Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Mnogi vlasnici automobila, koji posjeduju relevantna znanja i vještine, spremni su sami započeti s popravcima motora automobila. Da biste to učinili, motor motora treba izvući iz poklopca motora, a na kraju rada odrediti leđa. To je teško učiniti, ali bez posebne naprave za dizanje to je nerealno .

Ali možete pronaći izlaz iz svake situacije. A ako imate garažu, možete iskoristiti iskustvo mnogih obrtnika i vlastitim rukama napraviti lift za automobil.

Materijali za rad

Za izradu dizala motora pripremite sljedeće materijale i alate:

  • par metalnih kutova 7, 5 × 7, 5 × 0, 8 cm;
  • Čelični lim širine 1 cm;
  • mjenjač s faktorom 60 i nosivost od 300 kilograma;
  • vijci;
  • lanac, 2 kom.
  • lančanik (pogodan za običan moped), 2 kom;
  • kuka.

Odaberite dizajn

Dakle, odlučili ste se osloniti na vlastite spretne ruke i napraviti kućni lift u garaži, a ne da ga kupite u posebnoj opremi trgovačkog centra. To je jasna težnja: cijena takve opreme ne može biti mnogo manja od cijene vašeg automobila, a bit će vrlo rijetko primijenjena (samo ako ne namjeravate otvoriti servisnu stanicu u auto-garaži).

Pojavila se ideja i težnja, sada je vrijeme da pokupimo sustav uređaja koji se stvara. Da biste to učinili, morate se usredotočiti na industrijska dizala, pokazala na tržištu posebne opreme, "špijuniti" svoj uređaj i zamisliti možete li učiniti nešto slično .

Najvjerojatnije, prvi ćete susresti dva post lift, koji se mogu naći u gotovo svakom auto servis. Ovaj tip uređaja može biti opremljen elektromehaničkim ili elektro-hidrauličnim pogonom .

U prvom slučaju, unutar bilo kojeg stalka nalazi se osovina s navojem koju rotira električni motor s mjenjačem. U navojnoj osovini nalazi se matica koja se kreće uz nju i, sukladno tome, podiže i spušta "stopala" na koja se automobil prianja .

U dvokratnom elektrohidrauličkom podizaču os se zamjenjuje aktuatorom, tlak u kojem se stvara električni motor. Postoje i drugi tipovi sličnih sustava, ali s jednim, tri ili četiri regala.

Druga vrsta dizala - škare, gdje platforma ima sustav poluga (koje se nazivaju "škare"), uzdiže se i pada uz potporu hidrauličnih pokretača koji su uključeni u pogon električnim motorima.

Stvarajući slične sustave, možete se susresti s velikim brojem problema i poteškoća koje zahtijevaju rješavanje. Prije svega, to je sigurnost rada - nitko ne želi dobiti ozbiljnu ozljedu ili štetu zbog slomljenog lifta u jednom ne baš uspješnom trenutku.

Stoga je potrebno odabrati materijale i sustav uređaja tako da može izdržati masu stroja sa značajnom rezervom . Također je vrijedno voditi brigu o proizvodnji elemenata za zaključavanje koji vam omogućuju da spremite automobile na gradilištu tijekom hitnih situacija s liftom. A kako bi spriječili potonje, trebali biste ih stalno pregledavati. Za električni pogon potrebno je provjeravati istrošenost navoja osovine i matice ležaja;

A glavni problem s kojim se susreću oni koji žele vlastitim rukama napraviti dvosjednu ili makazastu dizalicu je složenost proizvodnje i visoka cijena elemenata. Kod kuće je gotovo nemoguće napraviti osovinu s navojem, odabir cilindara i hidrauličnih crijeva nije jednostavan i jeftin nije ništa drugačiji.

No, postoji jednostavniji i prilagođeniji za proizvodnju u garažnim uvjetima pogled na lift za automobil, okrećući automobil na svojoj strani pod kutom od 45 ° -60 ° i nazvanim kiper. Pogledajmo ga bliže i pogledajte kako i kako se to može učiniti.

Jednostavno dizalo

Već nekoliko desetljeća smatra se da je najčešći i uz ovaj izdržljiv način podizanja automobila okrenut na stranu. Zapravo, ne samo da motor treba s vremena na vrijeme popravljati, već i drugih komponenti, koje se može postići samo pomoću probne jame . Ali nemaju svi takvu jamu, a majstori su konstruirali elementarni, ako ne i primitivni sustav.

Za takav uspon potrebno je najmanje 3 osobe. Ova se metoda teško može smatrati idealnom, jer nitko ne želi iskušati sudbinu kako bi ogrebao automobil na betonskim podovima.

Međutim, ako nema drugog izlaza, onda će vam takav lift moći pomoći. Njegov sustav je što je moguće elementarniji, a način proizvodnje jasan je i na fotografijama.

Alternativa liftu može biti vidikovac (naravno, ako vam sustav garažiranja omogućuje kopanje). Ako napravite rupu u svojoj visini, lako možete pregledati dno stroja. Ako nije moguće pravilno opremiti inspekcijsku jamu, onda se možemo ograničiti na nadvožnjak (ali će zahtijevati vrlo značajne stropove u prostoriji).

Upute:

  1. 1. Za podnožje pritisnite metalne uglove u bočne zidove prostorije tako da se hauba automobila nalazi odmah ispod njih. Zatim na ugaone police postavite centimetarsku ploču i učvrstite je s osam vijaka "M8". Neće se ujediniti s kutovima, tako da ćete ubuduće moći mijenjati njegov položaj preko motora automobila.
  2. Na ploči zaključajte regulator puža. Zatim uzmite ključ, stavite ga na osovinu motora, zaključajte. Zatim napravite otvor u pločici od 2 cm za lanac, zatim prođite lanac kroz izrezanu rupu i zatvorite ga u prsten.
  3. Stavite još jednu zvjezdicu na izlaznu osovinu, ovaj put manje, kombinirajte ih.
  4. Napravite još 2 rupe u ploči od 3 cm, preskočite lanac, stavite ga na ključ. Drugi lanac mora završiti s metalnom kukom koja može nositi težinu motora.

