Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Garaža - soba je relativno mala, ali njezin raspored se ne smije uzeti olako. Trebalo bi štititi vozilo od vanjskih utjecaja: lošeg vremena, krađe itd. Ali unutar sebe trebate stvoriti mikroklimu koja je korisna za ljude i tehničare. To je lako postići ako je poklopac u garaži pravilno postavljen.

Reći ćemo vam kako najbolje organizirati ventilaciju u garažnom prostoru, kako je po potrebi ojačati. U članku se opisuju svi tipovi sustava koji se testiraju u praksi, analizira se specifičnost njihovog uređaja. S našim preporukama ispušni zrak više neće biti problem.

Zašto ventilirati garažu?

Naravno, garaža je tehnički, a ne stambeni objekt, iako se neki vlasnici automobila ne slažu s tom tvrdnjom. Ako vozač provede veći dio svog osobnog vremena u garaži, a on također koristi podrum ili garažu za pohranu zaliha hrane, sve više trebate biti zabrinuti zbog problema pravilne izmjene zraka u takvoj određenoj prostoriji.

Za početak, visoka je koncentracija ispušnih plinova, para goriva i drugih tehničkih tekućina. Čak je i kratki boravak u takvoj atmosferi vrlo štetan za osobu.

Kako bi garažna ograda, oprema koja se u njoj skladišti, stroj držali u normalnim radnim uvjetima, ventilacija je potrebna za stabilno uklanjanje zagađenog zraka i dovod svježeg zraka. Posebno je važan ventilacijski sustav u rasporedu izoliranih garaža, pri čemu toplinska izolacija sprječava kretanje zraka kroz konstrukcije. Kompetentno organizirani ispušni sustav će pravodobno zbrinuti štetne hlapljive kemijske spojeve koji mogu oštetiti zdravlje vlasnika. Ispuh u garaži potreban je za redovito sušenje konstrukcija, u kojima kondenzat ispada u zatvorenom prostoru od vanjskih i unutarnjih padova temperature

Drugi problem povezan s nepravilnom ventilacijom garaže je višak vlage. Vodene pare nakupljaju se u zatvorenom prostoru i kondenziraju na različitim površinama, uključujući i automobil. Kao rezultat toga, rizik od pojave i brzina pojave korozijskih procesa dramatično se povećava, drugim riječima, vozilo hrđa.

Često se u garažama ili podrumima ispod njih skladišti povrće, konzervirana roba, drugi proizvodi ili stvari koje nemaju mjesta u kući ili stanu. Kontakt s vlagom, kao i izloženost tehničkim pare neće donijeti nikakvu korist za sve te objekte. Kako biste riješili problem, jednostavno se možete pobrinuti za učinkovitu ventilaciju.

Ako je ventilacija slaba, na zidovima i stropu garaže može nastati kondenzacija. U budućnosti ova vlaga ulazi u vozilo, što može uzrokovati njezinu koroziju.

Što trebate znati o ventilaciji prostora?

Poznato je da svatko tko se ikada suočio s problemom izmjene zraka u sobama razlikuje prirodni, prisilni i kombinirani sustav ventilacije. Kod prve opcije sve je jednostavno: temelji se na razlici u temperaturi zraka unutar i izvan.

Organizacija ventilacije garaže bez vidnog polja: strelice “a” označavaju smjer protoka zraka, slovo “b” označava mjesto otvora usisne ventilacije, “c” - ventilacijska kutija

Kao što znate, topli zrak se diže i hladan zrak pada. Ideja je da hladne zračne mase uđu u sobu s ulice, podignu se i prirodno prođu kroz ispušni otvor. U isto vrijeme, one moraju biti zamijenjene novim strujama svježeg zraka koji ulaze izvana.

U garaži se takva ventilacija lako organizira. Da bi se to postiglo, potrebno je osigurati dovoljno široke otvore za usis i ispuh zraka, ali će također biti od velike važnosti temperaturna razlika unutar i izvan prostorije.

S ovim stanjem, u zimskom razdoblju, ne javljaju se nikakvi problemi, ali ljeti, kada je praktički ista toplina posvuda, učinkovitost prirodne ventilacije oštro funkcionira.

Da biste osigurali svjež zrak u garaži, umjesto rupe u zidu možete staviti posebna rešetka na vrata

Alternativna mogućnost u takvoj situaciji je prisilna ventilacija, tj. korištenje dodatnih sredstava. Posebni ventilatori, koji, ovisno o namjeni, uvode zrak u prostoriju ili ga uklanjaju, ugrađuju se u usisne i ispušne otvore.

