Demontaža motorne pile vrlo je važan trenutak, koji prije ili kasnije dolazi s vlasnicima takvog alata. Vlasnici motornih pila moraju samostalno provoditi održavanje. Kako brzo i točno rastaviti motornu pilu?
Redovito održavanje pile učinit će rad s njim udobnim i sigurnim.
Da bi motorna pila radila glatko, potrebno je izvršiti redovito održavanje, koje se sastoji od nekoliko operacija:
- zamjena ulja;
- nadopunjavanje goriva;
- postavka napetosti lanca;
- čišćenje prljavštine ispod poklopca;
- pregled i popravak kočnice lanca;
- čišćenje sustava za opskrbu uljem;
- čišćenje guma;
- čišćenje ili zamjena filtra.
Shema pile "Shtil".
Dolazi vrijeme i sve ove operacije moraju biti izvedene. Stoga morate naučiti kako brzo i pravilno rastaviti motorne pile.
Chainsaw Calm dugo se zaljubio u drvosječe zbog svoje niske cijene. To se može vidjeti u rukama stanovnika ljeta, ne odbijaju takvu motornu pilu i urbane usluge.
Međutim, među mnogim pozitivnim osobinama ovog modela postoji jedan ozbiljan nedostatak. Motorna pila se vrlo često ruši. Neće svaki kvar biti riješen u skladu s jamstvom. Morate se popraviti.
Za takav rad morate imati:
- ključevi;
- odvijač;
- igli.
Tehnološki proces popravka motorne pile "Shtil"
Prilikom rastavljanja i popravljanja motorne pile potrebno je slijediti određeni slijed.
Prvo se utvrdi uzrok kvara. Najčešće se događa:
- otvoreni krug;
- nema lansiranja;
- vidio sam sebe;
- ulje curi;
- ne razvija punu snagu.
U slučaju kvara potrebno je ukloniti poklopac spremnika za gorivo i provjeriti je li dovod goriva neprekidan.
Ako je lanac slomljen, samo ga treba zamijeniti novim. Trebaju nastati posebni problemi u takvom radu. Popravak drugih problema će potrajati nekoliko sati.
Ako se pila ne pokrene, provjerite imate li goriva. Da biste to učinili, uklonite čep s plinom. Ako ima dovoljno goriva, odušak može biti začepljen, što izjednačava pritisak kada se potroši gorivo. Odzračnik se može očistiti iglom. Posebne svijeće s ključem ispaljuju svijeće. Potrebno ih je očistiti brusnom tkaninom. Ložište mora biti odzračeno. Motorna pila bi trebala početi.
Automatsko isključivanje motorne pile ukazuje na kvar mehanizma okidača. Međutim, to nije uvijek slučaj. Može raditi normalno. Moramo ispaliti sve svijeće i provesti temeljitu inspekciju. Ako gorivo dospije na svijeću, karburator je začepljen. Mora se ukloniti i očistiti. Čađa koja se pojavljuje na svijeći ukazuje na nepravilno podešavanje rasplinjača ili loše gorivo. Uvijena svijeća se provjerava radi operabilnosti, mjeri se zazor. Najbolje od svega je to što se loše radeće svijeće odmah zamjenjuju novim. Osim toga, filtar za zrak mora biti čist i ne propušta zrak.
U sljedećem koraku potrebno je rastaviti cilindar-klipnu grupu motora motorne pile. Dizajn motora motorne pile "Shtil" sličan je motoru skutera. Razumije vrlo jednostavno. Potrebno je odvrnuti četiri vijka koji pričvršćuju glavu motora. Zatim se cilindar pažljivo ukloni iz bloka. Klip bi trebao imati savršen izgled. Ako se otkrije bodovanje, potrebno ga je zamijeniti. Popravak cilindra provodi se bušenjem u skladu s veličinom popravka. Ponekad se cilindar mijenja s klipom.
Motor motorne pile "Shtil" sličan je motoru skutera i lako se demontira.
Nakon uklanjanja klipa, morate pažljivo ispitati stanje prstena. Prstenovi za sletanje trebali bi biti čvrsti, ali bi trebali slobodno sjediti na klipu. Zatim klip treba umetnuti u cilindar i pokušati ga okrenuti, naslanjajući se na gornju točku. Prilikom nabijanja klipa možete sigurno govoriti o njegovom trošenju. Zbog takvog kvara, motorna pila ne može raditi punom snagom.
