Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Među stavke popravak motorista vrlo često možete vidjeti hladno zavarivanje za metale. To ne čudi, jer u dugom putovanju možete dobiti rupu u spremniku plina, može doći do radijatora ili drugih sličnih problema. U takvoj situaciji, hladno zavarivanje može biti spas. Međutim, kod kuće za hladno zavarivanje ima posla. Razmislite što je ovaj kit za popravak i kako se koristi hladno zavarivanje.

Hladno zavarivanje za metal

U svojoj osnovi, hladno zavarivanje je poseban kompozitni polimer koji ima visoku adheziju na različite materijale (u našem pregledu metala). Jednostavno rečeno, hladno zavarivanje je ljepilo koje je sposobno za brzo skrućivanje. Međutim, ne ulazi u proces reakcije s motornim uljima, benzinom i dizelskim gorivom.

Ljepilo se izrađuje u dva oblika:

  1. Tekući sastav. Izrađuje se na bazi epoksidne smole koja se, pomiješana s učvršćivačem, postupno stvrdnjava. Smola se može kombinirati s bilo kojim supstratom ili različitim elementima za pojačanje (fiberglas, metalna mreža). Nakon nanošenja smole ne može se bojati mokrih izlučevina, pojave jakog mirisa ili štetnih tvari.
  2. Plastični sastav - posebna je vrsta kita. Izvana, to je dvoslojna traka. Ili se može prodati u obliku dvije jednoslojne šipke. Po izgledu, plastični sastav je vrlo sličan običnom dječjem plastelinu.

Izbor visokokvalitetnog hladnog zavarivanja za metal

Prilikom odabira popravnog kompleta kod kuće ili na dugom putovanju, morate uzeti u obzir sljedeće važne čimbenike:

  • koje vrste površine mogu ljepiti;
  • u kojem temperaturnom rasponu radi popravak?
  • treba pažljivo proučiti upute i preporuke za uporabu.

Prilikom kupnje zavarivanja treba dati prednost pouzdanim proizvođačima koji su se dobro dokazali. Kao što su:

  • Loctite;
  • Permatex;
  • WEICON;
  • Poxipol;
  • Devcon.

Imena robnih marki su skupa, međutim, neće uspjeti u teškoj situaciji.

Naučite kako pravilno koristiti hladno zavarivanje, pažljivo pročitajte članak.

Hladno zavarivanje metala: upute

Struktura popravaka se široko primjenjuje u životu. Na primjer, lako lijepi keramiku. Uz to, možete zatvoriti curenje u cijevima.

U popravak automobila, kada je problem uhvaćen u uvjetima na terenu, to je jednostavno neophodno. Hladno zavarivanje može lijepiti labave ili slomljene metalne dijelove. Može se koristiti za popravak oštećenja u radijatoru, spremniku goriva, prigušivaču, kućištu radilice, tavi i drugim elementima. Za auto popravak često se koristi plastični sastav . Iako se ponekad koristi i tekućina, jer je njezina snaga veća od plastike.

Prilikom popravka dijelova automobila zavarivanjem, važno je da ne morate ispuštati benzin, dizel ili ulje. Krivica je zapečaćena, kako kažu, na licu mjesta. To je moguće jer spoj za popravak ne reagira s kemikalijama, brzo se stvrdne i jednostavan je za uporabu.

Kako bi se zatvorila pukotina u spremniku, prigušivaču ili paleti, obično se koristi isti pristup popravka - jedna shema djelovanja . Važno je pratiti glavne faze rada.

  1. Najprije pripremite površinu. Da biste to učinili, metal se čisti brusnim papirom. Ako su popravci napravljeni u polju, onda možete i bez njega. Međutim, ljepljivi sastav na prethodno očišćenoj površini će trajati duže. To je zbog manjih ogrebotina i hrapavosti, što osigurava bolje prianjanje ljepila na metalnu površinu.
  2. Zatim radnu površinu treba odmašćiti. To se može učiniti s anti-silikonom, ali možete koristiti običan benzin. Nakon što u nju umočimo krpu, treba obrisati metalnu površinu.
  3. Priprema za popravak. Ovisno o vrsti upotrijebljenog zavarivanja, ona se istiskuje iz cijevi ili se odvaja od šipke. Tada se smjesa treba miješati ili miješati dok ne postane glatka. Smjesa u isto vrijeme, u pravilu, neznatno se zagrijava. Za rad s hladnim zavarivanje ne zahtijeva nikakve posebne vještine - samo upute, koje je uvijek priključen na popravak sastava.
  4. Proces nanošenja kompozicije. Oštećenje je zapečaćeno ljepilom, nakon čega je površina izravnana. Operaciju treba obaviti što je brže moguće, jer neke vrste hladnog zavarivanja otvrdnu u nekoliko minuta.

