Oprema za klimatizaciju marke Panasonic ima snažan intelektualni funkcionalni sadržaj. Među značajnim prednostima koje uvjeravaju potrošača da daju prednost upravo ovim klima uređajima je sustav samodijagnostike. Govorit ćemo o tome kako se greške Panasonic klima uređaja određuju karakterističnim kodovima.
Iz članka koji smo predstavili saznat ćete kako, kada se otkrije kvar, sustav upravljanja obavještava vlasnike o skorom ili već postojećem kvaru. Razumjet ćete kako se kvarovi dijagnosticiraju, a zatim se šifra pogreške emitira na zaslonu daljinskog upravljača ili unutarnjeg modula.
Naši savjeti pomoći će vam da održite svoj stroj u savršenom stanju.
Koji je kôd pogreške?
Klima uređaji Panasonic imaju dobar skup funkcija i mnogo automatski upravljanih sustava. To može biti fino pročišćavanje zraka, ionizacija atmosfere, uništavanje opasnih mikroorganizama itd.
Automatski isključuje klima uređaj kada treba popravak ili čišćenje. Novi modeli Panasonic klima uređaja imaju napredan sustav samodijagnostike. Na temelju svojih rezultata, kontrolni sustav detektira kvar i javlja njegov uzrok na upravljačkoj ploči.
Šifra pogreške je trepćuća oznaka broja i slova na ploči klima uređaja ili modulu multi-split sustava. Ako se na zaslonu klima uređaja upali šifra pogreške, morate saznati što to znači
U slučaju ozbiljnog kvara, sav rad opreme može biti blokiran.Ako kvar ne utječe na rad sustava, poruka o pogrešci nastavit će treperiti tijekom rada. Ako klima uređaj ili split sustav detektira dva ili više kvarova, prvo se prikazuje kvar s najvećim prioritetom, a zatim svi ostali.
Kada se pojavi trepćući signal, morate odmah riješiti uzroke kvara. U radu može biti nekoliko kršenja, ali najozbiljnije će se prikazati najaktivnije.
Međutim, radni klima uređaj uz prisutnost trepćuće greške nije razlog za nastavak rada sustava. Ignoriranje signala sa senzora pogoršat će problem i, kao rezultat, dovesti do ozbiljnijeg i skupljeg popravka.
Stoga, kada se pojavi trepćući signal, morate što prije riješiti uzroke kvara i pozvati majstora za popravak ili, ako imate potrebno iskustvo i vještine, sami riješiti problem.
Ako se dogodi hitan slučaj, sustav samodijagnostike klima uređaja zaustavit će rad opreme i prikazati kod pogreške na zaslonu. Ako se pojavi kod pogreške, morate odmah poduzeti mjere za čišćenje ili popravak uređaja
Također, ispod poklopca koji skriva tipke klima uređaja, nalazi se tipka Check, pomoću koje skrolanjem strelicama Gore i Dolje možete vidjeti sve greške u sustavu. Da biste poništili kritične pogreške, morate ih ukloniti, nakon čega će same nestati sa zaslona. Pogreške se također brišu nakon resetiranja napajanja.
Greške na daljinskom upravljaču klima uređaja
Različiti modeli klima uređaja mogu implementirati različite načine čitanja kodova grešaka koje generira sustav. Međutim, indikator timera na unutarnjoj jedinici uvijek će treperiti. Pogledajmo kako odrediti šifru pogreške.
Na daljinskom upravljaču postoji gumb "provjeri"
Ako na upravljačkoj ploči postoji gumb “provjeri”, za očitavanje grešaka potrebno ga je pritisnuti i držati oko 5 sekundi. Nakon toga, prikaz na ekranu će se promijeniti iz vrijednosti temperature u postojeće kodove grešaka.
Da biste pročitali grešku, pronađite gumb "provjeri" na daljinskom upravljaču. Kako biste ga aktivirali, potrebno je pritisnuti i držati nekoliko sekundi.
Usmjeravamo daljinski upravljač na unutarnji modul klima uređaja i koristimo tipke gore i dolje za listanje dnevnika grešaka. U trenutku kada se željena greška prikaže na displeju, modul klima uređaja će emitirati zvuk. Potrebno je listati cijeli časopis od prve šifre do zadnje.