Model s 2 potporne cipele

Da biste osobnim rukama napravili lift za automobil, najprije uzmite donji nosač. U tu svrhu brojni stručnjaci savjetuju pripremu pred-stezaljke. Uz njezinu podršku, možete držati glavnu iglu. Ali prije svega važno je popraviti okvir. Za to će biti potrebno koristiti zavareni inverter . Zatim, kako bi dizalicu sastavili vlastitim rukama, važno je odabrati visokokvalitetni hidraulički uređaj za podizanje grede.

Nakon instalacije, ručka je instalirana. Regulator za te namjene odgovara kanalu. Rack lift može biti izrađen od aluminijske ploče . Podrška za učvršćenje se formiraju posljednji put. Prije toga, važno je provjeriti pouzdanost stezaljke, za koju će biti potrebno koristiti inverter za zavarivanje.

Mehanizam s podignutim prtljažnikom

Sastavljanje uređaja s cipelom na tri stupa vlastitim rukama je jednostavno. U takvoj situaciji, baza se skuplja u obliku slova U. Nakon toga bit će prilika da se osigura kamionet. U tu svrhu mnogi stručnjaci savjetuju uporabu stezaljke. Na vijcima se može izravno odrediti hidraulički mehanizam. Istodobno ne bi trebao zatvarati potporu.

Nadalje, kako bi se lift za automobil sa svojim rukama, potrebno je popraviti regulator. Za to je iz ploča željeza izrezana mala ploča. Treba ga zavariti na gornjoj gredi. Udaljenost od ruba mora biti najmanje 2, 2 cm, a nakon toga cipela je ojačana. Prva baza je postavljena na hidrauličnom uređaju. U ovom trenutku, 2 druge potpore treba postaviti na prednji rub modela.

Učvršćenje stražnje grede u obliku slova U

U ovom slučaju bit će teško napraviti osnovu. Da biste to učinili, morate izrezati veliki broj dugih ploča željeznog lima. U takvoj situaciji, stručnjaci savjetuju da odredite metalni tip cipele. U tom slučaju, hidraulični mehanizam treba postaviti na dno grede. Zatim, kako biste podigli dizalo, morate sastaviti regulator . Da biste to učinili, upotrijebite stezaljku.

Prva baza je zavarena tek nakon pričvršćivanja matice. Nosač mora biti označen na stroju. Istodobno udaljenost između kutova treba biti najmanje 230 mm. Određene izmjene odobrenog uređaja za dizanje podrazumijevaju uporabu crpki. U ovom slučaju oni su potrebni za podmazivanje hidrauličnog uređaja. Da bi se odredio ovaj dio, važno je priključiti pomoćni nosač na stražnju gredu.

Uređaj s naslonom za leđa u obliku slova L

Prikupiti model ove vrste, prije svega pripremiti temelj. Za ovu ploču su odabrani od čelika. Njihova debljina mora biti najmanje 2, 2 mm. Zatim, za montažu dizala, potrebno je fiksirati bočne oslonce. U tu svrhu nije potrebna primjena stezaljke.

Nosač je zavaren u odgovarajućem koraku. Da biste to učinili bez pomoći, trebate 3 jednake metalne ploče. Njihova duljina bi trebala biti 120 milimetara. Već nakon zavarivanja gornji nosač je fiksiran. Hidraulični mehanizam u ovom slučaju je pogodniji za korištenje kompaktnog. Slično tome, mjenjač se može postaviti pored njega.

Ako je auto velik

Ponekad je potrebno napraviti popravak motora ne samo automobilskih automobila. U tom slučaju, trebat će vam barem 2 asistenta - oni će povući motor, visi na kablovima, na stol, koji morate prvo premjestiti na odbojnik automobila. Istovremeno, uz pomoć lanca, okrećete mjenjač, ali samo u drugom smjeru.

Suočeni s jednom takvom situacijom, vjerojatno ćete početi razmišljati o nadogradnji vlastitog dizajna. Alternativno, možete osigurati metalnu ploču s kotačima, koja će je omogućiti da je povučete na bočnu stijenku kako bi se demontirani motor dalje spustio na stol. Štoviše, možete ići dalje i opremiti lift električnim motorom s reduktorom.

Korištenje dizala

Rad pužnog sustava treba provoditi kako slijedi. Odvezite automobil u unutrašnjost otprilike jedne veličine kako biste napravili mjesta za stol.

Načelo djelovanja nije osobito složeno:

  1. Svakako uklonite vijke koji pričvršćuju motor i okvir stroja.
  2. Spustite čeličnu užad ispod motora i bacite krajeve na kuku.
  3. Počni razbijati lanac. S vremenom će se kretanje pomaknuti na pogonsku osovinu, prisiliti će se na to da se utovar pomakne i doći će do napetosti kabela. Motor se mora polako i pažljivo podići.
  4. Povlačenjem motora podizanjem zaustavite dizalicu. Težina podignutog tereta sada će sigurno držati regulator.
  5. Odmaknite automobil i postavite čvrsti stol na njegovo mjesto, koji može uzeti značajno opterećenje od motora.

Obratite pozornost! Koristite trajan stol koji može izdržati teška opterećenja. Poželjno je da je bio na kotačima za praktičniji pokret u bilo kojem smjeru.

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija:

Korisni savjeti