Radijator je uređaj u sustavu hlađenja automobilskog motora, u sustavu grijanja zgrade, u elektroničkim uređajima za hlađenje mikro-krugova i nekim drugim radio komponentama (Sl. 1). Bilo koji od ovih uređaja možda neće uspjeti iz različitih razloga prije ili kasnije. Radijatori za grijanje i hlađenje često dobivaju pukotine i rupe koje uzrokuju protok tekućine u njima. S takvom greškom postavlja se pitanje kako pravilno lemiti radijator. Možete se obratiti stručnjacima za pomoć, a možete i sami pokušati.
Slika 1. Uređaj automobilskog radijatora.
Lemljenje radijatora od bakra
Za lemljenje takvog uređaja morate izvršiti nekoliko uzastopnih radnji:
- Prvo morate pronaći mjesto oštećenja. U tu svrhu radijator je napunjen vodom s čepovima zatvorenim, ostavljajući samo čep otvoren. Pod niskim tlakom možete propuštati zrak kroz otvor za punjenje. Voda će početi teći, pokazujući mjesto oštećenja.
- Voda treba isušiti, pažljivo očistiti i očistiti mjesto curenja fluksom. Osušiti obrađeno mjesto, očistiti od prašine i ostataka gumenog pepela.
- Nanesite lem na pukotinu, zagrijte kućište radijatora s građevnom sušilicom ili plinskom bakljom, pokušajte otopiti lemljenje s grijanim lemilicom. Ako se lem ne lijepi za pukotinu, potrebno je ponovno očistiti mjesto lemljenja i ponoviti postupak lemljenja.
- Ako je radijator zatvoren i ne dopušta zrak i vodu, možete ga staviti na mjesto. Prilikom ugradnje strogo se pridržavajte nepropusnosti svih priključaka.
Materijali za lemljenje aluminija
Shema hladnog zavarivanja.
Aluminijsko lemljenje je prilično komplicirana stvar. Obično se ovaj postupak provodi u radionicama. Ako pokušate, možete to raditi kod kuće. Za popravak aluminijskog radijatora morate pripremiti:
- napuknuti radijator;
- lemilica snage od 100 W, i bolje od 250 W;
- kolofonij;
- zajednički lem;
- vatrostalna lonac za lonce ili peć za mufer;
- željezne strugotine;
- bizmut;
- kalijev klorid;
- kriolit;
- litijev klorid;
- natrijev sulfat;
- zajednička sol;
- brusna tkanina;
- plinski plamenik za grijanje velikih površina;
- kalijev permanganat (mangan).
Komponente koje nisu u arsenalu kućnog čarobnjaka mogu se naći i kupiti u trgovinama s kemijskim reagensima.
Aluminijski radijator za lemljenje
Proces popravljanja mjedenog radijatora.
Često se aluminijski radijatori ugrađuju u sustav hlađenja automobila i sustav grijanja stanova. S vremenom se u njima mogu pojaviti i pukotine, koje je mnogo teže lemiti nego na bakrenim uređajima. Činjenica je da se na površini aluminija i njegovih legura stvara vrlo jak oksidni film, koji sprječava fiksiranje lemljenja u mjestu oštećenja. U tom slučaju postupite kako slijedi:
- Potrebno je pronaći mjesto curenja na gore opisani način. Treba je očistiti brusnom krpom. U ovoj fazi ne smijete pokušati ukloniti oksidni film, to neće biti moguće. Mjesto popravka mora biti odmašćeno i osušeno.
- U prikladnom spremniku (bolje je upotrijebiti poseban lončić otporan na toplinu), 2 dijela običnog kolofonija treba rastopiti i pomiješati s 1 dijelom željezne piljevine. Oni se mogu dobiti uz pomoć datoteke s malim usjekom, koji treba samljeti bilo koju željeznu stvar. Promiješajte i ohladite smjesu tekućeg kolofonija s piljevinom. Ispada potrebno za lemljenje aluminijskog fluksa. Lončić se može ponovno zagrijati na plinski štednjak ili s plinskim plamenikom.
- Nanesite dobiveni fluks na mjesto pripremljeno za popravak i pažljivo ga utrljajte vrućim lemilicom na aluminijsku površinu na mjestu pukotine.
- U tom trenutku, kada se kolofonij sa željeznim opiljcima širi po površini pukotine, dodaje se standardni lem sa istom piljevinom. Željezne piljevine moraju uništiti oksidni zaštitni film, a lemljenje se dalje odvija na uobičajeni način.
- Za lemljenje pukotina velike veličine, to nije standardni tin-olovo lem koji se koristi, nego kositra-bizmut legura. Za to ćete trebati keramički lonac ili peć za mufer. Omjer bizmuta i kositra trebao bi biti 5:95. Solder ovog sastava može se kupiti u obliku žice u trgovini. Njegova marka su POSV-33 i POSV-50.
- Za dobivanje jače zavarivanje, preporuča se korištenje fluksa umjesto fluksa, koji se može dobiti neovisno. Da biste to učinili, morate pripremiti kalijev klorid (56%), litijev klorid (23%), kriolit (10%), sol (7%) i natrijev sulfat (4%). Svi sastojci su temeljito usitnjeni i međusobno pomiješani. Držite ovu smjesu u staklenoj posudi s nepropusnim poklopcem podalje od sunčevih zraka.
- Gotov proizvod se nanosi na oštećenu površinu radijatora i zagrijava vrućim lemilicom. Sljedeće je uobičajeno lemljenje pomoću lemljenja kositra i bizmuta.
Nakon obavljenog rada, radijator se mora provjeriti. Da biste provjerili, ulijte vodu obojenom kalijevim permanganatom. Ako u roku od 2 sata nema propuštanja vode, radovi su dovršeni. Rukavice se preporučuju kod lemljenja jer su neke komponente otrovne. Također nam je potrebna dobra ventilacija.
Alternativni načini popravka
Shema argonskog zavarivanja aluminija.
Jednom je propušteni radijator automobila popravljen s gorušičastim prahom, koji je ulijevan unutra. Senf uspješno zamjenjuje sirovo pileće jaje. Danas u trgovinama auto dijelova možete kupiti posebnu brtvu u obliku praha ili tekućine. To kemijsko sredstvo začepljuje male pukotine unutar radijatora. Senf može uspješno zamijeniti sirovo pileće jaje.
Takozvano hladno zavarivanje također pomaže. Komad ove supstance, koji se sastoji od 2 komponente, miješa u ruci u mekano stanje i pokriva pukotinu. Nakon sušenja i stvrdnjavanja tvari možete zaboraviti na propuštanje.
Možete koristiti usluge zavarivača koji radi s argon zavarivanjem. To će koštati određenu količinu novca, ali neće morati kupiti novi radijator.
Poseban pristup zahtijeva samo lemljenje aluminijskih proizvoda. U prisutnosti određenih kemikalija i vještina lemljenja taj se zadatak može uspješno riješiti iu uvjetima gradskog stana.