Nema gumba "provjeri" na daljinskom upravljaču
Ako na daljinskom upravljaču nema gumba "provjeri" , morate pritisnuti i držati tipku za podešavanje tajmera "gore" 5 sekundi. Nakon toga, daljinski upravljač ulazi u mod koda pogreške.
Dalje, kratko pritisnite isti gumb i listajte kroz pogreške. U trenutku indikacije, unutarnja jedinica će također emitirati zvuk. Potrebno je pregledati cijeli dnevnik grešaka, jer ih može biti nekoliko.
Ako na daljinskom upravljaču nema gumba "provjeri" , pritisnite tipku timera prema gore i pričekajte da se na zaslonu pojavi šifra pogreške koju je programirao proizvođač
U oba slučaja, nakon jedne minute, daljinski upravljač će se vratiti na normalni način rada za prikaz temperature.
Na ploči zaslona
Ovo je standardni način za rješavanje problema s novim klima uređajima. Na unutarnjoj jedinici nalazi se indikatorska ploča na kojoj se prikazuje kod greške. Vlasnik klima uređaja je dužan samo pogledati ovu šifru i saznati što ona znači. Kod multi-split sustava potrebno je provjeriti greške na svim unutarnjim jedinicama.
Dešifriranje alarma o prekršajima u radu
Pogledajmo koji kodovi grešaka za klima uređaje marke Panasonic postoje i kako pronaći kvar prema kodu.
H00. Nema problema u radu uređaja.
H11. Nema komunikacije između vanjskih i unutarnjih modula ili je došlo do kvara upravljačkih ploča. Ako se ova pogreška pojavila odmah nakon postavljanja klima uređaja, tada je došlo do grešaka u liniji. Možda je negdje prekid. Za dijagnostiku možete provjeriti sve spojeve koji odgovaraju pločama - moguće je da je negdje na liniji loš kontakt.
Neispravna upravljačka ploča može uzrokovati pojavu bilo kakve pogreške na zaslonu
Ako se greška pojavila nakon nekoliko godina rada klima uređaja, onda je vrijeme za promjenu ploče. Morate saznati koja je ploča u kvaru - unutarnja ili vanjska jedinica. Ako dođe do pogreške, ventilator unutarnje jedinice može nastaviti raditi.
H12. Ukupni kapacitet unutarnjih modula ne odgovara kapacitetu vanjskog. Ova se pogreška pojavljuje samo u višestrukim podjelama. Signal se javlja 1,5 minutu nakon uključivanja.
Ovdje mogu postojati 3 opcije:
- Pogrešno izračunat kapacitet hlađenja unutarnjih jedinica;
- broj unutarnjih modula nije ispravno odabran - vanjska jedinica ne može svladati;
- H11 greška se pojavila na jednoj od jedinica, zatim H12 se pojavila na drugoj (neispravan broj unutarnjih modula).
H14. Problem sa senzorom zraka - senzor detektira sobnu temperaturu iznad +46ºS ili ispod -56ºS. To znači otvoreni krug ili kratki spoj u senzoru.
H15. Problemi sa senzorom temperature kompresora. Isti problemi kao sa senzorom temperature - ili je strujni krug puknuo u nekom dijelu ili je došlo do kratkog spoja.
H16. Niska potrošnja struje vanjskog modula je fiksna.
Do pada potrošnje može doći iz više razloga:
- nema dovoljno freona (nizak tlak);
- kvar strujnog transformatora (potrebno lemiti ili zamijeniti pločicu);
- kvar naponskog IPM modula.
H17. Slično H14, ali u odnosu na vanjsku jedinicu - kvar senzora temperature na usisnoj cijevi u kompresoru. Došlo je do prekida ili kratkog spoja na senzoru.
H19. Pojava pogreške ukazuje na činjenicu da je motor unutarnjeg modula zaglavljen: kada stvarna brzina motora modula ne odgovara brzini koju je postavio procesor.
Nije uvijek lako pronaći uzrok kvara čak ni prema šifri: morat ćete koristiti priručnik koji je proizvođač naveo u uputama za proizvod koji se nudi na prodaju
Može biti nekoliko razloga za pogreške:
- problemi izravno s motorom unutarnje jedinice;
- konektori žice motora unutarnje jedinice su labavi;
- problemi s pločom unutarnjeg modula.
