- Koji elementi uključuju uređaj za hidraulične dizalice
- Upute za ispravnu utičnicu uređaja za pumpanje
- DIY jack popravak
- Kako ispumpati kinesku dizalicu
Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Uporaba utičnica je učinkovita ako znate kako pumpati dizalicu. Do danas je nemoguće popraviti automobil ako nema utičnice. To je poseban uređaj s kojim možete podići teret velike mase. Klip koji ima hidrauličku tekućinu sudjeluje u osiguravanju radne snage takvog mehanizma.
Uređaj i princip rada hidraulične dizalice.
Primjenom dizalice, napravite zamjenske kotače, omogućuje vam popravak ovjesa automobila. Razlikuju se sljedeće vrste utičnica: uvlačivi (pomični) ili pokretni. Vertikalno proširenje regalnih utičnica provodi se u prisutnosti jednog ili više cilindara. Visina produžetka nosača može biti različita.
Klizna hidraulična dizalica ima drugačiji dizajn. Metalni kovčeg uređaja montiran je na četiri kotača, koji su potrebni za kretanje mehanizma. Hidraulični cilindar s mehanizmom za podizanje je ojačan u svojim otvorima. Podizanje mjesta je zbog prisutnosti posebnog cilindra koji strši horizontalno.
Koji elementi uključuju uređaj za hidraulične dizalice
Tablica karakteristika utičnica.
Poluga uređaja omogućuje aktiviranje pumpe, pumpanje hidraulične tekućine u cilindar preko posebnog ventila. Hidraulički ili radni fluid je ulje koje se ekstrudira u cilindru. Dizalica se spušta natrag s otvorenim ventilom, koji se nalazi na pumpi, tako da hidraulična tekućina ulazi u nju.
Hidraulične dizalice se lako koriste. Oni bi se trebali nalaziti na ravnoj površini ispod automobila. Nakon zatvaranja ventila uređaja, poluga se pritisne dok se vozilo ne podigne na potrebnu visinu s površine.
Da biste spustili automobil natrag na tlo, kada je kotač već zamijenjen, ventil se otvara glatko u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Kada je uređaj u svom izvornom položaju, ventil se zatvara natrag, okrećući ga u suprotnom smjeru.
Kako dizati pumpu
Princip vijka.
Za dizalicu, kao i za bilo koji mehanizam, potreban je povremeni pregled i održavanje. Tekućina se može izlijevati u cilindar, budući da je upotreba uređaja povezana s curenjem ulja kroz brtve, kao i brtvenim uljima. Korištenjem utičnice za auto popravite automobil, postavite štand osiguranja. Podešavanjem uređaja možete spriječiti pad automobila na tlo ako je dizalica u kvaru.
Pohranjivanje uređaja na mjestima gdje je visoka vlažnost dovodi do hrđe na cilindru. Iz istog razloga radni cilindar može postati neupotrebljiv. Međutim, nedostatak hidrauličke dizalice je spora radna brzina i mala visina podizanja. Neki modeli imaju dovoljno veliku vlastitu težinu, tako da nije prikladno prevoziti se u prtljažniku.
Upute za ispravnu utičnicu uređaja za pumpanje
Shema punjenja hidraulične dizalice s uljem.
Među prednostima utičnica emitiraju krutu strukturu, kao i visinu opterećenja od tla, najveću nosivost s glatkoćom, visina podizanja je minimalna. Sve ove prednosti daju visoku učinkovitost.
Razlozi neuspjeha opreme mogu biti razlozi. Primjerice, dugotrajni rad uređaja može uzrokovati nakupljanje zraka u obliku mjehurića. Time se smanjuje učinkovitost korištenja dizalice, tj. Njegova učinkovitost se naglo smanjuje. To je zbog ulaska zraka u hidraulički mehanizam zbog nedostatka hidraulične tekućine.
Utičnica za crpljenje i otklanjanje problema
Uvedite uređaj u izvorno stanje i omogućit ćete sljedeće radnje:
- Započnite s pumpanjem ako je ventil otvoren zaobilaznim putem s čepom spremnika za ulje.
- Crpku uređaja pumpa određeni broj puta, što će omogućiti da se sav akumulirani zrak iz radne šupljine premjesti u poseban spremnik za tekućinu.
