Klimatska oprema kineske tvrtke Gree odavno je osvojila tržište. Najveći je svjetski proizvođač klima uređaja. Raznolikost modela proizvedenih u svim tržišnim segmentima se osjeća - nemoguće je razumjeti kako funkcioniraju sustavi za blokiranje i kako su raspoređeni mehanizmi za samodijagnostiku bez općenite ideje o njihovim tipičnim pogreškama.
Ovi klima uređaji nisu toliko komplicirani u usporedbi s opremom proizvođača koji tvrde da su visokotehnološki, a ne masovno proizvedeni. Uostalom, kodovi grešaka Gree klima uređaja su unificirani što je više moguće. Samo trebate znati gdje, što tražiti i kako tumačiti.
Ali ne bi bilo suvišno znati isplati li se majstoru platiti novac odmah nakon što se klima uređaj isključi, zar ne? Na našu i vašu sreću, proizvođač se pobrinuo da se u većini slučajeva uzrok kvara, ili barem "bolni dio" Gree klima uređaja, može utvrditi učenjem korištenja svih njihovih funkcija.
Najčešći Gree klima uređaji
Pitanje nije besposleno, jer u većini slučajeva laici su prilično slabo upoznati s vrstama klima uređaja. Osim toga, klima uređaji iste vrste često imaju nekoliko različitih naziva.
Kada se govori o klima uređajima za kućanstvo, u većini slučajeva misli se na dvoblok zidne inverter split sustave. Klima uređaji bez invertera su već jučerašnjica, počinju se zabranjivati u prodaji u svijetu.
Gree inverter klima uređaji najpopularniji su model klima uređaja na svijetu. Klimatska oprema bez pretvarača je prošlost
Jednostavno rečeno, split sustavi su takvi klima uređaji od kojih jedan visi izvan prozora, a drugi u sobi. Gree također proizvodi multi-split sustave. Multi-split sustavi su kada je samo jedna “kutija” ispred prozora, a nekoliko “kutija” unutar kuće i sve doslovno stvaraju “vrijeme u kući”.
Jeste li bolje pogledali? Jeste li vidjeli kutiju izvan prozora? Super, dosta je, idemo dalje s dijagnostikom.
Gria klima uređaji mogu koristiti rashladna sredstva za rad:
- freon R22;
- freon R410a.
Kemijska formula prve tvari je difluoroklorometan, a druge je smjesa pentafluoroetana i difluorometana. Nije potrebno pamtiti nazive, najvažnije je zapamtiti da se greške klima uređaja s dva i više blokova marke Grii, koji rade na različitim rashladnim sredstvima, prikazuju na isti način.
Opća načela dijagnoze
Indikatori senzora vanjske jedinice prikazani su na upravljačkoj ploči i unutarnjoj jedinici. Pogreške su prikazane na daljinskom upravljaču, koje su udvostručene trepćućim indikatorskim svjetlima. Njihov položaj i namjenu lako je zapamtiti, samo su ih tri.
Ili ne morate pamtiti, na velikom broju modela su potpisani i njihova imena su svakako u uputama:
- Indikator rada, njegovo treptanje je odgovorno za greške sa slovima E i H6.
- Indikator topline (način grijanja), "namiguje" ako Griyin klima uređaj daje greške sa slovima H0-H9, FA, FH.
- Indikator hladnoće (način hlađenja), greške F0-F9, FF.
Svjetla bljeskaju u određenom nizu, "odajući" ovu ili onu grešku. Također, greške se dupliciraju na samom bloku i na daljinskom upravljaču. Dakle, brojanje broja namigivanja koja se ponavljaju svake 3 sekunde nije obavezno. Štoviše, može ih biti 9 ili 11.
Brojni modeli klima uređaja Gree imaju neinformativan zaslon ili ga uopće nemaju.Stoga je za dijagnostiku najjednostavnije koristiti daljinski upravljač na kojem je zapisano sve što trebate znati za utvrđivanje kvara. Dijagnostika se temelji na podacima brojnih senzora klima uređaja.
Prvi koraci u slučaju kvara klima uređaja
I tako se dogodila užasna stvar. Indikatori su bljeskali, na daljinskom se ispisuje slovo “greške”, klima se ugasila, možemo li već početi paničariti? U svakom slučaju, nema mjesta panici. Prvo morate isključiti unutarnju ploču klima uređaja. Ako je u kući instaliran multi-split sustav, svi moraju biti bez napona.
