- Značajke garažnog grijanja
- Korištenje izolacije: za i protiv
- Pregled opcija
- Zaključci i koristan video na temu
Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Privatna garaža je specifična soba i obično je vrlo hladna zimi. Ni za čovjeka, ni za automobil nije takva mikroklima posve korisna. U ovom slučaju, uporaba standardnih električnih grijača često je preskupa i neučinkovita.
Ostaje napraviti štednjak za garažu vlastitim rukama, odabirom jedne od odgovarajućih opcija. Nudimo razmotriti četiri načina uređenja peći grijanja, od kojih svaki ima svoje osobitosti u stvaranju i radu.
Vizualni dijagrami i video upute pomoći će u određivanju dizajna peći, sastavljanju i spajanju uređaja.
Značajke garažnog grijanja
Velika garaža s izolacijom nije dostupna svakom vlasniku automobila. Najčešće je vlasniku vozila na raspolaganju metalna konstrukcija bez ikakve izolacije. Bilo koja toplinska energija ostavlja takvu strukturu gotovo trenutno.
Pri rješavanju problema grijanja garažnog prostora nije potrebno procijeniti njegovu potrebu za toplinom, na temelju sličnog iskustva s stambenom kućom. I to nije samo nedostatak izolacije.
Postoji tzv. Pravilo kvadratne kocke, u kojem se navodi da kada se dimenzije geometrijskog tijela smanji, omjer dimenzija površine ovog tijela prema njegovom volumenu se povećava.
Za normalno skladištenje automobila u garaži, temperatura unutar kutije ne smije pasti ispod + 5º i uzdići se iznad + 18º tijekom nazočnosti vlasnika i popravnih radova. Zahtjevi su regulirani SP 113.13330.2012
To utječe na veličinu gubitka topline objekta, tako da za zagrijavanje jednog kubičnog metra male sobe, na primjer, garažu, trebate više topline nego kada zagrijavate veliku kuću.
Ako za dvospratnu zgradu može biti dovoljno grijaćeg uređaja od 10 kW, tada će za mnogo manju garažu biti potrebna jedinica s kapacitetom od oko 2-2, 5 kW toplinske energije.
Za održavanje vrlo skromne radne temperature od 16 ° C, dovoljna je peć od 1, 8 kW. Ako je potrebno održavati samo optimalnu temperaturu za čuvanje automobila na parkiralištu - 8 ° C - jedinica će se približiti 1, 2 kW.
Ispada da potrošnja goriva za grijanje jedinice volumena garažnog prostora može biti dvostruko viša od one za stambenu zgradu.
Za temeljito zagrijavanje cijele garaže, njezinih zidova i poda potrebno je još više toplinske energije, tj. još snažniji grijač. Ali čak i uz zagrijavanje, vrućina će brzo napustiti sobu. Stoga se preporuča ne zagrijavanje cijele garaže, već samo tzv. Radni prostor.
Učinkovito grijano grijanje može se postići uz pomoć tzv. "Toplog šešira" koji se formira u procesu prirodno ograničene konvekcije toplog zraka u prostoriji.
Ideja je da se zagrijani zrak koncentrira u središtu prostorije i oko nje na takav način da između zidova i stropa ostane sloj hladnog zraka. Kao rezultat toga, oprema i ljudi će stalno biti u oblaku zraka na ugodnoj temperaturi, a potrošnja toplinske energije bit će značajno smanjena.
Ovaj fenomen stručnjaci nazivaju toplim šeširom, to se događa zbog prirodno ograničene konvekcije. Intenzivan protok zagrijanog zraka raste, ali ne doseže strop malo, jer se njegova kinetička energija gasi gustim hladnim slojevima.
Nadalje, vruća struja se raspoređuje sa strane, lagano dodirujući zidove ili na maloj udaljenosti od njih. Gotovo cijela garaža postaje topla, pod utjecajem konvekcijskih procesa čak se i inspekcijska jama zagrije.
Da bi se to postiglo, prikladne su garažne peći relativno male snage, stvarajući intenzivan, ali ne osobito gust struju toplog zraka.