H21. Postoji problem s plovkom odvodne posude u unutarnjoj jedinici. Signal pokazuje da je senzor otvoren. Morate provjeriti logiku senzora i pogledati otpor na namotima motora pumpe, koji bi trebao biti oko 200 ohma. Odvod se također može začepiti - potrebno je ispiranje ili čišćenje odvoda.
H23. Problemi s osnovnim senzorom br. 1 površinske temperature izmjenjivača topline u unutarnjem modulu. Procesor popravlja činjenicu abnormalne temperature izmjenjivača topline iznad +80ºS ili ispod -40ºS. Morate potražiti ili prekid ili kratki spoj na senzoru.
H24. Slični problemi kao kod H23 s dodatnim senzorom površinske temperature izmjenjivača topline 2 u unutarnjoj jedinici.
H25. Bilo je problema s ionizacijskom jedinicom. Priključak je uključen kada je E-Ion isključen. Možda postoji problem s E-Ion pločom ili pločom unutarnjeg modula.
H26. Praktičan savjet, iz nekog razloga ionizator zraka nije uspio.
H27. Bilo je problema sa senzorom vanjske temperature zraka. Procesor detektira vanjsku temperaturu iznad +150ºS ili ispod -40ºS. Uzrok kvara može biti prekid kruga ili kratki spoj na senzoru.
H28. Problemi sa senzorom br. 1 površinske temperature izmjenjivača topline vanjske jedinice. Procesor fiksira temperaturu na površini izmjenjivača topline iznad +110ºS ili ispod -60ºS.
Prekid strujnog kruga i kratki spoj senzora najčešći su uzroci kvarova. Potrebno je pozvati stručnjaka za popravak
Uzrok kvara je kratki spoj senzora ili prekid strujnog kruga.
H30. Problemi sa senzorom temperature na ispusnoj cijevi u kompresoru. Procesor bilježi očitanja temperature iznad +200ºS ili ispod -16ºS. Prekid u krugu ovog osjetnika temperature detektira se kada je temperatura kondenzacije 6 stupnjeva viša od temperature pražnjenja.Razlog može biti prekid kruga ili kratki spoj na senzoru.
H33. Pogreška u međusobnom povezivanju pojavljuje se kada napon u liniji za prijenos podataka između internog i vanjskog modula ne odgovara. Postoji problem s električnim vodovima vanjske i/ili unutarnje jedinice.
H34. Došlo je do pogreške s temperaturnim senzorom instaliranim u hladnjaku modula napajanja. Procesor detektira temperaturu iz ploča izmjenjivača topline vanjske jedinice iznad +80ºS ili ispod -43ºS. Došlo je do prekida ili kratkog spoja senzora.
H35. Problemi s odvodnom pumpom ili začepljenim odvodom. Odvodni vod treba očistiti/odzračiti. Zatim provjerite logiku senzora i otpor u namotima motora pumpe (trebao bi biti oko 200 ohma).
H36. Postoji problem sa senzorom temperature u plinskoj cijevi vanjske jedinice u načinu grijanja. Procesor fiksira temperaturu iznad +149ºS ili ispod -45ºS. Morate provjeriti krug ili senzor za kratki spoj.
H37. Postoji problem sa senzorom temperature u cijevi za tekućinu u vanjskoj jedinici u hladnom načinu rada.
Potrebno je provjeriti greške i vanjske i unutarnje jedinice, budući da rade međusobno povezane. Često kvar jednog automatski povlači za sobom kvar drugog.
Ili je došlo do prekida kruga ili kratkog spoja na senzoru.
H38. Nedosljednost između kodova robne marke unutarnje i vanjske jedinice.
H39. Došlo je do mraza na unutarnjoj jedinici u stanju mirovanja. Javlja se zbog nenormalne temperature isparivača jedinice. Ova se indikacija pojavljuje istovremeno na svim jedinicama, osim na jedinici na kojoj je uočeno zaleđivanje isparivača. Kôd greške F17 pojavljuje se na zadnjem bloku.
Problem nastaje jer:
- magnetni ventil vanjske jedinice nije u funkciji;
- pomiješane linije rashladnog sredstva i upravljačke žice.
H41. Neispravno prespajanje žica i freonskih cjevovoda.
