Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Danas su mnogi ljudi shvatili korisnost takvog alata kao odvijač, a oni nemaju nikakvu ideju, primjerice, o popravljanju u stanu bez njega. Naravno, njezin neuspjeh izaziva veliku ljutnju. Odmah se postavlja pitanje kako riješiti problem s odvijačem.

Shema odvijača.

Naravno, alat možete odnijeti na radionicu, ali ako vam je hitno potrebna, trebali biste razmisliti o tome kako se sami izvući iz situacije. Ništa ne treba učiniti, samo da sami popravite odvijač. U nekim slučajevima gotovo svaka osoba može izvršiti takvu operaciju. Da biste to učinili, morate se upoznati s njegovim dizajnom i imati osnovno znanje elektrotehnike i mehanike.

Dijelovi odvijača koji ne uspijevaju

Odvijači bilo koje marke temelje se na sličnom dizajnu i razlikuju se samo u detaljima rasporeda. Općenito, ovaj se alat sastoji od tijela, patrone, električnih i mehaničkih dijelova. Tip i konstrukcija kućišta mogu biti vrlo različiti, ali se patrona koristi za sve vrste camova i nalazi se na okretnom momentu prijenosnika.

Električni dio predstavlja električni motor, prekidač smjera vrtnje, kao i gumb za pokretanje s regulatorom brzine. Glavni element ne samo električnog dijela, već i cijelog odvijača, je električni motor. Obično se koristi jednofazni kolektorski motor. Motor se pokreće kroz početni kondenzator. Kao i svi motori ovog tipa, on se sastoji od statora, rotora i kontaktnih četkica. Rotacijsko gibanje na glavnoj osovini odvijača prenosi se s osovine motora kroz prijenosnik.

Uređaj reducira odvijač reduktora.

Gumb za pokretanje igra ulogu prekidača koji osigurava napajanje motora. Gumb se kombinira s regulatorom snage koji omogućuje promjenu brzine rotacije elektromotora. Regulator ima elektroničku verziju, obično na temelju posebnog generatora (tranzistora) koji se nalazi na upravljačkoj ploči. Podešavanje brzine se vrši promjenom sile gumba; time se mijenja signal za otvaranje tranzistora, što, zauzvrat, mijenja napon motora.

Promjena smjera vrtnje osovine motora vrši se promjenom polariteta na električnom ulazu. Sam regulator je obično prikazan u obliku poluge kojom se bacaju kontakti na stezaljkama. Motor je obrnut.

Mehanički dio se sastoji od mjenjača i mehaničkog regulatora sile. Mjenjač je dizajniran da smanji brzinu rotacije koja se prenosi s osovine motora na glavnu osovinu odvijača. Obično se koristi planetarni zupčanik. Takav reduktor se sastoji od prstena i sunčevog zupčanika, satelita i nosača. Broj satelita i prijenosnika ovisi o broju stupnjeva, odnosno o glatkoći promjene brzine. Kod odvijača se koriste mjenjači s dva ili tri stupnja. Princip rada planetarnih mjenjača je jednostavan - sunčani zupčanik se nalazi na osovini motora i prenosi rotaciju satelita, koji kroz nosač prenosi rotaciju na zupčanik koji se nalazi na glavnom vratilu. Kod prijenosa rotacije s malog stupnja prijenosa na veliku brzinu vrtnje smanjuje se.

Mehanički regulator sile omogućuje promjenu opterećenja koje se prenosi na vijak pri radu s odvijačem. Regulator radi u rasponu do 16 položaja, što mu omogućuje da se učinkovito koristi pri pritezanju vijaka u materijale različite tvrdoće i lomljivosti. U mehaničkom dijelu posebno je vrijedan sustav ležajeva u kojima se pritiskaju sve okretne osovine.

Električne greške

Električne komponente odvijača.

Glavne manifestacije grešaka odvijača na električnom dijelu uključuju:

  1. Kada pritisnete gumb za pokretanje, alat se ne uključuje.
  2. Nema podešavanja snage; smjer vrtnje se ne mijenja.
  3. Alat radi, ali postoji iskrenje ili pucketanje i klikanje.

Ako se odvijač ne uključi kad pritisnete tipku za pokretanje, provjerite je li električni dio u pogonu. Trebalo bi početi s provjerom baterija pomoću testera (multimetar). Napon izmjeren na izlaznim stezaljkama treba odgovarati nazivnom naponu navedenom na kućištu. Ako je napon odsutan ili su baterije nedovoljno napunjene. Ako se, čak i nakon uporabe punjača, napon ne pojavi, kućište se otvara i provjerava se kakvoća obroka i cjelovitost ožičenja. Provjerava se napon na svakom elementu, koji mora biti najmanje 0, 9-1 V. Ako bilo koji element ne proizvede željeni napon, treba ga zamijeniti.

