Pomoću zračnog pneumatskog releja možete automatizirati punjenje prijemnika kompresora komprimiranim plinom. Operater opreme s pressostat ne mora pratiti proces, pokušavajući popraviti granične parametre. Zbog toga se sprječava kvar motora. Značajni rezultati, zar ne?
Ako namjeravate kupiti tlačni prekidač za kompresor, došli ste na pravo mjesto. Ovdje ćete naći ogromnu količinu izuzetno korisnih informacija o principima rada uređaja, njegovoj konfiguraciji i načinima povezivanja.
Detaljno smo opisali postojeće vrste pneumatskih releja. Led opcije za spajanje na kućnu i industrijsku mrežu s iznimno jasnim dijagramima. Demontirajte tipična oštećenja i načine kako ih spriječiti. Informacije i korisne savjete koje nam pružaju dopunjuju grafičke, foto i video aplikacije.
Princip rada tlačne sklopke
Naziv releja određen je njegovom svrhom - upravljanje klipnim kompresorom za održavanje potrebne radne snage atmosferskog tlaka u prijemniku. Rijetko se može naći na vijčanom uređaju koji je odgovoran za kompresiju i dovod zraka.
Uzimajući u obzir veličinu sile pritiska u pneumatskoj automatizaciji, uređaj djeluje na naponski vod, zatvara ga ili otvara. Tako, nedovoljan tlak u kompresoru pokreće motor, u trenutku dostizanja potrebne razine isključuje se.
Takav standardni princip rada, koji se temelji na spajanju normalne zatvorene petlje na krug, sudjeluje u upravljanju motorom.
U dizajnu svih ejektora nalazi se cilindar koji sadrži zrak, u kojem je određeni pritisak. Njegova redukcija zahtijeva uključivanje motora za dopunu zaliha. Ako je situacija obrnuta i višak je fiksiran - protok se zaustavlja tako da spremnik ne pukne. Tlačni prekidač upravlja tim procesima.
Prikazane su i modifikacije sa suprotnim algoritmom rada: dostizanje minimalnih vrijednosti u shemi kompresije, prekidač tlaka isključuje elektromotor, pri maksimalnim vrijednostima koje aktivira. Ovdje sustav radi u normalno otvorenom krugu.
Sustav djelovanja je opružni mehanizam s različitim stupnjevima krutosti, reproducirajući odgovor na fluktuacije u jedinici tlaka zraka.
Tijekom rada uspoređuju se indikatori koji su nastali kao rezultat elastične sile zatezanja ili kompresije opruga i napada atmosfere pritisnute uređajem. Svaka promjena automatski aktivira spiralno djelovanje, a relejni uređaj spaja ili isključuje strujni vod.
Međutim, treba imati na umu da uređaj modela revizije ne osigurava regulatorni utjecaj. Isključivo utjecaj na motor. U isto vrijeme, korisnik ima mogućnost postavljanja vršne vrijednosti, nakon što dođe do proljeća.
Dovršenje jedinice za automatizaciju kompresora
Konstrukcija releja je kompaktna jedinica, opremljena prihvatnim cijevima, senzorskim elementom (opruga) i membranom. Obvezni podsklopovi uključuju - ventil za istovar i mehanički prekidač.
Sklop osjetnika tlačnog prekidača sastoji se od opružnog mehanizma, čija se promjena kompresijske sile vrši vijkom. Prema tvornički standardiziranim postavkama, koeficijent elastičnosti postavljen je na tlak u pneumatskom lancu od 4-6 atm, što je navedeno u uputama za uređaj.
Jeftini modeli ejektora nisu uvijek opremljeni relejnom automatikom jer su takvi uređaji montirani na prijemnik. Međutim, tijekom dugotrajnog rada, razumno je ugraditi tlačnu sklopku kako bi se uklonio problem pregrijavanja elemenata motora.
