Domaće motorne pile za motorne sanke vrlo su popularne u Rusiji. Neki sklopljeni modeli su zapanjujuća jednostavnost dizajnerskih rješenja. U otežanim zimskim uvjetima, motorne sanke su jedino prijevozno sredstvo, osobito u teškim mjestima. Kupite skupe motorne sanke koje mnogi ne mogu priuštiti, a zatim dođite do spašavanja vještine i domišljatosti.
Shematski dijagram motornih sanki.
Domaće motorne sanke: tehnologija montaže
Glavni nacrti i posebne tehnološke karte za izradu domaće motorne sanke ne postoje. Svaka vrsta ima svoju posebnost. Stoga, možete uzeti u obzir glavne točke montaže uređaja za motorne sanjke.
U početnoj fazi, okvir budućeg vozila je potreban. Okvir za sparin može biti izrađen od dva čelična ugla od 50x36 mm i dvije čelične ploče (svaka debljine 2 mm). Za ukrućivanje budućeg vozila, rubovi metalnih ploča su savijeni pod kutom od 90 °.
Shematski prikaz sklopke sustava paljenja motornih sanki.
Sada je potrebno napraviti dva kroz tehnološke rupe (ispod pogonskog vratila kolosijeka u prednjem i stražnjem dijelu motornih sanjki, pod aksijalnim vodilicama zupčanika kotača). Naprava zatezača bočnog elementa mora biti montirana na obje strane. Na donjem okviru su zavareni dodatni armaturni nosači, koji bi trebali biti ravnomjerno raspoređeni.
Osovina kotača je postavljena na donju stranu utora. Valjci se nalaze na 5 osovina. Svako klizalište mora biti "obučeno" u gumu. Ukupno se kod ustanove u šahovnici nalazi 18 klizališta. Ako valjke ne možete sami izraditi, možete ih koristiti s jedinicom za sortiranje krumpira. Usput, sjekire klizališta možete posuditi od tamo. Krajevi osi trebaju biti lagano otpušteni kako bi mogli rezati niti ispod M10. Na osovine između valjaka postavljaju se duralne čahure koje se mogu izrađivati od cijevi odgovarajućeg promjera.
Svaki nosač osovine je fiksiran maticom i maticom. Sve osi djeluju kao dodatne poprečne grede kako bi ojačale okvir, držeći štap na nekoj udaljenosti između njih. Ne postoje drugi dijelovi za učvršćenje stražnjeg i prednjeg dijela.
Metalni kutovi 30x30 mm, zavareni na bočni dio, poslužit će kao regali motornih sanki. Tri police će biti sasvim dovoljno za montažu mjenjača motorne pile. Ovdje se također montira međuvratilo lančanog pogona. Kutija je postavljena između stražnjeg i srednjeg dijela portala. Možete koristiti jednostavnu kutiju za zimski ribolov. Služi kao sjedište vozača. Prednji dio okvira spojen je na poprečni nosač prednje osovine. U tom svojstvu možete koristiti vodovodnu cijev promjera najmanje 30 mm. Na krajevima su zavareni dodatni provodnici za kotač za skijanje.
Osmislite vlastite motorne sanke.
Okvir motora montiran je u sredini grede. Svi sastavni dijelovi montirani su iz cijevi. U spojnim mjestima zavarena je čelična marama. To će dati karakteristične karakteristike strukture i učiniti ga krutijim.
Domaće motorne motorne sanjke moraju biti opremljene prugama. Ovaj tehnološki dio dizajna može se uzeti iz stare sanjke "Buran". Za normalan rad treba lagano skratiti putanju, približno 500 mm, i šivati točke loma transportnom trakom. Zupčanici su izrađeni od 15 mm kapronskog lima.
Pogonska osovina je izrađena od metalne cijevi promjera 28 mm. Na njega je postavljena okrugla prirubnica s tehnološkim rupama za zupčanike. Krajevi pogonske osovine moraju biti spaljeni i utisnuti u njih. Moraju se strojno obraditi pod kugličnim ležajevima za ugradnju. Lijevi je vrh malo kraći od desnog. Dulji dio je potreban za urezivanje utora za ključeve, koji će poslužiti za pričvršćivanje zvijezde s dva brzinska lančanog pogona.
Sustav upravljanja u domaćim motornim sanjkama može se koristiti od starih motocikala ili mopeda. Glavni uvjet: mora imati kontrolu s tri poluge. Volan na desnoj strani kola upravljača poslužit će kao papučica gasa. Nije potrebno instalirati kočioni sustav za tako dizajnirani domaći proizvod. Iako sve ovisi o željama i sposobnostima majstora. Kočni sustav značajno će komplicirati tehnički dio procesa montaže i povećati ukupnu težinu konstrukcije. Motor na domaćim motornim sanjkama može se uzeti s motorne pile "Ural" ili "Prijateljstvo".
Konstrukcijske značajke motorne pile prijateljstva
Elektronska pila za paljenje.
Po prvi put, razvoj modela Druzhba započeo je u studenom 1955. na temelju projektnog biroa za izradu strojne opreme u Zaporožju. Akademik A.G. Ivchenko. Masovna proizvodnja motornih pila počela je 1955. godine. Glavni proizvođači čeličnih strojeva grade ih. Dzerzhinsky u gradu Permu i "Sibpribormash" u gradu Biysk. Na međunarodnoj izložbi u Bruxellesu 1958. godine, univerzalna motorna pila dobila je međunarodno priznanje i osvojila zlatnu medalju.
Tehničke karakteristike benzinske pile Druzhba:
- snaga motora - 1 kW;
- radni volumen je 45, 8 cm3;
- ukupna težina do 12 kg;
- tip motora - dvotaktni;
- duljina gume - 45 cm;
- vrsta goriva - benzin A-92;
- volumen spremnika za ulje - 260 ml;
- ručno pokretanje;
- volumen spremnika za gorivo je 550 ml.
Glavna prednost motorne pile "Prijateljstvo" može se smatrati jednostavnošću dizajna. Nedostaci uključuju veliku masu, nedostatak sigurnih pokrivača, zastarjelost.
Specifikacije motorne pile "Ural"
Shema električnih motornih sanki.
To je profesionalni alat za obaranje debla. Zgodan rad jedinice i dovoljno velik kapacitet. Ekološki uređaj koji omogućuje rad u teškim klimatskim uvjetima zime. Glavne značajke tehničkih karakteristika motorne pile "Ural" uključuju:
- motor (benzin, dvotaktni, jednocilindrični);
- snaga - 3, 68 kW;
- težina - 11, 7 kg;
- dimenzije - 460x880x460 mm.
Koristeći takva samostalna dizajnerska vozila, možete riješiti određene probleme na farmi. Još jedna vrsta prijevoza je savršena za ljubitelje zimskog ribolova i lova. Uz pomoć motornih pila može se provesti mnogo zanimljivih ideja i dizajnerskih rješenja koja će imati koristi u kućanstvu.
Usudite se i uspjet ćete!