- Vrste utičnica za automobile
- Vijak
- Hidraulični lift
- Kriteriji za izvlačenje automobila
- Visina podizanja
- Savjeti i trikovi
Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Utičnice tijekom cijelog vremena od stvaranja automobila su najpopularniji alat na brodu. Bez dizalice nije lako raditi na napuštenoj seoskoj cesti, ako ste bušili kotač i morate instalirati "rezervnu gumu".
Vožnja na „praznom“ kotaču do najbliže servisne radionice prepuna je ozbiljnijih kvarova u sustavu upravljanja i ovjesa. Stoga nije potrebno uštedjeti na takvom alatu kao što su auto utičnice, nego odabrati vrstu utičnice koja odgovara vašem automobilu.
Vrste utičnica za automobile
Svaki vlasnik automobila zna da u automobilu u neophodnoj narudžbi moraju biti određeni alati i oprema . To je, na primjer, komplet prve pomoći, trokut upozorenja, rezervna guma, aparat za gašenje požara, kabel za slučaj opasnosti i, naravno, utičnica.
Na cesti se mogu pojaviti sve nepredviđene situacije kada trebate sami zamijeniti kotač. U ovom slučaju, bez utičnice je malo vjerojatno da će upravljati. Ali kako odabrati valjak? Koji zahtjevi moraju biti ispunjeni pri odabiru dizalice za automobil?
Postoji toliko mnogo varijanti utičnica . Koji je od ovih alata najpraktičniji i najprikladniji? Što je najlakše koristiti i lagan? Pogledajmo. Izbor dizalice trebao bi se izvršiti tek nakon što točno znate težinu vašeg automobila, slobodnu visinu i odredite potrebnu visinu podizanja.
Mehaničke konstrukcije . To su kompaktne, pouzdane i jednostavne klizne naprave. Oni se široko koriste kao alat na brodu i uključeni su u osobna vozila. Imaju izvrsnu pokretljivost, ali imaju malu nosivost.
Utičnica za stalak
Ima najjednostavniji dizajn. Izrađen je od glavnog vertikalnog okvira sa zubima prijenosnika, uz koji se pomiče šipka za podizanje (podizanje) uz pomoć zupčanika ili ručice. Držati automobil u povišenom položaju je pas za zaključavanje.
Različiti tipovi regala koriste se ne samo za popravak stroja, već i za podizanje različitih opterećenja na gradilištima, skladištima i skladištu. Stoga dolaze u različitim kapacitetima i veličinama . Glavna prednost ovih utičnica je mogućnost podizanja niskih opterećenja.
Nedostaci nosača su:
- nezgodne dimenzije i teška težina;
- potrebu za korištenjem posebnih utora na dnu automobila za ugradnju šina za podizanje nogu ili podizanje vrha;
- mali trag, koji stvara određenu nestabilnost u podignutom stroju i zahtijeva upotrebu dodatnih uređaja za fiksiranje njegovog položaja.
Vijak
U tom slučaju podizanje tereta je posljedica transformacije rotacijskog kretanja šipke vijka u translacijsko kretanje podizne platforme. Vijčani rombasti jacks su vrlo popularni, koji se sastoje od 4 dijela, šarkama na krajevima i stvaranjem pokretnog romba.
Vodoravna ravnina romba predstavlja konstrukciju vijčane šipke, pri kojoj se uvijaju suprotni rubovi i približavaju se središtu. Štoviše, uzduž vertikalne dijagonale, gdje se noga za podizanje i potporno stopalo nalaze na krajevima, one se uklanjaju jedna prema drugoj.
U podignutoj nozi nalazi se utor za ukrućenje na dnu stroja, gdje se dizalica kotrlja tijekom podizanja.
Ovi modeli imaju visoku pouzdanost i dobru stabilnost. Za razliku od utičnica za rack, rombično ima malu visinu podizanja, ali nije značajan za proces zamjene kotača.
U sastavljenom stanju, oprema zauzima malo prostora, jer je vrlo popularna među ljubiteljima automobila. Drška za pomicanje šipke s navojem ima sklopiv i praktičan dizajn.
Hidraulični lift
Ovi mehanizmi za podizanje imaju sljedeće prednosti: kompaktan i praktičan dizajn; izvrsna stabilnost automobila u podignutom stanju; brz i jednostavan uspon .
Radni tlak ulja u hidrauličnoj dizalici za automobil može se izvesti pomoću električnog kompresora ili ručno pomoću ručice pumpe. Prema izvršenju dizajna razlikovati podkatnye i vertikalne dizalice za boce .
U kotačima postoje kotačići, a zbog njihovog brzog rada i mobilnosti često se koriste u automehaničarskim radionicama i benzinskim crpkama. Utičnice su djelotvorne tamo gdje je njihov rad vrlo aktivan. Glavne prednosti hidrauličnih podizača uključuju:
- Visoka učinkovitost.