Stupanj krutosti i fleksibilnosti elemenata opruge podložni su temperaturnim pokazateljima okoliša, tako da su apsolutno svi modeli industrijskih uređaja namijenjeni stabilnom radu u okolini od -5 do + 80 ºC.
Membrana spremnika spojena je na prekidač releja. U procesu kretanja, on se uključuje i isključuje prekidač za tlak.
Jedinica za pražnjenje je spojena na dovod zraka, što omogućuje da se višak tlaka ispusti u atmosferu iz dijela klipa. Kada se to dogodi, istovar pokretnih dijelova kompresora iz pretjeranog napora
Ispusni element nalazi se između nepovratnog ventila izbacivača i kompresijske jedinice. Ako motorni pogon prestane raditi, aktivira se odjeljak za istovar, preko kojeg se oslobađa prekomjerni tlak (do 2 atm) iz dijela klipa.
S daljnjim pokretanjem ili ubrzanjem motora nastaje napad, zatvarajući ventil. Time se sprječava zagušenje pogona i pojednostavljuje pokretanje instrumenta u načinu rada isključeno.
Postoji odvodni sustav s vremenskim intervalom. Mehanizam ostaje u otvorenom položaju na početku motora tijekom unaprijed određenog razdoblja. Ovaj raspon je dovoljan za postizanje maksimalnog zakretnog momenta motora.
Za pokretanje i zaustavljanje automatskih opcija sustava potreban je mehanički prekidač. U pravilu ima dva položaja: "on" i "off". Prvi način uključuje pogon, a kompresor radi prema utvrđenom automatskom principu. Drugi - sprječava slučajni start motora, čak i kada je tlak u pneumatskom sustavu nizak.
Zaporni ventili sprječavaju hitne slučajeve u slučaju kvara elemenata upravljačkog kruga, na primjer, kvara jedinice klipa ili naglog zaustavljanja motora
Sigurnost u industrijskim strukturama trebala bi biti na visokoj razini. U tu svrhu, regulator kompresora je opremljen sigurnosnim ventilom. Stoga je sustav zaštićen kada se relej ne radi ispravno.
U slučaju izvanrednih situacija, kada je razina tlaka iznad dopuštene norme, a telepresostat ne radi, sigurnosna jedinica se uključuje i vrši ispuštanje zraka. Prema sličnoj shemi, sigurnosni ventili rade u sustavima grijanja, čiji je princip rada i uređaji opisan u članku koji preporučujemo.
Opcionalno, kao dodatna zaštitna oprema u uređaju za pregled, može se koristiti i termički relej. Koristi se za praćenje snage struje napajanja za pravovremeno isključivanje s mreže s povećanjem parametara.
Kako bi se izbjeglo izgaranje namota motora, napajanje se isključuje. Podešavanje nazivnih vrijednosti vrši se posebnim regulacijskim uređajem.
Vrste uređaja za kontrolu tlaka
Varijacije jedinice za automatizaciju kompresora samo su dvije. Određivanje se vrši na temelju njihovog načela djelovanja. U prvoj varijanti, mehanizam isključuje elektromotor kada se prekorače utvrđene granice razine tlaka zračne mase u pneumatskoj mreži. Ovi se uređaji nazivaju normalno otvoreni.
Shematski uređaj membranskog prekidača tlaka: 1 - pretvornik tlaka; 2 i 3 - kontakti; 4 - klip; 5 - opruga; 6 - membrana; 7 - navojni priključak
Drugi model s suprotnim načelom - uključuje motor ako se utvrdi pad tlaka ispod dopuštene razine. Uređaji ovog tipa nazivaju se normalno zatvoreni.
Struktura simbola pnevmorala je
Oznaka prekidača tlaka zraka označava cjelokupni izbor uređaja, značajke dizajna, uključujući podatke o tvorničkim postavkama razlike tlaka.
Condorovi proizvodni modeli dolaze s opremom za kontrolu tlaka u širokom rasponu. Serija MDR namijenjena je za ejektore različite snage.