Nakon toga morate pričekati 5 minuta i ponovno ga uključiti. Ako se nakon ponovnog uključivanja ponovno prikaže ista pogreška, trebali biste saznati s čime se morate suočiti. Moguće je da su senzori pokvareni, ali sustav je u redu. A možda nije jedna, već nekoliko grešaka.
U ovom slučaju Gree klima uređaji prikazuju potencijalno najopasniju grešku. Radi lakše percepcije, bolje je pogreške koje se javljaju uvjetno podijeliti prema pokazateljima koji su za njih odgovorni.
Greške na indikatoru klima uređaja (E)
Gree klima uređaj greška E0 znači da nema dovoljno startnog napona. To jest, najvjerojatnije, "u utičnici" jednostavno nema dovoljno napona. Za klima uređaj ovo je potencijalno opasno, budući da dugotrajna izloženost udarnim strujama na njegovoj mreži može uzrokovati pregrijavanje, koje će "spaliti" izolaciju ožičenja, a zatim i sam uređaj.
Ako je stvar "u utičnici" , onda se problem rješava kupnjom stabilizatora napona koji će napon dovesti do željenih 220V.
Ali možda je to ožičenje samog klima uređaja. Dakle, ako je mrežni napon 220V, ali klima uređaj i dalje daje grešku E0, onda ga trebate provjeriti.
Spajanje obje jedinice split sustava na električni vod nije tako jednostavno. Neispravno spajanje će gotovo sigurno uzrokovati pogreške i kvarove.
Pogreška E1 je isključivanje radi zaštite kompresora od previsokog tlaka. Greška E3 znači da je kompresor prenizak tlak.
Ponekad je za uklanjanje E1 dovoljno dobro očistiti kondenzator zraka klima uređaja. Ako nije dovoljno puhano, to dovodi do povećanja tlaka freona. Ako klima uređaj ima vodeni kondenzator, mora se provjeriti dovod vode. Drugi mogući razlog je višak samog freona ili nepodesan termostatski ventil.
Za svaki slučaj, trebali biste odmah provjeriti ventil. Bar bi trebao biti otvoren. Ako je vizualno sve normalno, tada ćete morati pozvati majstora da prilagodi konturu. Osim toga, sami, bez vještina i manometra, malo je vjerojatno da ćete podesiti ventil (možda ćete morati podesiti i ispusni ventil) i napuniti freon prema vagi teško da ćete uspjeti.
Većina grešaka na indikatoru rada povezana je sa zaštitom kompresora - jedne od najvažnijih komponenti klima uređaja
Prenizak tlak u krugu može nastati ako su isparivač, ventilator ili filter prljavi. Odnosno, algoritam radnji je potpuno isti. Prvo se uklanja prljavština, a zatim se podešava kontura. Također je potrebno provjeriti nepropusnost kotrljajućih spojeva. Ako su na njima vidljivi tragovi ulja, onda smjesa curi.
Pogreška E2 znači da bi se unutarnja jedinica klima uređaja mogla početi smrzavati ili se već zaleđivala.
Na primjeru ove pogreške možete objasniti opći princip dijagnosticiranja problema povezanih s kompresorom (E1-E5):
- Neka vrsta senzora se uključuje, upozoravajući na problem.
- Uklanjanje kontaminanata koji mogu uzrokovati ekstremne temperature. Provjerite impeler ventilatora. Da li daljinski i dalje "daje pogrešku" ?
- Problem je najvjerojatnije u razini freona, labavo smotane bakrene cijevi cure, termostatski ventil ili ispusni ventil nije ispravno podešen.
Ako je tako, onda ćete najvjerojatnije morati pozvati majstora. Budući da je riječ ili o inicijalno neispravnoj montaži klima uređaja (morat ćete zavrtati cijevi i dolijevati freon u klima uređaj), ili o ozbiljnijim problemima koji zahtijevaju zamjenu komponenti.
Problemi E5 (aktivacija senzora zaštite od preopterećenja kompresora) i E4 (aktivacija senzora zaštite tlačne cijevi kompresora od pregrijavanja) rješavaju se na isti princip.
Greška E6 označava da nema faze, odnosno da je potrebno ponovno spojiti sklopku. Također je potrebno provjeriti komutacije s greškom H6. Djelujući dosljedno i polako, možete pronaći problem u električnom krugu.