H 50. Neispravan motor ventilatora. Ili problemi s pločom unutarnjeg modula.
H51. Mlaznica začepljena.
H52. Prekidač graničnika je neispravan. Ili problemi s pločom unutarnjeg modula.
H58. Kvar je popravljen u bloku PatrolSensor.
H64. Došlo je do kvara na visokotlačnom senzoru ugrađenom u vanjsku jedinicu. Visokotlačni prekidač ostaje otvoren jednu minutu dok je kompresor zaustavljen. Uzrok kvara može biti kvar samog senzora, oštećenje / puknute žice ili problemi s konektorima na ploči.
H97. Motor vanjske jedinice se zaglavio: stvarna brzina motora ne odgovara onoj koju je postavio procesor.
Uzrok kvara leži u:
- kvar motora vanjske jedinice;
- kvar ploče unutarnjeg modula;
- u problemima sa konektorima žica (trebaju izmjeriti napon).
H98. Aktivirana je zaštita unutarnjeg modula od prekomjernog tlaka ili pregrijavanja modula u načinu rada grijanja. Kada temperatura izmjenjivača topline u unutarnjoj jedinici poraste na +52ºC, aktivira se zaštita, a na +65ºC kompresor se potpuno zaustavlja. Kompresor se ponovno pokreće nakon pada temperature.
Problem se može pojaviti zbog:
- nedovoljno odvođenje topline iz izmjenjivača topline;
- prljavi izmjenjivač topline;
- netočna očitanja senzora ugrađenog u izmjenjivač topline;
- zagrijavanje unutarnje jedinice tijekom pokretanja grijanja.
H99. Tijekom rada, isparivač unutarnje jedinice se smrzava.Ograničenje brzine se aktivira kada temperatura u unutarnjem modulu padne na +8°C. Kompresor se zaustavlja na 0°C i zatim se ponovno pokreće nakon porasta temperature. Ograničenje se uklanja kada temperatura poraste na +13ºS.
Klima uređaj treba redovito čistiti. Začepljenje trase dovodi do pretjerano brzog trošenja kompresora i motora, čija će zamjena zahtijevati znatnu količinu novca
Problem može biti uzrokovan:
- curi rashladno sredstvo ili nedovoljno punjenje;
- začepljena kapilarna cijev;
- vlaga u rashladnom krugu.
F11. Ova pogreška ukazuje na neispravnost 4-putnog ventila koji je odgovoran za prebacivanje hladno / toplo. Razlog mogu biti kvarovi u njegovom mehanizmu ili u zavojnici elektromagnetskog ventila.
F17. Zamrzavanje unutarnje jedinice u stanju pripravnosti je popravljeno. Indikator radi točno na bloku gdje se javlja mraz.
Uzrok može biti neispravnost solenoidnog ventila (propuštanje) odgovarajućeg kruga vanjske jedinice. Također, netočni podaci sa senzora izmjenjivača topline unutarnje jedinice mogu dovesti do indikacije greške.
Ako je pogrešku uzrokovala pogrešna instalacija, morat ćete ponovno pregledati cijeli sustav
Ako se greška pojavi odmah nakon prvog pokretanja sustava, to znači da su freonski vodovi i upravljačke žice pomiješani tijekom instalacije klima uređaja.
F90. Greška se javlja kada brzina kompresora nije usklađena sa signalom procesora.
Pojavit će se signal:
- kada puknu namoti kompresora (svaki namot bi u normalnim uvjetima trebao imati otpor od oko jednog Ohma);
- ako postoji razlika u otporu namota;
- ako postoji kvar u inverterskom krugu ploče vanjske jedinice.
Za uklanjanje kvara potrebno je izmjeriti otpor i napon.
F91. Greška ukazuje na neispravan rad rashladnog kruga ili se u njemu aktivirala zaštita od niskog tlaka.
Kvar se događa ako:
- bez freona;
- neispravan troputni ventil na vanjskoj jedinici.
F93. Signal pokazuje odstupanje između stvarnih performansi kompresora i upravljačkih signala regulatora. Drugim riječima, kada njegova brzina vrtnje ne odgovara upravljačkim signalima regulatora. U tom slučaju sustav se zaustavlja.