No, staviti istodobno dva uređaja za jednu malu garažu nije uvijek razumno i opravdano s ekonomskog stajališta. Više je isplativije koristiti kombinirani ventilacijski sustav za koji je potreban samo jedan uređaj.

Na primjer, ugradite usisni ventilator, on ubrizgava svježi zrak, a izlazne zračne mase se izbacuju kroz ispušni otvor.

U garažama se ispušni sustav smatra prihvatljivijim. Ugradite ventilator koji učinkovito uklanja zasićeni zrak štetnim pare i viškom vlage. Masa svježeg zraka ulazi u prostoriju prirodnim putem kroz ulazni dio sustava.

Kako organizirati prirodnu ventilaciju?

Da biste osigurali pravilnu prirodnu ventilaciju garaže, morate zapamtiti nekoliko osnovnih pravila:

  • Dovod zraka nalazi se na dnu, oko 10 cm od razine poda.
  • Ispušni otvor radi na vrhu, gotovo ispod stropa ili čak u stropu.
  • Optimalno postavljanje ovih rupa je dijagonalno, tj. ako je dotok u donjem prednjem kutu, napa mora biti postavljena u gornjem kutu.
  • Dimenzije rupa moraju se ispravno izračunati kako bi se osigurala dovoljno intenzivna izmjena zraka.
  • Ulaz mora uvijek biti dva do tri puta veći od veličine poklopca.

Pa, ako je ventilacija izračunata i stvorena tijekom izgradnje garaže. Ako je ovaj trenutak promašen, morat ćete obaviti niz relativno jednostavnih instalacijskih radova. Također se događa da je osigurana ventilacija, ali ne daje željene rezultate. U tom slučaju, trebat ćete poboljšati sustav, na primjer, instaliranjem ispušnog ventilatora.

Ako smatrate da je rad prirodne ventilacije neučinkovit, postoji mogućnost modernizacije sustava, na primjer, povećanjem visine ispušne cijevi:

Za povećanje visine ekstrakta dobivamo plastičnu cijev i deflektor. Trostruka cijev kupljena u prodavaonici izrezana je na 2, 1 m kako bi se smanjila vjetrovnost Pričvrstite deflektor s dva vijka, kako ne biste brinuli i ne mislite da se lagani plastični dio može odnijeti od vjetra Za predstojeće fiksiranje strija radi učvršćenje. Za njegovu proizvodnju zahtijevat će 2 stezaljke, odnosno one dijelove na koje su vijci zavareni Na krovu garaže nalazimo mjesto za ugradnju dimnjaka Potrebne alate i materijale prenosimo na krov garaže, iz čega ćemo konstruirati i popraviti Prema unaprijed označenoj mlinskoj pločici, izrežemo rupu, pokušavajući to učiniti s najvećom mogućom točnošću. Ako ste izašli označavanjem i izrezali rupu ne neposredno iznad poklopca, povećajte je s istom brusilicom U podešenoj rupi ugradite komad azbestne cijevi. poslužit će kao vodič za ispušne plinove

Po završetku pripremnog postupka, prelazimo izravno na montažu sustava i pričvršćivanje visoke cijevi s protezama:

Prekomjerna dužina metalnih sidara obrubljena brusilicom. Odabiremo prikladna mjesta za njihovu ugradnju Izbušite rupe u odabranim točkama za ugradnju sidara. Ugradite u rupe sidra i obradite mjesto postavljanja s brtvilom Na sidro pričvršćeno na zidovima sidra stavljamo na dijelove kabela stezaljkama - oni će obavljati funkciju strija Umetnite ventilacijsku cijev s pričvršćenom obujmicom u kućište azbesta. Spojimo kabel na stezaljku kroz trake, oni će pomoći da se regulira napetost strija Pažljivo zapenivaem prvi jaz između krova i azbestne cijevi, zatim jaz između azbesta i plastične cijevi, na vrhu pjene obraditi sve uparivanje Poravnajte cijev ako njezin položaj nije strogo okomit. Položaj reguliramo lanyardima. Ostavite dizajn za jedan dan za stvrdnjavanje pjene Rezanje viška zapenivaniya oko ventilacijske cijevi za poboljšanje estetike obrade Obilno pokrijte izrezanu pjenu i dio krova pored njega bitumenskim mastiksom kako biste zaštitili od propuštanja

Kako točno izračunati sve?

Proračuni ventilacije u mnogim slučajevima zahtijevaju posebno znanje i korištenje složenih tehnika. Ako postoji želja i dopušta novčanik, izrada projekta može se naručiti od stručnjaka. Srećom, garaža je mala soba s jednostavnom konfiguracijom.

