Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Konstrukcija valjkastog ležaja je poznata po svojoj sposobnosti da osigura slobodno valjanje bez oštećenja, trenja i trošenja tijekom rotacije. U modernoj mehanici nema analoga koji bi učinkovitije smanjili trenje i klizanje rotirajućih dijelova.

Povijest porijekla i razvoja

Odbrojavanje povijesti počinje od 3500. godine prije Krista, u doba starog Egipta, kada su njegovi stanovnici u to vrijeme koristili primitivne i vrlo učinkovite potpore bez uporabe lopti. Bliže našem vremenu, u 700. godini prije Krista, Kelti su počeli aktivno koristiti proizvode slične modernim valjkastim valjkastim ležajevima.

Sljedeća točka u povijesti je 330. pne, kada je Dyad, inženjer antičke Grčke, stvorio stroj za opsadu, čija je glavna razlika uporaba jednostavnih kliznih elemenata.

Godine 1490. Leonardo da Vinci objavio je prvi crtež valjkastog ležaja na svijetu. Napominje se da je ovaj izum učinio veliki dojam među stručnjacima ovog profila. Godine 1794. prvi je put patentiran. A 1839. Amerikanac Isaac Babbitt izumio je posebnu metalnu leguru, od koje su kasnije napravljene kuglice. Sastav ove legure uključivao je bakar, olovo, antimon i kositar.

Godina 1853. smatra se velikim otkrićem, kada je Philip Moritz Fischer u svojim mehanizmima stvorio dizajn pedalnog bicikla pomoću specijaliziranih valjkastih ležajeva. Posljednji značajan događaj bio je činjenica da je Friedrich Fischer 1883. godine stvorio stroj za poliranje kuglica od kaljenog čelika. Zbog njegovog nastanka pojavila se svjetski poznata Tvornica ležajeva u Švicarskoj, a uskoro se ta tehnologija počela koristiti svugdje.

Klasifikacija, vrste i tipovi

Ležaj je kinematički mehanizam čiji je zadatak odrediti položaj pokretnih elemenata dijelova konstrukcije i osigurati njihovu učinkovitiju rotaciju u odnosu jedan na drugi. Ona također pruža podršku za rotirajuću osovinu mehanizma. Paralelno s tim obavlja i funkciju raspodjele radijalnih i aksijalnih opterećenja, prenoseći je na tijelo cijelog stroja. Zbog tih svojstava vratilo je fiksirano u željenom položaju i istovremeno se okreće oko svoje osi.

Klasifikacija valjkastih ležajeva ima sljedeći popis:

  • Kugla. Glavna značajka ističe se glavni pokretni element - kuglice. Smatra se najčešćim tipom, koji se najčešće koristi u automobilima, elektromotorima, kućanskim alatima. Zbog svog sfernog oblika, može se okretati u različitim smjerovima, dizajniran je da izdrži radijalna i aksijalna opterećenja. No, među nedostacima može se primijetiti malo područje kontakta, tako da u automobilu se koriste na mjestima s niskim opterećenjem bez izlaganja udarcima i vibracijama. Korištenje kugličnih ležajeva za velika opterećenja podrazumijeva povećanje promjera kuglica, tako da se povećava veličina cijelog elementa.
  • Valjak. Sastoji se od dijelova u cilindričnom obliku. Različita radijalna opterećenja koja se primjenjuju na valjke ravnomjerno su raspoređena po širokom kontaktnom području. Zbog toga se smatraju najboljom opcijom za korištenje u teškim uvjetima. No, zbog cilindričnog oblika ovog tipa nije u mogućnosti pružiti velika aksijalna opterećenja. Kod čvorova s malim promjerom osovine tip valjka se koristi za ugradnju na teško dostupnim mjestima.
  • Konus. Uređaj za ležaj sastoji se od konusnih valjaka. Koriste se za održavanje visokih radijalnih, aksijalnih i udarnih opterećenja. Glavno mjesto postavljanja je glavčina kotača automobila. Neki proizvođači u jednom ležaju postavljaju dva reda zašiljenih valjaka u ogledalu.