Pogledajmo detaljnije notaciju na primjeru instrumenata za zračne ejektore RDK - (*) (****) - (*) / (*):
- RDK - serija releja za kompresore;
- (*) - broj priključaka s navojem: 1 - jedan priključak s 1/4 ”unutarnjim navojem NPT; 4 - četiri konektora;
- (****) - tip izvedbe kućišta: T10P - verzija 10 s prekidačem "poluga"; T10K - gumb prekidač; T18P - izvedba 18 s prekidačem prekidača; T19P - 19 s;
- (*) - tvorničke postavke za rad praga: 1 - 4 … 6 bar; 2 - 6 … 8 bar; 3 - 8 … 10 bar;
- (*) - promjer ispusnog ventila: odsutnost simbola znači standardizirani parametar od 6 mm; 6, 5 mm - 6, 5 mm.
Razlika između pragova minimalnog i maksimalnog tlaka određuje proizvođač i, u pravilu, ima vrijednost od 2 bara.
Međutim, moguće je i ručno podesiti raspon dvije vrijednosti - maksimalnu i minimalnu, ali samo prema dolje.
Specifičnosti postavljanja tlačne sklopke za crpne stanice prikazane su u sljedećem članku, čiji sadržaj savjetujemo da pročitate.
Dijagrami povezivanja releja zraka
Kompresorski pressostat proizveden za spajanje na različite strujne krugove opterećenja. U skladu s ocjenom napona, odgovarajući model relejne jedinice je odabran.
Opcija # 1: na mrežu nominalne vrijednosti 220 V
Ako je pogonski motor jednofazni uređaj, tada je ugrađen relej od 220 V s dvije skupine kontakata.
Za rad s jednofaznim opterećenjem proizvođači preporučuju opremanje mjesta uz pomoć modela serije RDK: xT10P-x; hT10K-X; xT19P-x, budući da ti uređaji imaju dvije skupine kontakata
Opcija # 2: na trofaznu mrežu napona 380 V
Za trofazno opterećenje kruga od 380 V može se koristiti jedna od opcija: modifikacija releja 220 V ili 380 V, s tri kontaktne linije, kako bi se istovremeno isključile sve tri faze.
Obje metode imaju različite sheme. Razmotrite prvu opciju:
Za rad u trofaznom električnom krugu koristi se tlačna sklopka RDK-xT18P-x. Ovaj model je opremljen s tri kontakta i doprinosi istovremenom uključivanju svih faza.
Nakon odabira druge metode, napajanje se napaja iz jedne faze (nula), au ovom slučaju relejni stupanj mora biti 220 V. Detaljnije u sljedećem dijagramu:
Dopušteno je koristiti telepresostatov serija RDK: xT10P-x, xT10K-x i xT19P-x s trofaznim opterećenjem, no uporaba takve sheme podrazumijeva nepotpuno isključivanje iz mreže. Točnije, jedna faza će biti trajno povezana s opterećenjem.
Nakon spajanja na napajanje potrebno je razumjeti dodatne mogućnosti prikazane u blokovima zraka za izbacivače.
Relej i pomoćna instalacija
U nekim izvedbama tlačnih sklopki možete pronaći dodatnu opremu u obliku spojeva s prirubnicama, preko kojih je priključena dodatna oprema. To su uglavnom trosmjerni dijelovi, promjera inča.
Pomoću nekoliko prirubničkih priključaka u sustav se mogu uvesti dodatni elementi: sigurnosni ventil, manometar i drugi potrebni mehanizmi.
Za puštanje u rad uređaj mora biti spojen na prijemnik. Instalacija se sastoji od sljedećih koraka:
- Kroz glavni otvor otvora, uređaj je spojen na kompresor.
- Manometar je povezan s uređajem s prirubnicama. Mogu postojati i drugi pomoćni mehanizmi koji zahtijevaju uključivanje: sigurnosnog ili ispusnog ventila.
- Kanali koji se ne koriste za spajanje, nužno su zatvoreni čepovima.
