Svakom alatu je potrebno pravovremeno održavanje, a udarac ga prvo zahtijeva. Uostalom, rad ovog alata popraćen je velikim brojem klipnih okreta i pokreta, a količina prašine koju emitira radni objekt ima veću koncentraciju. U tim uvjetima rada potrebno je pažljivo održavanje uređaja i pravovremena zamjena maziva u prijenosniku perforatora.
Većina korisnika je uvjerena da ako je mazivo prisutno, možete raditi s njim na neodređeno vrijeme. Ovo mišljenje obično postoji među korisnicima zbog slabe razine znanja o zakonima fizike, pa ćemo detaljnije govoriti o mehanizmu podmazivanja.
Što je mast za perforator i zašto je potrebna?
Mazivo je viskozna tvar osmišljena tako da minimizira koeficijent trenja između dijelova alata. Smanjite, ne potpuno čisto. Odnosno, to znači da je trenje između dijelova gotovo uvijek, a istodobno se neke male čestice odvajaju od alata i ulaze u samo ulje. Nakon nekog vremena ova mast koja je zasićena metalnom prašinom više ne ispunjava svoju izravnu funkciju. Isprva se njegova viskoznost jednostavno mijenja, a kasnije sama maziva uzrokuje brzo trošenje dijelova alata. Viskoznost se smatra glavnim parametrom na koji treba obratiti pozornost u trenutku kupnje.
Proizvođač mora u tehničkoj dokumentaciji navesti sve karakteristike alata i masu za podmazivanje koju treba koristiti. Veliku pozornost treba posvetiti učestalosti održavanja, gdje je naznačeno koliko će trajati zamjena maziva.
Za puncher koji ima potvrdu o kvaliteti, svakako koristite samo brandirana maziva, inače ćete nakon kvara alata izgubiti pravo na jamstveni servis. Nakon jamstvenog roka, također je bolje koristiti mazivo preporučeno od proizvođača, ali u ovom trenutku, najčešće, korisnik koristi jeftinije domaće kopije. Litol ili mast ne štete vašem instrumentu. Ali nemojte zaboraviti da se lithol proizvodi mnogo brže, tj. Mora se češće mijenjati.
Što je potrebno za podmazivanje prijenosnika bušenja?
Zahtijevajući ovo podmazivanje i rad temperature. Ali to ne znači da ne možete koristiti Litol. Postoje čimbenici kada se tijekom uporabe domaće tekućine za podmazivanje sila udarca instrumenta samo povećava, a razina buke koju ona stvara smanjuje se. Štoviše, to vrijedi i za kineski skup perforatora.
Korisnici kineskog alata i ne nadaju se servisima pod jamstvom, pa stoga djeluju po vlastitom nahođenju od samog početka rada bušilice (ili električne bušilice). Budući da bušenje bilo kojeg proizvođača ima svoje osnovne značajke dizajna, jednostavno ne postoji jedinstvena instrukcija za podmazivanje. Glavna stvar koju si imao pri ruci:
- krpe;
- priručnik za perforaciju;
- maziva ili domaći parazit.
A onda, kao što ste već shvatili, djelujemo jasno prema uputama. I zapamtite da u svakom slučaju, bušiti bi trebao biti čist što je više moguće od prašine nakon rada. Uvjerite se da razina podmazivanja nije veća od referentne oznake. Najčešće, perforator ima poseban spremnik za mazivo, to jest, neće biti teško izvoditi cijeli taj postupak.
Nepoželjno je odmah nakon rada podmazivati mjenjač u bušilici jer vrući dijelovi gube fizička svojstva kada dođu u kontakt s hladnim mazivom. Bušilicu također treba podmazati litolom ili mašću. Ako perforator ima otvoreni uložak, poželjno je tretirati žlijezdu. Prvo ga morate rastaviti i temeljito obrisati. Primijenjena mast daje mogućnost produženja životnog vijeka uređaja i štiti od prašine unutar alata. Postoji nekoliko vrsta spojeva za podmazivanje:
- za prijenosnik;
- za vrhove bušilica;
- za vježbe
Mogu li ja osobno rastaviti uređaj za redukciju bušenja?
Veća pažnja na sebe zahtijeva alat za zupčanike. Nije tako teško podmazati dijelove mjenjača, ali prije isteka jamstvenog razdoblja rada, nepoželjno je podmazati bušilicu. Mjenjač možete ionako rastaviti, ali ga ne mogu sastaviti svi. S problemom podmazivanja mjenjača preporučljivo je kontaktirati servisni centar tvrtke ili specijalizirane radionice. To je prilično delikatan posao, jer ga je poželjno povjeriti profesionalcima. Ali postoje slučajevi kada je ovaj najbliži centar daleko od vas, pa morate sami podmazati mjenjač.
Tijekom demontaže obratite pozornost na sve pojedinosti. Neki od njih nemaju nikakvo podmazivanje. To ne znači da je mazivo na njima već razrađeno. Samo neki detalji o mjenjaču nisu obrađeni. Također ih ne morate podmazivati. Tijekom demontaže nastojimo što više zapamtiti položaj dijelova i redoslijed njihovog rastavljanja. Stoga tijekom montaže nećete imati "dodatne" dijelove. Sve dijelove mjenjača treba temeljito oprati benzinom (ili vretenom) i obrisati krpom. Ispiranje kućišta mjenjača iznutra. Požurite sa skupštinom ne isplati se: neka se tijelo dobro osuši.
