Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
U arsenalu svakog vozača bi trebao biti uređaj, koji se naziva vitlo.Ovaj uređaj ne spada u kategoriju često korištenih, već se sastoji od popisa potrebnih alata koje bi svaki vozač trebao imati.
Shema domaćeg vitla.
A budući da je trošak takvog uređaja prilično visok, mnogi se pitaju kako napraviti vlastite ruke.
Uz pomoć vitla može se ukloniti.
Glavni tipovi vitla
Sva vitla su podijeljena u 3 glavne vrste: s ručnim pogonom, električnim i hidrauličnim.
Osnova električnog vitla je motor. Možete koristiti i posebno kupljene i stare, na primjer, iz bilo koje tehnologije. Mora imati dovoljno snažan okretni moment, dok troši što je moguće manje struje, tako da akumulator automobila traje duže.
Dizajn hidrauličnog vitla temelji se na pogonu crpke, uljne pumpe i spremnika za ulje. To je složenije, ali je njegov napor za vuču mnogo veći.
Samostalna konstrukcija vitla
Uređaj je unutarnji mehanizam vitla.
Ako vas je ova situacija iznenadila, možete izgraditi takav vitlo neovisno i od improviziranih sredstava.
Za hitno spašavanje vašeg automobila pomoći će vam raspoloživi alati: dva komada obične cijevi ili cijevni odsječak i snažan štap i kabel, kao i pravilo koje nam je poznato iz školske klupe, pravilo poluge.
Na temelju tog pravila, prema kojem je ravnoteža sila u polugi apsolutno jednaka omjeru duljina ramena određene poluge, djeluju naša jednostavna ali učinkovita vitla.
Konstrukcija takvog vitla sastoji se od ugradnje cijevnog odsječka na os pomoću kabela. Potrebno je napraviti petlju od kabela, koja je omotana oko cijevi u nekoliko okretaja, a zatim je postavljena na drugi komad ili štap, koji će u tom slučaju igrati ulogu ručke.
U vrijeme rotacije ručke, dio cijevi će se također okretati i na taj način namotati kabel na sebe.
U ulozi osi može biti obični ulog, koji će morati biti uvučen u zemlju.
Važno je zapamtiti da će omjer snaga ovog procesa biti apsolutno prirodan za omjer dužine ručke i radijusa segmenta cijevi.
Crtanje domaćeg vitla.
Ako je pri ruci aparat za zavarivanje, kuka se može zavariti na cijev tako da kabel može biti prikladnije i čvrsto pričvršćen. I također izgraditi oko u kojem će biti više prikladan za umetanje ručke.
Jedini nedostatak takvog vitla je što ne može podići teška opterećenja, jer nije opremljen čepom.
Druga mogućnost za izgradnju vitla u žurbi je vitlo, izgrađeno od dijelova otpada. Može se sastaviti od vratila i ležajeva koji raspoređuju kočione pločice.
Osovina u promjeru od 38 cm na oba kraja se pojede za nekoliko mm, tako da na nju možete staviti ležaj. Potom su na njega zavarene dvije podloške.
Završni dizajn je tzv. Ovan, na kraju kojeg se nalaze utori. Ovi utori moraju nositi čegrtaljku. Nakon toga, okretanjem pužnog zupčanika nastaje potisak.
Čegrtaljka mora biti sa odvojivim zatvaračem, tako da se možete odviti i namotati kabel.
Vitlo izrađeno od startera može biti složenije u smislu konstrukcije.
Za to vam je potreban čelični lim na kojem možete stvoriti platformu na kojoj možete popraviti čvorove.
Nadalje, uz pomoć aparata za zavarivanje, pričvršćena su sjedala za osovinu bubnja. Nakon toga se može ugraditi samo vratilo.
Mjenjač je zavaren tako da se nalazi na vrhu. Unaprijed pripremljen adapter, na koji je pričvršćen starter, pričvršćen je na njega.
Zupčanici zupčanika treba montirati na osovinu, koja se može koristiti kao prsten zamašnjaka.
Sve je spremno za fiksiranje startera i ugradnju ožičenja. Može se upravljati samonamjelom vitlom.