- Odvijač
- Razlozi za rastavljanje alata
- Mehanički kvar
- Opća pravila za demontažu i montažu odvijača
- Kako rastaviti bateriju?
Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Svemirska tehnologija dala je proizvodnju, a zatim domaći majstor odličan alat - odvijač. Nedavno je korišten samo u svemiru. Danas je u mnogim garažama i kućnim radionicama odvijač nezamjenjiv alat. To pomaže da se puno vijaka i vijaka u montaži namještaja, u popravak opreme i stanovanja. Ali ne postoji ništa vječno. Došlo je vrijeme kada se odvijač počinje razbijati.
U kućanstvu je potreban odvijač za brzo sastavljanje ili popravak namještaja.
Odvijač
Koje se smetnje mogu popraviti kod kuće? Kako prepoznati te probleme? Da biste odgovorili na ovo pitanje, potrebno vam je barem kratko upoznavanje s unutarnjom strukturom ovog alata. Glavna izbočina je gumb za uključivanje. Namijenjen je uključivanju uređaja i podešavanju brzine i smjera vrtnje radnog tijela - uloška.
Na sl. 1 brojka označena je izravno pomoću prekidača, brojka 2 je obrnuti uređaj. Reguliranje okretaja vrši se pomoću elektroničkog uređaja na osnovi tranzistora ("3"). Brzina rotacije uloška ovisi o sili pritiska na gumb za uključivanje. Povratak se aktivira promjenom polariteta struje na terminalima. Kod odvijača se obično koriste jednofazni motori tipa kolektora koji rade iz istosmjerne struje (na slici motor je označen brojem "4"). Motor se sastoji od tijela, magneta, sidara i četki.
Slika 1. Odvijač uređaja.
Rotacija motora se prenosi na mjenjač (slika "5"). Pretvara visoke okretaje motora u niže na osovini, na koju je montiran uložak s radnim bitovima. Mjenjač se može koristiti kao klasičan, kao u svim poznatim bušilicama i planetarnim. Klasični mjenjač se praktički ne koristi posljednjih godina, pa nema smisla zadržavati se na njemu. Struktura planetarnog reduktora uključuje:
- prstenasti zupčanik;
- sunčani zupčanik, montiran izravno na osovinu motora;
- satelita;
- 2-3 vozio.
Slijedi regulator sile, koji najčešće ima 16 pozicija. Svaki od njih daje određenu silu na vijak ili na vijak, kako ne bi oštetio materijal koji se pričvršćuje.
I posljednji element u ovoj seriji komponenti i dijelova je uložak.
U slučaju bilo kakvog kvara alata, potrebno je rastaviti odvijač. To se može učiniti u servisnoj radionici, ali većina problema se može popraviti kod kuće.
Razlozi za rastavljanje alata
Detaljna shema odvijača.
Smetnje koje zahtijevaju rastavljanje mogu biti u električnim i mehaničkim dijelovima odvijača. Simptomi električnih grešaka uključuju sljedeće:
- alat se ne uključuje;
- ne mijenja obrnuto;
- skretanja nisu regulirana.
Ako se alat ne uključi, morate provjeriti bateriju. Ako su očitanja multimetra vrlo mala, pokušajte napuniti bateriju. Punjenje ne pomaže - to je znak neuspjeha baterije. U ovom slučaju, jedinica se otvara s baterijskim ćelijama. Na svakom od njih se provjerava napon, koji treba biti u rasponu od 0, 9 do 1, 0 V. Sva mjesta obroka se provjeravaju. Ako je potrebno, zamijenite elemente. Ako baterija radi, trebate pažljivo rastaviti odvijač. Da biste to učinili, izvadite odvijač vijke na perimetru. Oni su obično oko 9 komada. Polovice slučaja su vrlo pažljivo razdvojene.
Uređaj prenosi planetarni zupčanik.
Nakon rastavljanja kućišta provjeravaju se gumb za pokretanje i žice koje su za to prikladne. Ponovno trebate multimetar. Uređaj će pokazati mjesto kvara. Kada uklanjate gumb za pokretanje, ne morate žuriti. Inače, neki mali dijelovi koji se nalaze unutar kućišta gumba, mogu odletjeti i letjeti po sobi. Isto se može dogoditi kada se demontira slučaj obrnutog mehanizma.
Kada motor radi s najvećom brzinom, sustav njihovog podešavanja je neispravan. Razlog se možda krije u samom gumbu. Možda greška tranzistora, koji je negdje blizu gumba. Kada su tipka i svi krugovi do elektromotora u dobrom stanju, četke, namoti motora i armatura mogu biti neispravni.
Mehanički kvar
Odvijač mehaničkih kvarova također ima svoje oznake:
- instrument proizvodi zvukove koji se nisu čuli prije;
- jake vibracije uloška i cijelog instrumenta;
- odvijač se zaglavio tijekom rada.
Za različite vijke morate odabrati prikladnu mlaznicu za odvijač.
