Baterija u automobilu
Riječ "baterija" došla nam je iz latinskog rječnika, ona ide kao "pogon". U našem slučaju baterija akumulira energiju i sprema je. Da bi se motor stroja aktivirao, potrebno je dosta struje. Generator u automobilu još ne može generirati energiju, što znači da ga treba uzeti iz nekog izvora. Ovaj izvor energije je baterija.
Baterija nije namijenjena samo za uključivanje motora, već i za očuvanje specifičnih funkcija električnih uređaja u vozilu (na primjer, alarm za automobil koji je, kada motor ne radi, zasićen električnim punjenjem iz baterije). Iz tog razloga pažljivo pratite napunjenost baterije i ne dopustite joj da se potpuno isprazni.
Elektrolit u bateriji
Elektrolit - element koji provodi i napušta električnu struju. Sastav elektrolita sastoji se od 2 glavna elementa: sumporne kiseline i pročišćene vode. Jedan od važnih parametara elektrolita je njegova gustoća. Izmjerite parametre hidrometra. Mjerenje gustoće provodi se na pozitivnoj temperaturi (22–25 ° C).
Prekomjerna gustoća u bateriji može uzrokovati hrđu na pozitivnoj elektrodi i na obalama. Međutim, niska gustoća baterije ne daje ništa dobro. Na niskim temperaturama, elektrolit sa smanjenom gustoćom može jednostavno zamrznuti.
Ispuštena baterija može smanjiti gustoću elektrolita. Tako je u hladnom vremenu važno temeljito pratiti napunjenost baterije. Ali ako, ipak, automobil nije pokrenuo, a baterija je ispražnjena, kako povećati gustoću u bateriji? U tom slučaju ne morate trčati do najbliže usluge. Možete napuniti bateriju i povećati gustoću kod kuće. To će zahtijevati određene uređaje.
Optimalna gustoća
Gustoća se smatra jednim od najznačajnijih parametara elektrolita. Njezin stupanj rada u vozilu nosi stalnu promjenu. Stručnjaci ističu promjenu takve karakteristike, tako da - to je pražnjenje baterije i uobičajeni interval punjenja. Ako govorimo o novoj bateriji, koeficijent koji karakterizira promjene u gustoći elektrolita (tj. Od apsolutnog pražnjenja do apsolutnog naboja) iznosi 0, 15–0, 16 g / cm3.
Osim toga, postoji takav fenomen kao što je promjena prethodno navedenog parametra, što se događa, na primjer, u vezi s isparavanjem pročišćene vode u procesu ključanja elektrolita. Kao rezultat - povećanje gustoće.
U ovom procesu, kao iu mnogim drugim, mora postojati izvjesna "zlatna sredina", jer se zbog značajnih karakteristika gustoće, vijek trajanja baterije može smanjiti, a niska razina ove značajke će biti preduvjet za smanjenje napona i ometanje pokretanja motora.
Što se tiče idealne gustoće, ona bi trebala biti jednaka 1, 30 g / cm3. Međutim, ta se karakteristika odlikuje promjenom ovisno o vremenskim uvjetima i stanju baterije. Dakle, ako govorimo o hladnim područjima, u ovom slučaju, gustoća elektrolita može biti u rasponu od 1, 24-1, 28 g / cm3, a za napunjenu bateriju 1, 26, 1, 29 i / ili 1, 30 g / cm3. Za umjerenu klimu, elektrolit je 1, 20 i 1, 24 g / cm3, napunjena baterija je 1, 22 i 1, 26 g / cm3. Za topla suha područja preporučuju se sljedeći pokazatelji: 1, 22 i 1, 24 g / cm3.
Provjera gustoće
Kako provjeriti gustoću baterije? Za to vam treba hidrometar. Trošak takvog uređaja je 100-550 rubalja. Moguće ga je kupiti u svakom građevinskom ili automobilskom centru. Osim toga, trebat će vam mjerna čaša i medicinska žarulja kako biste ispumpali dio elektrolita.