- Nadalje, prema električnom krugu, relej je spojen na kontakte upravljačkog kruga motora.
Motori s malom snagom mogu se izravno priključiti, au drugim slučajevima potrebna je dodatna instalacija elektromagnetskog startera odgovarajuće snage.
Prije nastavka parametara praga rada, obratite pozornost na radne uvjete. Prvo, podešavanje se provodi pod tlakom. Drugo, dovod električne energije u motor mora biti zaustavljen.
Proces podešavanja i puštanja u rad
Tvornički podešeni parametri ne zadovoljavaju uvijek zahtjeve kupaca. U većini slučajeva to je zbog nedovoljne sile kompresije na najvišoj točki analize.
Raspon tlaka prekidača za tlak također nije prikladan. U tom slučaju bit će relevantna samopodešavanje pogona.
Standardne tvorničke postavke: gornja granica 2, 8 atmosfera, niža 1, 4 bar. Kontrola parametara provodi se vizualno pomoću manometra, koji je uključen u standardni pressostat komplet. Novi modeli, primjerice Italtecnica, imaju prozirnu kutiju i opremljeni su skalom za kompresiju izravno na releju.
Za početak podešavanja vrijednosti radne kompresije, trebate pregledati ploču s graviranjem, gdje su naznačeni parametri elektromotora i kompresora.
Potrebna nam je samo najviša vrijednost koju uređaj stvara. Ovaj indikator označava maksimalnu silu pritiska koja se može postaviti na relej za ispravan rad cijelog pneumatskog sustava.
Ako postavite navedenu vrijednost (4, 2 atm na slici), tada uzimajući u obzir sve čimbenike - padove snage, razvoj životnog vijeka dijelova i druge - kompresor možda neće doseći granični tlak, te se u skladu s tim neće isključiti.
U ovom načinu rada, radni elementi opreme će se početi pregrijavati, zatim deformirati i na kraju se otopiti.
Maksimalnu vrijednost izbacivača treba uzeti u obzir pri određivanju najveće vrijednosti releja. Ovaj indikator mora biti manji od nazivnog tlaka kompresora. U tom slučaju svi elementi sustava će raditi u neprekidnom načinu rada.
Za pouzdan rad bez gašenja potrebno je podesiti maksimalni tlak isključenja na releju koji ne doseže nazivnu vrijednost ugraviran na kompresoru, odnosno 0, 4-0, 5 atm niže. Prema našem primjeru - 3.7-3.8 atm.
Granice tlaka na kojima se kompresor uključuje i isključuje reguliraju se jednim vijkom. Da ne bi bilo pogrešno odabrano smjer povećanja / smanjivanja na metalnoj bazi, strelice su označene
Nakon što je određena razina koja se postavlja, potrebno je ukloniti kućište releja. Ispod su dva regulacijska elementa - mala i velika matica (na slici 1.3).
U blizini se nalaze pokazivači smjera u kojem će se vršiti uvijanje - time se vrši kompresija i širenje opružnog mehanizma (2.4).
Velike vijčane stezaljke i opruga namijenjene su za upravljanje parametrima kompresije. Kada se zakreće u smjeru kazaljke na satu, spirala se komprimira - pritisak kompresora se smanjuje. Podešavanje vožnje unatrag - slabi, odnosno smanjuje razinu tlaka za isključivanje.
Vrijedno je zapamtiti: povećanje snage kompresije isključeno, mijenjamo tvorničke postavke, postavljene u skladu s regulatornim zahtjevima za rad opreme. Prije podešavanja pogledajte tehničku dokumentaciju uređaja kako ne bi premašila granične vrijednosti koje je naveo proizvođač
Pri reprodukciji postavki prijemnik mora biti napunjen najmanje 2/3.
Nakon što razumiju svrhu elemenata, nastavite:
- Kako biste osigurali odgovarajuću razinu sigurnosti, isključite napajanje.
