Bilo koji motorist prije, ići na putovanje, mora se pobrinuti da uzme sve što mu je potrebno. No, ako obični vozači ne moraju uzeti mnogo opreme, terenski istraživači okupljaju se s posebnim žarom. Svaki vozač koji preferira vožnju na najekstremnijim i najtežim dionicama i cestama nosi sa sobom najpotrebniju i najnužniju opremu koja će moći pomoći i olakšati kretanje, kao i osigurati izlaz iz najtežih situacija.
Jedan element opreme koji će pomoći ekstremnim automobilskim entuzijastima je vitlo. Iskusni vozač koji je spreman za sve obrte i avanture na cesti sigurno će sa sobom ponijeti ovaj važan uređaj. U teškim uvjetima, u kojima postoji velika vjerojatnost da će automobil pasti u jarak ili zapeti u blatu, vitlo će pomoći vozaču da izvuče svoje vozilo iz takvih barijera.
Naravno, takav uređaj možete kupiti kao gotov uređaj, što je, naravno, dobra vijest. No, ako automobilski entuzijast ne želi uistinu ići u kupovinu i trošiti novac na ovaj uređaj, a ako ima sve potrebne komponente, može i sam napraviti vitlo.
Za što je vitlo?
Vitlo će biti potrebno prvenstveno za vozače terenskih vozila. Nije tajna da se takvi automobili koriste samo za putovanja na tim cestama gdje nema urbane udobnosti i asfalta. Putevi na selu mogu izazvati mnogo problema nepripremljenom vozaču. No, prisutnost vitla može pomoći i prevladati najteže dijelove staze. Neki modeli terenskih vozila već su opremljeni vitlom, koji je ugrađen na prednji branik.
Ako automobil nije opremljen takvim uređajem, možete ga kupiti i instalirati na vaše vozilo. No, sasvim je moguće napraviti vitlo vlastitim rukama. Mnogi vozači već koriste domaća vitla sa startera. Usput rečeno, većina tvrdi da su domaća vitla sigurnija od njihovih tvorničkih kopija.
Postoji nekoliko vrsta takvih uređaja. Ovi tipovi se razlikuju ovisno o energiji koja pokreće pogon. Nemoguće je odmah uzeti i reći koji se od postojećih tipova vitla može nazvati poželjnijim i najboljim, jer se oni koriste u različitim situacijama.
Vrste domaćih vitla
Kako je pisano malo više, postoje samo tri vrste vitla. Oni su korisni u različitim situacijama i razlikuju se od energije koja pokreće mehanizam. Ali oni su slični u jednom: u načelu, rade. Leži u činjenici da je na bubanj namotan čelični kabel. Bubanj se može rotirati, zahvaljujući mjenjaču motora, ili pomoću vlastitih sila, ručno.
Samohodne vitla za automobile mogu biti:
- električni;
- hidraulički;
- rukom.
Hidraulički pogon
Hidraulično vitlo smatra se složenijim mehanizmom, jer ima neke dodatne elemente, a to su: hidraulički aktuator, spremnik ulja i pumpa za ulje. Sam uređaj je prilično težak, pa ga je teže sastaviti od drugih vrsta uređaja. Ali hidraulični vitlo ima dvije velike prednosti : troši manje električne energije, ali u isto vrijeme ima više snage od drugih mehanizama. Tipično, ovaj tip vitla se montira na vrlo strma terenska vozila, kao i na traktore i motore.
Električni pogon
U pravilu je moguće češće susresti električno upravljani vitlo, jer je to najpopularnija opcija kod obrtnika koji ručno sklapaju ove uređaje. Takvu visoku popularnost moguće je objasniti visokom učinkovitošću i jednostavnošću cijele strukture. Kao pogon možete koristiti i elektromotor i traktor ili generator automobila. Generator bi trebao biti spojen na takav način da naknadno radi kao motor. Ako se u uređaju za vitlo koristi starter, sam uređaj će biti kompaktniji.
Vrlo važan zahtjev za pogon je da mora imati visoki zakretni moment. Kako bi se spriječilo prebrzo pražnjenje baterije, treba voditi računa da pogon ne troši previše struje, ali istovremeno radi s dovoljnom snagom. Usput, ovaj tip domaćeg vitla je lakše graditi vlastitim rukama.
Mehanički pogon
Uređaj s ovim pogonom radi prema istom principu rada, prema kojem druge varijante dizajna ovog uređaja rade. Glavni nedostatak mehaničkog pogona su njegove dimenzije - prilično je težak. Usput, ovo je najveći pogon drugih opcija uređaja.