Dakle, trebate:
- elektrolita;
- pročišćenu vodu.
Ako je gustoća baterije prilično niska (razmotrit ćemo ovu situaciju detaljnije), tada će biti potrebni uređaji za punjenje, električna bušilica, električno lemilo i bikarbona. Bez iznimke, ovi objekti mogu ostati u vašem domu, a ako nešto nije dostupno, možete pitati svoje prijatelje. Obavezno kupite gumene rukavice.
trening
Zimi, akumulator automobila treba dovesti kući i ostaviti ga na jedan dan u zatvorenom prostoru. Nakon tog razdoblja možete kontrolirati naplatu. Da biste to učinili, morate očistiti terminale brusnim papirom i izmjeriti zalihu pomoću testera ili multimetra. Ako baterija zahtijeva punjenje, potrebno ju je napuniti prije lijevanja elektrolita.
Kada se baterija napuni, možete početi mjeriti gustoću. Pažljivo odvrnite sve poklopce limenki. Spustite hidrometar u posude naizmjenično i skupite elektrolit prije nego što pokazivač iskoči. Na ljestvici izmjerite zasićenje elektrolita. Zima je težak test za bateriju, tako da gustoća treba biti nešto veća nego u ljetnoj sezoni - oko 1, 30-1, 31.
Povećajte gustoću
Dakle, ako ste izmjerili gustoću u bateriji, trebali biste preći na sljedeći korak. Prvo morate razumjeti da je za svako područje i doba godine gustoća različita. Gustoća elektrolita u akumulatoru u ljetnoj sezoni iznosi oko 1, 26-1, 27. U svakoj banci mora biti jednaka, dopuštena je maksimalna vrijednost 0, 01.
Prvo, uklonite elektrolit iz svake limenke uz pomoć medicinske kruške. Pokušajte to učiniti najbolje što možete. Zatim morate napuniti novi elektrolit u takvom volumenu u kojem je ispumpan. Kada su banke spremne, moraju pokriti i protresti bateriju.
Ponovno mjerimo gustoću. Ako su vrijednosti još uvijek male, ponovite postupak dok rezultat ne bude zadovoljavajući. Pročišćena voda je namijenjena za punjenje ostataka posude nakon cijele operacije.
Mala gustoća
Kako povećati gustoću baterije, ako padne ispod 1, 20? Morate otići u najbližu trgovinu ili u električni alat i kupiti akumulatorsku kiselinu. Zasićenje kisele baterije je 1.84. Postupak punjenja kiselinom provodi se istom metodom kao i punjenje elektrolita. Obavezno nosite rukavice! Ako kiselina dospije na kožu dolazi do kemijskih opeklina.
Potpuna promjena elektrolita
Postoje slučajevi kada je gustoća vrlo niska (ispod 1) . U tom slučaju potrebna vam je apsolutna zamjena. Prvo morate ispumpati maksimalno dopuštenu količinu kiseline iz limenki. Nakon toga čvrsto zatvorite limenke i nagnite bateriju u stranu. Izbušite rupu od 4 mm na dnu svake ploče i preuzmite sav ostatak elektrolita. Operite bateriju pročišćenom vodom. Uzmite plamenik i lemite postojeće rupe. Lemljenje se odvija s plastikom koja se može uzeti iz starih baterija.
Sada možete početi puniti novi elektrolit, bolje je kuhati vlastitim rukama. Priprema se pomoću akumulatorske kiseline i pročišćene vode. Upozorenje! Razrijedite sipanjem kiseline u vodu, a ne obrnuto. Nastavite sve dok zasićenost ne bude određena vrijednost.