Ako se otkrije curenje ulja, provjerite spojeve crijeva i njihovu nepropusnost. Da biste zamijenili crijevo, morate rastaviti cijelu motornu pilu.
Glavni problemi s motornim pilama su:
- paljenje;
- opskrba gorivom;
- rad s klipovima;
- rad cilindra;
- ispušni;
- kočnica lanca;
- dovod tekućine za podmazivanje;
- spojke;
- autobus.
Popravak motora, paljenje
Lom se često događa. Demontaža i popravak zahtijevaju puno vremena i određenih znanja. Najčešće je potrebno popraviti motor kada:
- Nema starta ili samo staje.
- Nestabilan rad.
- Nema pune snage, motor se zaustavlja pod opterećenjem.
Većina problema s motorima povezana je s kvarom sustava paljenja. Stoga, prvo morate biti sigurni da svijeća radi. Proučavajući njeno stanje, možete reći koliko dobro radi sustav goriva. Da biste to učinili, ugasite svijeću s posebnim ključem, nakon što isključite žicu.
Ako je svijeća potpuno suha, onda problem neuspjeha nije povezan sa sustavom paljenja. Možda mješavina goriva jednostavno propusti cilindar. Svijeću možete zavrnuti i početi popravljati sustav napajanja gorivom za motor.
Kada se na svijeći nađe benzin, to znači da se lijevaju svijeće. Jedan od razloga je pogrešno podešavanje rasplinjača ili kršenje osnova lansiranja. Za popravak svijeće morate očistiti i osušiti. Za ispuštanje cilindra morate zatvoriti dovod goriva. Za ventilaciju komore za izgaranje pokrenite starter. Nakon nekoliko minuta možete zaviti svijeću i ponoviti lansiranje. Ako se na svijeći nađe crna svijeća, to znači da sustav goriva nije uspio.
Nedostatak goriva ima više razloga:
- Otvor za odzračivanje je začepljen, tako da u spremniku postoji vakuum koji ne dopušta ulazak goriva u cilindar.
- Začepljen filtar za gorivo.
- Slomio je rasplinjač.
Da biste utvrdili uzrok, samo trebate ukloniti crijevo za gorivo, pobrinite se da se protok goriva odvija nesmetano.
Nakon uklanjanja plina iz spremnika kroz otvor za punjenje dolazi do uklanjanja filtra za gorivo. Njegova zakačena žičana kuka zajedno s crijevom. Odvijte spojne stezaljke. Filtar treba očistiti ili instalirati novi. Preporučljivo je promijeniti je jednom u četvrtini.
Redoslijed rastavljanja motorne pile
U osnovi:
- Poklopac kvačila je uklonjen.
- Poklopac elektropokretača se uklanja, vijci se odvijaju, a poprečna ručka se uklanja, sve žice se odvajaju; za skidanje gornjeg poklopca, odvijte pričvrsne vijke.
- Da biste uklonili ručku, uklonite poklopac koji pokriva filtar za zrak, odvrnite potporne matice s vrha i dna.
- Za uklanjanje filtra, odvrnite vijke koji pričvršćuju kućište.
- Priključak rasplinjača se oslobađa iz crijeva za benzin.
- Tijelo pile je rastavljeno, za to se odvijaju vijci, uklanja se poklopac spremnika za ulje.
- Da biste uklonili modul paljenja, potrebno je rastaviti bubanj kvačila: okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok klip, pri kretanju prema gore, ne blokira rupu kroz koju se oslobađaju plinovi.
- Kvačilo se otpušta, a zamašnjak se skida, lako se uklanja ako ga lagano udari čekićem.
- Vijci su odvrnuti, spremnik za plin se uklanja zajedno s crijevom za ulje, uklanja se, otpušta stezaljke na mlaznici za dovod ulja.
Zatim uklonite spremnik za ulje, pumpu i rasplinjač. U završnoj fazi vijak za namještanje napetosti lanca je uklonjen, motor je podijeljen. To je jednostavno, glavna stvar - želja za razumijevanjem.