Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Stjecanje kompresora je vrlo važan proces, jer kupnja visokokvalitetnog stroja omogućit će vam samostalno održavanje automobila bez potrebe za servisiranjem raznih radionica, što je danas vrlo skupo.

Glavni problem odabira kompresora za bojanje je da je ovaj uređaj predstavljen na suvremenim tržištima u velikim količinama.

Ako ovom problemu pristupite temeljito, uzimajući u obzir potrebne tehničke karakteristike, možete pronaći model koji će pružiti visokokvalitetne boje za automobile i neće mnogo udariti u džep kupca.

sfera primjene

Ovaj se uređaj može nazvati univerzalnom jedinicom, čiji je glavni zadatak isporuka plina i zraka pod tlakom na obrađenu površinu .

Prilikom bojanja u njemu se priprema komprimirana smjesa, koja zatim prelazi u pištolj za prskanje. Uređaji koji imaju malu komoru i imaju mali pritisak ne mogu se kvalitativno nositi s takvim zadatkom, što dovodi do pojave nepravilnosti i mrlja. Mogu se koristiti osim zamjene kotača. Ali snažni dizajni imaju vrlo širok spektar djelovanja:

  • nanošenje kompozicije za bojenje ili prajmera na vozilo (ovisno o upotrebi pištolja za raspršivanje);
  • čišćenje mlaznica raznih strojnih sustava, čišćenje mehaničkih komponenti;
  • osiguravanje rada uređaja za automatsku dijagnostiku;
  • rad s odvijačima, ključevima i ostalom građevinskom opremom;
  • pranje automobila;
  • prskanje antikorozivnih sredstava, što je posebno važno kod obrade teško dostupnih mjesta.

Također, kompresor se često koristi kao pomoćni uređaj za brušenje i poliranje pneumatskim alatima.

Uobičajeni dizajn uređaja

Postoji nekoliko vrsta ove opreme s vlastitim karakteristikama:

  • klip;
  • vijak;
  • bez ulja;
  • turbine;
  • ulje klip.

Što se tiče klipnih uređaja, oni se odlikuju pouzdanošću i lakoćom korištenja. Međutim, prije nego što odaberete kompresor za bojenje, posebno se pažljivo upoznajte s glavnim kriterijima ovog tipa stroja. Slabi uređaji neće pružiti visokokvalitetnu boju i mogu se koristiti samo uz lagano maskiranje premazanog premaza.

Glavne prednosti takvog mehanizma uključuju nisku cijenu, jednostavnu zamjenu propalih dijelova i nisku potrošnju električne energije. Njegov rad temelji se na konverziji električne energije električnim i dizelskim pogonima u mješavinu komprimiranog zraka, koja, krećući se kroz cijev, pokreće kompresor.

Izmjene vijaka se najčešće koriste kada je potrebno nanositi sloj boje na karoseriju automobila. Takvi uređaji vrlo su jednostavni za rukovanje i ugradnju. Zrak u sustavu se komprimira zbog istovremenog vrtnje u tijelu uređaja paralelno s uspravnim vratima. To izaziva formiranje polako opadajućih odjeljaka, stvarajući snažan tlak zraka.

Kompresori ove vrste opremljeni su sustavom automatske kontrole zaštite, koji osigurava neprekidnu opskrbu plinom, omogućujući, ako je potrebno, podešavanje željenog načina rada iu teškim uvjetima. Najčešće se ovi uređaji nalaze u velikim poduzećima, čiji je rad povezan s potrebom za neprekidnim i dugoročnim radom.

Kompresori bez ulja se ne koriste za površinsku obradu automobila, jer tijekom rada dobivaju mnogo vodika, zbog čega mjehurići ostaju u sloju boje koji se nanosi na tijelo.

Turbinski uređaji s visokim performansama pokazali su se vrlo dobro.

Međutim, oni imaju određeni nedostatak - nedostatak mobilnosti.

Kompaktan dizajn i izvrsna kvaliteta izvedenih radova su kompresori s uljnim klipovima . Idealne su za slikanje.

Odabir odgovarajućeg pištolja za raspršivanje

Za rad kompresora potrebno je dodatno kupiti pištolj za prskanje. Na tržištu ima mnogo prskalica, pa prije kupnje određenog modela trebate odlučiti o zadatku koji će mu biti potreban: maskiranje manjih nedostataka ili kvalitetno slikanje cijelog automobila.

Postoji sedam vrsta pištolja za prskanje koje se razlikuju u sustavu za prskanje mješavine. Najpopularnije su sljedeće:

  • LVLP, s niskim tlakom i malim volumenom. Njihova prednost je u tome što nema potrebe za korištenjem snažnih kompresora, jer oni ne zahtijevaju visoki tlak na ulazu i izlazu mlaznice. Također, pri njihovom korištenju troši se minimalna količina materijala koji se nanosi na karoseriju. Najvažnija uporaba LVLP uređaja je, ako je potrebno, za uklanjanje manjih ogrebotina.
  • HP pištolji imaju visok tlak, prilično su udobni i funkcionalni u uporabi. No, značajan nedostatak može se nazvati velika količina boje koja leti iz objekta, to jest, prekoračenje korištene mješavine. Štoviše, zbog formiranja turbulencije u zraku raste prašina, koja nakon toga sjedi na oslikanoj površini.
  • HVLP-ovi opremljeni su spremnicima velikog volumena, ali s niskim tlakom. Vrlo ekonomično u korištenju smjese za bojenje, ali zahtijevaju upotrebu snažnih kompresora. Osim toga, motor zahtijeva veliku količinu ulja, što podrazumijeva neizbježnost opreme opreme s dodatnim filtrima.

