Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Kako napraviti domaći kompresor za zračni kist? Za obnavljanje premaza automobila koristi se zračni kist koji kvalitativno primjenjuje emulziju bojila. Airbrush radi zbog djelovanja struje komprimiranog zraka koji se dobavlja kompresorom. Možete napraviti svoj vlastiti kompresor za zračni kist.
Airbrush uređaj.
Izrada domaćeg kompresora
Za posao će vam biti potrebni materijali i alati:
- aparat za gašenje požara;
- motor iz hladnjaka;
- manometar;
- ventila;
- nepovratni ventil;
- regulator tlaka;
- filtriranje;
- crijevo;
- obujmice za crijeva;
- adapteri;
- okovi;
- Fum vrpce;
- prekidač.
Shema kompresora s prijenosnikom.
Kompresor za zračni kist može se izvesti iz aparata za gašenje požara i motora iz hladnjaka. Samoproizvodni kompresor napravljen uporabom motora iz hladnjaka ima sljedeće prednosti:
- radi bez buke;
- ima visoku trajnost i pouzdanost u radu;
- kada se pregrijavanje automatski isključi.
Nedostatak domaćeg kompresora je u tome što je potrebno stalno mijenjati ulje. Ovaj postupak treba provesti 1 put u 2 mjeseca. Ulje se koristi polusintetički.
Prije sastavljanja kompresora potrebno je pripremiti potrebne materijale. Prije svega, trebate pokupiti odgovarajući motor iz hladnjaka. Za kompresor koristite motor tipa "lonac". Prvo odrežite bakrenu žicu i motor ožičenja. Rezovi žice na motoru i hladnjaku moraju biti omotani izolacijskom trakom.
Zatim morate kupiti aparat za gašenje požara. Bolje je koristiti ugljični dioksid aparat za gašenje požara, koji je dizajniran za visoki tlak. Ako niste pronašli uređaj s ugljičnim dioksidom, možete upotrijebiti prašak koji također podnosi veliki pritisak.
Shema kompresora.
Ako stvarate uređaj za male radove, dovoljno je koristiti aparat za gašenje požara s kapacitetom od 5 litara. Ako je količina rada velika, poželjno je koristiti cilindar zapremine 10 litara.
Morate kupiti manometar za određivanje tlaka. Manometar mora imati regulator koji osigurava potreban tlak na uređaju. Tlak u uređaju trebao bi biti oko 20 atmosfera.
Potreban je nepovratni ventil, koji se koristi tako da, kada je uređaj isključen, tlak unutar cilindra ne utječe na uređaj.
Morate kupiti ventil koji će služiti za smanjenje tlaka u crijevima koji idu na cilindar. Za uređaj ćete morati instalirati filtar za odvajanje vlage.
Potrebno je pripremiti crijevo čiji je unutarnji promjer 6 mm. Crijevo mora biti projektirano za tlak od 20 atmosfera. Trebate kupiti 2 m takvog crijeva.
Osim ovih elemenata, potrebni su vam i filtri, prekidač za motor i adapteri.
Uređaj će također trebati prekidač pritiska kako bi se motor automatski uključio i isključio.
Postupak montaže uređaja
Kompresor uređaja DH-1010.
Nakon pripreme potrebnih materijala prijeđite na montažu uređaja. Prvo morate sastaviti motor. Prilikom uklanjanja motora iz hladnjaka treba jesti bakrene cijevi. Ako se izrežu, smeće može ući u motor. To može narušiti dobro stanje njegova rada.
Motor ima 3 cijevi. Jedna cijev služi kao zamjena ulja. Trebalo bi biti začepljeno.
Potrebno je kratko uključiti motor. To je potrebno kako bi se odredilo gdje zrak ulazi i odakle dolazi.
Nakon uključivanja iz izlaza cijev će poprskati ulje. Stoga morate paziti da ne zaprljate okolne predmete. Da biste to učinili, zatvoreni su plastičnom folijom.
Motor se možda neće odmah uključiti. Zatim morate izravno spojiti žice. Izlazna cijev mora biti najmanje 10 cm duga.
Kada se motor uključi, možete prijeći na sljedeću fazu. Sada možete izvršiti zamjenu ulja. Za kompresor trebate koristiti polusintetičko ulje marke 10w40. Prvo, potrebno je ispustiti ulje u motoru kroz cijev koja je bila priključena. Morate nježno zagristi ovu cijev i ispustiti tekućinu.
Zatim u motor ulijte 250 ml polusintetičkog ulja. Za punjenje ulja nanesite fleksibilno crijevo i medicinsku štrcaljku zapremine 20 ml.
Kada se ulje ulije u motor, potrebno je blokirati cijev. To možete učiniti pomoću električne trake ili zavrtanjem vijka u cijev.
Zatim postavite filtar za gorivo na ulaznu cijev. Prvo morate skratiti ulaznu cijev na 1 cm.Koristeći epoksidno ljepilo, na tijelo se lijepi riblja kost promjera 10 mm. Da bi se filter dobro učvrstio, ojačan je ljepljivom trakom.
Proizvodnja prijemnika
Zatim nastavite s izradom prijemnika. Prije svega, ispraznite aparat za gašenje požara. Zatim se mora oprati i osušiti. Ručica aparata za gašenje požara je uklonjena, jer će se uređaj pričvrstiti na cilindar.
Nakon toga, stavite na crijevo od bivšeg aparata za gašenje požara, utičnicu za božićno drvce. Zatim na njemu popraviti preostale elemente.
Membranski kompresori: 1) dijafragma, 2) zaliha.
Tako je napravljen ulaz u prijemnik. Izlaz se izvodi pomoću cijevi duljine do sredine cilindra. Vanjska cijev treba biti 10 cm.
Kad kompresor radi, unutar cilindra će nastati kondenzacija. Zahvaljujući tome, teći će čišći zrak.
Izlazna cijev je lijepljena epoksidnim ljepilom. Morate biti sigurni da ljepilo ne ulazi u otvor. Ova se cijev može uzeti iz motora ili kupiti za prodaju. Trebao bi imati promjer od 5 mm.
Nakon što ste napravili prijemnik, morate ga spojiti s motorom. Pri spajanju filtara. Popravite elemente.
Zatim pored prijemnika postavite povratni ventil. Kod ugradnje koristite adaptere, jer navoj mlaznice i ventila ima različite promjere.
Zatim se između nepovratnog ventila i filtera montira poseban ventil koji je dizajniran za oslobađanje tlaka. Kada isključite motor, ovaj ventil bi se trebao otvoriti.
Nakon toga morate pričvrstiti elemente koji dolaze iz prijemnika. Redovito fiksirati filtar, manometar, regulator tlaka, crijeva.
Regulator tlaka je podešen na sljedeći način. Prvo, na metalnom profilu u obliku slova T postavljen je manometar. Spojite ga s crijevima. Nakon toga montirajte regulator tlaka. Ugradite poseban ventil za smanjivanje viška tlaka. Instalira se između nepovratnog ventila i filtra.
Nakon sastavljanja kompresora, može se ugraditi u isti okvir. Time se dovršava proizvodnja kompresora airbrushha. Uređaj, izrađen ručno pomoću ove tehnologije, će raditi dugi niz godina učinkovito i redovito.