Rad automobila tijekom zimskog razdoblja
Prije zimske sezone provjerite napunjenost baterije i dostupnu gustoću elektrolita. Već znate kako povećati gustoću baterije kod kuće. Trenutno se u trgovačkim centrima prodaju specijalne termalne kutije za akumulatore, kao i posebne pokrivače za prostor na haubi automobila. Da bi se s pokretanjem motora u zimskom vremenu nije pojavio nikakav problem, potrebno je zagrijati kapuljaču. Pobrinite se da promijenite motorno ulje, mora održavati vlastitu fluidnost, uključujući i temperature ispod nule. U pravilu, zimi se uliju u posebno sintetičko ulje (0W30, 5W40, itd.).
Na temperaturi manjoj od 20 stupnjeva ne morate odmah pokušati uključiti motor. Najprije spojite svjetlo na nekoliko sekundi kako bi se baterija "probudila". To će zasigurno pomoći u zagrijavanju elektrolita i prikazati kemijske procese u bateriji.
Nema potrebe za okretanjem startera dulje od 20 sekundi:
- prvo, može izgorjeti;
- Drugo, bateriju možete sletjeti.
Baterija je sjedila na putu
Postoje takvi trenuci kada se baterija nalazi na cesti, a vi morate ići, što učiniti u ovom slučaju? Jedna od najpoznatijih metoda je punjenje iz drugog automobila. U dva automobila treba isključiti paljenje. Spojite žicu najprije na pozitivni priključak prazne baterije, a drugi kraj na terminal donora. Spojite drugu žicu na sličan način. Pokrenite donatorski motor i pustite ga da radi naporno 20 minuta. Pokušajte nakon toga uključiti motor vašeg automobila.
Kabeli za punjenje možda nisu, ili ova metoda neće raditi. U ovom slučaju, naravno, pomoći će vuču automobila (ova metoda je namijenjena samo za modifikacije s ručnim mjenjačem). Kabl za vuču mora popraviti oba automobila i početi se kretati. Spojite drugi stupanj prijenosa i okrenite kvačilo. Zatim morate brzo zaustaviti kvačilo i pritisnuti papučicu gasa. Čim automobil počne, morate dati vremena za rad na motoru tako da se baterija napuni iz generatora.
Korisni savjeti
Volite svoj automobil i vodite računa o njemu, ne štedeći mu vrijeme i trud.
Evo nekih važnih detalja:
- prvo, gustoće vode i kiseline značajno se razlikuju, zbog toga, u procesu razrjeđivanja s vodom, kiselinom ili elektrolitom, potrebno je izravno injektirati kiselinu u vodu;
- drugo, rukovanje baterijom treba biti vrlo oprezno, ne može se instalirati na vrhu dna, jer to može biti uzrok kratkih spojeva;
- treće, u odsutnosti akutne potrebe, nije preporučljivo provesti apsolutnu promjenu elektrolita, poželjno je ograničiti se na nepotpunost.
Morate znati da je trajanje baterije od 3 do 5 godina. S pojavom mraza kupnja baterije smatra se jednako važnom kao i kupnja zimskih guma.
Pri odabiru ove komponente treba uzeti u obzir neke važne čimbenike:
- Kapacitet baterije To ovisi o vrsti vašeg automobila i vrsti motora. Uglavnom za osobna vozila dovoljno baterija kapaciteta 55−65 Am / h. Nije potrebno nabaviti strujni izvor većeg kapaciteta, osobito ako su paljenje i snaga ispravno postavljeni.
Prikaz baterije. Postoje 2 vrste baterija koje se servisiraju i ne servisiraju. U posljednjim elementima potrebno je 1-2 puta godišnje dodavati elektrolit i pročišćenu vodu. Nedostatak je da se akumulator koji ne treba održavati ne može isporučiti s običnim mehanizmom za punjenje. Cijena takvih izvora struje je viša od cijene baterija servisiranih.- Koristite. Ako ćete ići off-road, u ovom slučaju morate uzeti bateriju s visokom zaštitom, tako da kada tresti ploče nisu oštećeni. Za privremeno putovanje akumulator automobila bez održavanja će stati, ima najbrže punjenje iz generatora.