Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Putovanje na biciklu oduvijek je bilo fascinantno, a ako motocikl dopušta vozaču da osjeća maksimalnu udobnost tijekom vožnje, onda su zasigurno zajamčeni ugodni i nezaboravni dojmovi s putovanja. Ali kako bi bicikl pružio maksimalan užitak, potrebno je povremeno voditi brigu o njemu, obavljati sve radove usmjerene na rješavanje problema i održavanje dobrog stanja.
Popravak motocikla
Danas se motociklima traži velika potražnja, to je obavezni atribut u arsenalu svakog motociklista koji zna kako se pravilno brinuti o svom biciklu. Koristi se u procesu različitih radova na popravku stroja. Na primjer, motocikl se koristi u slučaju da trebate podići stražnji dio motocikla i mijenjati kotače ili gume ili popravljati hladnjak. Ako vlasnik sam popravi svoj motocikl, onda kupnja pribora zahtijeva veliku odgovornost. Oni su relevantni, kako za kućnu radionicu, tako i za specijalizirane servisne radionice.
Na uštrb udobnih kotača, opremu je lako transportirati do potrebnog mjesta za obavljanje popravaka ili drugih radova s motociklom. Ovaj dizajn je vrsta dizala za motocikl, ali nema stol. Male dimenzije pribora omogućuju njihovu ugradnju u komore u kojima se proizvod suši ili oboji. Njihov životni vijek je gotovo neograničen i ne zahtijevaju nikakvu posebnu brigu.
Dizalo za motocikle je napravljeno od dvije vrste i uzimajući u obzir dio motocikla koji treba održavati, događa se:
- straga;
- Prednji podizač.
U pravilu, motocikl za prednji kotač ima univerzalni stalak i poseban adapter. Adapter vam omogućuje da spustite kotač i izvršite potrebne radove s njim.
Koristite dizalo za popravak vilice motocikla:
- Prihvat ispod prednjeg kotača idealan je za rad s vilicom motocikla. Valja napomenuti da se adapteri razlikuju po promjeru i odabrani su posebno za vrstu bicikla. Sprijeda, istovaruje utikač, odličan je za zimske strojeve za pohranu. Ovaj dizajn je jednostavan za korištenje i vrlo pogodan. Ne zahtijeva posebno znanje, dovoljno je upoznati se s uputama i slijediti pravila korištenja proizvoda.
- Tackle za stražnji kotač, na primjer, u obliku slova L je podesiv dizajn, opremljen udobnom ručkom. Može se kretati po površini zbog prisutnosti kotača. Postavljene stezaljke čvrsto drže kotač, pritisnuvši ga sa svih strana.
Širina kopče se bira prema širini kotača. Ovo rješenje je najbolja opcija za popravak, može izdržati težinu do 300 kg, ravnomjerno raspoređivanje opterećenja na cijelu konstrukciju. Zahvaljujući njemu, lako možete podmazati ili zamijeniti lanac, ili spustiti bicikl tako da ovjes ima najveći istovar.
Odabir tvorničke opreme
Za početak, poželjno je obratiti pozornost na modele od provjerenih i poznatih proizvođača. Proizvod mora imati sva jamstva kvalitete i odgovarajuće certifikate. Tvornički liftovi su nužno testirani na prikladnost, osiguravaju sigurnost vozača i izravno za bicikl. Svaki predloženi proizvod mora biti u skladu s GOST-om .
Jeftini liftovi su adekvatne kvalitete, a uvezeni univerzalni ljepila ne moraju uvijek biti u potpunosti prikladni za potpuno popravljanje. Neispravno odabran model može biti velika opasnost. Na primjer, stvorite hitnu situaciju ili ogrebite automobil.
Factory motorcycle lift je prilično pouzdan uređaj, kojeg biraju profesionalni natjecatelji širom svijeta. Ali tehnologija se neprestano razvija, a svjetski proizvođači su sve vrijeme zainteresirani za poboljšanje modela. Natjecanje među proizvođačima pribora za motocikle doprinosi razvoju novih zanimljivih uređaja koji olakšavaju održavanje opreme. Svaki novi model je superiorniji u odnosu na prethodne proizvode po funkcionalnosti i mnogim drugim karakteristikama.
U prisutnosti sigurno postoji obrnuta ručka . Savršeno dizajniran lift omogućuje jednoj osobi da montira motocikl i, bez ikakvog napora, premjesti ga na nosač. Uređaj omogućuje sigurno pričvršćivanje stroja. Visokokvalitetna oprema omogućuje jednostavno podizanje leđa. Za sigurno zaključavanje stroja bez potrebe da padne.
