Perforator je nužna stvar, pojednostavljuje rad i ponekad je neophodan za majstora. Ali, kao i svi mehanizmi, može se slomiti. Ako se probijač razbije, postoje dvije varijante razvoja događaja: odbaciti razbijenu i kupiti novu ili je pokušati popraviti. Prva opcija može biti prikladna, pod uvjetom da je bušiti jeftin i lakši za kupnju novog. Ali ako je brand puncher, onda svibanj biti skupo kupiti zamjenu. Uvijek imaš vremena za izbacivanje i pokušaj popraviti sam sebe. Uglavnom, ne riskirate ništa. Da, i posebne vještine za popravak nije potrebno. Ali neke nijanse još uvijek trebaju znati.
Nešto za popravak morate pokušati zaštititi mehanizam od oštećenja. Ili barem ne pogoršati slom mehanizma. Da biste to učinili, obratite pozornost na sljedeće točke i odmah zaustavite udarac:
- miris gorenja;
- pojavu neprirodnih dodatnih zvukova;
- nestabilan rad ili smanjenje performansi bušenja.
Ako se dogodila barem jedna od gore navedenih točaka, odmah prestanite raditi - vaš udarac treba popraviti. Ali prije nego što počnete rješavati problem samog bušenja, morate se nositi s njegovom unutarnjom strukturom.
Uređaj za probijanje
Da biste popravili bilo koji mehanizam, morate se nositi s njegovom unutarnjom strukturom. Dakle, perforatori mogu biti dva tipa:
- Kod ugradnje motora vodoravno.
- S okomitim motorom.
U svim drugim aspektima, svi detalji udarca su u osnovi isti.
Perforator se sastoji od dva dijela: električnog i mehaničkog.
Električni dio udarca
Glavni element perforatora je motor koji se sastoji od sidra i četki.- Upravljački uređaj motora.
- Gumb za pokretanje i zaustavljanje.
- Elementi koji suzbijaju smetnje (kondenzator, prigušnice);
- Kabel za napajanje.
Kod nekih je modela sklopka kombinirana s upravljačkim uređajem.
Mehanički dio probijača
- Reduktor. Montiran na osovinu motora.
- Spojka spojke
- Mehanizam šoka.
Pomoćni mehanizmi
Neki modeli mogu biti opremljeni dodatnim detaljima:
- prekidač načina;
- usisivač;
- granica dubine;
- drugi.
Rješavanje problema
DIY popravak bušiti ima neke prednosti. Prvo, popravci u radionici su skupi, drugo, može potrajati dosta vremena i, treće, kvar možda neće biti težak, tako da neće biti teško popraviti ga i uskoro možete nastaviti raditi.
Prije nastavka popravka, uređaj se mora rastaviti. Svaki model ima svoje nijanse rastavljanja. No, u većini slučajeva, svaki model se sastoji od dva dijela : prednje i stražnje polovice, povezane vijcima. Prije nego što ih odvijete, morate ukloniti spremnik. U nekim modelima spremnik se ne može ukloniti.
Moguće greške i rješenja
Kvarovi mogu biti dva tipa: povezani s električnim dijelom probojca i mehaničkim kvarom.
Električne greške
Vrlo dobro ako je pri ruci tester. To će pojednostaviti zadatak rješavanja problema. Ako to nije slučaj, morate pregledati sve električne dijelove uređaja jednu po jednu.
Uređaj se ne uključuje.
To može biti zbog slomljene žice. Vrlo često se kabel ruši u blizini same ručke.
Lijek.
Zamijenite cijeli kabel ili skratite dio na kojem je došlo do loma. Ako se razmak dogodio negdje u sredini, očistite ga od izolacije, spojite dijelove, pažljivo izolirajte kabel.
Loši kontaktni elementi okidnog mehanizma.
Do takvog kvara može doći uslijed oksidacije ili izgaranja kontakta.
Lijek.
Očistite ili zamijenite dijelove.
Lom mehanizma prigušenja.
Od velikog opterećenja dijelovi ovog mehanizma jednostavno izgaraju.
Lijek .
Zamijenite spaljene dijelove. Ako ih nema, možete izravno spojiti motor, ali valja napomenuti da se s ovom metodom rješavanja problema trošenje motora povećava nekoliko puta. Bolje je koristiti ga samo u ekstremnim slučajevima.
BEC za izgaranje. Nema opcija - morate promijeniti mehanizam.
Probijeni namot. Takav neuspjeh vjerojatno neće biti fiksiran. Trebate premotati.
Iskre su vidljive iznutra.
Iskre mogu biti uzrokovane činjenicom da se četke labavo priležu sidru. Takav kvar nastaje iz dva razloga : trošenje četkica ili ulazak vlage u tijelo četke je vlažna.
