Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Glavni element sustava hlađenja motornog automobila je radijator koji se sastoji od brojnih aluminijskih ploča i zatvorene petlje kroz koju cirkulira antifriz. Kvarovi takvih radijatora često se bilježe, što dovodi do potrebe za popravkom ili zamjenom ovog dijela. Recimo detaljnije kako se obavlja popravak radijatora.
Uzroci kvarova sustava hlađenja
Koristi se u radijatoru automobila iz raznih razloga. Od najčešćih primjećujemo sljedeće:
- Mehanička oštećenja.
- Metalno starenje.
- Pojava korozije.
- Neblagovremena zamjena antifriza.
U tom slučaju, ako primijetite prve znakove kvara ovog dijela, potrebno je izvršiti pravovremene popravke. No, rad automobila s takvim nepropisno funkcionirajućim sustavom hlađenja može dovesti do pregrijavanja motora, što je prepuno još većih problema, uključujući potrebu za velikim remontom pogonske jedinice. Zato je čak i pri prvom znaku problema hlađenja potrebno dijagnosticirati i odgovarajuće popraviti radijatore automobila.
Načini popravka radijatora
Prognoza za popravak uvelike će ovisiti o stupnju oštećenja ovog dijela. U slučaju da postoje male deformacije stanica, možete pokušati zapečatiti postojeća oštećenja posebnim spojevima, nakon čega će se vratiti nepropusnost, što će osigurati visokokvalitetno hlađenje antifrizom.
Ako postoje višestruka mehanička oštećenja ili znakovi korozije, tada će s velikim stupnjem vjerojatnosti biti teško popraviti radijator i vlasniku automobila bit će mnogo lakše kupiti novi rezervni dio. Samostalno izvođenje takvih popravaka i dijagnostika sustava hlađenja motora automobila nije moguće. Preporučujemo vam da kontaktirate odgovarajuće radionice, gdje će stručnjaci, koji imaju puno praktičnog iskustva, moći odrediti prirodu štete i, ako je moguće, obnoviti oštećeni automobil.
Najčešće su danas primili tri tehnologije popravka:
- Upotreba posebnih brtvila.
- Lemljenje metalnih saća.
- Argonsko zavarivanje.
Posebni epoksi spojevi
Ako je saće malo oštećeno, možete vratiti nepropusnost sustava pomoću posebnih brtvila. Majstori na benzinskoj stanici moći će, koristeći takvu brtvu, koja se sastoji od epoksidne smole i učvršćivača, za brtvljenje oštećenja, odnosno, cjelovitost sustava hlađenja motora biti u potpunosti obnovljena.
Ne pokušavajte sami popraviti takav radijator pomoću brtvila koje ste kupili. To može dovesti do daljnjeg pogoršanja problema, a takva nepravilno korištena brtvila bit će u antifrizu, a zatim u kanalima za hlađenje motora. Kao rezultat toga, morat ćete otvoriti motor i izvršiti njegovo čišćenje.
Popravak radijatora lemljenjem
Pri izvođenju takvih popravaka bit će potrebno demontirati oštećeni dio, pregledati ga i po potrebi zamijeniti trule unutarnje cijevi. Nadalje, uz pomoć lemila ili plinskog plamenika, oštećene ćelije su zapečaćene, nakon čega se popravljeni radijator provjerava na njegovu nepropusnost. Samostalno izvesti takvo lemljenje je teško, tako da je najbolje kontaktirati stručnjake koji mogu uz pomoć posebne opreme potpuno zakuhati postojeća oštećenja.
Primjena argonskog zavarivanja
Prednost korištenja argonskog zavarivanja je potpuna zaštita površina od oksidacije. Sukladno tome, korozija se neće pojaviti na površini metalnih saća, a kvaliteta zavarivanja je na visokoj razini. Takvo argonsko zavarivanje može se primijeniti čak iu prisutnosti značajnih mehaničkih oštećenja, kada nije moguće koristiti lemljenje i posebne brtvila.
Sprječavanje kvarova radijatora
Vlasnik automobila morat će redovito mijenjati antifriz, čime se izbjegava pojava unutarnjih naslaga i korozije na metalnom češlju.
Također će biti korisno instalirati dodatne žaluzine ili zaštitnu metalnu mrežu koja će zaštititi radijator automobila od raznih mehaničkih oštećenja.
Nemojte pregrijavati rashladno sredstvo. Uz značajno povećanje temperature antifriza u sustavu, tlak se povećava, što može dovesti do puknuća spremnika i oštećenja raznih spojeva, što uvijek dovodi do propuštanja i potrebe za popravkom sustava hlađenja.
Tijekom rada automobila, njegovi vlasnici mogu biti suočeni s potrebom popravka i obnavljanja radijatora za hlađenje motora. Takve popravke trebaju izvoditi isključivo profesionalci koji će moći odrediti tehnologiju za obnavljanje rashladnog sustava i potpuno vratiti njenu nepropusnost, što će vlasniku automobila omogućiti da kupi nove skupe dijelove.