Motorna pila nije složen mehanizam. No, njegova primjena je vrlo široka. Može se koristiti za pripremu ogrjevnog drva za kamin u privatnoj kući, za prorjeđivanje vrta na dachi, za građevinske radove.
Shema uređaja za motorne pile.
Jedan od najčešćih proizvođača ove vrste opreme je tvrtka Stihl. No, bez obzira na proizvođača, kvarovi motorne pile Shtil otkrit će se na vrijeme kako bi poslužili kao jamstvo dugotrajnosti.
Dizajn motorne pile
Chainsaw Calm sastoji se od tijela, unutar kojeg se nalazi motor i spremnik goriva. S vanjske strane su starter, ručka i dio koji je odgovoran za rez, opremljen lancem. Pogon cijelog mehanizma provodi se nakon oštrog trzaja užeta koji pokreće motor.
Za smirenje motorne pile koristi se dvotaktni motor s unutarnjim izgaranjem s 1 cilindrom. Njegova snaga je sasvim dovoljna za pokretanje lista pile, koji je spojen s motorom kroz jednostupanjski lančani pogon. Takav prilično jednostavan uređaj omogućuje jedinici da radi prilično pouzdano dugo vremena poštujući sve norme rada.
Centrifugalne lančane pile kvačila: 1 - tarne obloge, 2 - opruge, 3 - bubanj.
Najčešće je motorna pila Calm dodatno opremljena sustavom za pročišćavanje zraka, koji se ubacuje u rasplinjač pomoću startera. Za praktičnost zatezanja lanca, ovaj mehanizam se nalazi sa strane, što omogućuje da se ovaj postupak provodi bez dodira s mrežom lanca.
Osim toga, moderni modeli motornih pila Calm mogu biti opremljeni grijanim ručkama, blokadom poluge koja regulira plin, elektroničkim sustavom paljenja i drugim zaštitnim elementima i mehanizmima. Novi modeli rasplinjača osiguravaju sustav predgrijavanja koji štedi gorivo.
Prisutnost motorne kočnice pile pri ometanju lanca osigurat će potrebnu sigurnost. Sustav automatskog podmazivanja lanca motorne pile Miran će uštedjeti ulje tijekom cijelog razdoblja rada.
Smetnje: Opće odredbe, značajke
Kao i svaki drugi mehanizam, Chainsaw Calm je sklon lomu. Ako su tijekom rada motorne pile ispunjeni svi zahtjevi opisani u uputama za uporabu, uređaj može trajati dugo bez popravka.
Najranjiviji dio motorne pile je motor. Ali prije nego počnete popravljati uređaj, morate znati točnu lokaciju problema.
Sustav goriva za motorne pile: 1 - filtar za gorivo, 2 - karburator, 3 - ručna predbrizna crpka.
Za kvarove koji su povezani s motorom, uključite:
- greške u sustavu paljenja;
- kvar sustava za dovod goriva;
- klip, kvar cilindra.
Osim toga, motorna pila Calm ne može obavljati svoje funkcije zbog činjenice da je došlo do kvara na kvačilu, kočnom lancu ili mehanizmu, sustavu podmazivanja.
Da biste započeli rješavanje problema (bez obzira na lokaciju kvara), morate imati:
- setovi ključeva, među kojima moraju biti hex ključevi;
- nekoliko odvijača (ravnih i križnih) različitih veličina;
- poseban ključ koji se može pričvrstiti motornom pilom.
Pogreške povezane s motorima
Kada motor radi, mogu se pojaviti sljedeći nedostaci koji mogu ometati rad pile:
Sustav za pročišćavanje zraka: 1 - poklopac zatvara fini filter, 2 - fini filter, 3 - poklopac zatvara grubi filtar, 4 - grubi filtar.
- nakon što je biljka odmah vidjela staje;
- snaga putovnice nije postignuta;
- motor je isprekidan ili nestabilan;
- motor se neće pokrenuti.
Ako motor ne dođe u nominalnom modu, prije svega je potrebno provjeriti rad paljenja.
Da biste to učinili, morate pregledati svjećice. Da biste došli do njih, najprije uklonite poklopac, a zatim glavu visokog napona. Nakon toga, uz pomoć ključa za svjećice, svjećica je odvrnuta.
Kada se gleda s nje, mogu se izvući zaključci:
- Mješavina goriva ne dopire do cilindra u kojem se nalazi svijeća. U isto vrijeme svijeća je potpuno suha. Tada se neuspjeh motorne pile ne odnosi na sustav paljenja.
- Mješavina goriva se isporučuje u suvišku kada je svijeća prekomjerno poprskana gorivom. U tom slučaju, kvar utječe na rasplinjač ili sustav za pokretanje. Da biste to učinili, uklonite rasplinjač, očistite ga i stavite na mjesto. Ako nakon ove motorne pile Calm ne počne raditi, tada morate pregledati sustav za lansiranje. No, prije čišćenja odjeljka rasplinjača potrebno je obrisati svjećicu, zaustaviti dovod smjese goriva u motor, a zatim uključiti starter. Ovaj postupak će ukloniti višak goriva i prozračiti fotoaparat. Navučena svijeća je postavljena natrag i pokušajte ponovno pokrenuti motor.
- Korišteno ulje je loše kvalitete, a podešavanje rasplinjača je pogrešno izvedeno - svijeća je prekrivena crnom čađom.
Grubi sustav za pročišćavanje zraka: 1 - filter za snijeg, 2-mrežni filter.