- Dobra nosivost s malim dimenzijama uređaja.
- Omjer prijenosa visoke sile.
- Glatko kretanje mehanizma za podizanje.
Nedostaci hidrauličkog podiznog mehanizma su:
- Skupi popravak i kratko vrijeme servisiranja.
- Potrebno je stalno održavanje.
- Niska visina podizanja.
Pneumatske dizalice
Ovaj dizajn je jastuk na napuhavanje koji se pumpa ispušnim plinovima ili komprimiranim zrakom. Ima izvrsnu stabilnost zbog velikog otiska.
Za podizanje stroja pneumatski uređaj zahtijeva dovod plina ili zraka pod visokim tlakom. Za to se koriste automatske ispušne cijevi ili plinske boce.
Pod pritiskom spojenog zraka, fotoaparat se brzo širi i podiže automobil. U ovom slučaju, vozač gotovo ne ulaže mnogo napora kako bi izravno podigao automobil. Za razliku od drugih tipova, pneumatska dizalica pruža najniže troškove rada za izvođenje radova podizanja. Brzina podizanja je također vrlo visoka.
Ova utičnica se široko koristi u građevinarstvu, na benzinskim crpkama, a također je korištena za evakuaciju automobila zaglavljenih u močvari ili prljavštini. Njegove prednosti uključuju:
- jednostavna instalacija;
- prilagodljivost bilo kojem stanju i površini ceste ili pokrova tla;
- izvrsna nosivost;
- minimalno ručno nastojanje;
- mogućnost ugradnje na bilo koje mjesto ispod dna bez obzira na oštećenje;
- prilično visok uspon.
Nedostaci u radu pneumatskih dizalica uključuju:
- Dostupnost zasebnog kompresora za ubrizgavanje komprimiranog zraka.
- Kada se fotoaparat nalazi, potrebno je isključiti prisutnost rezanja i oštrih predmeta koji ga mogu oštetiti.
- Tijekom ubrizgavanja, unutar komore se nakuplja kaustični ostatak.
Kriteriji za izvlačenje automobila
Pri odabiru valjaonice za automobil treba uzeti u obzir njegovu glavnu namjenu i odgovarajuće tehničke parametre. Glavni tehnički parametri dizalice su sljedeće karakteristike.
Uređaji nosivosti . Radni pokazatelj kapaciteta dizanja za osobna vozila je 1, 5-2, 5 tona. To je glavni pokazatelj koji označava svrhu dizalice. Stoga, prije nego što odaberete dizalicu, saznajte težinu vašeg automobila i dodajte 300 kg toj masi za pouzdanost.
Stjecanje slabog i jeftinog uređaja prepun je neuspjeha pri prvom korištenju, ili još gore, kvara u popravku, kada ležite ispod automobila. Osim toga, kvar pri podizanju može prouzročiti oštećenje karoserije vozila.
Među vlasnicima standardnih automobila najpopularniji su mehanički rombični dizalice nosivosti 1, 2-2, 2 tone. Mogu se vrlo lako nositi s podizanjem sedana težine 1400 kg.
Najbolje je da vlasnici benzinskih postaja i radionica za popravke odaberu hidraulične klizne uređaje nosivosti 3, 5–9 tona. Rezerva snage potrebna je za intenzivnu i ponovnu uporabu s različitim modelima automobila koji imaju veliku težinu.
Visina dizanja
Ovo je još jedan važan pokazatelj koji određuje svrhu dizalice. Uređaj je dužan podići stroj na takvu visinu da je bilo moguće slobodno obaviti potrebne popravke.
Za to je najbolje odabrati opremu s određenom visinom marže, kako bi se uzela u obzir praktičnost rada i slobodan rad sustava amortizacije.
Visina od 40 do 60 cm smatra se rasponom koji može pružiti prikladne uvjete za zamjenu letva upravljača ili kotača. U slučajevima u kojima morate podići automobil na veću visinu, tada morate koristiti različita sredstva u obliku raznih potpora.
Ako to morate raditi cijelo vrijeme, onda je bolje kupiti stalak za kotrljanje, s velikom visinom podizanja. Također je pogodan za vučenje SUV-a zaglavljenog u blatu.
Visina podizanja
To je treća karakteristika koja određuje mogućnost korištenja uređaja za podizanje. Označava najnižu visinu iz koje je automobil podignut. Alat se mora slobodno ugraditi i valjati na radnom mjestu ispod dna automobila, s obzirom na to da opterećeno tijelo ima nešto slijeganja.
Stoga, podizanje dizalice, morate znati minimalni razmak od stroja i pogled na visinu zgrabite.