Lijek .
Umetnite nove četke ili ih osušite fino zrnatom kožom.
Pojava iskri.
Također može ukazivati na sidrenje oksidacije zbog prodora vlage.
Lijek .
Očistite sidro. Važno je obaviti ovaj postupak pažljivo kako ne biste oštetili namot. Najprikladnije za tu svrhu brisač ili pamuk obrisak navlažen alkoholom.
Iz perforatora je otišao dim.
Dim iz uređaja nastaje zbog problema s četkama. Važno je s vremena na vrijeme pregledati, jer ako su istrošeni i žice se pojavljuju na radnoj površini, to dovodi do pojave dima i grebanja sidra. Drugi uzrok dima može biti prianjanje motora. Kao rezultat toga, navijanje se zagrijava i puši.
Lijek .
Vizualno pregledajte sve stavke. Ako je problem u četkama - zamijeniti, u slučaju zaglavljivanja motora - uklanjanje kvara (u opisu mehaničkog oštećenja postoji opis u nastavku).
Mehanički kvar
Mehanička oštećenja su malo složenija: perforator se sastoji od više dijelova, pa možda neće biti moguće odmah utvrditi uzrok kvara. Glavna stvar je vizualno pregledati sve detalje, a nakon otkrivanja oštećenja, pažljivo ga uklonite. Ovdje su glavne moguće štete koje možete popraviti vlastitim rukama.
Uređaj se uključuje, ali ne čekira.
- Switch. Većina uređaja opremljena je sklopnim načinima rada. Ovaj mehanizam i sklon lomu. Ako je bušač prestao udarati, najvjerojatnije je to razlog što su se razvili prsti prekidača. Tijekom rada, oni su stalno u kontaktu s rotirajućim dijelovima i to dovodi do trošenja.
- Proces fiksiranja je prekinut, držeći ga u kućištu mjenjača, što pridonosi spontanom prebacivanju načina rada. Moguće je i ne mijenjati zasun, ako vas taj problem ne zbunjuje, puncher će i dalje raditi.
Lijek.
Zamijenite prekidač. Ali ako ne postoji odgovarajući prekidač i rad se ne može zaustaviti, tada se istrošeni dio može okrenuti za 180 stupnjeva i rad se može nastaviti.
Uložak. Ovaj dio mehanizma podložan je najvećem opterećenju, što može dovesti do njegovog loma. Ako se to dogodi s uloškom, treba ga zamijeniti. Jedino što može produžiti vijek trajanja je preventivna njega: pranje prašinom s benzinom, čišćenje prljavštinom itd.- Prsten kompresora i glava. Do njihovog kvara može doći zbog velikih opterećenja. S jakim pritiskom smanjuje udarac udarca, što dovodi do kvara. U slučaju kvara, postoji samo jedan izlaz - promijeniti se.
- Reduktor. Ako mjenjač ne radi ispravno, morate ga pažljivo rastaviti i provjeriti sve dijelove jedan po jedan. Najranjivija točka mjenjača je ležaj. Prije svega, provjeravamo njegov integritet. Ako je potrebno, promijenite ga. Ako je netaknut, razlog može biti u sjedalu. Može se razviti i držati ležaj loše. U tom slučaju morate promijeniti tijelo udarca. Zupčanici reduktora mogu postati beskorisni. Vizualno ih je lako prepoznati, ali popraviti to neće raditi - morate se promijeniti.
- Curenje ulja U slučaju curenja (treba napomenuti da se to događa vrlo rijetko), žlijezdu treba zamijeniti. Nalazi se u vratu kućišta.
- Nečistoće prljavštine mogu utjecati na performanse. Na to ukazuje pukotina ili škrgut. Kako biste izbjegli ovaj problem, redovito čistite i podmazujte unutrašnjost probijača. Važno je koristiti samo jednu vrstu masti, koja se prije koristila istom vrstom.
Preventivne mjere
Lom je bolje spriječiti, pa je bolje slijediti sljedeće preporuke.
- Zamijenite podmazivanje dva puta godišnje.
- Svakih šest mjeseci redovito pregledavajte četke.
- Svaki put nakon posla temeljito čišćenje.
- Prije rada, podmažite stražnju stranu svrdla ili komada kako biste smanjili opterećenje udarača.
Ako perforator prestane normalno raditi ili dođe do kvara, pročitajte upute i pažljivo pregledajte. Prije nego počnete popravljati svoje ruke, zaista cijenite svoje sposobnosti. Ako ste sigurni - pokušajte ga popraviti sami, inače, ako ste u nedoumici, bolje je kontaktirati stručnjaka. I zapamtite da već popravljeni mehanizmi nisu podložni jamstvenim obvezama i nerado preuzimaju servisne centre za popravke.