Spajanje motora 380 na 220
380v je napon između faza u trofaznom krugu (linearno), a 220v je napon između faze i nule (faze) u istom krugu. U konvencionalnom jednofaznom krugu: kod kuće, u zemlji ili u garaži postoje samo dvije žice - nula i faza; Sada se u novim zgradama pojavila zaštitna nula (uzemljenje) - žica je žuto-zelene boje, uklapa se u "rogove" utičnice, ne uzimamo u obzir, uzemljenje je potpuno drugačije.
Postavlja se pitanje gdje dobiti faze koje nedostaju. Uporaba faznog razdjelnika ili invertera (uređaja koji pretvara jednofaznu električnu struju u trofaznu) neće se razmatrati, ne treba uzeti u obzir metodu faznog pomaka pomoću indukcije pomoću induktora. Idemo drugim putem, kapacitivni - spajanjem 380 V motora na 220 V kroz kondenzator. Ova metoda je najjednostavnija i optimalna, jednostavna za implementaciju.
Činjenica da postoji sam trofazni elektromotor je po zadanoj postavci jasan, samo trebate odrediti uzorak veze njegovih namotaja i kako spojiti 380 do 220 motora. za pretvorbu u trokut, a kada je na nazivnoj pločici motora prikazan radni napon od 380 V, morate otvoriti stražnji poklopac motora, potražiti vodove namota, uključiti ih. Preporučuje se pozvati iskusnog električara.
Kutija ima šest terminala raspoređenih u dva reda - po tri komada. Razmotrite moguće opcije
- Tri terminala jednog reda međusobno su povezana - zvijezda.
- Povezivanje terminala u paru - trokut.
Koju shemu povezivanja namotaja odabrati
Čitamo informacije o radnom naponu na ploči:
- 380V - samo trokut.
- 380V / 220V - trokut ili zvijezda.
- 220/127 je samo zvijezda. Vrlo rijetka opcija.
Treba imati na umu da kada se delta spoji s namotom, napon ulazi 1, 7 puta više nego kada je povezan sa zvijezdom, pa će tako ostvarena snaga biti veća, ali zvijezda osigurava glatki start.
Odabiramo kondenzator
U izmjeničnom strujnom krugu - i to je samo naš slučaj - ne biste trebali koristiti polarne, pozitivne i negativne kontakte (anode i katode) . Ali ako je potrebno, ovaj problem se može zaobići korištenjem diodnog mosta ili dva polarna kondenzatora kombinirana u jedan spoj istog imena, ali ovdje je bolje pozvati iskusnog električara.
Postoji formula za potreban kapacitet radnog kondenzatora, ali računanjem preko njega jednako je potrebno provjeriti rad uređaja u praksi. Ako postoje bilo kakvi kondenzatori, bolje je ići izravno na metodu promišljenog odabira, ali je zamišljena, a ne potpuno nepromišljena. Kondenzatori moraju biti nepolarni, imati isti radni napon od najmanje 300 V, ali poželjno 400 V i više.
- Radni napon kondenzatora mora biti isti, jer u suprotnom neće uspjeti onaj gdje je manji.
Počnite s vrijednošću od 30 mikrofara (μF) po 1 kilovat nazivne snage motora pri spajanju zvijezda statora statora, s trokutom koji možete isprobati od 50–70 μF. Električni motor u praznom hodu (bez opterećenja) treba pokrenuti i dobiti zamah bez posebno zagrijavanja, dugotrajan prazan hod je nepoželjan, motor može gorjeti. Ako se neaktivni start odvija normalno, bez pregrijavanja i mirisa gorenja, tada se odabire radni kondenzator, on će raditi na njemu, povezati opterećenje i nastaviti testove koji su već u radnom stanju.
A ako se električni motor 380 V na 220 V preko kondenzatora priključi odmah pod ozbiljnim opterećenjem? Ovdje će vam biti potreban početni kondenzator, njegov kapacitet mora početi rasti s vrijednostima od jedan i pol puta više od radnika. Primjer: 60 μF rad, tada smo početno postavili početni od 90 μF, ako nema normalnog starta, dodamo kapacitivnost kondenzatorskog kruga (približna kapacitivnost startnog kruga je do tri, u našem primjeru do 180 μF). Nakon postizanja radne brzine, startni kondenzatori se isključuju, ostaje samo onaj koji radi. Krugovi radnog i startnog kondenzatora su paralelni, svaki može biti opremljen zasebnom sklopkom.
U kućnoj mreži ne morate koristiti uređaje s kapacitetom većim od 3 kW - zaštita će raditi ili će ožičenje ožičiti.
Brojanje ukupnog kapaciteta
Kada su kondenzatori spojeni paralelno, njihovi kondenzatori se zbrajaju, ali u slučaju serijskih kondenzatora, naprotiv, ukupni kapacitet će biti manji; Kada su dva identična kondenzatora spojena paralelno, ukupni kapacitet se udvostručuje, a ako se uzastopno smanjuje za polovicu. To jest, zbroj kapaciteta dva kondenzatora od 100 mikrofara može biti 200 μF i 50 μF. Sve ovisi o vrsti veze između njih.
Drugi primjer: ukupni kapacitet kondenzatora 60 μF i 90 μF s paralelnom vezom bit će 150 μF, uz serijsku vezu - 36 μF. To se može kreativno koristiti u odabiru onoga što je, ili kada kupujete jeftinije.
preokrenuti
Za promjenu smjera vrtnje rotora, prebacite kapacitivni krug na drugu žicu ili priključnu kutiju elektromotora. Faza se dovodi do jednog terminala, drugoj nuli, kondenzatorska skupina se uključuje trećim. Sada kada je druga žica kondenzatora spojena na fazu, motor se okreće u jednom smjeru, na nulu - u drugom.
To je dovoljno da shvatite kako spojiti trofazni motor za 220, ali ako sve proradi i čini se da radi ispravno, ne zagrijava se, ne izgara da bi se konačno uvjerili da će jednostavan sklop i jednostavna provjera pomoći. Tijekom rada s konstantnim, jednakim opterećenjem pomoću strujne mjerne stezaljke izmjerite struje u faznoj, nultoj i kondenzatorskoj žici. U idealnom slučaju, trebali bi biti jednaki jedni drugima, ako postoje male razlike (30 posto), onda to nije idealno, ali je ipak dobro.
A razlika u strujama ispravljena je jednostavno promjenom kapaciteta radnog kondenzatora. Potrebno je ne raditi iznenadne pokrete i ne spaljivati namot, postavljajući preveliki kapacitet radnog kondenzatora.