Prekidač tlaka za kompresore: vrste i opis instalacije

Anonim

Tlačna sklopka je konstrukcija koja je namijenjena za automatsko uključivanje i isključivanje elektromotora kompresora. Često se naziva i telepressostat ili pressostat za kompresore. Najčešće se relej koristi u projektiranju kontrole klipnih kompresora za održavanje željenog radnog tlaka zraka u prijemniku. Vrlo rijetko se može vidjeti na vijčanim kompresorima, ali ovdje obično postoji još jedna automatizacija.

Princip rada releja za kompresore

Uzimajući u obzir tlak u pneumatskom sustavu, relej otvara ili zatvara naponski krug, tako pokreće kompresor u slučaju nedovoljnog tlaka i isključuje ga kada se dostigne podešena vrijednost. To je zajednički princip rada koji se temelji na instalaciji u krugu normalno zatvorene petlje za upravljanje električnim motorom.

Također, postoje modeli s suprotnim načelom rada, tj. Kada se dostigne minimalni tlak u krugu, relej će isključiti elektromotor i uključiti ga maksimalno. Ovaj sustav je sastavljen s normalno otvorenim električnim krugom.

Radni sustav je opruga različitog stupnja krutosti, koja reagira na promjene u sustavu tlaka zraka. Tijekom rada uspoređuju se sile koje nastaju uslijed sile elastične deformacije opruga i tlaka komprimiranog zraka. Tijekom promjene tlaka aktivira se opružni mehanizam, a relej se uključuje ili isključuje električni krug.

Komponentni releji

Prekidač tlaka zraka može se dodatno opremiti:

  • Ispusni ventil, koji se nalazi između nepovratnog ventila na kompresoru i kompresijske komore instalacije. Ako se motor zaustavi, tada se aktivira sigurnosni ventil i višak tlaka se uklanja iz klipne jedinice. Nakon daljnjeg ubrzanja ili pokretanja elektromotora, ventil se zatvara s generiranim tlakom, čime se znatno olakšava početak instalacije iz deaktiviranog položaja. Tu je i ispusni ventil s odgođenim uključivanjem. Dodatno pomaže pri pokretanju motora, ostajući u otvorenom stanju sve dok se ne dostigne određeni parametar (približno 2 atmosfere) u sustavu. Ovo vrijeme je dovoljno da elektromotor dobije maksimalni zakretni moment i okretaje.
  • Mehanička sklopka. Potrebno je omogućiti i onemogućiti automatsko upravljanje sustavom. Prekidač, u pravilu, ima dva položaja: "ON" i "OFF". U načinu "ON", kompresor se automatski spaja na mrežu i isključuje u skladu s navedenim parametrima minimalnog i maksimalnog tlaka zraka u sustavu. U položaju "OFF" nema napajanja električnog pogona.
  • Termički relej za zaštitu elektromotora. On ograničava takav pokazatelj kao snagu struje napajanja kako bi se spriječilo izgaranje namota motora. Potrebna vrijednost struje može se podesiti pomoću posebnog regulatora. Ako se taj pokazatelj prekorači, motor će biti isključen iz mreže.
  • Sigurnosni ventil. Ovaj uređaj će zaštititi sustav ako relej ne radi ispravno. Kada se tlak poveća iznad dopuštene vrijednosti, a relej se ne uključi, aktivira se sigurnosni ventil, koji će otpustiti tlak. To će omogućiti izbjegavanje neželjenih posljedica i ozbiljnih nesreća u slučaju kvara upravljačkog kruga.

Dijagram ožičenja

Zračni releji za kompresore izrađeni su za različite sheme priključivanja opterećenja. Kada je pogonski elektromotor jednofazni motor, ugrađuje se 220-voltni relej koji ima dvije skupine spojeva. Ako se opterećenje pretvori u tri faze, tada se ugrađuje 380 Voltni model s tri elektronska kontakta za istodobno isključivanje svih 3 faza. U ovom slučaju, poželjno je ne dopustiti takvu situaciju kao što je povezivanje trofaznog motora pomoću releja za 220-voltni kompresor, jer u tom slučaju jedna faza električne mreže nije isključena od opterećenja.

Prirubnice spojeva

Neki proizvođači isporučuju opremu s dodatnim prirubnicama. U pravilu, njihov broj nije veći od tri, a veličina rupe je 1/4 inča . Ovakva izvedba omogućuje paralelno priključivanje dodatnih uređaja na kompresor, na primjer sigurnosni ventil, manometar ili sigurnosni ventil.

Ugradnja prekidača tlaka

Vrlo često se postavlja pitanje: kako spojiti relej na kompresor? Da biste pokrenuli uređaj, trebate:

  • Spojite relej na prijemnik preko glavnog izlaznog otvora.
  • Za releje s prirubnicama, ako je potrebno, priključite manometar.
  • Ako je potrebno, spojite sigurnosni i istovarni ventil na prirubnice kompresora.
  • Neiskorišteni kanali priključaka u obveznom redoslijedu za zatvaranje čepova.
  • Spojite na kontakte releja upravljački krug elektromotora. Struja koja troši motor ne smije biti veća od dopuštenog napona relejnih kontakata. Motori s malom snagom mogu se priključiti izravno, au drugim slučajevima potrebno je dodatno ugraditi magnetski starter tražene veličine.
  • Pomoću vijaka za podešavanje postavite parametar za maksimalni i minimalni tlak u sustavu.

Veliku pozornost treba posvetiti činjenici da se podešavanje releja kompresora mora odvijati pod tlakom, ali napajanje motora mora biti isključeno.

Podešavanje releja

Tlačna sklopka je već regulirana od strane proizvođača i ne mora je podešavati korisnik. No, ponekad je potrebno promijeniti tvorničke postavke. Prvo, morate znati raspon rada kompresora . Mjerač mora utvrditi pod kojim će pritiskom relej uključiti i isključiti motor kada.

Zatim, kada se odrede željene vrijednosti, neophodno je odspojiti kompresor iz mreže. Nakon toga, kada je instalacija isključena, uklonite poklopac releja. Ispod vrha nalaze se dva vijka: veliki i malo manji.

Uz pomoć većeg vijka, gornji tlak se najčešće regulira, tj. Maksimalni tlak kada je elektromotor isključen. Obično je označena slovom “P” i strelicom sa znakovima “plus” i “minus”. Da bi se povećao stupanj isključenja, vijak se mora okrenuti u smjeru znaka plus kako bi se smanjio, naprotiv, u smjeru minusa.

Vijak koji je manji određuje razliku između tlaka isključivanja i pritiska. I označeno oznakom "ΔP" i strelicom . U pravilu, vrijednost ove razlike tlaka iznosi 1, 5-2 bara. Što je veći ΔP, to će se motor rjeđe uključiti, ali pad tlaka u pneumatskom sustavu raste.

Na kraju bih htio reći da se kompresor za zrak smatra univerzalnim alatom, bez kojeg je vrlo teško upravljati pri izvođenju različitih popravaka i građevinskih radova.

Pneumatska oprema je mnogo sigurnija, praktičnija i lakša od električne ili benzinske. Tu je i veliki broj dodatnih uređaja za rad sa stlačenim zrakom: pištolj za ispiranje, pištolj za napuhavanje guma, pištolj za raspršivanje, pištolj za puhanje, mlaznica za pjeskarenje kompresora, produžni kabel i tako dalje. Zahvaljujući prekidaču pritiska, sustav može raditi automatski, održavajući potreban tlak u prijemniku.