Balansiranje je najrelevantnije u izvansezoni. Posebna oprema (alatni strojevi) pomaže u kompenzaciji neravnoteže u montiranim kotačima, a to smanjuje vibracijsko opterećenje koje se često događa tijekom njihovog rada.
Namjena opreme
Strojevi za balansiranje namijenjeni su za balansiranje kotača različitih vozila:
- osobna vozila;
- teretni promet;
- motocikala.
Balansiranje kotača je vrlo važno jer ako rotirajući kotač nije uravnotežen (njegovo središte mase i geometrijski centar se ne podudaraju), to uzrokuje snažne centrifugalne sile koje povećavaju vibracije, što dovodi do istrošenja guma i šasije i suspenzija brzo otkazuju.
Bez stroja za balansiranje, nijedna usluga auto popravka sada ne radi. Uostalom, potrebno je ne samo pravilno rastaviti i sastaviti kotače, već mora biti uravnotežen na pravi način . Moderna oprema može raditi s diskovima različitih konfiguracija, ima nekoliko načina rada.
klasifikacija
S obzirom na to da se brzina kretanja na domaćim cestama stalno povećava, automobili su opremljeni mehanizmima za zupčaničke letve i zupčanicima, masa diskova je smanjena, profesionalni strojevi za montažu i balansiranje koriste se u automobilskim servisima. Usluge se pružaju korisnicima najviše kvalitete.
Strojevi za balansiranje potrebni su kako bi se odredilo mjesto i stupanj neravnoteže (statičkog ili dinamičkog tipa) rotirajućih dijelova stroja:
- točkovi;
- remenica;
- turbine;
- stabla;
- rotori elektromotora.
Uravnoteženi proizvod stavljen na nosače, koji služe kao osnova stroja. Također je opremljen pogonom za kretanje proizvoda, kao i mjernom opremom koja se temelji na vizualnim uređajima.
U konstruktivnom smislu, strojevi za balansiranje podijeljeni su u dvije kategorije:
- s kovanim nosačima, gdje uređaji fiksiraju fazu i amplitudu oscilacija tih nosača, što je uzrokovano kretanjem proizvoda;
- s krutim osloncima, gdje su fiksirana faza i sila rotora.
Strojevi za dinamičko ili statičko balansiranje ovisno o smještaju rotacijskih osi su dva tipa;
- s horizontalnom osi rotacije;
- s okomitim.
Oprema za balansiranje ima motorizirani pogon, koji, u usporedbi s ručnim okretanjem, izvodi najtočnija mjerenja.
Metodom unosa podataka oprema je također podijeljena u dvije kategorije. Metoda unosa može biti ručna ili automatska .
Ako je unos ručni, strojar mora izmjeriti parametre kotača pomoću mehaničkih ravnala, a zatim ih ručno unijeti u stroj za balansiranje.
Ali u dizajnu s automatskim unosom postoji jedan ili dva elektronička kalibra. U prvom slučaju morate unijeti promjer i udaljenost do diska, au drugom slučaju unesite širinu.
Naravno, u drugom slučaju, radno vrijeme će biti znatno manje, što je posebno važno tijekom razdoblja promjene gume, kada jedna usluga može poslužiti više kupaca.
Postoji i klasifikacija - prema vrsti prikaza informacija . Neki su uređaji opremljeni monitorom, dok su drugi - sa zaslonom (LCD ili LED). Međutim, vrsta podataka prikazanih izravno na kvaliteti rada ne utječe na bilo koji način.
Izbor strojeva za balansiranje
Takvu opremu treba odabrati vrlo pažljivo, jer od nje ovisi uspjeh usluge. Proces uravnoteženja mora biti točan i točan, a samo će vam dodati najviše korisnika.
Raspon cijena takve opreme je vrlo širok, razlikuje se jedni od drugih po kvaliteti rada, funkcionalnim značajkama i drugim čimbenicima. Potrebno je osigurati da uređaj ima potvrdu o kvaliteti i da li ima neko jamstveno razdoblje.
Pravilno odaberite jednu ili drugu opremu. Budite sigurni da razmislite o tome hoće li se isplativo skupa oprema europskih proizvođača. Domaći ili kineski modeli imaju razumniju cijenu, možda za određeni posao, bit će sasvim dovoljno. Razmotrite razinu opterećenja usluge, kao i učestalost posluživanja klijenata na određenoj vrsti vozila.
Kineski modeli
Naravno, nije svaki vlasnik autoservisnog centra ili servisa guma spreman uložiti u posao u velikoj mjeri. Glavni zadatak mnogih je dobiti maksimalnu dobit uz minimalno ulaganje.
Kineska oprema u tom pogledu je najprikladnija opcija jer je jeftina. Ali ima svoje tehničke značajke. Takvi strojevi su vrlo jednostavni u konstruktivnom smislu, većina njih su kopije starih modela poznatih proizvođača, nema smisla čekati na nešto natprirodno od opreme. Oni uključuju tehnologiju od prije 10 godina. Ali oni će i dalje raditi ispravno, tako da ćete "obeshrabriti" ulaganja u oko 1-2 sezone rada.
Talijanska oprema
Sada na tržištu postoji mnogo modela talijanske proizvodnje, što znatno premašuje kineske strojeve. Oni jamče visoku kvalitetu rada i pouzdanost.
Jedan od najpoznatijih proizvođača opreme za montažu guma je Sicam, o čemu odgovaraju vlasnici automobila i vlasnici radionica. I ova oprema je na tržištu već dugi niz godina, ako je odaberete, sigurno nećete izgubiti.
Značajke izbora strojeva za kamione
Ako se Vaša guma specijalizirala prvenstveno za održavanje kamiona ili strojeva, onda bi i strojevi za balansiranje trebali biti odabrani u skladu s tim.
Najprikladnije opcije su specijalizirano balansiranje tereta, kao i talijanski teretni strojevi Sicam TCS26 i 52 .
Ovi modeli su pouzdani u uporabi. Izrazili su se na servisiranju dragocjenosti, skupih guma na kombinacijama i traktorima, kao i na strugačima.
Tu je i kineska oprema, njezin trošak je sasvim prihvatljiv, sudeći prema pregledima, njegov rad je sasvim siguran.
Za gume za teretna vozila, mnogi koriste i posebnu gumu marke Gaither (SAD i Nizozemska). Jednostavan je i relativno skup. Pomoću njega možete montirati gume velikih vrsta transporta u različitim uvjetima.
Provjera opreme
Prije nego kupite stroj za balansiranje, morat ćete ga provjeriti. Da biste to učinili morat ćete uravnotežiti točak i ispuniti oko 30 grama na bilo kojem mjestu kako biste stvorili neravnotežu. U sljedećem ciklusu, balansiranje ne bi smjelo pokazati više od 30 grama. Ako je indikator drugačiji, uređaj mora biti kalibriran.
Takva oprema se kalibrira otprilike svakih šest mjeseci, jer balansirajuća osovina gubi malu težinu tijekom sezone zbog trenja s kotačima.