U slučaju zvukova koji su nepoželjni, potrebno je rastaviti kućište i pažljivo pregledati ležajeve i čahure unutar njega. Kada ne uspiju, morate kupiti nove i zamijeniti ih. U slučaju kompliciranih kvarova, vratilo mjenjača može biti savijeno, zupčanici se mogu istrošiti, a pinovi satelita se slomiti. U svim slučajevima zamijenjeni su neispravni dijelovi, podmazani, pregledani i tijelo odvijača je montirano s montažnim vijcima.
Odvijač je rastavljen ne samo za popravak, već i za prevenciju. Rastavljanje kućišta ne predstavlja nikakvu poteškoću i ne zahtijeva poseban alat. Tijekom rada u kućište se stavlja prašina, što predstavlja određenu prijetnju integritetu i operativnosti instrumenta. Stoga, tijekom preventivne demontaže, trebate očistiti unutrašnjost od prašine i pregledati dijelove za habanje. Najčešće se istroše i zahtijevaju zamjenu grafitnih četkica.
Opća pravila za demontažu i montažu odvijača
- Rastavljanje tijela.
- Demontaža magnetskog držača.
- Rastavljanje motora.
- Rastavljanje gumba za pokretanje i statora.
- Rastavljanje spremnika.
Da biste rastavili tijelo odvijača, morate samo odvrnuti vijke pomoću križnog odvijača.
Za rastavljanje tijela odvijača dovoljno je odvrnuti vijke s odvijačem RH-1. Rastavljanje magnetskog držača vrlo je jednostavno. Potrebno je ukloniti ležaj, oprugu i polovicu spojke. Za demontažu rotora motora uklanja se iz statora. To treba raditi pažljivo kako se ne bi oštetili njihovi namoti. Morate uzeti u obzir takvu stvar: ležaj s razdjelnikom, ventilator i mjenjač su montirani na rotoru. Stator se u potpunosti uklanja iz kućišta zajedno s držačima četki i gumbom za pokretanje.
Da biste izvadili i rastavili spremnik, morate odrediti način njegovog pričvršćivanja. To može biti nit ili Morseov konus. S postupkom s navojem, uložak se navije na navoje na kraju osovine. Da biste ga uklonili, morate odvrnuti vijak s lijevim navojem, s kojim je spremnik dodatno pričvršćen na kraj vratila. To vrijedi ovaj vijak unutar spremnika. U stezaču morate držati šesterokutni ključ 10 mm i uključiti bušilicu tako da preostali slobodni kraj ključa sa silom udari u tvrdu površinu. Nadalje, patrona se obično vrlo lako okreće. Morseov konus višestoljetna je metoda pričvršćivanja s konusom koji se nanosi na kraj osovine i na unutrašnjost patrone. Kada se kombinira, postoji čvrsti nosač. Za uklanjanje takvih uložak nije jako jak puše s čekićem na tijelu uloška.
Nakon održavanja, popravka i zamjene nekih dijelova, montaža se izvodi obrnutim redoslijedom.
Kako rastaviti bateriju?
- Uklonite vijke na dnu kutije.
- Otvorite kutiju.
- Provjerite i odbacite stavke.
- Zamijenite i ponovno sastavite.
Montažni vijci na dnu kućišta mogu biti od 4 do 6. Najčešće se odvijaju odvijačem s Phillips glavom. Vijci mogu imati različite duljine. To treba uzeti u obzir kako se ne bi zbunili tijekom montaže.
Slučaj se nalazi na nekim modelima nije sklopiv. U tom slučaju morate pažljivo ispitati i pronaći liniju uz koju je prošlo tvorničko lijepljenje. Morate uzeti jak nož i umetnuti ga u ovaj žlijeb s laganim teturanjem s jedne strane na drugu. Trup se treba razbiti do vrha i dna. Nije bitno ako se dogodi iza utora. Sve se može zaglaviti s tubom dobrog superzljeda. Na vrhu kućišta će se otvoriti nekoliko baterijskih ćelija. Svaka od njih mjeri napon koji se ne bi trebao mnogo razlikovati od nominalnog. Ako razlika prelazi 10%, ova baterija treba zamijeniti.
Nakon uklanjanja bit će potrebno kupiti nove predmete i lemiti ih prema shemi s običnim priborom za lemljenje. Nakon toga se nova baterija mora napuniti bez konačnog zatvaranja poklopca, ostaviti stajati jedan dan, ponovno izmjeriti napon na svakom elementu. Ako jedan od njih ne drži napon, treba ga ponovno zamijeniti. Nakon uspješnog završetka posla, potrebno je zalijepiti polovice kućišta superzljepilom. Prilikom lijepljenja nemojte dopustiti da ljepilo padne na pojedine elemente baterije.
Odvijač je dostupan u radionici ili u garaži mnogih domaćih obrtnika. To je vrlo zgodan i koristan alat. Ali ponekad ga je potrebno rastaviti radi preventivnog čišćenja, popravka gumba odvijača, radi zamjene raznih dijelova.
Glavna stvar u ovom slučaju - ne žurite.