Pogreška E7 - kontradikcija u postavljenim načinima rada, tipična za multi-split sustave. Jedan blok multi-split sustava postavljen je na način rada koji je u suprotnosti s drugim blokom istog sustava. Klima uređaj je, jednostavno rečeno, zbunjen.
Pogreška E8 znači da senzor motora unutarnje jedinice ukazuje na pregrijavanje isparivača.Opet je potrebno provjeriti termostatski ventil i tlačni ventil. Ako su u redu, onda je moguće da freon jednostavno završi u isparivaču. Ili su možda cijevi isparivača začepljene.
Podešavanje kruga s termostatskim ekspanzijskim ventilom i tlačnim ventilom je delikatan posao koji zahtijeva brigu i točnost. Pažljivo pročitajte mjerač tlaka.
E8 greška isključivanje štiti od prehladnog zraka u načinu grijanja. Hladan zrak može uzrokovati nakupljanje tekućine koja će ga, ako uđe u kompresor, gotovo sigurno oštetiti.
I konačno, greška F0 znači da je senzor tlaka pokvaren. Najvjerojatnije jesu.
Greške na indikatoru hladnoće klima uređaja (F)
Greške u indikatoru hladnoće ukazuju na neispravnost senzora. Ali kako je? Uostalom, gore je napisano da gotovo sve greške na indikatoru rada mogu biti posljedica toga što senzor ne radi ispravno.
Ovdje stupa na snagu pravilo prioriteta za potencijalno opasnije greške. Isključenje kompresora zbog pregrijavanja ili preopterećenja znači konačni kvar klima uređaja. A onesposobljeni senzor je samo potencijalni kvar.
Osim toga, na Gree klima uređajima postoji mnogo senzora. Evo samo nekoliko:
- na isparivaču (greška F1)
- na kondenzatoru (greška F2)
- postoji senzor na vanjskoj jedinici koji mjeri indikatore na ulici (greška F3)
- senzor temperature pražnjenja (greška F4)
- senzor ispusne cijevi kompresora (greška F5), ista cijev koja se može pregrijati i dati grešku E4.
Ako senzori ne rade kako treba, onda ih treba promijeniti, nema drugog izlaza. Pomoću ohmmetra ili multimetra možete utvrditi radi li senzor temperature ili ne.Oni mjere otpor senzora. Trebat će vam i termometar. Mjeri temperaturu zraka u trenutku mjerenja.
Pogreške u indikatoru hladnoće često ukazuju na neispravnost senzora indikatora. Možete provjeriti njihovu ispravnost pomoću ohmmetra, termometra i tablice.
Regularni otpor na određenoj temperaturi Gree termistora možete pronaći u detaljnom opisu modela. Da biste izmjerili otpor senzora, potrebno ga je ukloniti iz strujnog kruga, stoga je bolje adekvatno procijeniti svoje znanje iz elektrotehnike. Ako sumnjaju, bolje je nazvati majstora. Također ima kalibriran multimetar.
Greška F6 znači da se kondenzator pregrijava i da ventilator radi malom brzinom. U isto vrijeme, pogreška F6 ne znači uvijek da ventilator radi loše. Možda curi freon.
Pogreška F7 štiti klima-uređaj od curenja ulja, aktivirajući se kada ga odnese izvan sustava. Greške F7 i F6 često se javljaju gotovo istovremeno iz istog razloga - curenje radne tekućine na spojevima valjka bakrenih cijevi.
Potrebno je pažljivo pregledati priključke, ako na njima ima tragova ulja, možete se početi pripremati barem za prijenos svih priključaka - klima je pogrešno postavljena.
Kodovi F8 i F9 označavaju prijetnju kompresoru pri maloj brzini. F8 - kompresor je preopterećen pri maloj brzini, F9 - pri visokoj temperaturi pražnjenja i maloj brzini. Razlozi za preopterećenje kompresora u ovom slučaju mogu biti bilo što. Od obične prljavštine do spaljene upravljačke ploče. Stoga je bolje odmah kontaktirati servis.
Greška FF ukazuje na nedostatak snage u jednoj od faza, potrebno je provjeriti sklopke.
Greške u indikatoru topline klima uređaja (H)
Najčešći problem je kod H1. Ona je najlakše popravljiva.
Klima uređaj je prestao isporučivati toplinu jer je uključio način odmrzavanja vanjske jedinice. Kontrolni senzor izmjenjivača topline vanjske jedinice je radio i automatizacija je isključila ubrizgavanje topline.Dovodi se u vanjsku jedinicu, odleđujući je. Odmrzavanje - sve će raditi. Ako nije, onda morate provjeriti ispravnost senzora i izmjenjivača topline.
