Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Ulje za kompresor zračnog klipa dugo zadržava performanse glavnih dijelova i mehanizma vozila u cjelini. No, za to, nažalost, nije dovoljno samo kupiti bilo koju vrstu maziva za motore - dok koristite naftu niske kvalitete postoji veliki rizik od depozita. A do najnegativnijeg ishoda u ovom slučaju bit će požar automobila. I stoga, da bi se odlučilo kakvu vrstu ulja treba ispuniti u klipnom i zračnom kompresoru, potrebno je odgovoriti problemu.
Izbor maziva
Kako bi se smanjio rizik od pojave različitih vrsta problema, potrebno je pažljivo odabrati mazivo. U početku će od kvalitete proizvoda ovisiti sljedeći čimbenici: stabilnost rada i vijek trajanja mehanizma. Ako je iskorišteno ulje visoke kvalitete, tada će radna sposobnost mehanizma biti prilično stabilna bez pojave raznih neugodnih iznenađenja.
Kompresorsko ulje treba koristiti za klipne kompresore, koje proizvođač preporučuje izravno - zračne jedinice imaju visoke zahtjeve za tekućinom ispunjenu prema unutra.
- Viskoznost ulja Poseban pokazatelj, njegova minimalna vrijednost iznosi sedam jedinica. Treba imati na umu da se zahvaljujući njemu većina dijelova podmazuje, pa bi se na njima trebalo dobro uklopiti.
- Radna temperatura Prije svega to ovisi o sezonalnosti uporabe ulja i izravno o karakteristikama korištenog kompresora. Obično se zamjena proizvoda događa s početkom nove sezone. Prilikom odabira univerzalnog alata, tijekom održavanja na kraju specificiranog rada motora uliva se novi.
Osnovna pravila za izmjenu ulja
Podmazivanje stroja se koristi samo u slučaju hitne potrebe. Prema tehničkim karakteristikama, potpuno je neprikladan za zračne jedinice i može oštetiti njegove sastavne dijelove.
Gotovo svi proizvođači u operativnoj knjizi propisuju potrebne zahtjeve i preporuke za proizvod koji se ulijeva u kompresor. No, nažalost, neke važne značajke nisu naznačene.
Treba imati na umu da pojedinačni sustav podmazivanja nije predviđen u klipnim kompresorima, a podmazivanje se odvija hvatanjem potrebne količine ulja izravno iz kućišta radilice. Stoga, odabrana tekućina u klipnoj jedinici treba napuniti nešto više od specificirane razine. Ako trebate zamijeniti mazivo u kompresoru takvog plana, prvo što trebate učiniti je isprati cijeli spremnik. Prelijte minimalno viskozno ulje i uključite jedinicu 15 minuta. Nakon toga glava klipa je nagnuta i napunjena tekućina je uklonjena.
Strogo je zabranjeno miješanje različitih vrsta ulja! Bez obzira na propadanje uređaja, potrebno ga je napuniti izuzetno svježim i kvalitetnim materijalom.
Kratak opis proizvoda različitih proizvođača
Kompresorsko ulje je specifičan materijal koji se koristi isključivo za usku primjenu. Proizvođači inzistiraju na korištenju kvalitetnog i certificiranog materijala za maksimalne performanse. Među jeftinim, ali istodobno visokokvalitetnim tekućinama su sljedeće.
- Arian K-12 . Ona je mineralna i koristi se u srednjim ili visokim tlakovima, u raznim mehanizmima koji zahtijevaju uporabu proizvoda s minimalnom količinom sumpora (0, 3). Viskoznost 11 - 14, temperatura zadebljanja je oko - 25 stupnjeva.
BP ulje Enersyn GCS-180 . Izuzetan je sintetički proizvod i ne kombinira se s mineralima. Razvijen je isključivo za klipne jedinice s izravnim kontaktom s plinom. Ovaj proizvod sadrži različite inhibitore oksidacije, što mu daje ne samo visokotemperaturnu stabilnost, već i sposobnost suzbijanja korozivnih komponenti mehanizma.- Arian KS-19 je mineral, a koristi se u klipnim jedinicama visokog ili srednjeg tlaka. Proizvedeno iz parafinskog uljnog sita metodom selektivnog pročišćavanja. Viskoznost je u rasponu od 18 do 22, a temperatura zgušnjavanja jednaka je - 15 stupnjeva.
- Mobil Rarus 429 - idealan za razne zračne kompresore. Visoka razina pročišćavanja osigurava nisku viskoznost i točku paljenja. Ovaj proizvod ima minimalnu vrijednost formacije koksa. Dakle, detalji dugog razdoblja ostaju visoke performanse.
- Ariane K-28 može se koristiti u različitim jedinicama zraka. To je mineral i izrađen je od nafte s malom količinom sumpora. Viskoznost je oko 26-30, potpuno odsustvo različitih aditiva, ali se zgusne na temperaturi od oko -10 stupnjeva.
- VDL 100 Fubag je dizajniran za Fubag zračne klipne jedinice i kompatibilan je s drugim tvrtkama. Sastav uključuje različite aditive koji sprječavaju oksidaciju na radnoj temperaturi i formiranje gorenja na komponentama mehanizma.
- KM100 Enkor 40612 je polusintetički proizvod i koristi se samo u zračnoj jedinici klipa. Niska razina isparavanja osigurava dobru uštedu u potrošnji proizvoda. Visoke stope rada omogućuju vam rad na dovoljno niskom stupnju (-30). Tijekom preopterećenja jedinice, dijelovi mehanizma su sačuvani bez različitih oštećenja.
- REZOIL COMPRESSOR Rezer se koristi za stabilne performanse raznih kompresora zraka. Posebni aditivi uključeni u sastav minimiziraju stvaranje čađe na pojedinostima mehanizma.
Korištenje tehnologije dovodi do materijalnih troškova održavanja u radnom stanju. A morate koristiti ne samo visokokvalitetno ulje, već i pratiti njegovu razinu i nadopunjavati se na vrijeme. Ne zadnje mjesto pripada poštivanju zaštite od požara, a to izravno ovisi o tome koji će proizvod biti izliven unutar mehanizma. Kako bi se smanjile razne nepredviđene situacije u radu, potrebno je koristiti samo ovjerene certificirane materijale.