Uređaj za podizanje rombova koji ima veliku visinu kada se sklopi, ne može stati ispod dna stroja, posebno u njegov prednji dio. Vrlo je teško koristiti ovaj uređaj za njegovu namjenu. Za automobile s razmakom od 14 cm, preporučljivo je odabrati pokretne ili vijčane sustave s veličinom podizača od 7 do 10 cm.
Osim navedenih karakteristika, izbor kvalitetne opreme za valjanje je od velike važnosti pri odabiru. Ako se to radi nehajno i loše, onda deklarirane brojke možda uopće ne odgovaraju.
Prilikom odabira jack, morate obratiti pažnju na njegov izgled i provjeriti pouzdanost pričvršćivanja njegovih dijelova, rad, stabilnost u otklopljenom i srušenom stanju, nedostatak slobodnog kretanja i igranja.
Pneumatske i hidraulične dizalice valja provjeriti za propuštanje plina ili tekućine. Mehaničke uređaje treba provjeravati na nedostatak džemova i glatko podizanje. Ne zaboravite da je glavni kriterij za proizvod sigurnost i pouzdanost rada.
Važan pokazatelj su težina i dimenzije uređaja . Mora stati u prtljažnik automobila i, ako je moguće, zauzeti malo mjesta. Snažni mehanizmi za podizanje su vrlo teški, s ovom opremom je teško upravljati samim sobom.
Sigurnost kod uporabe utičnica
Unatoč jednostavnosti rada i dizajnu dizalice, postoje neka pravila za njezinu uporabu, koja osiguravaju sigurno provođenje rada:
Prije podizanja, trebate zaključati oba kotača automobila na suprotnoj strani pomoću šipki, opeke ili jastučića tako da se ne može pomicati unatrag ili naprijed.- Podizanje stroja treba provoditi samo na horizontalnoj ravnini kako bi se spriječila pojava sile bočnog kotrljanja u povišenom stanju.
- Prilikom podizanja dva prednja kotača, morate zaključati stražnje kotače s obje strane i zategnuti parkirnu kočnicu.
- Nema potrebe za podizanjem automobila kada je mjenjač uključen. Prije podizanja, prijenosnik mora biti u neutralnom položaju.
- Dok podižete dva stražnja kotača, trebate zaključati prednje kotače s obje strane.
- Da bi se osigurali uređaji za podizanje u podignutom položaju, koriste se različiti podupirači koji se nalaze u blizini stopala. Ako je potrebno, noga za podizanje se može skinuti. Podupirači moraju postojano stajati, jer klinovi, opeke i kamenje u ulozi rekvizita nisu prikladni.
- Podizanje automobila obavlja se glatko, izbjegavajući valjanje ili trzanje.
- Nakon završetka popravaka, automobil bi također trebalo glatko i pažljivo spustiti.
- Nakon završetka dizanja, potrebno je provjeriti stabilnost automobila s laganim mahanjem kako bi se spriječilo da padne zbog naleta vjetra ili povremenog udarca.
- Podnožje uređaja za dizanje mora biti postavljeno u posebno izrađeno za ovo mjesto karoserije u skladu s uputama za popravak i rad vozila.
Ako trebate staviti nogu u druga područja, onda unaprijed provjerite snagu ovog mjesta tijela kako biste izbjegli oštećenja i udubljenja. Ako niste sigurni za odabranu točku podizanja, upotrijebite učvršćivače tijela ili gredu ovjesa.
Savjeti i trikovi
Treba napomenuti da nema smisla preplaćivati za porijeklo uređaja za dizanje. Nije nužno da je strana oprema mnogo bolja od domaće, a morat ćete platiti mnogo više.
Što se tiče nosivosti, poželjno je odabrati uređaj s rezervom snage . Ali ne morate biti mnogo reosigurani, jer što veća težina može podići, to su veće dimenzije.
Važno je pregledati dno vašeg automobila prije nego ga kupite, odnosno platformu za ovu kliznu opremu. U slučaju kada je stan ravan, možete kupiti bilo koji pogodan i omiljeni uređaj. Ali ako na površini dna stroja postoji određena zareza za lopaticu, tada će ovdje biti potrebno odabrati određenu vrstu konstrukcije.
Također je potrebno odlučiti u koju svrhu vam je potreban uređaj za dizanje, za uporabu samo u garaži, ili kao kompletan skup automobila.
Ukratko, možemo reći da nije važno tko je napravio klizni uređaj, domaći ili strani proizvođač. Potrebno je da je dizajn ispravno odabran, uzimajući u obzir visinu podizanja, podizanje i nosivost. Također morate odabrati utičnicu s obzirom na namjenu i svrhu rada.
Ako vam je potrebna oprema za stalnu vožnju u prtljažniku, onda je poželjno pokupiti lagane i kompaktne modele . Također je poželjno da rad odabranog uređaja ne zahtijeva značajan napor. Jasna prednost je prisutnost kućišta, vrećice ili ambalaže za lakši transport i skladištenje.