Prirodna konvekcija zračne mase u garaži osigurava formiranje povoljne temperature za rad, čak iu vidikovcu.
Alternativna mogućnost grijanja garaže je korištenje raznih infracrvenih grijača. Za garažu s metalnim zidovima takva oprema nije osobito prikladna. Infracrveno zračenje se loše reflektira od metalnih površina, prodire kroz njih, zbog čega sva toplina jednostavno izlazi van.
Za garažu od opeke s zidovima od pola cigle, infracrveni grijači također se ne preporučuju. Ovaj materijal ne prenosi infracrvene valove, ali ih ne odražava. Opeka apsorbira ovu vrstu toplinske energije i vremenom je odaje. Nažalost, proces skladištenja energije i njegov povratak oduzima previše vremena.
Praktične preporuke za odabir grijača garaže navedene su u ovom članku.
Korištenje izolacije: za i protiv
Garaže u ekonomskoj klasi gotovo nikada nisu izolirane izvana iz vrlo jednostavnog razloga - to je preskupo za sobu koja se ne koristi stalno. Da, to nije uvijek moguće, na primjer, u garažnim zadrugama, zgrade su postavljene vrlo blizu jedna drugoj, razmak ne dopušta ugradnju izolacije.
Za izolaciju garaže možete koristiti materijale kao što su ploče od vlakana, koje blijede kad se zapale. Upotreba plastike u takvoj prostoriji je neprihvatljiva.
No, unutarnja izolacija garažnog prostora može biti problematična. Kod ugradnje izolacijskog materijala izravno na metalne zidove, na mjestu kontakta pojavljuje se tzv. Točka rosišta, tj. mjesto nakupljanja kondenzata. Gotovo uvijek kad je u dodiru s vlagom, izolacija se vrlo brzo ne može koristiti.
Da, i za samu strukturu, ova situacija može biti katastrofalna. U metalnoj garaži može se isporučiti izolacija, ali je bolje na određenoj udaljenosti od zida ugraditi odgovarajući materijal, oko 20-50 mm.
Od poda treba povući 50-70 mm. Najbolje je koristiti podloške kao profil kako biste izbjegli stvaranje zatvorenih kontura ispod poklopca.
S ovom instalacijskom opcijom, pojavit će se i kondenzat, ali zbog cirkulacije zraka ispod izolacijskog sloja, vlaga će se postupno isparavati, ne uzrokujući znatnije oštećenje strukture.
Međutim, za garažu koja se stalno grije, ova opcija nije prikladna, jer će vlažnost u prostoriji većinu vremena biti pretjerano visoka. To će ugroziti i zdravlje ljudi i stanje vozila.
Kod izolacije metalne konstrukcije između njega i izolacijskog materijala potrebno je ostaviti ventilacijski otvor za redovito odvođenje kondenzata.
Kao materijal za takvo "ventilirano" zagrijavanje preporučuje se uporaba ploča, na primjer, lesonita, iverice, tj. Drvnih materijala koji se samozapaljenjem prilikom zapaljenja. Preporučena debljina je oko 5 mm.
Savršen stan ondulin ili njegovi analozi. Ovi materijali imaju sposobnost reflektiranja infracrvenog zračenja, koje osigurava učinkovito grijanje.
No, plastika, čak i sa svojstvima prigušivanja, ne preporučuje se u garaži. Takvi materijali ispuštaju toksične pare kad se zapale, zbog čega se ljudi koji su pobjegli od požara mogu jednostavno otrovati. Zabranjeno je koristiti kao ploče za toplinsku izolaciju, koje uključuju azbest.
Kod zagrijavanja hladne ciglene garaže preporuča se da se prvi zidovi od gipsa sa vermikulitnom kompozicijom zaštite od vlage. Zidovi metalne garaže trebali bi biti obojani u dva sloja, prethodno podignuti bazu.
Zidovi izolirane garaže moraju biti tretirani vodoodbojnim spojem koji štiti zgradu od štetnog djelovanja kondenzata
Pregled opcija
Za garažu najčešće se koriste sljedeće opcije za domaće peći:
- peć od opeke;
- peć;
- dugotrajna peć;
- pećnicu za rad.