Zašto se punch pregrijava?
A sada radimo podmazivanje svih dijelova mjenjača i sastavljamo ga obrnutim redoslijedom. Ne zaboravite da prevelika količina također može utjecati na rad alata: zagrijavanje mjenjača može se značajno povećati.
Ako je tijekom rada puner počeo zagrijavati više nego obično, to ne znači da postoji problem s podmazivanjem. Vjerojatno ste vrlo dugo koristili način rada s prorezima, a mazivo jednostavno nije prešlo u sve dijelove perforatora u pravoj količini.
Drugi razlog može biti blokiranje rupa za hlađenje motora. U ovom slučaju, rješenje je jedno: očistiti instrument od prašine i privremeno ga prebaciti u drugi način rada. Ako punch radi pola sata kao normalna električna bušilica, temperatura tijela će se značajno smanjiti. Mjenjač mora imati istu temperaturu u bilo kojem načinu rada probijača.
Značajke servisa električne bušilice s funkcijom probijača
Mnogo je teže održavati električnu bušilicu koja radi s funkcijom bušenja. Ovaj hibrid alata ima neke nedostatke, za razliku od uobičajenog bušenja:
- nemaju posebne spremnike za punjenje maziva;
- mnogo teže održavati stezna glava.
Trajno podmazivanje je potrebno samo na vrhu bušilice. Količina maziva je minimalna: potrebno je samo očistiti bušilicu od prašine i nanijeti malu količinu masti (veličine glave šibice) na vrh. Isti zahtjevi vrijede za podmazivanje konvencionalnog svrdla. Prekomjerna količina maziva na oluji neće oštetiti mehanizam alata, ali u svakom slučaju će pljusnuti i biti u mogućnosti uzrokovati štetu na popravku sobe. Ali ako je mazivo u reduktoru u prekomjernom volumenu, onda će se jednostavno izvući.
Moram nešto reći o profesionalnim vježbama. U kućnoj upotrebi ovog alata, u pravilu, ne događa se. Ovdje, na prvom mjestu, cijena instrumenta igra svoju ulogu, te je stoga izabrana mnogo rjeđe. No, u isto vrijeme ovaj alat se smatra najjednostavnijim i nepretencioznijim u radu. Podmazivanje ovog alata obično ne uzrokuje probleme, jer je dizajn mehanizma vrlo jednostavan.
Mjenjač također nema nikakve značajke koje otežavaju održavanje. Jednostavno: odvrnite ispusni ventil, ulijte upotrijebljeno mazivo u posudu, operite posudu za podmazivanje perforatora, zategnite ispusni otvor i ulijte novo mazivo na željenu razinu. Mjenjač ovog perforatora se servisira na isti način kao što je gore opisano.
Kako odabrati mast za bušenje?
Najčešće , upute za svaki uređaj ukazuju na potrebno mazivo za reduktor bušenja. Na primjer, za Makita perforatore postoji posebna mast P08361. Druge kompozicije su prikladne za Bosch. Brandirana maziva imaju željenu otpornost i ne dopuštaju pojavu korozije. Ako nema informacija nego podmazati bušilicu, onda se mogu koristiti neka druga sredstva. Ali morate pitati konzultanta trgovine ako su posebno prikladni za vaše bušenje.
Jedan od najpopularnijih proizvoda je dizelsko ulje. Također je vrlo dobra grafitna mast, često se koristi za otvorene pužne zupčanike. Litol 24 je također popularan, ali ovo mazivo također uzrokuje kočenje i dodatno zagrijavanje. Da, i radi relativno kratko vrijeme, za razliku od izvorne masti za bušenje i baterije alata je izuzetno nepoželjno.
Kako podmazati udarac i što je potrebno za to?
U pravilu, mnogi korisnici imaju pitanje - koliko često i što treba podmazati u bušenju? Budući da je intenzitet rada svih uređaja različit. Neki rade kao bušiti jednom godišnje, a neki ga uvijek koriste za različite poslove. Stručnjaci preporučuju gledanje na broj opterećenja, kao i preporuke u tehničkoj putovnici. U tom slučaju, potrebno je uzeti u obzir je li perforator prošao jamstveni rok usluge.
Sljedeće pitanje koje se postavlja među korisnicima je kako podmazati udarac vlastitim rukama? Na primjer, jamstveno razdoblje je prošlo ili ste upravo odlučili obaviti sav posao kod kuće. Moderni perforatori imaju poseban odjeljak u koji se uliva ulje. Najčešće upute pokazuju gdje se nalazi ova rupa. Također ovdje bi trebao biti naznačena shema rastavljanja. Potrebna količina ulja uliva se u rupu (to je zapisano u uputama). Ali prije nego to učinite, potrebno je oprati kućište motora s uljem ili benzinom. Ako nema posebne rupe i bušač treba rastaviti, onda se može pročistiti u prolazu.
Tek nakon čišćenja i ispiranja možete nastaviti s podmazivanjem. Ne podmazujte kvačilo mjenjača i druga područja koja ne zahtijevaju podmazivanje. Osim mjenjača, po potrebi podmažite svrdlo i druge izmjenjive mlaznice. Za tu svrhu prikladan je "Litol". U slučaju da je u alatu otvoren uložak, može se obraditi masnoćom i uljnom brtvom. Ali morate staviti malu količinu ulja na ta mjesta. To je poželjno učiniti prije svake ugradnje mlaznice, nakon što je uklonite, obrišite dršku od prašine.