Potrebno je strogo poštivati proporcije benzina i ulja. Oni su zapisani u dokumentaciji. Osim toga, potrebno je koristiti kvalitetan benzin. Ulje mora odgovarati tipu motora, odnosno dvotaktnom benzinu. Rasplinjač se mora rastaviti, a razmaci unutar njega moraju se provjeriti pomoću vijaka, a njihova veličina mora odgovarati standardima.
Svijeću treba očistiti od nastalog ugljika oštrim nožem ili šiti, elektrodu treba očistiti brusnim papirom. Prema regulatornoj dokumentaciji, udaljenost između elektroda treba odgovarati 0, 5-0, 65 mm. Ako je ta udaljenost veća, to znači da svijeća treba zamijeniti.
Za ovo ispitivanje morate nositi visokonaponski kabel. Kliještima je potrebno spojiti maticu i cilindar svijeće. Prilikom pokretanja startera između elektroda, iskra bi trebala kliziti. Ako ne, onda bi takvu svijeću trebalo zamijeniti. Ako se u novoj svjećici ne pojavi iskra, potrebno je provjeriti integritet visokonaponskog kabela ili poklopca koji ih povezuje.
Kvar sustava za gorivo motorne pile
Uređaj za pokretanje motorne pile: 1 - bubanj, 2 - kabel, 3 - ručka, 4 - okvir.
Osim činjenice da mješavina goriva ne udovoljava zahtjevima, kvarovi u radu motorne pile ili neujednačen rad mogu biti uzrokovani razlozima kao što su:
- Filter za gorivo je prljav. Da biste očistili filtar, potrebno je ukloniti crijevo i paziti da gorivo teče ravnomjerno kroz njega. Ako gorivo dolazi povremeno ili teče u tankom mlazu, filtar treba očistiti. Do filtra se može doći kroz otvor u spremniku kroz koji se izlije smjesa. U slučaju ozbiljne kontaminacije, filter se mora zamijeniti. Osim toga, filtar za gorivo mora se zamijeniti ili očistiti u preventivne svrhe. Ovaj postupak se provodi 1 puta u 2-3 mjeseca, ovisno o intenzitetu uporabe benzinske pile.
- Čep za odzračivanje. Provjerite otvor otvora spremnika. U tu svrhu odvojite crijevo i očistite iglu od začepljenja.
- Nedostatak goriva. Tom prilikom motor se jednostavno ne može pokrenuti. Razlog za ovu vrstu kvara mogu biti sve vrste blokada (filteri, crijeva). Zrak, koji je potreban za ispravan rad motora, ulazi u rasplinjač u malim količinama. Zbog toga mješavina goriva ispunjava motor, što dovodi do neujednačenog rada i zaustavljanja.
Karburator treba redovito čistiti, osobito ako je sumnja u kvalitetu benzina ili ulja. Osim čišćenja, potrebno je pratiti cjelovitost membrane. Kanali i drugi elementi koji čine sam karburator moraju također biti čisti i osušeni.
Analiza i čišćenje ispušnog lonca: značajke
Neispravnost pri iskorištenju prigušivača prigušivača može uzrokovati neujednačen rad uređaja (staje na visokim okretajima, radi na niskim brojevima okretaja). To znači da je začepljen s produktom izgaranja mješavine goriva.
Podešavanje pumpe za ulje: 1 - vijak za podešavanje.
Da biste uklonili taj problem, morate izvršiti sljedeće korake:
- demontirati prigušivač;
- zatvorite rupu kroz koju se ispušni plin zatvara čistom krpom;
- ako je model podložan analizi, učinite to;
- očistiti od nagomilanih čađa posebnim sredstvima;
- pustiti da se osuši na otvorenom ili prisilno osušiti, npr. sušilom za kosu;
- u potpunosti sastavite prigu ivaã i namjestite na poãetni poloaj.
Čišćenje se može obaviti samo u ovom nizu i uz uporabu tekućine za pranje. Razlog tome je činjenica da se ugljik u svom sastavu sastoji od ekstremno štetnih i opasnih tvari, kod kojih udisanje može uzrokovati iritaciju sluznice ili drugu alergijsku reakciju.
Kako bi se u budućnosti izbjegli takvi kvarovi, potrebno je pratiti omjere smjese goriva. To jest, odnos benzina i ulja trebao bi biti samo prema preporuci proizvođača. Ulje koje se koristi za to se poželjno primjenjuje dobre kvalitete. Njegov brand je najčešće naveden u dokumentaciji koja se nalazi uz motornu pilu.
Neispravan sustav podmazivanja lanca
Ako je lanac zaglavljen tijekom rada, jedan od razloga za takvo ponašanje pile može biti kvar sustava za podmazivanje. Ovaj sustav može imati nekoliko razloga za neuspjeh:
- Protok ulja. Da bi se uklonio taj uzrok, potrebno je provjeriti cjelovitost cijevi koja je spojena na priključke pumpe za ulje. Ako je spoj nepropustan, cijev se tretira brtvilom. Nakon stvrdnjavanja potrebno je provjeriti performanse motorne pile.
- Nedostatak opskrbe naftom. To je uzrokovano začepljenjem kanala koji služe uljem.
Osim toga, u kućištu pumpe za ulje može doći do oštećenja ili pucanja. U tom slučaju potrebno je zamijeniti ovaj element motorne pile. Poznavajući sve glavne značajke, pridržavajući se preporuka, moći ćete sami obavljati popravke.
Pa, ako to ne radi, onda uvijek možete kontaktirati specijalizirane usluge održavanja. Usput, prema ovom priručniku možete popraviti gotovo bilo koji uređaj, na primjer, rješavanje problema Prijateljstvo motorne pile.