Vrste pribora
Najčešći tip je podizanje platforme. Vrlo je mobilan, što mu omogućuje korištenje za mnoge vrste motocikala. Hidraulički modeli pogodni su za popravak i servisiranje turističkih bicikala velikih dimenzija i mase. Ova oprema se kotrlja ispod okvira motornog ili motornog prostora . Pomoću hidrauličnog pogona motocikl se podiže na potrebnu visinu.
Zbog toga je moguće obaviti cijeli niz dijagnostičkih radova, uključujući različite manipulacije kotačima, ili popravak podvozja. Takvi mehanizmi za podizanje su prikladni za strojeve bilo koje klase. Posebni vijci za podešavanje pomažu pri osiguravanju bicikla. U tom slučaju, podešavanje se može vršiti i po visini i po širini opreme. A radno područje ostaje otvoreno, za izvođenje popravaka, s bilo koje strane, dobro promišljeni dizajn ne sprječava pristup dijelovima motocikla.
Glavne razlike između domaće i tvorničke role
Tackles mogu se kupiti gotove od raznih proizvođača, ali često obrtnici napraviti svoje ruke. Prilikom odabira pribora, poželjno je steći dva njegova oblika, za stražnje kotače i prednji. I to je prilično skupo. U ovom slučaju, kućni pribor ne mora uvijek imati pouzdanost tvorničkih modela.
Tvornice su profesionalni uređaji i imaju svoje prednosti:
- Koriste ih vozači i profesionalni motociklisti;
- Oni imaju savršenu geometriju;
- Tvornički modeli imaju ručku kojom možete obavljati sav posao jedne osobe;
- Proizvodi se mogu staviti ispod njihala i ispod klizača;
- Rešenja su regulirana. Postavlja potrebnu širinu i duljinu.
Glavna kvaliteta je idealna geometrija kotrljanja za lako podizanje kotača. Samo u ovom slučaju bicikl će biti sigurno pričvršćen.
Priključci u isto vrijeme za dva kotača nemaju velike razlike između njih. Ono što je najvažnije, pouzdane su i praktične.
Kako napraviti vlastitu ruku?
Danas postoji mnogo specijaliziranih trgovina s velikim izborom pribora. Ali, za početak, oni imaju prilično visoku cijenu, a također je vrlo teško izabrati točku za određeni model motocikla.
Neki proizvođači nude univerzalne modele, ali njihovi priključci ne odgovaraju svima na njihalima motocikla. I u ovom slučaju, mnogi motociklisti, s obzirom na visoku cijenu proizvoda, njihovu opasnost i nepouzdanost, kao i strah da se neće uklopiti u njihov model, razmišljaju o tome da se sami uhvate u koštac. Za podizanje i popravak bicikla potreban je kvalitetan pribor.
Ako imate potrebna znanja, i osjećate snagu da se samostalno uhvatite u koštac, onda možete značajno uštedjeti novac i napraviti opremu koja točno odgovara veličini vašeg željeznog konja.
Da biste sve učinili sami, prije svega trebate strpljenje. Budući da će trajati dosta vremena. Bit će potrebno pripremiti i odabrati sve potrebne alate i dijelove.
Stražnji kotač motocikla može se podići na nekoliko načina . Uz pomoć rukavca, koji je ugrađen u osovinu kotača. U ovoj izvedbi, prikladno je promijeniti ili podmazati lanac. I drugi način, kada na rukavima postoji nit za pričvršćivanje na njihalo. U tom slučaju možete odvrnuti kotač kako biste zamijenili gumu.
Okvir je valjan zavaren. To znači da će tijekom tih radova biti potrebna pomoć zavarivača. Rukavi rukavi su zavareni. Zatim morate izračunati kutove. Važno je obratiti pozornost na poravnanje valjanih. Ako se ne ispuni, onda će se sav posao morati obaviti od samog početka.
Kada se lajsna napravi ručno, vjerojatno će biti različita u pouzdanosti i izvrsnoj kvaliteti, uz uvjet pravilnog sklapanja, odgovarajućih materijala i uz pomoć posebne opreme.
Ako je vlasnik jako zainteresiran za svoj motocikl, učinit će sve što je potrebno kako bi njegov bicikl bio u dobrom stanju. Kvalitetna oprema za motocikle nezamjenjiv je alat u službi i svojim će vlasniku donijeti maksimalnu korist. Ne zaboravite da sigurna vožnja ovisi o dobroj tehnologiji, kao io vještinama vozača.