Što odabrati

Kada kupujete ovaj uređaj odvojeno od prskalice, morate se usredotočiti na vrijednosti pištolja za prskanje. Ljudi koji ništa ne razumiju o značajkama ove opreme mogu odmah kupiti komplet.

Odabir kompresora, u početku je vrijedno pitati prodavatelja o izvedbi uređaja. Ovaj izraz se odnosi na količinu ispušnog zraka.

  • Za HVLP tipove pištolja za raspršivanje koristite uređaj kapaciteta 360–515 litara u minuti. Potreban tlak je 2, 5 - 3 atmosfere na ulazu u mlaznicu pištolja i 0, 7 jedinice na izlazu.
  • HP prskalice mogu raditi na kompresorima kapaciteta do tri stotine litara. Potreban pritisak na njih treba biti 5 i 1, 5 atmosfera na ulazu i izlazu, odnosno.
  • Potreban kapacitet za LVLP raspršivač je jednak 150-350 litara u 60 sekundi. U ovom slučaju, optimalni ulazni tlak je dvije atmosfere, a 0, 7-1, 2 na izlazu.

Treba napomenuti da tehnički podaci navedeni u putovnici uređaja često ne odgovaraju stvarnosti. Opisani pokazatelji samo upućuju na teorijske podatke o snazi i performansama, izračunate u skladu s volumenom klipa i cilindra. Zapravo, snaga je pola manja od zadanih vrijednosti.

Što tražiti

Razumijevanje kakav je kompresor potreban za bojanje automobila, u početku treba odlučiti o ciljevima koje treba postići prilikom izvođenja popravaka. Ovisno o zadatku, uzimaju se u obzir pokazatelji učinkovitosti, kvaliteta energije i volumen prijemnika.

Najvažniji parametar je potrošnja energije. Ovaj pokazatelj treba odgovarati kvaliteti električne mreže koja se provodi na objektu. Stara instalacija s uvrtanjem tankih žica neće povući snažne modele.

Zračni kompresori, ovisno o izvedbi, mogu proizvesti do 550 litara zraka u minuti. Pokazatelj radnog učinka mora se nužno podudarati s korištenim parametrima pištolja za raspršivanje, inače će uređaj raditi bez zaustavljanja. Kao rezultat, oprema će se pregrijati i kvaliteta konačnog proizvoda će se smanjiti.

Glavni dio kompresora opremljen je električnim motorom, što podrazumijeva potrebu spajanja na mrežu. Ovisno o specifičnom modelu, uređaj može biti trofazni ili jednofazni.

Kod raspoloživog napona od 220 V potrebno je odabrati jedinicu s odgovarajućim parametrima ovog indikatora. Ako u električnoj mreži padne konstantan napon, opremu je bolje spojiti preko stabilizatora.

Što se tiče volumena prijemnika, modeli s kapacitetom preko pedeset litara smatraju se optimalnim. Ponekad je zahvaljujući tome moguće djelomično kompenzirati nisku produktivnost uređaja.

Ubrizgani tlak u gotovo svim kompresorima ima istu vrijednost i može se ručno podesiti.

Značajke rada

Kako bi oprema služila duže vrijeme i ispunjavala zadatke koji su joj dodijeljeni, njezina uporaba trebala bi uzeti u obzir zahtjeve koji se postavljaju pred ovaj proces.

  1. Rad se mora obaviti kratkim pauzama. Ako se ovaj savjet ne poštuje, potrošnja boje može premašiti proizvodnju.
  2. Korištenje uređaja na niskim temperaturama zahtijeva da se kućište za ulje zagrije uz pomoć svjetiljke ili običnog sušila za kosu.
  3. Česta uporaba opreme zahtijeva redovitu zamjenu filtera.
  4. Svakih 5-6 mjeseci treba temeljito očistiti uređaj.
  5. Pri izvođenju radnog procesa potrebno je povremeno pregledati očitanja uređaja iz kojeg dolazi komprimirani zrak. Ne smiju prelaziti normu.
  6. Važno je pratiti stanje ulja u sustavu i popunjavati novo prema potrebi.
  7. Ne možete dramatično promijeniti silu pritiska u pneumatskom sustavu.
  8. Nemojte zakretati ili odvajati crijeva za dovod zraka.
  9. To je kontraindicirano za pokretanje opreme u prisutnosti kvara sigurnosnih ventila, čipsa, pukotina, curenja u zglobovima glavnih radnih elemenata kompresora.

Zbog sukladnosti s tim zahtjevima možete povećati životni vijek jedinice, kao i postići kvalitetnu izvedbu radova.

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija:

Instrumenti