Dimenzije ventilacijskih otvora izračunavaju se po formuli:

P seč = P gar × 15

U kojem:

  • P Sich - površina poprečnog presjeka ventila;
  • P garažno područje;
  • 15 - koeficijent koji odražava veličinu ventilacijskog otvora po jedinici površine sobe.

tj potrebno je pomnožiti područje garaže za 15 mm. Prema toj pojednostavljenoj tehnici za garažu od 24 četvorna metra. m. (6 * 4) trebat će vam otvor za dovod promjera 360 mm. Ovi izračuni su vrlo uvjetni, jer tehnika ne uzima u obzir visinu prostorije i druge značajke.

U praksi, ove brojke mogu varirati. Za gornju garažu površine 24 četvorna metra. U jednom posebnom slučaju uspješno su korištene dvije cijevi od po 150 mm na pritoku i jedna takva cijev na ispuhu.

Kako biste poboljšali učinkovitost prirodne ventilacije, možete koristiti dodatne alate:

  • Deflektor je posebna kapa koja je postavljena na rubu vertikalnog dijela dimnjaka kako bi se stvorila razrijeđena atmosfera unutar konstrukcije i ubrzalo kretanje zračnih masa.
  • Difuzor je lopatica za vanjski dio ulazne cijevi, a za rad se koristi tlak vjetra.
  • Redovita žarulja sa žarnom niti - ugrađena je unutar ispušne cijevi i zagrijava protok zraka, ubrzavajući njegovo kretanje.

Ovi jednostavni uređaji mogu značajno poboljšati kvalitetu ventilacije u garaži.

Općim principima izračunavanja kapaciteta ventilacijskih sustava predstavit ćemo sljedeći članak koji preporučujemo za čitanje.

Kako ispravno izvršiti instalaciju?

Kako bi se organizirala pravilna ventilacija garaže, morat ćete napraviti barem dva otvora: za dotok svježeg zraka, kao i za izlaz iz potoka zasićenih štetnim parama i viškom vlage. Ulaz je izveden u donjem dijelu vanjskog zida, oko 10-15 cm od poda.

Da bi se omogućila ventilacija u garaži, potrebno je napraviti zidne otvore koji prema svojoj veličini i konfiguraciji odgovaraju karakteristikama cijevi.

Debeli zidovi stambenih prostorija izbušeni su uz pomoć posebne opreme, ali takva složenost nije potrebna za garaže. Najčešće se probuši rupa odgovarajućeg promjera pomoću perforatora.

Nakon toga se u rupu umetne cijev ili cijevi za dotok i njihov položaj je fiksiran. Za brtvljenje razmaka između cijevi i materijala zida pomoću montažne pjene. Vanjsku stranu rupe treba zaštititi posebnom rešetkom ili difuzorom.

Izvana, ulazna točka dovodnih cijevi kroz zid garaže treba biti pokrivena ukrasnim rešetkama kako bi se zaštitila soba od malih glodavaca, insekata itd.

Poprečni presjek ventilacijskog kanala može biti ne samo okruglog nego i četvrtastog ili pravokutnog oblika. Za instalaciju će trebati cijevi odgovarajuće konfiguracije. Obično za ventilaciju u garaži koristite ventilacijske cijevi kružnog poprečnog presjeka.

To je najjeftinija i najpogodnija opcija, a osim toga oni stvaraju minimalni otpor protoku zraka. Metalne cijevi i plastične konstrukcije pogodne su za ventilaciju.

Kanal za odzračnu ventilaciju garaže treba podići na oko 50 cm iznad krova kako bi se osigurala dobra vuča.

Otvor za ispušne plinove radi ispod stropa. Cijev se vodi vodoravno kroz zid i zatim se montira vertikalni segment. Trebalo bi biti dovoljno dugo.

Najbolji je poklopac motora koji se diže iznad razine krova za najmanje 50 cm, a na vrhu je često ugrađen deflektor. Unutarnja strana otvora za dovod i odvod mora biti pokrivena ukrasnom rešetkom.

Kombinirana i prisilna ventilacija

Kao što je gore navedeno, prirodna ventilacija garaže je učinkovita samo pod određenim vanjskim uvjetima, tj. s dovoljno razlike u temperaturi zraka unutar i izvan. Upotreba sredstava za prisilnu ventilaciju može ukloniti problem ove vrste.

Shema kombinirane ventilacije garaže pomoću ispušnog ventilatora. Takav sustav nije prezahtjevan za položaj haube.

