zamjena
Potreba za zamjenom daje vlasnicima motoblocka izbor. Kako odabrati kvalitetno i učinkovito ulje prikladno za postojeću jedinicu. Vjerojatno svi znaju da se motor mora ulijevati u motor, a mjenjač u mjenjač. Prije rješavanja ovog problema, morate pažljivo pročitati upute (korisnik uređaja) i ispuniti proizvod koji je preporučio proizvođač.
Zamjena, prije svega, sprečava prijevremeno oštećenje motora, hladi je tijekom rada pri punom opterećenju (snage), uklanja proizvode izgaranja i sprječava koroziju.
obilježavanje
Kakvo ulje treba sipati u motoblock i što označavanje ovisi o marki vašeg uređaja. Ako koristite dizel motoblock, morate koristiti dizel, zimu ili ljeto, ovisno o sezoni. Kod rudnika benzina potrebno je napuniti SAE 30 polusintetički 5 W 30 ili 10 W 30, ako ga koristite zimi, zatim 0 W 40.
Obratite pažnju pri odabiru ulja na viskozitet i radne kategorije. Viskoznost određuje klimatske uvjete u kojima će hodač raditi. Oni su sezonski - univerzalni, ljetni - visoko viskozni i zimski - niske viskoznosti .
Kemijski sastav
Kemijski sastav razlikuje motorna ulja na bazi mineralnih, sintetičkih i polusintetičkih:
- Mineralno-jeftinije, proizvode se destilacijom iz loživog ulja. Dobro dokazano, ali kad ledeno vrijeme povećava viskoznost;
- Na sintetičkoj bazi proizvedenoj molekularnom sintezom, njihov sastav je otporan na temperaturne ekstreme;
- Na polusintetičkoj osnovi dobiva se miješanjem u različitim omjerima mineralnih i sintetičkih baza. Takav sastav smjese pokazuje stabilnije karakteristike.
Koristite sljedeće vrste ulja prema preporuci proizvođača:
Jedinica se koristi zimi, na temperaturama ispod nule - SA;- Jedinica radi s prosječnom snagom - SB Odlikuje se slabom oksidacijom s dobrim mazivim svojstvima, antikorozivnom zaštitom;
- Motor koji nije opremljen sustavom PCV-SC Smanjuje stvaranje naslaga u širokom temperaturnom rasponu, kao i trošenje i koroziju motora;
- Motor s PCV - SD opremom, koji ima bolje karakteristike od prethodne.
Vrijednosti slova i brojeva u označavanju ulja:
- ASEA - najveći broj kaže da funkcije povećavaju mogućnosti pri velikim opterećenjima;
- W - Što je manja vrijednost broja ispred slova, npr. 0W, to znači da je dobro prilagođena uvjetima niskih temperatura;
- API - kaže koji motor, tj. Benzin ili dizel. Benzin s prefiksom i dizel s prefiksom;
- GOST 17479, 1−85. - domaći;
- 4 - koristi se za četverotaktni motor, itd .;
- EC - ušteda energije, što je vrijednost veća, to je ulje bolje.
U klasifikaciji figura određuje se viskoznost, a slova - kojoj skupini pripada i njena svojstva. Cjelogodišnje čarolije pišu djelići, numerator je zimski dio, a nazivnik je ljetni.
Izbor ulja
Kao što je gore spomenuto, mjenjač je glavna snaga motornog bloka i važan element dizajna. Ovisno o proizvođaču, mogu postojati razlike u prijenosnicima.
Što se tiče nadolijevanja goriva, potrebno je koristiti ulja za prijenosnike. Mnogi vlasnici poljoprivrednih strojeva postavljaju pitanje: kako odabrati ulje za reduktore kormila, u koje vrijeme ga mijenjati, kakvo ulje uliti u kormilo, u kojim količinama. Sve te podatke morate znati.
Najbolje rješenje bilo bi koristiti preporuke proizvođača uređaja.
Ako nema instrukcija za vaš uređaj, tada ćemo dati primjer popularnih ulja za prijenos:
- Sintetika: zicg-ftop 75w90, Castrol Syntans Transaxle SAR 75W90, Total Transsynfe 75w90;
- Polusintetika: Tdl75w90, Nfj 75w80. TNC trans gipoid super 75w90;
- Na bazi minerala: 75W80 BV, EPX 80W90 GL5, Lukoil 80W90 TM-4.
Najveća popularnost korištenja - domaći motoblokovi: Tap-15, Tm-5, Tap, Tad-17i. Polusintetika - ZIC 10W40.
Važno je! Prije nego počnete raditi na novom motoblocku, potrebno je provaliti. Nakon 25-30 sati uhodavanja morate promijeniti ulje. Nakon toga se mijenja nakon 180 - 200 sati rada, ako jedinica nije u pogonu, a zatim svakih godinu i pol do dvije godine.