- Promjena razine kompresije opruga vrši se okretanjem matice nekoliko okretaja u željenom smjeru. Na ploči u blizini vijka za podešavanje velikog promjera, po standardima, postoje simboli latinice P (Tlak), a manji - ΔR.
- Upravljanje procesom korekcije vrši se vizualno na manometru.
Neki proizvođači, radi praktičnosti, izrađuju ventile za podešavanje za promjenu nominalne vrijednosti na površini uređaja.
Mogući kvarovi uređaja
Zabilježite nekoliko tipičnih neispravnosti tlaka. U većini slučajeva oni se jednostavno zamjenjuju novim uređajima. Međutim, postoje manji problemi koje možete sami riješiti bez pomoći majstora servisera.
Ako je tlačna sklopka identificirana kao kvar, nadređeni će inzistirati na zamjeni instrumenta. Sve akcije servisa za čišćenje i zamjenu kontakata koštat će korisnika više od kupnje i instaliranja novog uređaja
Češće od drugih postoji kvar karakteriziran propuštanjem zraka iz releja kada je prijemnik uključen. U ovom slučaju, krivac može biti startni ventil. Dovoljno je zamijeniti brtvu i problem će se popraviti.
Česta aktivacija kompresora ukazuje na otpuštanje i pomicanje vijaka za podešavanje. Ovdje morate provjeriti prag za uključivanje i isključivanje releja i podesiti ga prema uputama iz prethodnog odjeljka.
Metode rješavanja problema
Rješenje složenijeg zadatka je pred nama ako kompresor ne radi. Postoji nekoliko izvora. Razmotrite jedan od njih - topljenje kontakata tlačne sklopke zbog erozije koja proizlazi iz iskri struje.
Подгорание контактной группы происходит из-за электроискровой эрозии, которая образуется в результате размыкания контактов. Однако для замены элементов не всегда представляется возможность - некоторые модификации уже не представлены в продаже
Для устранения такого рода неисправности можно воспользоваться одним из способов: очистить поверхность, что продлевает срок службы не менее, чем на 3 месяца, или отремонтировать, заменив контакты в клеммных зажимах.
Поэтапный инструктаж второго варианта:
- Стравить весь воздух из ресивера и отключить питание эжектора. Демонтировать реле давления.
- Сняв защитный корпус отсоединяем проводку, подведенную к группе контактов.
- Посредством отвертки необходимо извлечь клемму с контактами и высверлить из нее подгоревшие линии.
- Заменить провод можно медной проволокой. Подбирать необходимо с учетом диаметра отверстия, т. к. она должна плотно сесть в посадочное гнездо. Ее вставляют в отверстие и обжимают с обеих сторон.
- Аналогичные действия проделывают и с остальными обгоревшими линиями.
- После того как контактная группа будет собрана, ее монтируют на прежнее место и закручивают крышку прессостата.
Компрессорное реле функционирует в сложных условиях, подвергаясь износу и выходу из строя.
Несмотря на то что ремонт не является рентабельным, те, кто знаком с устройством, могут выполнить его самостоятельно. Однако выгодным все же остается вариант замены на новый прибор.
Zaključci i koristan video na temu
Подробно об устройстве прессостата, а также наглядный процесс регулировки его параметров в сюжете:
Возможна и самостоятельная сборка регулировочного узла для компрессора, об этом в видеоматериале:
Пневматические приборы считаются более безопасными и удобными в эксплуатации, нежели электрические или бензиновые образцы. Представлен широкий выбор дополнительного оборудования, работающего со сжатым воздухом: пистолеты для промывки, подкачки шин или покраски и многие другие.
С помощью реле появляется возможность автоматической работы с поддержанием требуемого уровня компрессии в приемнике.
Пишите, пожалуйста, комментарии в блок-форме, расположенной под тестом статьи. Делитесь собственным опытом в эксплуатации компрессора с реле давления, задавайте вопросы, публикуйте фото по теме. Не исключено, что ваши рекомендации будут полезны посетителям сайта.