Potpuno sušenje kompozicije može doći na različite načine: od jednog sata do jednog dana . Naravno, na putu nije uvijek moguće. Dakle, dovoljno je čekati dvadeset minuta za početno skrućivanje - to je dovoljno da dođete do najbliže popravne točke.

Hladno zavarivanje za metal

Rad s timom za popravak uvelike pojednostavljuje poznavanje nekih nijansi .

  • Tekuće formulacije u štrcaljkama. Ljepilo i učvršćivač istiskuju se istovremeno i miješaju. Međutim, ovaj se sastav ne smije odmah primijeniti. Potrebno je malo stisnuti u posudu, a zatim ponovno izmiješati.
  • Količina sastava. Pripravak treba pripremiti u malim obrocima. Zavarivanje u početku zahvaća za 5-20 minuta, dakle, nakon što ste pripremili veliki dio kompozicije, ne možete imati vremena koristiti ga.
  • Plastika i drvo. Za spajanje takvih različitih materijala, također možete koristiti hladno zavarivanje za metale, što se obično navodi u uputama.
  • Čišćenje i odmašćivanje površine. Kao što je već spomenuto, to uopće nije potrebno, jer se moderno zavarivanje lijepi na masnu ravninu. Međutim, rad s zavarivanjem na očišćenoj površini jamči bolji rezultat popravka.
  • Opterećenje. Dokle god se popravljeni spoj u popravljenom području nije potpuno osušio, vrlo je nepoželjno da mu se izlože bilo kakva mehanička opterećenja.
  • Kvaliteta rada. Sastoji se od pažljivog i preciznog mjerenja količine zavarivanja i učvršćivača kako bi se dobila popravna smjesa. Promiješajte smjesu s velikom pažnjom.
  • Rukavica. Zbog negativnog utjecaja nekih dijelova za zavarivanje na ljudsku kožu, tijekom rada treba nositi rukavice.

Popularni proizvođači hladnog zavarivanja

Od raznih proizvođača i brandova možemo preporučiti sljedeće marke mješavina za popravak .

Adro čelik

Proizvod je američki proizvođač visoke klase. Izvana izgleda kao blok dvokomponentnog kita pakiranog u cilindričnom plastičnom spremniku. Težina spremnika je oko 57 grama. Zbog činjenice da sastav zavarivanja, osim plastifikatora i učvršćivača, uključuje i metalno punilo, može se koristiti za popravak automobilskih dijelova:

  • spremnik za gorivo;
  • radijatora;
  • paleta;
  • prigušivač, itd.

Osim auto popravka, sastav je sasvim primjenjiv u svakodnevnom životu. Primjerice, za brtvljenje rupe u metalnoj ili metalnoj cijevi. Uz to, možete popraviti akvarij, alat i još mnogo toga.

Zajamčena veza pri temperaturi od 50 do 150 stupnjeva .

Proksipol

Razlikuje se brzinom otvrdnjavanja i osigurava maksimalno spajanje površina. Popravljeni dijelovi mogu se strojno obrađivati - bušiti ili rezati.

Almaz Press

Zavarivanje, posebno dizajnirano za popravak automobila. Popravlja pukotine u spremnicima, prigušivačima itd. Često se koristi za pričvršćivanje natpisne pločice - logo proizvođača. Sastoji se od epoksidne smole i punila na prirodnoj ili metalnoj osnovi.

Osim navedenih marki, možete navesti još nekoliko:

  • Skol;
  • Fordo 671;
  • Bitz;
  • Monolit.

Svi oni mogu osigurati pouzdanu vezu čak i pod vodom.

zaključak

Iz svakodnevne prakse i iskustva mnogih vozača proizlazi da hladno zavarivanje može pružiti vrlo pouzdano spajanje površina. Ali ipak, ne smijete zaboraviti da je zavarivanje u biti samo epoksi ljepilo i nije lijek za ozbiljna oštećenja. Stoga ne smijete koristiti hladno zavarivanje da biste popravili ključne mehaničke komponente kod kuće iu automobilu.

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija:

Prerada metala