Komponente uređaja i ležaja

Što su gore opisani ležajevi, ali većinom ih ujedinjuje sastav elemenata od kojih su sastavljeni.

  • Isječak. Geometrijski je to prsten čije se unutarnje i vanjske površine obrađuju. Kugle se kreću između tih isječaka. U modernoj automobilskoj proizvodnji, vanjska rasa može biti ugrađena u glavčinu, a ležaj se popravlja zamjenom cijelog sklopa.
  • Separator. Držač je posebnog oblika, oko kojeg se nalaze otvori promjera s korištenom kuglom. On obavlja ulogu ograničivača pokreta lopte unutar kvačica.
  • Uljna brtva Koristi se za zatvaranje otvorene bočne površine ležaja, izrađena je od posebne gume. Smeta stvaranju prljavštine u podmazivanju ležaja. Dio koji se prodaje zasebno za popravke najosjetljiviji je na habanje.

Određivanje parametara obilježavanja

Nacionalni standard definira projektne parametre i karakteristike uređaja.

Kućište ležaja može biti s udubljenjem ili bez njega. U prvom slučaju nanosi se na obrađene površine držeći radijalno opterećenje. I bez utora instaliranog u suprotnom slučaju. Tijelo je različitih širina, kako bi odredilo vrstu koristeći sljedeće kratice :

  • CMM - širok u jednom komadu.
  • UB - Uski jednodijelni.
  • RSH - široko odvojiv.
  • RU - Uska odvojiva.

U proizvodnji ovih proizvoda, proizvođač strogo poštuje zakonske standarde. Stoga proizvođač zajedno sa svojim proizvodom sadrži prateću dokumentaciju o tome. Prihvaćeno obilježavanje na području naše zemlje sastoji se od sljedećih točaka :

  • Glavni zapis.
  • Dodatni prefiksi.

Na primjer, označavanje: 6−18030PR20P. Glavni parametri su postavljeni u šest znamenki. Početni broj 6 je razred točnosti proizvoda. I PR20P se može dekodirati na sljedeći način :

  • P - prefiks stupnja hrapavosti površine.
  • P2O - vrsta korištenog podmazivanja pokretnih dijelova.
  • P - Pokazatelj razine buke.

Ostatak digitalnog indeksa znači :

  • Vrsta ležaja.
  • Serija pokazivača vanjskog promjera i širine.
  • Promjer unutarnje instalacije.
  • Konstruktivna značajka određenog modela.

Razred točnosti proizvoda

Ovaj parametar uglavnom ukazuje na područje primjene proizvoda. Na primjer, u modernim automatiziranim strojevima koriste se samo proizvodi s najvišim stupnjem točnosti. U drugim masovno korištenim mehanizmima u proizvodnji se koriste ležajevi s nižom razinom kvalitete. Klasa točnosti može biti kako slijedi:

  • Normalno.
  • Koristi se ultrahigh index - 2.
  • Osobito visok - 4.
  • Visoka - 5.
  • Povećano - 6.
  • Spušteno - od 7 do 8.

Analizirajući navedeni primjer možemo zaključiti da proizvod pripada visokom stupnju točnosti.

Primjena ležaja

Glavna svrha ovih uređaja je smanjiti faktor trenja između pokretnih elemenata mehanizma. Može se koristiti u automobilskoj i poljoprivrednoj industriji te u proizvodnji raznih industrijskih i kućanskih uređaja.

Prednosti i nedostaci dizajna

Prednosti proizvoda s takvim dizajnom prvenstveno se smatraju da imaju nizak koeficijent trenja i nisku osjetljivost na mazive materijale, niske troškove proizvodnje

Među minusima je mala otpornost na udarna opterećenja i nemogućnost rada u agresivnim okruženjima i pri velikim brzinama.

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija:

Prerada metala