Svaka od tih garažnih štednjaka ima određene prednosti i nedostatke. Neke jedinice mogu se kombinirati kako bi proširile mogućnosti grijanja garaže i učinile ovaj proces praktičnijim i profitabilnijim.
# 1: Opeka - mogu nastati problemi
Kamene peći se ponekad izrađuju u garaži, iako to nije najlakša opcija. Uređaj s bazom od dvije i dvije i pol opeke će se nositi s zagrijavanjem malog prostora.
Međutim, takva peć se ne zagrijava prebrzo, a zatim odaje toplinu dugo vremena. Zbog toga nije prikladan ako vlasnik uđe u garažu samo kratko vrijeme.
Peć od opeke u standardnoj garaži obično ima vrlo skromne dimenzije, trebat će oko sat i pol da se zagrije, potrebno je unaprijed upaliti štednjak.
Gotovo je nemoguće uz pomoć peći na drva stvoriti topli šešir, budući da on nije u stanju proizvesti dovoljno intenzivan mlaz toplog zraka. Preporučuje se da se takva peć topi unaprijed, oko sat vremena prije početka rada.
Da biste sklopili drvenu peć ove vrste, trebat će vam vatrootporne i šamotne opeke. Vatrostalnoj glini treba dodati vatrostalnu glinu kao i šamotni prah. Komora za gorivo je izrađena na razini drugog i četvrtog reda, od kojih obično nema više od devet u polaganju. Naravno, morate urediti dimnjak.
Također je izrađena od vatrostalnih opeka, a unutarnje je postavljena čelična obloga. Dimnjak se izvlači kroz krov, polaganje treba biti uredno i ravnomjerno.
Prilikom odabira cigle peći za svoju garažu, trebate zapamtiti da stalno kapi vlage tijekom vremena će dovesti do pogoršanja viskoznosti zidane morta - uređaj neće trajati predugo.
# 2: Tanjur štednjak - jednostavan i pouzdan
Najlakši izbor domaće peći u garaži - stvaranje uobičajene peći. Nije teško napraviti od otpadnog materijala. Prikladni su metalni lim, stari plinski cilindar i cijevni odsječak ili nepotrebna cijev.
Glavna stvar je da je debljina metala bila najmanje 5 mm. Ako se koristi cilindrični predmet, njegov poprečni presjek mora biti najmanje 300 mm.
Klasična štednjak se sastoji od tijela s roštiljem, ashpita, vrata za utovar i dimnjaka, koji mogu biti okomiti ili bočni.
Na dimnjaku se preporuča uzeti metalnu cijev debljine zida od 2-3 mm i poprečnog presjeka najmanje 120 mm. Od metala ili izratka (cilindar, cijevi, cijevi, itd.) Izrežite komoru za izgaranje. Na dnu je postavljena rešetka za gorivo, a ispod rešetke je napravljena kutija za sakupljanje pepela. Za ovaj element prikladna je i debljina metala od 3 mm.
Na vrhu fotoaparata zatvorite i okomito uklonite dimnjak. Ostaje samo pričvrstiti noge metalnog ugla. Da bi se poboljšala učinkovitost grijanja, neki majstori varaju mala metalna "krila" sa strane peći.
To će povećati područje kontakta zraka s vrućim metalom i ubrzati zagrijavanje prostorije.
Peć u garaži može imati okruglu ili kvadratnu konfiguraciju ovisno o značajkama materijala iz kojeg je izrađena.
Za peć treba pripremiti ravnu i snažnu podlogu, prekrivenu vatrootpornim materijalima. Okolne zidove također treba zaštititi od mogućeg požara. Osim toga, u neposrednoj blizini štednjaka ne smije biti stranih predmeta.
Površina takve peći može se zagrijati do vrlo visokih temperatura. Trebao bi biti svjestan opasnosti od ozbiljne opekline ako se slučajno dodirne.