- Provedite zatvaranje otvora spremnika ulja i preljevnog ventila.
Inače se gore navedene radnje, u skladu s uputama, ponavljaju.
Kako pravilno utaknuti drugi algoritam
Preporuča se zamjena korodiranih dijelova.
Budući da gornja metoda pumpanja dizalice nije jedina, možete postupno izvesti sljedeće korake:
- Tijekom sporog podizanja tereta s dizalicom ili njegovim potpunim kvarom, utvrđuje se prisutnost zraka u šupljini uređaja.
- Igla za zaključavanje ne bi trebala biti okrenuta natrag 1, 5-2 okretaja, a klip dizalice bi trebao biti podignut vijkom do gornje točke, što je ekstremno, a zatim ponovno spušteno da se vrati u donji položaj.
Posljednja operacija se ponavlja 2-3 puta. Kako bi se spriječio nastanak ovog problema, potrebno je povremeno provjeravati razinu tekućine u dizalici. Ako to nije dovoljno, obavezno dodajte ulje.
Crpljenje dizalice se ponavlja nakon ulaska kontaminanata u radnu šupljinu. Da bi se uklonila kontaminacija, glava kućišta je isključena, zatim se kerozin ulijeva u bazu. Zatim ispumpajte dizalicu, nakon istovara zatvarajuće igle. Nakon završetka postupka, kerozin se uklanja, a radna šupljina se puni čistom hidrauličnom tekućinom.
Općenito, algoritam je sljedeći:
- Ulje se ulije, zatim zatvorite kutiju.
- Klip treba pumpati podizanjem na kvar.
- Utikač se odvije i pritisne na klip, oslobađajući zrak iz cilindra.
- Dodajte ulje, zatvorite čep, itd.
To se radi dok se zrak ne isprazni, a izlaz hidrauličnog ulja će biti u skladu s odzračivanjem kočnica.
DIY jack popravak
Shema hidraulične dizalice.
Hidrauličku dizalicu je teško pronaći zamjenu za podizanje i držanje opreme. Postoje različiti znakovi koji ukazuju na neispravnost opreme. Na primjer, dizanje tereta je teško, a razina dizanja na visinu može se značajno smanjiti.
Moguće je da se napravi veliki broj pokreta za ugradnju uređaja na željenu visinu. Ako hidraulična dizalica ne padne, to je jasan znak njezina kvara. Odluka o izboru načina crpljenja pomoći će u spoznaji nekih oštećenja. To uključuje:
- Prisutnost hrđe unutar uređaja ograničava proces spuštanja mehanizma na željeni položaj.
- Ekstremno opterećenje, testirano uređajem, što dovodi do savijanja šipke.
Nakon rastavljanja jedinice, može se vidjeti da uređaj ima cilindar koji sadrži klip ili šipku koja se kreće unutar njega u prisutnosti radnog ulja. Pritisak tekućine nastaje tijekom rada ventila cilindra. Postoji pumpa koja usmjerava tekućinu u cilindar.
Uređaj spušta teret pri brzini koja se može podesiti kada postoji rupa. To je potrebno za protok ulazne tekućine iz cilindra. U dizalici se nalazi konac na šipkama, kutijama i podnožjima.
Aktivnosti demontaže Jacka
Shema popravka Jack-a.
Za otvaranje jedinice izvedite sljedeće osnovne korake:
- Rastavite jedinicu do kraja pomoću tipki.
- Isključite učvršćivače.
- Izvadite ventil iz uređaja koji odzračuje ulje, kao i primarni klip.
- Provedite detaljan pregled jedinice kako biste provjerili kvalitetu kuglice posebnog ventila i brtvila kako biste ih zamijenili.
- Očistite uređaj od nepotrebnih elemenata i operite sustav.
- Nakon otvaranja uređaja, ulje se mijenja.
To bi trebalo biti ulje vretena visoke klase ili tipa Total LHM +. Dalje, napravite instalaciju drugih guma i iscijedite iskorišteno ulje.