Glavna razlika između uređaja koji koristi mehanički pogon i drugih opcija je da se umjesto električnog motora izravno koristi fizički utjecaj. To jest, staviti mehanizam u akciju, morate uložiti malo truda. U principu, ako koristite vitlo ovog tipa, možete uočiti njegovu glavnu prednost, a to je da se takvo vitlo uvijek može koristiti u nedostatku izvora energije.
Dizajn proizvoda
Da biste napravili domaći vitlo, najprije se upoznajte s popisom glavnih dijelova koji se koriste za njegovu proizvodnju. Glavni elementi ručno izrađenih uređaja mogu se nazvati sljedećim dijelovima:
- bubanj s kabelom;
- motor;
- reduktor;
- osnova (šasija).
Prije nego započnete s montažom, trebate sve pripremiti za to. Za početak, preporuča se rješavanje svih potrebnih crteža i električnih dijagrama. U ovom slučaju, bolje je da se ne oslanjate na svoje pamćenje ili da pustite sav posao na nanos. Zatim morate pripremiti radno mjesto i sve alate koji će biti potrebni u procesu.
Tehnologija sastavljanja
Ako majstor sastavi cijelu strukturu vlastitim rukama, tada će ga razumjeti mnogo bolje nego u kupljenom uređaju. Osim toga, mnogi vozači skloni su vjerovati da su improvizirana vitla bolja i pouzdanija. Ako napravite takav uređaj od startera, onda će cijeli postupak trajati oko sat vremena, ali pod uvjetom da sve što je potrebno bude pripremljeno unaprijed.
Glavna radna jedinica vitla je bubanj s kabelom. Ako korisnik već ima jednu, posao će trajati mnogo manje vremena. Ali nisu svi sretni vlasnici takvog korisnog uređaja. Ako nema gotovog bubnja, možete ga sami izraditi pomoću debele cijevi i lima debljine od 3 do 5 mm. Obrazi trebaju biti jednostavno zavareni na cijevi s obje strane. Uređaj je pričvršćen na jedan od njih. Ovaj stupanj prijenosa naknadno će se napajati iz mjenjača.
Usput, u slučaju da nema gotovog bubnja, može se napraviti i iz čvorišta Žiguli, koji su već ispunili svoje vrijeme. To nije jako teško učiniti. Jedino ih je potrebno kuhati na tankoj strani. Kako bi se osiguralo poravnanje dijelova, morate to učiniti na trnu.
Prilikom odabira mjenjača za uređaj, mnogi profesionalni obrtnici preporučuju uzimanje mjenjača koji se koriste u trolejbusima za otvaranje i zatvaranje vrata. Ako korisnik ima mogućnost dobiti takvu opremu, preporučuje se da je koristi. Ali, ako ne postoji takav uređaj, onda je potrebno učiniti vitlo drugačije, tj. Pomoću startera. Preporučuje se uporaba specijalnog startera opremljenog planetarnim zupčanikom. Takav starter je kompaktniji i svjetliji, što će kasnije biti pozitivan faktor.
Samoupravljena vitla obično se montiraju na prednje odbojnike automobila. No, vozači također koriste prijenosne verzije takvih uređaja. Stavljaju se u prtljažnik i izvode u slučaju da je njihova primjena potrebna u određenoj situaciji. U principu, u svakom slučaju, vitlo treba biti što kompaktnije. Glomazni uređaji mogu naknadno uzrokovati neke neugodnosti, što ih čini teže koristiti.
Savjeti za montažu i rad
- Prilikom sastavljanja domaćeg vitla, pažljivo razmotrite sve detalje. Time će se izbjeći moguće neugodne posljedice do kojih može doći zbog loše gradnje.
Ni u kojem slučaju ne morate prisiljavati proces izgradnje. Kako kažu, požurite - nasmijavajte ljude. Bolje je provesti još jedan sat kako bi razumjeli sve točno, nego iskoristiti prednosti žurbe.- Potrebno je obratiti pozornost na uključivanje i ugradnju električnih instalacija. Upravljačka ploča vitla preporučuje se fiksirati dalje od rotirajućih dijelova. To će smanjiti rizik od ozljeda, što može biti posljedica nemara ili kao posljedica brzih radnji.
nalazi
Vjeruje se da su domaća vitla manje sigurna od tvorničkih analoga. Osim toga, nisu prikladni za podizanje robe. To je zbog činjenice da takvi uređaji nemaju čep. No, jedna od glavnih prednosti samouslužnih vitla je činjenica da, uz pravilnu montažu, mogu poslužiti i više od tvornički montiranih vitla.
Samostojeća vitla za startere su kompaktnija, pa je pri odabiru opcije prije montaže bolje napraviti izbor u korist tih uređaja. Prednosti takvih vitla korisnik će odmah primijetiti nakon uporabe.