U proizvodnji štednjaka štednjak iz plinske boce mora biti oprezan. Bilo je slučajeva eksplozije ostataka plina pri piljenju takvog spremnika. Stručnjaci preporučuju da se balon napuni vodom kako bi se uklonili zapaljivi ostaci.
Ovaj videozapis pokazuje iskustvo izrade klasičnog štednjaka:
# 3: Peć na rudniku - učinkovita, jeftina
Dizajn takve jedinice malo je složeniji od peći, ali njegova učinkovitost je veća od brojnih zapisa. Rabljena motorna ulja mogu se naći u svakom automobilu entuzijasta, a ako to nije dovoljno, možete kupiti takvo gorivo u gotovo bilo koji servisni centar na više od razumne cijene.
Za razliku od štednjaka u obliku bubica, takva peć je izrađena od dva dijela koja su povezana perforiranom metalnom cijevi.
Stara plinska boca savršena je za izradu raznih vrsta kućnih pećnica. Rezanje ovog spremnika zavarivanjem treba biti izuzetno oprezno.
U donjem dijelu gori otpadno ulje, koje daje određenu količinu topline i pretvara se u zapaljivi plin. Kroz cijev, ovaj plin ulazi u drugu komoru za izgaranje, istovremeno miješajući se s malom količinom zraka. Dobivena mješavina plinova pri sagorijevanju daje impresivnu količinu topline.
Prva komora, u kojoj gori otpadno ulje, može biti izrađena od lima ili prikladnog metalnog spremnika kvadratne, kružne ili pravokutne konfiguracije.
Da bi se proces gorenja odvijao ispravno, u ovom spremniku se izrađuje ventil koji regulira količinu zraka koja ulazi u komoru.
Prije izrade peći, neće biti teško testirati i pronaći crtež takvog uređaja, iako ne postoje strogi zahtjevi za konfiguraciju i veličinu (+)
S dna morate pričvrstiti noge ugla ili debele žice, sve dok su dovoljno jake da izdrže metalnu strukturu. Odozgo napravite okruglu rupu i umetnite u nju perforiranu cijev.
Obično ova cijev služi kao potpora za gornju komoru, a također je izložena visokim temperaturama od gorenja ulja.
Stoga nam je potrebna struktura s dovoljno debelim zidovima da izdrži dodatnu težinu i temperaturu. Inače će vrlo brzo izgorjeti. Gornja komora je obično izrađena u obliku kratkog i širokog cilindra debelog metala.
Dimnjak se mora postaviti na vrh - bočni raspored cijevi za uklanjanje dimnih plinova u ovom slučaju nije dopušten.
Ispitna peć se sastoji od dvije odvojene komore koje su povezane perforiranom cijevi. U procesu pečenja iz tih rupa izlazi otvoreni plamen, što čini uređaj opasnim od požara.
Zahtjevi za ugradnju peći za ispitivanje su otprilike isti kao i za peć: ravna i čvrsta podloga, zaštita okolnog prostora od pregrijavanja i požara. Gotovo sva rabljena ulja mogu se spaliti u takvoj peći: solarij, prijenosne kompozicije, loživo ulje, dizelsko gorivo, kerozin itd.
Potrebno je suzdržati se od eksperimentiranja sa smjesama koje su karakterizirane lakim i brzim paljenjem, tj. iz peći benzina ili raznih otapala u takvoj peći.
Mala količina benzina smije se koristiti za iskopavanje paljenja. I benzin proliven u neposrednoj blizini grijane peći može izazvati ozbiljan požar.
Nemoguće je formalizirati dozvolu za ugradnju takve peći, to je zabranjeno propisima o zaštiti od požara. Vlasnici privatnih garaža imaju pravo instalirati takvu jedinicu, ali su isključivo odgovorni za moguću požar.
Savijena perforirana cijev koristi se u nekoj vrsti peći za rudarstvo, koja se također može koristiti kao peć, spaljivanje ne samo ulja, nego i drva za ogrjev.
