Za vlasnike privatnih kuća i predgrađa motorna pila je nezamjenjiva tehnika. Uz to, možete brzo i jednostavno obavljati različite poslove - rezanje drva, gradnja drvenih konstrukcija i obrezivanje starih stabala. Da bi takva oprema služila duže vrijeme i bez prekida, potrebno je pravilno slijediti pravila za rukovanje motornom pilom.
Jedno od ovih pravila - priprema smjese goriva za lanac benzointsrumenta. Kako to učiniti ispravno i što bi trebao biti sastav goriva, pokušat ćemo saznati u našem članku.
Ulje za lančane pile
Motorna pila ima dva spremnika, od kojih je jedan punjen benzinom, a drugi ulje za podmazivanje lanca strojeva. Kvaliteta i sastav ulja, kao i gorivo ovisit će o trajnosti, upotrebljivosti motorne pile. Često se ulje spremno za uporabu od proizvođača motorne pile nudi u prodavaonicama hardvera i namijenjeno je za takvu svrhu. Gotov proizvod je pogodan za rad na niskim temperaturama i ne zagađuje okoliš.
Gotovo ulje može se zamijeniti drugim, sve dok nije otpad. Predstavnici proizvođača opreme preporučuju kupnju naftnih proizvoda ili pripremu mješavine na osnovi navedenom u uputama za uporabu. Ako upute ne sadrže određenu vrstu ulja, možete kupiti dvotaktno ulje koje se prodaje u specijaliziranoj trgovini. Dvotaktno ulje može biti dva tipa:
- mineral
- sintetski
Stručnjaci savjetuju korištenje sintetičkog ulja za motorne pile, ali za cijenu je uvijek skuplje. Glavna prednost ovog tipa maziva je u tome što se ugljik tijekom rada ne stvara u cilindru, a time se produljuje vijek trajanja opreme.
Ako je mineralno ulje korišteno 100 radnih sati, bolje je nastaviti ga koristiti, jer se tijekom procesa mogu nakupiti ugljični depoziti. Sintetički proizvod ima sposobnost čišćenja i ispiranja sloja koji je u tijeku od stijenki cilindra, što će dovesti do oštećenja opreme.
Kako napraviti smjesu za podmazivanje lanca
Ako za motornu pilu koristite „prirodno“ ulje, tada je na pakiranju naveden potreban omjer, obično je to 1:50 do benzina. Kada koristite drugi proizvod, onda je bolje razrijediti smjesu 1:40, drugim riječima, potrebno je podijeliti 1 litru ulja za 40 i dodati rezultat 1 litri benzina.
Za samostalnu pripremu smjese morate koristiti benzin A-92 i A-95, ako je oktanski broj niži, to može dovesti do kvara motora. Ako je benzin dugo stajao u spremniku ili drugom spremniku, smatra se da je već ustajao i gubi svoja svojstva. Motorna pila na lošem gorivu neće moći snažno i učinkovito raditi.
Stručnjaci savjetuju odabir ulja za većinu motornih pila koje se koriste u našim regijama, s klasama API-TB i API-TC, namijenjene dvotaktnim motorima. Ne biste trebali uštedjeti na sastojcima, nego kupujte kvalitetna ulja renomiranih proizvođača i točno pratite razmjere za pripremu smjese.
Ako u smjesu dodate još ulja, to će dovesti do stvaranja čađe u svijećama i klipovima. Višak benzina pridonijet će pojavljivanju kuglica na klipovima i brzom kvarenju motornih motornih pila. Prije pripreme smjese pažljivo pročitajte upute za ovaj model tehnologije.
Ne preporučuje se skladištenje gotovih mješavina duže vrijeme, najviše 1 mjesec ; Voda ili prašina zarobljeni u smjesi mogu dovesti do kvara rasplinjača jer instalirani filtar ne može potpuno očistiti gorivo.
Kapacitet za pripremu smjese goriva
Prije nego što počnete stvarati gorivo, postavlja se pitanje - kakva je mješavina proporcija nafte i benzina? U specijaliziranim prodavaonicama postoje limenke s izmjerenim podjelama, kao i dva otvora. Potrebno je zasebno sipati benzin i ulje, zatim zategnuti poklopce i sve temeljito izmiješati naginjanjem spremnika.
Možete koristiti jednostavnije kontejnere koji su uvijek pri ruci, na primjer, plastične boce ili staklo, ali u takvim predmetima postoji statistička struja. Neophodno je osigurati da prašina ili vlaga, krute čestice ne uđu u spremnik, ako su zadovoljeni svi omjeri, onda se sve mora dobro izmiješati.
Kada je mješavina konačno spremna, može se ulijevati u spremnik, bez pažljivog razvoja goriva i tako da nije u potpunosti napunjena. Ovisno o uporabi motorne pile, morate u cijelosti upotrijebiti cijelo mazivo ili ga isprazniti u posudu, a zatim po potrebi napuniti, ali ne kasnije od 30 dana.
Dobro je primijeniti različite aditive koji su preporučeni od strane proizvođača opreme kako bi gorivo bilo kvalitetnije. U prodaji aditiva prodali puno i možete odabrati pravo za svoju motornu pilu.
Rad sustava podmazivanja lanca, vrste ulja
Potrebno je povremeno provjeravati razinu ulja u spremniku i rad sustava podmazivanja. Ako pogledate rotirajući krug s osvijetljenom površinom, tada u prisutnosti prskanja ulja sustav radi normalno i ispravno je konfiguriran. Ako se naglavna slušalica naglo zagrijava, to ukazuje na minimalnu razinu maziva u lancu, tako da se može prignječiti tijekom rada.
Postoji mnogo vrsta ulja, mogu biti različite u cijeni, eko-prijateljske, prodaju se u kontejnerima različitog volumena. Možete razmotriti nekoliko opcija za proizvode.
- Proračun opciju - Nanotek Standard, možete raditi s njom na temperaturama do -20 o C, Nanotek Premium do -30 o C. Također u ovoj kategoriji može se pripisati proizvod iz Enkor, s kapacitetom od 1 litre.
- Mineralna ulja s Bio prefiksom - Makita Biotop, Stihl Bio Plus.
- Ulja preporučuju proizvođači motornih pila - Makita Biotop, Makita, Oregon.
- U spremnicima velikih količina - ulje Enkor 3-5 litara, Stihl 5 litara, Oregon 5 i 25 litara.
zaključak
Glavni zadatak stvaranja smjese za podmazivanje lanca je neprekidan rad motora, potpuno izgaranje goriva, tako da se na kraju dim ne može formirati. Usklađenost s pravilnim proporcijama, pravilan rad i visokokvalitetni sastojci pomoći će vam da motornu pilu koristite što je dulje moguće za različite kućanske zadatke.