Učinkovito uklanjanje zraka u garaži je više nego važno, jer je razina onečišćenja ovdje mnogo veća nego u stambenim područjima. Stoga vlasnici garaža preferiraju ispušnu varijantu kombinirane ventilacije. Provedba ove vrste projekta nije tako teška.

Da biste to učinili, morate kupiti ispušni ventilator i instalirati ga na ulazu u cijev. Ako takva cijev nedostaje, ona mora biti instalirana. To se radi na isti način kao kod ugradnje prirodne ventilacije. Izračuni, materijali i alati će trebati isto, proračuni se izvode na sličan način, ali postoji nekoliko razlika.

Ispušni ventilator je uređaj koji se lako instalira i radi, i treba ga uključiti. Pomoću automatskog tajmera možete poboljšati kvalitetu ventilacije

Kada kombinirana ventilacija nije potrebna, ugradite poklopac strogo dijagonalno od ulaza, iako je to poželjno. Možete odabrati drugo mjesto, kako za ulaz, tako i za ispušni otvor. No, prvi se mora i dalje nalaziti na dnu, a drugi - na vrhu.

Druga važna točka - prisutnost namještaja i drugih predmeta na putu protoka zraka. To je uobičajena pogreška u dizajnu ventilacije. Što je manje takvih prepreka, bolja će biti razmjena zraka. U gornju cijev treba ugraditi ispušni ventilator.

To može biti model kanala, koji je instaliran unutar cijevi, ili alternativno opcija računa, takvi uređaji su montirani izravno na zid. Nakon toga bi ventilator trebao biti priključen na napajanje.

Za poboljšanje performansi takvih ispušnih plinova, ventilator može dobiti dodatne module automatskog upravljanja. Na primjer, brojač koji će uključiti i isključiti uređaj u određeno vrijeme.

To će omogućiti malo smanjiti troškove električne energije, kao i osigurati ventilaciju garaže čak iu odsutnosti vlasnika. Ako garaža već ima prirodnu ventilaciju, ali ne funkcionira dovoljno učinkovito, najbolje bi bilo ugraditi ispušni ventilator u već dovršen kanal.

Ako se tijekom zime prirodna ventilacija provodi dovoljno dobro, ventilator se može koristiti samo ljeti.

Prisilno provjetravanje uključuje ugradnju i usisnih i ispušnih ventilatora u odgovarajuće rupe. U konvencionalnim garažama takvi se sustavi obično ne koriste, jer se problem rješava pomoću jednostavnijih opcija: prirodnog ili kombiniranog sustava.

Da bi prisilno provjetravanje u garaži ima smisla samo u onim slučajevima gdje jednostavno ne možete bez njega. Na primjer, za garažu koja se nalazi pod zemljom, prisilna ventilacija je jedina opcija. Događa se da se u garaži planira izvođenje laka ili drugih radova u kojima je od posebnog značaja dobra izmjena zraka. Ovdje će biti vrlo korisna prisilna ventilacija.

Oni koji žele opremiti garažu s učinkovitim ispušnim sustavom potrebnim za uklanjanje toksičnih tvari nastalih tijekom zavarivanja i slikarskih radova bit će korisni za upoznavanje sa sljedećim odabirom fotografija. Predstavlja proces izgradnje haube s pokretnom rukavom od valovite cijevi:

Opremili smo nekoliko ventilacijskih otvora, koji su izvorno dva na svakoj strani vrata, s plastičnim kutnim slavinama. Na njih će biti pričvršćena valovita cijev. Mehanički ventilacijski sustav treba napajanje. Da biste to učinili, držite strujni kabel i postavite utičnicu posebno za ventilator. Na razini mjesta ispušnih otvora instaliramo kanalski ventilator, koji je prethodno pričvršćen na ploču za obrezivanje Valovita cijev se reže na dva rukava. Первый отрезок будет проложен от вытяжного отверстия до вентилятора, второй - от вентилятора до самого дальнего предположительного места работ, например, до половины высоты смотровой ямы Подсоединяем гофрированный воздуховод к вытяжному отверстию и ведем его до вентилятора. Фиксируем трубу на стене хомутами Устанавливаем на потолке кронштейн с металлическим стержнем и ведем до него воздуховод Для того чтобы обеспечить возможность убирать воздуховод, закрепляя его на потолке, чтобы он не мешал передвижению по гаражу, ставим деталь фиксации кронштейна Для того чтобы увеличить эффективность сбора токсинов вытяжной трубой, оборудуем рукав воронкой. Из проволоки делаем каркас, который оборачиваем фольгой. Воронку фиксируем скотчем на металлическом кольце, благодаря чему ее можно будет снимать с трубы и устанавливать снова

Погреб и смотровая яма

Выше был рассмотрен вариант вентилирования обычного гаража. Если же внутри имеется подвал и/или смотровая яма, об этих объектах следует позаботиться отдельно. В случае с подвалом в обязательном порядке придется устроить отдельный вентиляционный канал. Это необходимо, поскольку внизу влаги скапливается гораздо больше, чем в верхней части помещения.