Za potpuno ispuštanje dijela za podizanje se pomiče prema dolje, a zatim prema gore. Otvorene komore omogućuju oslobađanje svih klipnih tekućina. Mora se ukloniti tlačna opruga uređaja. Zatim zatvorite ventil krvarenjem ulja pomoću lopte. Za točan ulazak ulja u uređaj, potrebno je podići dizalicu i spustiti ga dolje. Na kraju rada provedena je ugradnja zatvarača: igle i klinovi.
Uređaj je opremljen s dva ventila - armaturama pod tlakom. Svaki od njih ima "utikač" s oprugom, koji je štap s čepom. Njegova bi točka trebala ući u rupu male veličine, dok će se kapica nasloniti na poseban izvor.
Shematski parkirna hidraulična dizalica.
Prvi ventil se obično otvara pod tlakom s poluge, odvije se za spuštanje. Tu je lansiranje ulja u velikom "drži" cilindar nakon što je prošao mali "ljuljanje". Kada se pritisak poluge spusti, ventil počinje držati ulje dok je zatvoren. Drugi ventil je potreban za jetkanje u spremnik iz velikog cilindra za držanje u uvjetima viška opterećenja.
Prije podizanja dizalice prilagoditi određenu težinu opterećenja, tako da on nije mogao praska tijekom pumpanja, inače neki dijelovi mogu jednostavno letjeti iz tijela mehanizma. Stoga pumpanje dizalice zahtijeva pridržavanje sigurnosnih mjera.
Oba ventila se prethodno rastavljaju kako bi se provjerilo gdje je opruga s "čavlom", jesu li u ispravnom položaju. Rastavite uređaj, stavite bilo koji materijal ili novine. Uvjerite se da niti jedna sitnica ne može odletjeti iz sjedala i izgubiti se, jer će kasnije biti vrlo teško pronaći zamjenski dio.
U slučaju kvara nakon dizanja dizalice, potrebno je napuniti ulje kroz bilo koji od ventila, moguće je preko prvog. Šapa dizalice treba polako podizati rukom, a mlaznica bi trebala biti usmjerena prema gore tako da zrak može izaći tijekom spuštanja, ali ne u potpunosti. To može uzrokovati gumeni čep koji ima veliki oblik zakovice na površini cilindra.
Prilikom rastavljanja drugog ventila ponovno se resetira, uzimajući u obzir ispravnu težinu. Twist mnogo nije potrebno, jer je spuštanje zraka događa pod opterećenjem. Provođenje postupnog uvijanja, podizanje težine određene težine. Nakon toga, crpka se zaustavlja. Zatim provjerite mogućnost spuštanja u slučaju prekomjerne težine.
Kako ispumpati kinesku dizalicu
Ako je život kineske valjaonice završio, to jest, više ne može držati automobil, tada se uređaj može pumpati. To će omogućiti da se ne troši dodatni novac na nove uređaje. Tijekom rada potrebno je pridržavati se sigurnosnih mjera.
U tu svrhu izvucite dva rascjepka koja služe za zaključavanje osi poluge i uklonite polugu. Kada ulje prolazi kroz klip, dio se lagano izvlači tako da tekućina ne udari u lice. Zatim pregledajte unutrašnjost uređaja. Ako je brtvena brtva pala u zapuštenost, to je zbog ulaska prljavštine. Ako nema nove brtve, možete je okrenuti.
Potrebno je napuniti ulje u otvor klipa, glatko je podigao ruku dizalicom. Uklanjanje opruge olakšat će cijeli postupak. Ulje se uliva kada se dostigne gornja točka. Klip ga gura sve dok njegov hod ne postane zategnut. U odsutnosti antera u dizalici, stavljaju ga da izbjegnu prljavštinu u cilindru. Prilikom pumpanja možete koristiti silikonsku mast. Na kraju pričvrstite žicu za zaključavanje.
Utičnica će raditi prema sljedećem principu:
- Poluga klipa će biti zategnuta od žice za blokiranje.
- Prtljažnik će biti stegnut između poluge i cilindra.
Kao rezultat toga, to će pomoći da se izbjegne kontaminacija cilindra, što će povećati vijek trajanja mehanizma. Uređaj za maksimalno podizanje omogućit će vam uštedu lica od dobivanja maziva iz cilindra.