Greške na indikatoru topline mogu ukazivati na neispravnost kruga klima uređaja, kao i druge probleme vanjske jedinice od upravljačke ploče do začepljenog odvodnog sustava
Greška H2 znači da je ugrožen elektrostatički filter, onaj koji skuplja prašinu i druge čestice koje kruže u zraku. Ovaj filter se može čistiti. Ili zamijenite novim. Prema recenzijama, filteri klima uređaja Gree jedna su od najslabijih točaka. Zato bi bilo bolje unaprijed naučiti kako ih očistiti.
Da biste to učinili, jednostavno uklonite filter iz klima uređaja, isperite u otopini deterdženta, dobro isperite pod tekućom vodom i temeljito osušite. I onda ga zalijepite natrag.
Klima uređaj sa prljavim filterom radi glasnije, a moguće je i iskrenje. Tako da možete nešto poduzeti bez čekanja na grešku H2.
Elektrostatički filtar se mora redovito čistiti. Možete ga jednostavno oprati pod tekućom vodom. To će vam pomoći da izbjegnete velike probleme.
Greška H3 štiti kompresor od pregrijavanja. Pregrijavanje, kao i preopterećenje kompresora, može doći zbog istjecanja ulja, freona ili freona i ulja. Prije svega, morate provjeriti spojeve valjaka. Ili možda zbog neispravnog ventilatora ili kondenzatora.
Ako na priključcima nema tragova ulja, ventilator radi normalno, a sama vanjska jedinica je čista, tada trebate kalibrirati krug koristeći isti tlačni ventil, termostatski ventil i manometar.
Greška H4 znači kvar. Ako klima ne radi nakon ponovnog pokretanja, problem je ili u kontrolnoj ploči ili u neispravnoj instalaciji.
H5 kod znači kvar IPM ploče vanjske jedinice. Ako ploča nije u funkciji, treba je promijeniti.
Slovo H7 znači da je kvar kompresora prikazan pretvaračem za uštedu energije (DC pretvarač). On je odgovoran za uključivanje i isključivanje kompresora u inverterskim split sustavima. Konstantno paljenje i gašenje prije ili kasnije će utjecati na rad kompresora. Pogreška H7 rijetko se događa iz razloga koje možete sami popraviti.
Pogreška H8 znači da automatizacija smatra da je sustav odvodnje prepun kondenzata. Moramo provjeriti vanjski sustav odvodnje. Ako je začepljen, očistite ga.
Sustav za odvod kondenzata jedan je od najjednostavnijih i najrazumljivijih sustava klimatizacije. Možete ga sami očistiti
H9 - problem s električnim grijačem. Prvo morate provjeriti radi li. Ako ne radi, razlog je vjerojatno prekinut strujni krug. Ili je grijač pregorio.
Problemi H0 i FH nedvosmisleno znače rad senzora temperature na isparivaču (H0) ili na isparivaču i kondenzatoru na maloj brzini.Potrebno je provjeriti rashladni krug i razinu rashladnog sredstva u krugu kao kod grešaka E7 i E8. Razlozi su potpuno isti, samo su senzori invertera ukazivali na njih.
Krug s termostatskim ekspanzijskim ventilom jedan je od osnovnih sustava koji osiguravaju rad klima uređaja. Učinkovitost i dugotrajna služba klimatske opreme ovise o njenom djelovanju.
Greška ispod slova FH znači da se isparivač može smrznuti. Dobar klima uređaj može sam riješiti problem. Ako je potrebno, mora se očistiti. Također, isparivač se može smrznuti zbog curenja freona ili kvara ventila i postavki ventila kruga.
Zaključci i koristan video na temu
Upute za ispravljanje greške E4 - punjenje freonom prema vagi i pretovar pomogli su u rješavanju problema:
Kao što vidite, određena oštećenja mogu se vidjeti po sva tri indikatora.Pitanje je samo koji će indikator prije primijetiti slom. Stoga, prije nego što pokušate sami ispraviti pogreške, morate imati opću ideju o tome kako su unutarnja i vanjska jedinica klima uređaja raspoređene, princip rada kruga i princip povezivanja zraka klima uređaj na struju.
Nakon toga će mnoga pitanja nestati sama od sebe. Bit će dovoljno pogledati tablicu i sjetiti se što točno znači ovo ili ono slovo. A onda postupi prema okolnostima.