Pogreška je popravljena kada su namoti kompresora prekinuti ili zbog prekida strujnog kruga pretvarača ploče vanjskog modula. Za mjerenje otpora na namotima kompresora potreban vam je multimetar
F94. Zaštita se aktivira zbog previsokog tlaka pražnjenja. Potrebno je provjeriti rad rashladnog kruga.
F95. U načinu hlađenja aktivirana je zaštita od visokog tlaka vanjske jedinice. Problem može biti u krugu rashladnog sredstva ili zbog pregrijavanja izmjenjivača topline vanjske jedinice.
F96. Pregrijavanje modula napajanja je popravljeno, au multisustavima se otvara termalna ploča kompresora.
Mogući uzroci greške:
- prljav izmjenjivač topline vanjske jedinice;
- prljavi rashladni krug;
- neispravan modul napajanja;
- kvar kompresora.
F97. Visoka temperatura pražnjenja u kompresoru je fiksna, kompresor se pregrijava. Greška se može vratiti na nulu nakon 20 minuta neprekidnog rada. Jedan od znakova greške je često zaustavljanje vanjskog modula bez vidljivog razloga.
Uzroci problema mogu biti:
- nedovoljno punjenje;
- pogreška podataka senzora ispusne cijevi kompresora;
- međuzavojni kratki spoj u namotima kompresora;
- kvar ventilatora vanjske jedinice.
F98. Aktivirala se potpuna strujna zaštita. Fiksirana je neadekvatno velika potrošnja struje vanjskog modula u načinu rada. Uzrok greške treba tražiti u kontaminaciji kruga hlađenja ili u kontaminaciji izmjenjivača topline vanjske jedinice.
Potrebno je redovito čistiti izmjenjivač topline, bez čekanja na kvarove. Učestalost čišćenja navodi proizvođač opreme u tehničkoj dokumentaciji priloženoj uz proizvod.
Greška se može pojaviti ako dođe do jakog pada napona u napajanju kada je klima uređaj uključen ili tijekom rada.
F99. Ovo je signal pogreške DC zaštite. Mogući uzroci greške:
- ometanje kompresora;
- kvar tranzistorskog modula;
- kvar senzora struje ugrađenog u ploču vanjskog modula;
- otpor u namotima kompresora je pao ispod normalnog. Potrebno je izmjeriti otpor u namotima kompresora iu tranzistorskom modulu.
Da biste shvatili što pokazuje ova ili ona greška Panasonicovih klima uređaja, potrebno je s mreže preuzeti servisni priručnik za određeni model i pogledati u odjeljak grešaka.
Standardni zahtjevi za njegu
Upute za klima uređaje ove marke nužno opisuju postupke brige o njima. Ovaj dio dokumentacije treba posebno pažljivo proučiti jer će se pridržavanjem ovih uputa smanjiti broj kvarova.
Obavezno redovito čistite dijelove klima uređaja kako biste izbjegli oštećenja.
Kvarovi na Panasonic klima uređajima mogu zahtijevati skupe popravke, pa čak i kupnju skupih rezervnih dijelova kako bi se uređaj vratio u ispravno stanje. Stoga je redovito održavanje prema zahtjevima proizvođača posebno važno za opremu.
Većina postupaka dotjerivanja je laka i brza, ali neki će zahtijevati rastavljanje blokova, pa je najbolje potražiti pomoć ovlaštenog servisnog centra.
Zaključci i koristan video na temu
Kako se čisti Panasonic klima uređaj možete pogledati u ovom videu:
Kako provjeriti interni modul za pogreške, sljedeći će video jasno pokazati:
Panasonicovi inteligentni klimatizacijski sustavi mogu na vrijeme obavijestiti vlasnika klima uređaja o kvaru koji se dogodio u utrobi jedinice. Informacije o dekodiranju možete pronaći u putovnici ili video pregledu.
Nakon što sazna šifru greške, osoba može odlučiti hoće li sama popraviti situaciju (na primjer, očistiti odvod) ili pozvati majstora za složeniji popravak.
Recite nam kako ste pomoću koda identificirali kršenje u radu klimatskog sustava marke Panasonic. Podijelite nijanse dijagnosticiranja i rješavanja problema koje poznajete. Ostavite komentare u bloku ispod, objavite fotografije i postavite pitanja o kontroverznim i zanimljivim točkama.