Sljedeći korak trebao bi biti provjera zdravlja gumba za pokretanje. Ispitivač provjerava rad kontakata gumba. Ako se napon napajanja nakon pritiska na gumb ne poštuje, najprije pokušajte očistiti kontakte brusnom krpom, a ako to ne pomogne, vratite gumb.

Provjera motora

Električni krug odvijača.

Nakon provjere svih elemenata koji su odgovorni za napajanje, motor se provjerava. Prije svega, vizualno se ocjenjuje stanje kontaktnih četkica, budući da je njihovo trošenje prilično česta pojava. Ako se primjećuje trošenje četki, treba ih zamijeniti. Sljedeći korak je provjera performansi startnog kondenzatora. Ako stvarni kapacitet ne odgovara nominalnoj vrijednosti navedenoj na kućištu, ona se zamjenjuje sličnim kondenzatorom istog kapaciteta.

S integritetom svih kontaktnih i polaznih elemenata, kao i pouzdanošću lemljenja i olova žice, ispituje se sam motor. Za to se sidro uklanja i vrši se vizualni pregled. Oštećenja ili kratki spoj struje između namota odmah će se primijetiti. U nedostatku očitih znakova, cjelovitost svakog namota provjerava se odvojeno. Ako je cjelovitost namota slomljena, sidro se mora zamijeniti ili namotati s specijalistom na posebnu opremu. Popravak armature električnog motora nije samostalna.

Nedostatak podešavanja brzine okretanja i obrnutog kretanja

U slučaju da je odvijač uključen, ali se brzina vrtnje ne mijenja s bilo kojim pritiskom na tipku, trebate potražiti greške u sustavu regulatora brzine. Razlog takvog kvara može biti: kvar tipke za pokretanje, kvar tranzistora, djelomično habanje kontaktnih četkica elektromotora. Ispitivač provjerava rad svih kontakata gumba za pokretanje. Ako ne uspije, popravljanje će biti teško i bolje promijeniti.

Kvaliteta tranzistora na upravljačkoj ploči provjerava se vizualno (promjenom boje) ili mjerenjem veličine ulaznih i izlaznih signala. Provjerava se cjelovitost cijelog kruga u sustavu regulatora broja okretaja.

Za nemogućnost promjene smjera vrtnje elektromotora odgovorni su poluga ili kontaktne četke elektromotora. Regulator se provjerava pomoću testera s drugačijim položajem poluge.

Preporučuje se mijenjanje četki ako je njihova duljina smanjena za 40% ili više od izvorne duljine.

Smetnje u mehaničkom dijelu odvijača

Shema unutarnje strukture odvijača.

Karakteristični znakovi kvarova na mehaničkom dijelu odvijača su:

  • pojava tuđih zvukova u obliku zvečke, zveckanja itd.;
  • primjetna vibracija glavnog vratila sa steznom glavom;
  • potpuni ili periodični odvijač (zaustavljanje).

Za popravak odvijača treba obratiti posebnu pozornost na ležajeve na kojima se nalaze sidro motora i glavno vratilo. Neuspjeh kotrljajućih ležajeva uzrokuje buku, a ometanje je obično uzrokovano uništenjem ležaja glavnog vratila.

Vibracije, buka može biti uzrokovana greškama u reduktoru odvijača.

Najčešći razlozi za to su:

  • deformacija osovine prijenosnika;
  • oštećenje zubaca zupčanika;
  • uništavanje satelita za montažu pinova i nekih drugih.

Da bi razjasnili razloge, trebali biste rastaviti mjenjač, koji se nalazi u plastičnoj kutiji u obliku dvije polovice. Ponekad su kvarovi uzrokovani neusklađenošću satelitskih osi. U ovom slučaju, moguće je popraviti odvijač postavljanjem tih osi u utičnice nosača bez zamjene. Najčešće su kvarovi uzrokovani uništenjem elemenata prijenosnika ili njihovom nepovratnom deformacijom. Takvi dijelovi zahtijevaju zamjenu.

Potreban alat

Da biste sami popravili odvijač, morate pripremiti sljedeće alate:

  • kliješta;
  • odvijač;
  • čekić;
  • tester ili multimetar;
  • električna sonda;
  • vijke;
  • brusni papir ili šmirgl;
  • dlijeto;
  • nož;
  • škare;
  • lemilica.

Odvijač je vrlo koristan alat potreban u kućanstvu. Ne možete očajavati ako je neispravan. Potrebno je sami otkriti uzrok kvara i popraviti ga. Popraviti odvijač kod kuće je posve stvaran.

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija:

Instrumenti