Zanimljivo rješenje može biti hibridna peć i peć za ispitivanje. U tu svrhu, komora u kojoj se testiranje spaljuje snabdjevena je zakrivljenom perforiranom cijevi, a peć je napravljena u dvije komore tako da se u njoj ne može spaliti samo drvo za ogrjev, već i otpadno ulje. Uređaj se može koristiti za dvije vrste goriva, ovisno o situaciji.
U ovim člancima opisane su dodatne opcije za kućne pećnice:
- Prekrasna peć za garažu na dizel s vlastitim rukama: korak po korak upute za izgradnju
- Peć za rad u garaži sa svojim vlastitim rukama: korak-po-korak vodič za dizajn
Detaljan pregled proizvodnje i rada peći za izradu je prikazan na videu:
# 4: Dugotrajna peć - visoka učinkovitost
Princip rada ove peći omogućuje vam da dobijete maksimalnu količinu topline pri konvencionalnom drvu. Gorivo u velikim količinama se ulijeva u komoru za izgaranje, tu je i umjerena količina kisika. U takvim uvjetima drvo ne gori odmah, već polako tinja, ispuštajući zapaljivi plin.
Dugotrajna peć obično se izrađuje od neke vrste cilindričnog spremnika, ali se može napraviti kvadratnim ako se osiguraju uvjeti za tinjajuće drva (+)
Ovaj plin gori u gornjem dijelu komore za izgaranje na vrlo visokoj temperaturi, što osigurava visoku učinkovitost ovog tipa uređaja.
Ovdje je proces stvaranja zanimljive varijante dugotrajne peći:
U peć dugotrajnog izgaranja potrebno je puniti gorivo više od dva puta dnevno, pa su takvi uređaji prikladniji za kontinuirano zagrijavanje garaže ili za dugotrajno korištenje.
Najlakši način je izrada dugačke peći od metala s debelim zidovima. Емкость размером около 200 литров считается оптимальной для таких целей. Сверху нужно сделать крышку с дымоходом и отверстием для подачи свежего воздуха, необходимого для горения.
Дымоход печи длительного горения обычно выводят сбоку, а сверху делают отверстие для трубы, через который осуществляется приток воздуха
Сечение дымохода должно составлять около 150 мм, а трубы для воздуха – 100 мм. Важный элемент печи этого типа – груз, который придавливает тлеющие дрова. Для его изготовления понадобится металлический круг чуть уже, чем диаметр бочки, а также два куска швеллера, которые исполнят роль утяжелителя.
В этом элементе также проделывают отверстие для подачи воздуха, к которому потом приваривают трубу с сечением 100 мм. Она должна быть немного длиннее, чем высота корпуса печки.
Сбоку делают загрузочное отверстие для дров с дверцей, а снизу ставят решетку и емкость для золы, приваривают прочные ножки.
Для печи длительного горения лучше всего подходят сухие дрова, которые выделяют в процессе горения минимальное количество смолы
Дрова сгорают в печи длительного горения почти полностью, оставляя небольшое количество отходов, поэтому большой зольник здесь не нужен. Чтобы запустить такую печь, нужно сверху загрузить дрова, прижать их грузом, затем накрыть конструкцию крышкой, продев в соответствующее отверстие трубу для воздуха.
По мере тления количество дров будет уменьшаться, груз опустится. Для установки такой печи также необходимо прочное основание и безопасное окружение.
Можно изготовить печь булерьян – достойный пример печей длительного сгорания.
Обогрев от печи – далеко не единственный вариант отопления гаража. Об альтернативных способах теплообеспечения автомобильного бокса написано в этой статье.
Zaključci i koristan video na temu
Видео-презентация устройства в гараже автономной отопительной системы на основе печки:
Варианты самодельных печей достаточно разнообразны, и конструкции таких устройств не особенно сложные. Понадобятся навыки работы с металлом, сварочный аппарат и вполне доступные материалы. Правильно изготовленная печь работает эффективно и служит долго.
Подыскиваете эффективный способ обогрева гаража? Или есть опыт изготовления и использования печки? Оставляйте, пожалуйста, комментарии к статье и задавайте вопросы по теме.