Схема вентилирования подвала, расположенного в гараже: приточную трубу следует опустить как можно ниже, а вытяжную трубу выводят высоко вверх

Если вентилирование отсутствует, эта влага будет проникать в гараж и нанесет вред хранящемуся в нем транспортному средству. Вентиляция, которая устроена в гараже, даже при использовании принудительных методов притока и удаления воздуха, обычно не может обеспечить достаточно интенсивный обмен воздушных масс.

Для эффективного вентилирования подвала следует сделать два отверстия: приточное и вытяжное. Рекомендуется обеспечить поступление воздуха в южной части погреба, а вывод воздушных потоков – с севера.

Приточную трубу обычно вводят в погреб через пол гаража и опускают как можно ниже. Вытяжку устраивают в противоположном углу, эту трубу через пол гаража выводят вверх и наружу. Как и при устройстве вентиляции в гараже, сечение отверстий для притока должно быть в два-три раза больше, чем размеры вытяжки.

Здесь представлен вариант организации естественного вентилирования гаража, в котором имеется подвал и смотровая яма, для которой сделаны отдельные вентиляционные каналы

Чем больше перепад высоты между краем подачи и вытяжки, тем более эффективным будет вентилирование погреба. Оптимальной считается разница в три метра или больше. Чтобы увеличить перепад, вертикальную часть вытяжной трубы, которая выведена на улицу, нужно просто сделать повыше. Здесь также можно установить дефлектор или защитный колпак.

Иногда установка приточной трубы по каким-то причинам не возможна. В таком случае рекомендуется оставлять люк немного приоткрытым, чтобы свежий воздух, поступающий в гараж, перемещался в подвал. Отсутствие притока свежего воздуха сделает бесполезными все усилия по организации эффективной вытяжки из погреба в гараже.

Если гараж отапливается, зимой на вытяжной трубе может появляться конденсированная влага. Чтобы предотвратить обледенение трубы устанавливают специальный стакан для конденсата.

Для неотапливаемого гаража эта мера не требуется. Продукты и предметы, которые хранятся в погребе, в зимнее время следует размещать не ближе, чем полуметре от приточного отверстия, иначе они могут промерзнуть.

Схема естественного вентилирования гаража со смотровой ямой: стрелками “а” обозначено движение потоков воздуха, “б” – расположение вентиляционных щелей для смотровой ямы

Смотровая яма – небольшой по объему объект, поэтому отдельное вентилирование для нее обычно не предусматривают. И все же стоит позаботиться о хорошем притоке воздуха. Для этого на той стороне смотровой ямы, которая обращена к приточному отверстию вентиляции гаража, нужно сделать щели примерно в 10-15 см. Можно приоткрыть подобным образом и две стороны ямы.

Со стороны вытяжки также нужно сделать такую щель, но она должна быть в два раза уже. Ради безопасности можно в некоторых местах прикрыть эти щели досками. Устанавливая автомобиль, нужно проследить, чтобы он не перекрывал вытяжную щель, поскольку это опасно для транспортного средства.

Правила и варианты устройства вентиляции в гараже для самостоятельных мастеров изложены в следующей статье.

Zaključci i koristan video na temu

Video # 1. Интересная и подробная информация по вентилированию помещения гаража изложена в этом ролике:

Video # 2. На этом видео продемонстрирована работа вытяжного канального вентилятора:

Video # 3. Здесь можно посмотреть опыт создания самодельной вытяжки для гаража, сделанной из подручных средств:

Организовать качественную вытяжку в гараже не так уж сложно. Нужно правильно выбрать систему и установить ее или же улучшить уже существующий вариант вентиляции. Это положительно скажется и на состоянии автомобиля, и на здоровье владельцев гаража.

Хотите рассказать о том, как сделали или модернизировали вентиляцию в собственном гараже? Есть полезная информация или возникли вопросы в ходе ознакомления со статьей? Пишите, пожалуйста, комментарии и оставляйте фото по теме в расположенном ниже блоке.

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija:

Ventilacija