosječnu čvrstoću i pouzdanost. Pri dugoj operaciji lijevanih diskova učvršćenje se mora promijeniti.
Pri izboru uvjeta učvršćenja i intenziteta rada automobila razmatraju se. Ako se vozilo intenzivno upotrebljava, štoviše, u teškim uvjetima koriste se zatvarači od titana. Ako su uvjeti rada normalni, dovoljno je staviti čelične dijelove. U čisto urbanom okruženju, lijevani aluminijski diskovi bit će dovoljni za lijevane diskove, iako njihova trajnost ne može biti zajamčena.
Punom brzinom
Uz veličinu i materijal proizvodnje važan je i broj okretaja, koji će osigurati pouzdanu fiksaciju pogonjenog automobila. U pravilu je dovoljno 7–9 puna okreta.
Da bi se utvrdilo koji će zatvarač omogućiti potreban broj okretaja, potrebno je utvrditi optimalnu duljinu vijka za disk: uzima se stari vijak, uzima se broj njegovih punih okretaja, a dobivena vrijednost se dijeli s duljinom vijka.
Zatvorite matice i ekscentrične vijke
Tajnu možemo nazvati posebnom raznolikošću. S maticama ovog dizajna moći ćete zaštititi automobil od krađe. Tajni vijci su na neupadljivim mjestima, pri čemu postoji opasnost da ostane bez smanjenja kotača. Značajka je ovdje u obliku matice kotača: na vanjskoj strani nalazi se poseban pokretni rukavac, koji ne dopušta skidanje kotača s konvencionalnim podesivim ključem. Za odvrtanje tajnih elemenata potreban je individualni ključ, koji se zajedno s njima prodaje u kompletu.
Prilikom instalacije vozača često se suočavaju s neusklađenost promjera vijaka. Da biste riješili ovaj problem, uzmite ekscentrične vijke s pokretnim konusom, što omogućuje uklanjanje razlike u veličini. Teškoće se mogu izbjeći pod uvjetom kvalitetnih vijaka s ofsetnim konusom. Prije kupnje ekscentričnih vijaka, pazite da rupe stanu u stožasti vijak. Često postoje obruči za pričvršćivanje radijusa. Ako je stroj upravo takvo lijevanje, ekscentrični vijci se ne mogu koristiti.
Izbor pričvrsnih elemenata
Za vijke i matice na kotačima služio za dugo vremena, morate ih odabrati s vještinom. Kada ih kupujete, stručnjaci savjetuju da obratite pozornost na :
- materijal od kojeg su napravljeni;
- nagib navoja;
- vrsta premaza;
- promjer.
Imajte na umu da montaža lijevanih kotača s utisnutim proizvodima neće odgovarati.
Nakon odabira željenog vijka za pričvršćivanje koji je tretiran grafitnom mašću. Zahvaljujući tome, spojni elementi lako klize uz navoj, što osigurava bolje prianjanje dijelova za sparivanje i sprječava zapljenu zbog povećane sile trenja.
Ako je duljina skretanja manja od 10 mm, ili je broj puna okretaja manji od 7 mm, pričvrsne elemente treba zamijeniti duljim ili kupiti druge diskove kotača. Ova mjera pomoći će u izbjegavanju neočekivanih oštećenja vozila tijekom rada.
Labav dio će pokucati i uzrokovati brzi kvar u voznom mehanizmu vozila. Da biste to izbjegli, morate uzeti u obzir sve nijanse: od vrste premaza do veličine pričvršćivača. Pogrešno postavljeni diskovi mogu uzrokovati hitnu situaciju. Za svaku vrstu pogona su pričvršćivači. Korištenje neprikladnih spojnih elemenata ugrožava zdravlje i život vozača i putnika.